📺Кризис рекламного рынка
Аналитики оценили влияние кризиса на рекламный рынок в 2022-м. Данные ежегодного исследования опубликовала ассоциация АКАР. Акцентируем внимание на главном.
📺Уход из России крупнейших иностранных рекламодателей на ТВ. Введение санкций в 2014-м усилило существующий тренд на снижение доли иностранных компаний на федеральном телерекламном рынке. С 70% 10 лет назад она упала до менее 50% в 2021-м. В 2022-м показатель обвалился до 25%. Первые два месяца 2023-го показали спад еще на 10 п.п. Иностранных рекламодателей почти не осталось в Топ-20 крупнейших по бюджетам, хотя ранее они занимали половину рейтинга, так как произошло импортозамещение на ТВ.
Топ-10 крупнейших рекламодателей по объему бюджета в 2022-м (sostav.ru)
📌 "Сбер" – 10, 5 млн
📌 "Яндекс" – 5,2 млн
📌 "Интернет решения" – 4,5 млн
📌 "Тандер" – 4,3 млн
📌 ВТБ – 4 млн
📌 X5 Group – 4 млн
📌 МТС – 3,7 млн
📌 "Тинькофф" – 3,6 млн
📌 "Мегафон" – 3,5 млн
📌 "Совкомбанк" – 3,4 млн
📊Смена состава и структуры в рекламе. Кризис перетасовал рекламный рынок. С первых позиций ожидаемо ушли рекламодатели из сфер FMCG, автопроизводства, косметики, парфюмерии, продуктов питания заменили банки, операторы связи, фармацевтические компании и IT-бизнес. Радикальное изменение состава рекламодателей на ТВ привело и к серьезным изменениям в структуре категорий товаров и услуг, рекламируемых на телевидении.
Топ-5 рекламируемых тематик и доля на рынке:
📌 Финансовые и страховые услуги – 17%
📌 Медицина и фармацевтика – 16%
📌 Интернет-торговля – 16%
📌 Интернет-сервисы – 16%
📌 Досуг, развлечения, отдых, туризм -10%.
📉 Изменение позиций рекламных агентств и холдингов на ТВ. Доля крупнейших сетевых рекламных холдингов, на которые еще 10 лет назад приходилось свыше 90% всех телерекламных бюджетов, в 2022 году резко снизилась из-за ухода иностранных клиентов. Сегодня суммарная доля шести холдингов оценивается в 60%, и она продолжает снижаться.
⛔️Кризис телеканалов. ТВ значительно заполнился тревожным контентом, к чему настороженно относятся рекламодатели. Это повлияло на сокращение рекламы. При этом некоторые телеканалы вполне сознательно ограничивают объемы рекламы в собственном эфире. В целом же при разрешенных по закону 15% рекламного эфира от всего телеэфира в сутки, доля рекламы на крупнейших ТВ упала с 13,6% в 2021-м до 10,7% в 2022-м. Суммарное падение объема рекламы в минутах в 2022-м составило 25%. Аналогичная картина наблюдалась и по объему рекламного инвентаря.
💰Рост цен на рекламу. Сокращение рекламного инвентаря на 25% за год при существенно меньшем падении объема телерекламного рынка привело к росту цен.
Факторы, повлиявшие на рост цен:
📌 Перераспределение рекламного инвентаря в пользу региональных рекламных блоков.
📌 Высокая общая инфляция и в стране, и в мире.
📌 Повышение эффективности рекламы на фоне снижения ее количества.
#аналитика
@vneplanarus
Аналитики оценили влияние кризиса на рекламный рынок в 2022-м. Данные ежегодного исследования опубликовала ассоциация АКАР. Акцентируем внимание на главном.
📺Уход из России крупнейших иностранных рекламодателей на ТВ. Введение санкций в 2014-м усилило существующий тренд на снижение доли иностранных компаний на федеральном телерекламном рынке. С 70% 10 лет назад она упала до менее 50% в 2021-м. В 2022-м показатель обвалился до 25%. Первые два месяца 2023-го показали спад еще на 10 п.п. Иностранных рекламодателей почти не осталось в Топ-20 крупнейших по бюджетам, хотя ранее они занимали половину рейтинга, так как произошло импортозамещение на ТВ.
