📑Названы лучшие регионы России по качеству жизни.

Агентство стратегических инициатив представило ежегодный рейтинг российских регионов по качеству жизни.

Авторы рейтинга проводят оценку субъектов по 10 направлениям, которые включают 140 показателей.

Топ регионов по качеству жизни по итогам 2024 г:

📌Москва
📌Санкт-Петербург
📌Татарстан
📌Тюменская область
📌ХМАО-Югра
📌Московская область
📌Сахалинская область
📌Тульская область
📌Нижегородская область
📌Башкирия
📌ЯНАО
📌Белгородская область
📌Севастополь
📌Чечня
📌Краснодарский край
📌Адыгея
📌Свердловская область
📌Калужская область
📌Челябинская область
📌Мурманская область

Уточняется, что по итогам прошлого года 47 регионов увеличили свой интегральный индекс. В среднем по стране отмечается рост 67% показателей.

❗️Авторы исследования также указывают, что анализ результатов рейтинга позволяет выявить регионы – носители лучших практик для тиражирования по всей стране.

@vneplanarus

Санкционные риски для российской экономики. Risklist за неделю с 19 по 25 января.

🇧🇪Премьер-министр Бельгии Александр Де Кроо призвал включить в 16-ый пакет санкций СПГ и удобрения из России. По его словам, все санкции, введенные в отношении России, должны продолжать действовать независимо от переговоров по урегулированию конфликта на Украине. Ранее Welt am Sonntag со ссылкой на источники в Брюсселе писала, что ЕС хочет принять новый пакет антироссийских санкций 24 февраля. Сообщалось, что Евросоюз планирует предусмотреть постепенное прекращение импорта СПГ из России, а также поэтапные ограничения на алюминий.

🇸🇰Словацкий J&T может продать гостиницу “Балчуг” в Москве. “Балчуг Kempinski” у Кремля – одна из знаковых и дорогих гостиниц столицы. J&T Group, владеющая объектом около 17 лет, в настоящее время ведет переговоры о его продаже структурам бенефициара гостиниц “Пекин” в центре российской столицы и “Жемчужина” в Сочи. Источники “Коммерсантъ” рассказали, что сейчас стороны обратились за одобрением в правкомиссию по контролю за иностранными инвестициями. Источник издания, близкий к этой комиссии, подтвердил факт сбора документов к предстоящей сделке, но не стал называть имя потенциального покупателя. Первые попытки продать “Балчуг Kempinski” компания пыталась предпринять еще в 2016 г. Тогда цена продажи объекта составляла €130–150 млн, но потенциальные покупатели предлагали около €80–100 млн. Сейчас цена “Балчуга” может составить 12–14 млрд руб. (около $117–136 млн по текущему курсу ЦБ).

📑Минюст подготовил законопроект, который определяет порядок установления компенсации ущерба, причиненного стране или Центробанку другими государствами. Уточняется, что он уже внесен в повестку правительственной комиссии по законопроектной деятельности, но пока не одобрен. Механизм разработан в рамках указа, подписанного президентом Владимиром Путиным в мае 2024 г. Документ устанавливает порядок компенсации ущерба, причиненного России из-за недружественных действий США. В случае одобрения инициативы Россия сможет изымать активы резидентов недружественных стран, которые необоснованно конфисковали ее имущество. Решение о конфискации будет приниматься через арбитражный суд. В качестве истца смогут выступить РФ, Центробанк, федеральный орган исполнительной власти, определенный правительством, или Генпрокуратура. Ответчиком будет указано иностранное государство.

#risklist
@vneplanarus

Итоги недели с 20 по 26 января. Главные события в экономике.

🔴Ключевая ставка сдерживает инвестиции:

◾️Участники рынка портовых операторов (Ассоциация морских торговых портов) сообщили, что взяли на себя обязательства по инвестированию порядка 900 млрд руб. до 2030 г, но заградительная ключевая ставка не дает возможности привлекать заемные средства. Ранее инвестпрограммы сократили РЖД и “Татнефть”.

🔴Дефицит бюджета растет:

◾️Дефицит федерального бюджета в 2024 г. составил 3,5 трлн руб. или 1,7% ВВП. Это почти вдвое больше, чем предполагалось изначально. Подробно о способах покрытия дефицита рассказывали здесь.

🔴Власти ждут возвращения частного капитала:

◾️Президент Владимир Путин поручил обеспечить возможность редомициляции российских бизнесов, зарегистрированных в недружественных юрисдикциях, если это затруднительно сделать по законам этих стран.