Топ-10 крупнейших рекламодателей по объему бюджета в 2022-м (sostav.ru)
📊Смена состава и структуры в рекламе. Кризис перетасовал рекламный рынок. С первых позиций ожидаемо ушли рекламодатели из сфер FMCG, автопроизводства, косметики, парфюмерии, продуктов питания заменили банки, операторы связи, фармацевтические компании и IT-бизнес. Радикальное изменение состава рекламодателей на ТВ привело и к серьезным изменениям в структуре категорий товаров и услуг, рекламируемых на телевидении.
Топ-5 рекламируемых тематик и доля на рынке:
⛔️Кризис телеканалов. ТВ значительно заполнился тревожным контентом, к чему настороженно относятся рекламодатели. Это повлияло на сокращение рекламы. При этом некоторые телеканалы вполне сознательно ограничивают объемы рекламы в собственном эфире. В целом же при разрешенных по закону 15% рекламного эфира от всего телеэфира в сутки, доля рекламы на крупнейших ТВ упала с 13,6% в 2021-м до 10,7% в 2022-м. Суммарное падение объема рекламы в минутах в 2022-м составило 25%. Аналогичная картина наблюдалась и по объему рекламного инвентаря.
💰Рост цен на рекламу. Сокращение рекламного инвентаря на 25% за год при существенно меньшем падении объема телерекламного рынка привело к росту цен.
Факторы, повлиявшие на рост цен:
#аналитика
@vneplanarus
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❗️События региональной экономики. 5 июля
⛴В Приморском крае ВЭБ.РФ одобрил "Евразийскому рыбному центру" займ на 3,33 млрд руб. для порта. Компания выкупит имущественный комплекс во Владивостоке, который станет основной для рыбного порта. Общие инвестиции в проект - 9 млрд. Запуск порта запланирован на 2026-й год.
📦В Свердловской области инвестируют 1,5 трлн в "Сухой порт". Средства направят на развитие транспортно-логистического центра (ТЛЦ) "Уральский" и строительство ТЛЦ "Екатеринбург". "Сухой порт" должен стать мультимодальным звеном для выхода СШХ и Транссиба к Каспийскому морю и Севморпути.
⛏В Магаданской области увеличат золотодобычу в 2023-м до 55 тонн. Этого удастся достичь благодаря запуску фабрики на месторождении Тэутэджак и завершению строительства фабрики на месторождении "Павлик".
🚴♀️В Калининградской области завод "Балтийская звезда" начал сборку велосипедов с карбоновыми рамами. Изделия уже пошли в серию, это первое в РФ предприятие, выпускающее подобные велосипеды.
🛞В Липецкой области японский завод Yokohama показал убыток за 2022-й. Прошлый год предприятие закончило с убытком в 394,8 млн руб. Хотя в 2021-м прибыль была 127,1 млн.
🚃В ДНР планируют открыть новое производство электротранспорта. Одни из инвесторов подал заявку на создание предприятия в СЭЗ, на котором будут собирать электробусы, трамваи, троллейбусы и комплектующие к ним.
🏗В ЛНР,ДНР, Херсонской и Запорожской областях запустили механизм комплексного развития территорий. Власти выделили земельные участки. Также привлечены инвесторы, которые готовы вкладывать и строить. Правительство РФ выделит новым регионам 326 млн на новое спортоборудование. Деньги направят на обеспечение школ и спортучреждений.
И к федеральным новостям:
▪️Владимир Путин провел встречу с Михаилом Мишустиным.
▪️Минтруд предложил финансировать переезд работников на предприятия новых регионов.
▪️Нефтегазовые доходы России в I полугодии снизились на 46,9%.
▪️Количество туристов из РФ в Белоруссии за январь - май выросло на 173%.
▪️"Самолет" запустил программу аренды жилья за 1 тыс. руб. при условии покупки квартиры в новостройке.
▪️Авиакомпании столкнулись с риском остановок полётов на Ан-2.
▪️Dinex прекратила новые инвестиции в РФ.
#дайджестдня
@vneplanarus
⛴В Приморском крае ВЭБ.РФ одобрил "Евразийскому рыбному центру" займ на 3,33 млрд руб. для порта. Компания выкупит имущественный комплекс во Владивостоке, который станет основной для рыбного порта. Общие инвестиции в проект - 9 млрд. Запуск порта запланирован на 2026-й год.
📦В Свердловской области инвестируют 1,5 трлн в "Сухой порт". Средства направят на развитие транспортно-логистического центра (ТЛЦ) "Уральский" и строительство ТЛЦ "Екатеринбург". "Сухой порт" должен стать мультимодальным звеном для выхода СШХ и Транссиба к Каспийскому морю и Севморпути.
⛏В Магаданской области увеличат золотодобычу в 2023-м до 55 тонн. Этого удастся достичь благодаря запуску фабрики на месторождении Тэутэджак и завершению строительства фабрики на месторождении "Павлик".
🚴♀️В Калининградской области завод "Балтийская звезда" начал сборку велосипедов с карбоновыми рамами. Изделия уже пошли в серию, это первое в РФ предприятие, выпускающее подобные велосипеды.
🛞В Липецкой области японский завод Yokohama показал убыток за 2022-й. Прошлый год предприятие закончило с убытком в 394,8 млн руб. Хотя в 2021-м прибыль была 127,1 млн.
🚃В ДНР планируют открыть новое производство электротранспорта. Одни из инвесторов подал заявку на создание предприятия в СЭЗ, на котором будут собирать электробусы, трамваи, троллейбусы и комплектующие к ним.
🏗В ЛНР,ДНР, Херсонской и Запорожской областях запустили механизм комплексного развития территорий. Власти выделили земельные участки. Также привлечены инвесторы, которые готовы вкладывать и строить. Правительство РФ выделит новым регионам 326 млн на новое спортоборудование. Деньги направят на обеспечение школ и спортучреждений.
И к федеральным новостям:
▪️Владимир Путин провел встречу с Михаилом Мишустиным.
▪️Минтруд предложил финансировать переезд работников на предприятия новых регионов.
▪️Нефтегазовые доходы России в I полугодии снизились на 46,9%.
▪️Количество туристов из РФ в Белоруссии за январь - май выросло на 173%.
▪️"Самолет" запустил программу аренды жилья за 1 тыс. руб. при условии покупки квартиры в новостройке.
▪️Авиакомпании столкнулись с риском остановок полётов на Ан-2.
▪️Dinex прекратила новые инвестиции в РФ.
#дайджестдня
@vneplanarus
Forwarded from Stata : Экономика России в графиках
Средний размер микрозайма у россиян упал до минимума за год. Граждане начинают экономить на фоне кризиса.
♻️Российские города ранжировали по устойчивому развитию.
Аналитики рейтингового агентства “Эксперт” опубликовали исследование, в котором дали ESG-оценку российским городам на фоне изменившихся в 2022 г. макроэкономических и геополитических условий. Авторы пришли к выводу, что неравномерность ESG-включенности городов сохраняется: наибольшая доля с наивысшим уровнем устойчивого развития расположена в СЗФО, а с приемлимым уровнем – в ЮФО и СКФО.
Топ-15 городов России по устойчивому развитию:
📍Анадырь (ЧАО)
📍Благовещенск (Амурская область)
📍Великий Новгород (Новгородская область)
📍Иркутск (Иркутская область)
📍Кемерово (Кемеровская область – Кузбасс)
📍Краснодар (Краснодарский край)
📍Липецк (Липецкая область)
📍Мурманск (Мурманская область)
📍Нарьян-Мар (НАО)
📍Салехард (ЯНАО)
📍Ставрополь (Ставропольский край)
📍Сыктывкар (Коми)
📍Тамбов (Тамбовская область)
📍Ханты-Мансийск (ХМАО-Югра)
📍Южно-Сахалинск (Сахалинская область)
За минувший год сразу 2 города улучшили свои показатели – Анадырь и Нарьян-Мар (за счет улучшений в социальном блоке: обеспеченность детей местами в детсадах, объем продовольственных товаров, кол-во объектов розничной торговли, спортивным учреждениям и др. В Нарьян-Маре также улучшился блок “качество управления”: дисциплина исполнения бюджета и объем динамики отгруженных товаров). Однако 2 города покинули топ – это Волгоград (Волгоградская область) и Красногорск (Московская область). Причиной стало проседание экологического и социального блоков.
Блок “экология”
Больше всего экологически развитых городов – в СЗФО (Мурманск, Сыктывкар, Псков, Великий Новгород). При этом, в топ-10 не попал ни один из городов УрФО, ЮФО и ПФО. Больше всего городов со слабой экологической устойчивостью – в СКФО (Нальчик, Черкесск, Магас).