🔴Угольной отрасли ищут меры поддержки:

◾️Профильные министерства прорабатывают новые меры поддержки угольной отрасли. Среди вариантов: установление особенностей банкротства компаний угольной отрасли и субсидирование ж/д перевозок на экспорт в западном направлении.

🔴Рынок жилья продолжает штормить:

◾️Распроданность квартир в новостройках за последний год упала с 35% на конец 2023 года до 31% на конец 2024 года.

#итогинеделиВЭ
@vneplanarus

Россия 4 экономика мира
@kstati_i

Спрос на недвижимость за границей снизился на 6% по сравнению с предыдущим годом.

🏢Экономику Самарской области может ждать глобальная перестройка и новые приоритеты

Губернатор Самарской области Вячеслав Федорищев, возглавляющий комиссию Госсовета по направлению “Промышленность”, дал интервью изданию ТАСС, в котором коснулся и темы работы комиссии, и социально-экономического развития региона.

Из интересного:

📌много претензий к работе прежней региональной команды. Федорищев открыто выступает с критикой деятельности прежнего руководства и, по всей вероятности, намерен полностью перекроить все подходы к управлению.

Чем конкретно недоволен Вячеслав Федорищев:

📍“запущенностью некоторых процессов и рассинхронизацией с федеральной повесткой”;
📍управлением городским хозяйством;
📍развитием территорий;
📍цифровизацией;
📍градостроительной политикой;
📍работой с крупными налогоплательщиками региона (будет пересмотрена);
📍работой с частными инвесторами в части использования механизмов ГЧП (процесс пересмотра соглашений запущен, к крупнейшему концессионеру по уже реализованному проекту в ближайшее время будет подан иск);
📍строительством метро в Самаре (решения по развитию городского транспорта будут пересмотрены).

📌ставка на федеральные компании с госучастием + опора на федеральный центр. Перенастройка отношений с влиятельными ФПГ в регионе.

📍Газораспределительные активы в регионе будут переданы “Газпрому”. Другие частные компании, по мнению главы региона, “делают это неэффективно”. К слову, ранее сообщалось, что изъятие активов сопровождалось обращением к вице-премьеру Александру Новаку.

📍Запрет на использование инструмента концессионных соглашений в 2025 г. (Федорищев объяснил высокой ключевой ставкой). По его словам, предпочтение будет отдаваться прямым заимствованиям (и, по всей вероятности, госконтрактам).

📌в развитии региона губернатор отдает приоритет отрасли БПЛА и сфере туризма. От себя уточним, что на развитие отрасли БПЛА ставку в настоящее время делают все регионы (❗️высокая конкурентность). Чем будет развивать отрасль Федорищев, пока не до конца понятно, однако в беседе глава региона сообщил, что в настоящее время идет работа по привлечению резидентов в самарский научно-производственный центр (сейчас там уже работает 50 резидентов). Кроме того, с февраля в Тольятти в экспериментальном режиме планируется наладить беспилотную логистику между крупными вендорами и торговыми точками.

Что касается туризма, с интересом будем наблюдать, что предложит российским путешественникам регион (‼️и сможет ли он, опять же, стать конкурентом традиционно сильным в этой отрасли субъектам, например, южным, северо-кавказским, северо-западным и дальневосточным регионам). Из планов, озвученных Федорищевым: “капитально вкладываться в основные фонды гостиниц, туристических баз, наводить порядок с водой”.

Вместе с этим, не можем не заметить, что конкретных предложений в части развития автомобильной отрасли (традиционно сильное направление) от главы региона не прозвучало. Но обозначилась проблема с нехваткой мер поддержки в части заказа. Это стало понятно из комментария главы региона о работе в комиссии Госсовета.

Полностью прочитать интервью можно здесь.

@vneplanarus

📑Как региональные власти спасают предприятия точечными мерами поддержки.

📌Ростовская область: команда врио губернатора Юрия Слюсаря борется за спасение швейных фабрик крупнейшего производителя одежды – “Глория Джинс” – в городах Шахты и Новошахтинске. Закрыть их решили из-за “отсутствия новых технологий” и дефицита специалистов. Из-за высокой стоимости рабочей силы и других затрат (электроэнергии, импортных материалов) производство стало убыточным. На фабриках заняты 2,5 тыс. работников.

Врио губернатора заявил, что власти будут бороться за каждое предприятие, которое формирует бренд Ростовской области, платит налоги и обеспечивает людей рабочими местами.