Социальный блок
В топ-10 не вошел ни один из городов ПФО и ЦФО. Наибольшее кол-во городов в десятке лидеров – из ДФО (Анадырь, Южно-Сахалинск, Магадан, Петропавловск-Камчатский). Города аутсайдеры в основном сосредоточены в ПФО (Саратов, Саранск, Самара, Йошкар-Ола).
Блок “управление” (“зеленый менеджмент”)
В 10-ке лидеров – 3 города из ЦФО, по 2 из ПФО и СЗФО и по 1-му из ЮФО, УрФО и СФО. Больше всего городов с низким уровнем управления – в СКФО (Черкесск, Владикавказ, Магас, Махачкала). В СФО, СЗФО и УрФО города аутсайдеры отсутствуют.
*ESG-оценка городов основывалась на расчете 25 показателей, которые были распределены по трем компонентам: экологический, социальный и показатель качества управления.
@vneplanarus
Аналитики рейтингового агентства “Эксперт” опубликовали исследование, в котором дали ESG-оценку российским городам на фоне изменившихся в 2022 г. макроэкономических и геополитических условий. Авторы пришли к выводу, что неравномерность ESG-включенности городов сохраняется: наибольшая доля с наивысшим уровнем устойчивого развития расположена в СЗФО, а с приемлимым уровнем – в ЮФО и СКФО.
Топ-15 городов России по устойчивому развитию:
📍Анадырь (ЧАО)
📍Благовещенск (Амурская область)
📍Великий Новгород (Новгородская область)
📍Иркутск (Иркутская область)
📍Кемерово (Кемеровская область – Кузбасс)
📍Краснодар (Краснодарский край)
📍Липецк (Липецкая область)
📍Мурманск (Мурманская область)
📍Нарьян-Мар (НАО)
📍Салехард (ЯНАО)
📍Ставрополь (Ставропольский край)
📍Сыктывкар (Коми)
📍Тамбов (Тамбовская область)
📍Ханты-Мансийск (ХМАО-Югра)
📍Южно-Сахалинск (Сахалинская область)
За минувший год сразу 2 города улучшили свои показатели – Анадырь и Нарьян-Мар (за счет улучшений в социальном блоке: обеспеченность детей местами в детсадах, объем продовольственных товаров, кол-во объектов розничной торговли, спортивным учреждениям и др. В Нарьян-Маре также улучшился блок “качество управления”: дисциплина исполнения бюджета и объем динамики отгруженных товаров). Однако 2 города покинули топ – это Волгоград (Волгоградская область) и Красногорск (Московская область). Причиной стало проседание экологического и социального блоков.
Блок “экология”
Больше всего экологически развитых городов – в СЗФО (Мурманск, Сыктывкар, Псков, Великий Новгород). При этом, в топ-10 не попал ни один из городов УрФО, ЮФО и ПФО. Больше всего городов со слабой экологической устойчивостью – в СКФО (Нальчик, Черкесск, Магас).
Социальный блок
В топ-10 не вошел ни один из городов ПФО и ЦФО. Наибольшее кол-во городов в десятке лидеров – из ДФО (Анадырь, Южно-Сахалинск, Магадан, Петропавловск-Камчатский). Города аутсайдеры в основном сосредоточены в ПФО (Саратов, Саранск, Самара, Йошкар-Ола).
Блок “управление” (“зеленый менеджмент”)
В 10-ке лидеров – 3 города из ЦФО, по 2 из ПФО и СЗФО и по 1-му из ЮФО, УрФО и СФО. Больше всего городов с низким уровнем управления – в СКФО (Черкесск, Владикавказ, Магас, Махачкала). В СФО, СЗФО и УрФО города аутсайдеры отсутствуют.
*ESG-оценка городов основывалась на расчете 25 показателей, которые были распределены по трем компонентам: экологический, социальный и показатель качества управления.
@vneplanarus
Рейтинговое агентство «Эксперт РА»
ESG-оценка российских городов: трансформация вошла в новую колею | Эксперт РА
ESG-повестка на фоне изменившихся в 2022 году макроэкономических и геополитических условий подверглась перенастройке. Ряд экологических инициатив из-за внешнего санкционного давления был отложен. Ориентируясь на актуальную повестку, горо...
💬Глава "Автотора" Валерий Горбунов в интервью "Коммерсанту" рассказал о загрузке производства, бизнес-задачах, конкуренции в сфере электромобилей. Собрали главное в цитатах.
О загрузке производственных мощностей
"Наша полная загрузка — это примерно 250 тыс. машин при работе в две смены. 254 тыс. выпускалось максимально. Я говорю про 2019 год, как докризисный. Поэтому мощности позволяют выпускать 250–300 тыс. в зависимости от глубины технологии. В конце этого года мы загрузимся до 30%. Мы сейчас в месяц делаем 600–1000 машин в зависимости от моделей, а в четвертом квартале в месяц должны делать до 14 тыс".
О выпуске электромобилей
"Мы в августе завершим работу над конструкцией [электромобиля своей разработки]. Опытные образцы, которые сейчас делаются, это L7 (выпуск будет в 2024-м – ред.) Электромобиль класса М1 — следующий этап. [Пересмотра позиционирования электрокаров не будет после презентации "Атома"]. Конкуренция — движитель рынка, естественный движитель производства. Мы можем только приветствовать это".
О выпуске первого седана среднего сегмента Kaiyi E5
"Мы главным образом были заточены на то, чтобы быстрее восстановить производство. Но, естественно, работали с такими партнерами, которые закроют потребности в классе, с одной стороны, а с другой стороны — чтобы они не конкурировали с отечественными автомобилями. Были близки, но не были одноклассниками с машинами "АвтоВАЗа".
Об использовании мощностей BMW
Идут [переговоры с премиум-брендами]. В том числе с теми, кто будет, условно говоря, работать в классе BMW. Но у нас нет первостепенной задачи заменить кого-то. Есть бизнес-задача, чтобы мы работали во всех классах, и была прибыль. Мы должны дать те потребительские качества, какие дает BMW. В нашей линейке ранее были, например, и BMW, и Genesis. <…> Класс премиум — он премиум, и от этого никуда не денешься, и мы должны на этот рынок дать свою продукцию. У нас есть площадка, где выпускались BMW до старта нового завода, который мы под них строили, и она свободна, до сих пор этот конвейер пустой стоит. Как только появится бренд, который даст загрузку в 50 тыс. машин, он вполне может быть кандидатом туда прийти.
О целесообразности использования мощностей
"Вряд ли целесообразно размещать, допустим, класс A или класс Б в те мощности, которые созданы под X-series BMW. BAIC очень близок по объемам, о которых я упомянул, и они рассматривают этот вопрос. Но мы обсуждаем и возможности загружать линии с каким-то участием в виде инвестиций со стороны партнера. <…> Стенды и прочее электронное и роботизированное оборудование, которое использовалось на конвейере Kia и Hyundai, не могут считывать параметры, установленные для Kaiyi и BAIC. <…> Но по новому конвейеру мы хотели бы привлечь инвестиции.
#интервью
@vneplanarus
О загрузке производственных мощностей
"Наша полная загрузка — это примерно 250 тыс. машин при работе в две смены. 254 тыс. выпускалось максимально. Я говорю про 2019 год, как докризисный. Поэтому мощности позволяют выпускать 250–300 тыс. в зависимости от глубины технологии. В конце этого года мы загрузимся до 30%. Мы сейчас в месяц делаем 600–1000 машин в зависимости от моделей, а в четвертом квартале в месяц должны делать до 14 тыс".
О выпуске электромобилей
"Мы в августе завершим работу над конструкцией [электромобиля своей разработки]. Опытные образцы, которые сейчас делаются, это L7 (выпуск будет в 2024-м – ред.) Электромобиль класса М1 — следующий этап. [Пересмотра позиционирования электрокаров не будет после презентации "Атома"]. Конкуренция — движитель рынка, естественный движитель производства. Мы можем только приветствовать это".
О выпуске первого седана среднего сегмента Kaiyi E5
"Мы главным образом были заточены на то, чтобы быстрее восстановить производство. Но, естественно, работали с такими партнерами, которые закроют потребности в классе, с одной стороны, а с другой стороны — чтобы они не конкурировали с отечественными автомобилями. Были близки, но не были одноклассниками с машинами "АвтоВАЗа".