❗️Основные меры поддержки направлены на поиск инвестора (этим займется региональный минпром). На контроль поставлен вопрос всех положенных при увольнении сотрудников выплат, сотрудникам фабрик помогут найти новую работу.

📌Татарстан: в январе стало известно, что на строящийся мусоросжигательный завод под Казанью наконец начнут поставлять оборудование. Срок запуска сдвинут на 2027 г. Из-за отмены поставок строительство, начатое еще в 2020 г., было заморожено в 2023 г. Проект крайне важен для региона.

❗️Основные меры поддержки оператору завода – компании “АГК-2” (“дочка “РТ-Инвест, входящего в “Ростех”) были направлены на сокращение налоговой нагрузки. Компании обнулили налог на имущество завода на 15 лет в размере 2,4 млрд руб. Также заводу “дали возможность приобрести землю, построили дорогу”.

📌НАО: команде губернатора Юрия Бездудного за несколько лет (с 2022 г.) удалось вывести из предбанкротного состояния ГУП ”Нарьян-Мардорремстрой”. В прошлом году предприятие впервые за 7 лет завершило финансовый год с прибылью.

❗️Основные меры поддержки были направлены на наращивание объема контрактов и ликвидацию кредиторской задолженности. Кроме того, предприятие расширило объем работ (за счет асфальтирования и содержания дорог), увеличило зарплатный фонд, а в 2024 г. при финансовой поддержке региона обновило парк техники (37 млн руб.).

📌Ленинградская область: в 2022 г. в регионе удалось спасти Русско-Высоцкую птицефабрику (единственное предприятие в селе Русско-Высоцкое). Владельцы планировали продать землю под застройку, закрыв производство.

❗️Основные меры поддержки властей были направлены на поиск инвесторов и арендаторов. Арендатором стала Группа компаний CBS Commodities.

📌Курганская область: Завод цветного литья в Кургане был признан банкротом. Долг по зарплате составлял более 16 млн руб. Команда губернатора Вадима Шумкова в 2020 г. поставила цель перезапустить предприятие.

❗️Основные меры поддержки были направлены на поиск нового инвестора и ликвидацию долгов предприятия. На поиски инвестора ушел год, в 2021 г. стало известно, что им стала компания из Орловской области – “Модуль-Сервис”.

В тот же период были проблемы и у МУП “Бытовые Услуги” в Кургане. Предприятию грозило банкротство.

❗️Основные меры поддержки были направлены на финансовое оздоровление МУПа. Власти выделили ему субсидию в размере 3,3 млн руб.

От себя отметим, что решение вопросов с проблемными предприятиями в регионах остается ответственностью губернаторов и их команд, что в целом логично (налоги идут в региональную казну, а на предприятиях заняты местные жители). Исключение составляют нацпроекты (строительство завода в Татарстане): в этих случаях к решению проблем подключаются федералы.

@vneplanarus

🏦 Динамика средней максимальной ставки по вкладам в топ-10 банков России.

📈Российские металлурги попросили повысить планку для расчета изъятия сверхдоходов.

📑Что произошло: российские металлурги попросили повысить цену отсечения при взимании акциза на жидкую сталь до 54 тыс. руб. за тонну. Предложение озвучил исполнительный директор ассоциации “Русская сталь” Алексей Сентюрин на совещании в СовФеде о мерах господдержки предприятий металлургии и машиностроения для предотвращения кризиса в этих отраслях.

🏭Кто входит в ассоциацию: крупнейшие производители, включая “Северсталь”, НЛМК, ММК и Evraz.

📊Что за акциз: акциз на жидкую сталь (из которой производят металлопродукцию) действует в России с 1 января 2022 г. Он был введен для изъятия сверхдоходов отрасли в случае резкого роста цен. Ставка акциза – 2,7% от среднемесячной экспортной цены сляба (металлургического полуфабриката) в морских портах на юге России, но обнуляется при цене на сляб менее 30 тыс. руб. за т.

🏢Реакция властей: в Минпромторге инициативу поддерживают. В министерстве напомнили о механизме индексации порога отсечения, который предусматривает, что при определении этого значения будет учитываться фактическая инфляция. Порог отсечения на уровне 30 тыс. руб. был изначально установлен исходя из экономических реалий, которые были в тот момент. В министерстве, при этом, допускают, что это может быть какая-то иная сумма, а не 54 тыс. руб.