Об использовании мощностей BMW
Идут [переговоры с премиум-брендами]. В том числе с теми, кто будет, условно говоря, работать в классе BMW. Но у нас нет первостепенной задачи заменить кого-то. Есть бизнес-задача, чтобы мы работали во всех классах, и была прибыль. Мы должны дать те потребительские качества, какие дает BMW. В нашей линейке ранее были, например, и BMW, и Genesis. <…> Класс премиум — он премиум, и от этого никуда не денешься, и мы должны на этот рынок дать свою продукцию. У нас есть площадка, где выпускались BMW до старта нового завода, который мы под них строили, и она свободна, до сих пор этот конвейер пустой стоит. Как только появится бренд, который даст загрузку в 50 тыс. машин, он вполне может быть кандидатом туда прийти.
О целесообразности использования мощностей
"Вряд ли целесообразно размещать, допустим, класс A или класс Б в те мощности, которые созданы под X-series BMW. BAIC очень близок по объемам, о которых я упомянул, и они рассматривают этот вопрос. Но мы обсуждаем и возможности загружать линии с каким-то участием в виде инвестиций со стороны партнера. <…> Стенды и прочее электронное и роботизированное оборудование, которое использовалось на конвейере Kia и Hyundai, не могут считывать параметры, установленные для Kaiyi и BAIC. <…> Но по новому конвейеру мы хотели бы привлечь инвестиции.
#интервью
@vneplanarus
Forwarded from Госплан 2.0 (Александр Зотин)
Бенефициары нового курса
Отвлекаясь от риторических вопросов к нашим экономвластям (подобные резкие движения на валютном рынке подрывают доверие к нацвалюте и, по идее, должны пресекаться интервенциями), обратим внимание на возможных невольных бенефициаров. Тут, понятно, в шоколаде экспортеры. Среди них я бы выделил Норникель. Почему? 1) Значительная доля мирового производства никеля (таких преимуществ нет ни у экспортеров нефти, ни у, тем более, чермета), 2) Рост спроса на продукцию – все мы видим моря китайских электромобилей (а для аккумуляторов нужен никель), 3) Частная компания с эффективным менеджментом (хорошо управляемая госкомпания, все же, редкость).
@NewGosplan
Отвлекаясь от риторических вопросов к нашим экономвластям (подобные резкие движения на валютном рынке подрывают доверие к нацвалюте и, по идее, должны пресекаться интервенциями), обратим внимание на возможных невольных бенефициаров. Тут, понятно, в шоколаде экспортеры. Среди них я бы выделил Норникель. Почему? 1) Значительная доля мирового производства никеля (таких преимуществ нет ни у экспортеров нефти, ни у, тем более, чермета), 2) Рост спроса на продукцию – все мы видим моря китайских электромобилей (а для аккумуляторов нужен никель), 3) Частная компания с эффективным менеджментом (хорошо управляемая госкомпания, все же, редкость).
@NewGosplan
❗️События региональной экономики. 6 июля
💰В Ставропольском крае "Лукойл" и "ЕвроХим" инвестируют 400 млрд руб. в проекты. Первая компания построит завод карбамидов и сложных удобрений в Буденновске. Вторая - расширит свое аммиачное производство. Инвестиции компаний составят по 200 млрд руб. в свои проекты.
⛏В Забайкальском крае "Удоканская медь" запустит обогатительную фабрику до конца 2023-го. Предприятие в Удокане уже на стадии пусконаладочных работ. В начале 2024-го заработает гидрометаллургический завод.
🏭В Калужской области "Никатор" запустил завод добавок для полимеров за 1 млрд руб. В работу ввели линию меловых наполнителей и суперконцентратов красителей для пластиков. Её мощность составляет до 60 тыс. тонн продукции в год. В августе 2023-го запустят еще две линии, увеличив мощность завода до 100 тыс. тонн.
🤝В Хабаровском крае расширят сотрудничество с Вьетнамом в сфере энергооборудования. Завод "Дальэнергомаш" готов поставлять воздушные компрессоры, нагнетатели воздуха, комплекты запчастей, инструментов.
📦В Иркутской области власти заинтересованы в строительстве логистического центра в поселке Мегет. Соглашение о строительстве было подписано на ВЭФ-2022 с "Транс Синергия". Центром уже заинтересовались Ozon и компании, работающей с КНР в сфере электротранспорта. Потенциальный объем привлекаемых инвестиций - 15 млрд руб. Однако строительству мешает бюрократия - полтора года власти не могут получить в собственность участок, закрепленный за "Российской федеральной вещательной сетью".
🚘В Санкт-Петербурге ФГУП "НАМИ" купило завод сидений "Тойота Бошоку". Совместно с Минпромторгом обсуждается возобновление работы предприятия.
И к федеральным новостям:
▪️Кабмин улучшит механизм инвестиционного налогового вычета для бизнеса.
▪️ЦБ допустил повышение ключевой ставки.
▪️Костин предложил создать депозитарный расчетный хаб в странах Персидского залива.
▪️В России подорожали туры за рубеж на фоне скачка курса валют.
▪️Поставщики повышают цены на технику вслед за подорожанием доллара.
▪️Бизнес оценил инвестклимат в 11 пилотных регионах.
▪️Безвизовые групповые турпоездки между РФ и КНР запустят к концу июля.
▪️"Норникель" продал свою дистрибьюторскую компанию Norilsk Nickel USA.
▪️ВТБ продал долю в "Деметра-холдинге".
#дайджестдня
@vneplanarus
💰В Ставропольском крае "Лукойл" и "ЕвроХим" инвестируют 400 млрд руб. в проекты. Первая компания построит завод карбамидов и сложных удобрений в Буденновске. Вторая - расширит свое аммиачное производство. Инвестиции компаний составят по 200 млрд руб. в свои проекты.
⛏В Забайкальском крае "Удоканская медь" запустит обогатительную фабрику до конца 2023-го. Предприятие в Удокане уже на стадии пусконаладочных работ. В начале 2024-го заработает гидрометаллургический завод.
🏭В Калужской области "Никатор" запустил завод добавок для полимеров за 1 млрд руб. В работу ввели линию меловых наполнителей и суперконцентратов красителей для пластиков. Её мощность составляет до 60 тыс. тонн продукции в год. В августе 2023-го запустят еще две линии, увеличив мощность завода до 100 тыс. тонн.
🤝В Хабаровском крае расширят сотрудничество с Вьетнамом в сфере энергооборудования. Завод "Дальэнергомаш" готов поставлять воздушные компрессоры, нагнетатели воздуха, комплекты запчастей, инструментов.
📦В Иркутской области власти заинтересованы в строительстве логистического центра в поселке Мегет. Соглашение о строительстве было подписано на ВЭФ-2022 с "Транс Синергия". Центром уже заинтересовались Ozon и компании, работающей с КНР в сфере электротранспорта. Потенциальный объем привлекаемых инвестиций - 15 млрд руб. Однако строительству мешает бюрократия - полтора года власти не могут получить в собственность участок, закрепленный за "Российской федеральной вещательной сетью".
🚘В Санкт-Петербурге ФГУП "НАМИ" купило завод сидений "Тойота Бошоку". Совместно с Минпромторгом обсуждается возобновление работы предприятия.
И к федеральным новостям:
▪️Кабмин улучшит механизм инвестиционного налогового вычета для бизнеса.
▪️ЦБ допустил повышение ключевой ставки.
▪️Костин предложил создать депозитарный расчетный хаб в странах Персидского залива.
▪️В России подорожали туры за рубеж на фоне скачка курса валют.
▪️Поставщики повышают цены на технику вслед за подорожанием доллара.
▪️Бизнес оценил инвестклимат в 11 пилотных регионах.
▪️Безвизовые групповые турпоездки между РФ и КНР запустят к концу июля.
▪️"Норникель" продал свою дистрибьюторскую компанию Norilsk Nickel USA.
▪️ВТБ продал долю в "Деметра-холдинге".
#дайджестдня
@vneplanarus
Forwarded from Поворот на Восток
Кто покупал российские энергетические ресурсы с начала 2023?
Главный покупатель по-прежнему Китай с $30 млрд за почти полгода, а на втором месте Евросоюз, который также лидирует по закупкам российского газа. 12 из 20 участников рейтинга являются недружественными РФ, а 9 и вовсе — членами НАТО.
Главный покупатель по-прежнему Китай с $30 млрд за почти полгода, а на втором месте Евросоюз, который также лидирует по закупкам российского газа. 12 из 20 участников рейтинга являются недружественными РФ, а 9 и вовсе — членами НАТО.
Бизнес оценил условия для инвестиций в 11 российских регионах.
Речь идет о пилотных регионах, где был внедрен новый инвестстандарт: Белгородская, Калужская, Орловская, Ростовская, Сахалинская, Тульская, Челябинская области, Мордовия, Якутия, Татарстан и Хабаровский край.
Опрос предпринимателей провело АНО “Диалог Регионы” совместно с Минэком.