💼О ситуации в отрасли: в настоящее время в отрасли наблюдаются проблемы в реализации металлопроката на внутреннем рынке. Второй год снижаются экспортные поставки. Часть компаний продолжают работать с положительной рентабельностью, однако в среднем она сократилась по отрасли на 10%. В то же время есть ряд компаний, в том числе электрометаллургических, которые работают с рентабельностью как около нуля, так и отрицательной.

💬О чем еще попросили металлурги:

📍внести в правила недискриминационного доступа к инфраструктуре ж/д транспорта изменения, согласно которым продукция в адрес предприятий непрерывного цикла направлялась бы в приоритетном порядке (в настоящее время есть все поручения, но до сих пор пока не удалось утвердить перечень таких предприятий);

📍утвердить механизм, который позволит РЖД изымать простаивающие на подъездных путях предприятий и портов порожние вагоны и перенаправлять грузоотправителям (сейчас из-за порожних вагонов невозможно вывезти уже отправленные грузы на экспорт).

@vneplanarus

📈Названы российские регионы, где инфляция по итогам 2024 г. превысила 10%.

Инфляция в регионах России в 2024 г. распределилась неравномерно. По итогам декабря, по данным “Росстата”, в 20 субъектах рост цен разогнался выше 10%. Инфляция выше среднероссийской отметки (9,5%) была зафиксирована в 39 регионах. Инфляцией ниже среднего уровня смогли похвастаться 46 субъектов.

Ближе всего к таргету в 4% оказались следующие регионы:

📍ЧАО – 5,11%;
📍НАО –6,26%
📍Сахалинская область – 7,15%.

💬По данным ЦБ, в последнее время разброс инфляции по регионам увеличился. Главная причина в том, что структурная перестройка экономики, которая началась в 2022 г., идет неравномерно: в тех субъектах, что уже успели адаптироваться к новым условиям, ситуация с ценами более стабильна.

💬В Минэке считают, что различия в динамике инфляции в регионах обусловлены множеством факторов: балансом спроса и предложения, отличием в структуре издержек, в том числе транспортных, а также уровнем конкуренции, резюмировали в Минэке.

💬По мнению экспертов, на разброс инфляции по регионам также оказывает влияние географическое положение субъектов, погодные условия (если они неблагоприятные, то сокращаются объемы агропродукции, из-за чего она дорожает) и скорость повышения зарплат.

@vneplanarus

Выдача автокредитов в 2024 году выросла на 70%

✈️Генпрокуратура подала иск к московскому аэропорту Домодедово. Часть I.

📑Что произошло: Арбитражный суд Московской области зарегистрировал иск Генпрокуратуры к 32 юридическим и физическим лицам, связанным с аэропортом Домодедово, включая владельца компании миллиардера Дмитрия Каменщика (по данным Forbes, состояние – $2,2 млрд). Ответчиками по иску проходят в том числе “Домодедово Эссет Менеджмент”, “Домодедово Коммершл Сервисиз”, “Домодедово Карго”, фонд “Атлант фаундейшн”, а также Валерий Коган (ранее председатель набсовета аэропорта).

Согласно карточке дела, кроме иска также было подано заявление о его обеспечении. Суть требований не раскрывается.

🛫Позиция Домодедово: в воздушной гавани отметили, что “позиция аэропорта будет сформирована после того, как в компании подробно ознакомятся с исковым заявлением”.

🏢Позиция властей: РБК направил запросы в Росавиацию, Минтранс и суд. Ответа на них пока не поступило.

❗️Причины иска: как сообщил “Коммерсантъ” со ссылкой на источники, инициатором иска стал один из заместителей генпрокурора, ему предшествовала проверка порядка приватизации объектов в аэропорту Домодедово, а его цель – обращение в доход государства 100% акций холдинга, который владеет аэропортом.

Как сообщили “Ведомости” со ссылкой на материалы дела, по версии Генпрокуратуры, группа компаний аэропорта Домодедово оказались под иностранным контролем (что запрещено российским законодательством без согласования с правкомиссией). Структуры Домодедово путем ряда сделок по реорганизации и даже получив одобрение ФАС (введя ее в заблуждение, по версии Генпрокуратуры), оказались под контролем резидентов иностранных государств – Дмитрия Каменщика (Турция, ОАЭ) и Валерия Когана (Израиль).

Также в Генпрокуратуре полагают, что экономике России наносится ущерб: мероприятия по развитию и модернизации инфраструктуры аэропорта саботируются, а выделяемые государством на эти цели бюджетные средства расходуются бесконтрольно.

Часть II – о приватизации Домодедово и возможных покупателях.

@vneplanarus

✈️Генпрокуратура подала иск к московскому аэропорту Домодедово. Часть II.

📑О приватизации Домодедово: приватизация произошла на рубеже 1990-х и 2000-х. В 1990-е имущественным комплексом аэропорта владело и управляло государственное ДПО ГА. Компания “Ист Лайн” Дмитрия Каменщика арендовала у госпредприятия грузовые самолеты и возила через Домодедово из Китая товары народного потребления. В 1996 г. “Ист Лайн” предложила ДПО ГА построить новый пассажирский терминал в обмен на долю в пассажирском терминале. В 1997 г. ДПО ГА по указу премьера Виктора Черномырдина была разделена на три компании, после чего совладельцем пассажирского терминала стало ОАО “Аэросервис Домодедово”. Через два года эта компания обанкротилась по иску поставщика коммунальных услуг, “Ист Лайн” выкупила долю государства в аэровокзальном комплексе.

В начале 2000-х имущество было перерегистрировано на кипрский офшор Hacienda Investments Ltd. Параллельно связанные с “Ист Лайн” структуры заключили с государственной компанией ГУП “Администрация аэропорта Домодедово” (правопреемник ДПО ГА) договор аренды аэродромного комплекса на 75 лет за 3,2 млн руб.

‼️Вопросы к приватизации в прошлом: ранее уже были попытки оспорить законность сделок по приватизации Домодедово.

📌в 2003 г. ГУП “Администрация аэропорта Домодедово” просило через суд признать договор аренды аэродрома ничтожным, так как это предприятие было создано для управления имуществом, а не сдачи его в аренду.

📌с 2005 г. Росимущество оспаривало передачу “Ист Лайн” пассажирского терминала, так как у Мособлимущества, давшего согласие на сделку, не было соответствующих полномочий. Высший арбитражный суд, до которого дошел спор, отказал Росимуществу. Дело об аренде аэродрома завершилось мировым соглашением, которое предусматривало повышение арендной ставки с 3,2 млн до 92 млн руб. в год с возможностью ее пересмотра каждые пять лет.

📊Статистика: в 2005 году Домодедово стало крупнейшим в России аэропортом по пассажиропотоку, обогнав Шереметьево. Пальму первенства аэропорт удерживал до 2015 г. По итогам 2023 г. Домодедово опустилось на третье место, пропустив на второе место петербургское Пулково. Данные по итогам 2024 г. не раскрывались.

По данным Росавиации за за 11 месяцев 2024 г. Домодедово обслужило 18,65 млн пассажиров, что существенно меньше, чем у Шереметьево (43,92 млн пассажиров за полный 2024 г.), и немного меньше, чем у Пулково (20,9 млн человек за весь год).

💰История “продаж” Домодедово:

📌в 2011 г. сделка обсуждалась с бизнесменом Александром Пономаренко. Сумма сделки могла составить $3,8 млрд.

📌в числе других возможных покупателей в разное время фигурировали группа “Ренова” Виктора Вексельберга (владеет холдингом “Аэропорты регионов”);

📌еще одним потенциальным покупателем называли инвестиционную компанию А1 (в начале 2000-х планировала стать инвестором строительства третьего терминала в Шереметьево);

📌интересантами сделки могли выступать структуры Владимира Скоча и Виталия Ванцева (владельца Внуково);

📌еще одним претендентом на покупку доли в Домодедово был инвестор Игорь Юсуфов (в 2011 г. входил в совет директоров “Газпрома”). Речь шла о покупке 25% акций аэропорта за $1 млрд;

📌в 2013 г. ближе всех к покупке Домодедово был альянс “Роснефти” и оператора региональных аэропортов “Новапорт”. Речь шла о сумме в $4,8 млрд.

❓Кто будет претендовать на Домодедово в случае его национализации и дальнейшей продажи:

📌“Аэропорты регионов”;
📌 “Новапорт”;
📌“Аэродинамика”;
📌собственники крупных аэропортов Москвы и Петербурга.

💬Мнение эксперта – гендиректора “INFOLine-Аналитики” Михаила Бурмистрова:

Эксперт полагает, что текущая стоимость всех активов комплекса Домодедово с учетом долга может составлять от 300 млрд до 350 млрд руб.

Часть I – о причинах иска.

@vneplanarus