Инвесторы почти полностью удовлетворены условиями в 3 регионах:
📍Калужской области
📍Татарстане
📍Сахалинской области
Чаще других инвестклимат оценивали как “неблагоприятный” в:
📍Хабаровском крае
📍Челябинской области
Чаще всего об ухудшении условий для инвестиций говорили предприниматели из Белгородской области. Причина – в регулярных обстрелах со стороны Украины. Однако, даже в этих условиях, бизнес оценил существующие условия для инвестирования в регионе как благоприятные ( 81% опрошенных).
Также о негативной динамике инвестклимата сообщили предприниматели в:
📍Хабаровском крае (26%)
📍Ростовской области (17%)
📍Якутии (15%)
В целом, большинство инвесторов (75% в среднем по всем 11 регионам) оценивают инвестиционный климат в своем регионе позитивно. При этом, 59% опрошенных считают, что в 2022 г. инвестклимат в их регионе улучшился в сравнении с 2021 г. Ухудшение отметили только 12% опрошенных.
❗️Аналитики по итогам опроса пришли к выводу, что чаще всего у бизнеса возникают трудности из-за:
📌недоступности банковских кредитов;
📌неопределенности из-за боевых действий на Украине;
📌нехватки оборотных средств;
📌дефицита кадров;
📌недостатка помощи и информации о ней от государства.
Кроме того, респонденты жаловались на сложности с логистикой и закупками, бюрократию, проблемы с подведением коммуникаций, проблемы приграничного региона и опасность боевых действий, нестабильность цен на стройматериалы, сложности с инженерной инфраструктурой и поиском подходящих площадок.
@vneplanarus
Речь идет о пилотных регионах, где был внедрен новый инвестстандарт: Белгородская, Калужская, Орловская, Ростовская, Сахалинская, Тульская, Челябинская области, Мордовия, Якутия, Татарстан и Хабаровский край.
Опрос предпринимателей провело АНО “Диалог Регионы” совместно с Минэком.
Инвесторы почти полностью удовлетворены условиями в 3 регионах:
📍Калужской области
📍Татарстане
📍Сахалинской области
Чаще других инвестклимат оценивали как “неблагоприятный” в:
📍Хабаровском крае
📍Челябинской области
Чаще всего об ухудшении условий для инвестиций говорили предприниматели из Белгородской области. Причина – в регулярных обстрелах со стороны Украины. Однако, даже в этих условиях, бизнес оценил существующие условия для инвестирования в регионе как благоприятные ( 81% опрошенных).
Также о негативной динамике инвестклимата сообщили предприниматели в:
📍Хабаровском крае (26%)
📍Ростовской области (17%)
📍Якутии (15%)
В целом, большинство инвесторов (75% в среднем по всем 11 регионам) оценивают инвестиционный климат в своем регионе позитивно. При этом, 59% опрошенных считают, что в 2022 г. инвестклимат в их регионе улучшился в сравнении с 2021 г. Ухудшение отметили только 12% опрошенных.
❗️Аналитики по итогам опроса пришли к выводу, что чаще всего у бизнеса возникают трудности из-за:
📌недоступности банковских кредитов;
📌неопределенности из-за боевых действий на Украине;
📌нехватки оборотных средств;
📌дефицита кадров;
📌недостатка помощи и информации о ней от государства.
Кроме того, респонденты жаловались на сложности с логистикой и закупками, бюрократию, проблемы с подведением коммуникаций, проблемы приграничного региона и опасность боевых действий, нестабильность цен на стройматериалы, сложности с инженерной инфраструктурой и поиском подходящих площадок.
@vneplanarus
💬Гендиректор "Трансмашхолдинга" Кирилл Липа в интервью "Ведомостям" рассказал о точках роста машиностроения, импортозамещении, особых людях и "зеленых технологиях". Собрали главное в цитатах:
О точках роста
"Безусловно, это развитие технологий. Я говорю не только о станках, оборудовании и запасных частях, но и о программном обеспечении (ПО). В свое время мы решили, что у нас не будет единого поставщика ПО. Мы работаем с разными компаниями и интегрируем их в единый IT-ландшафт корпорации. В итоге мы не зависим ни от каких поставщиков единых коробочных решений. <…> Следующее направление – это международная деятельность. Наши заграничные партнеры видят в партнерстве с ТМХ стратегические долгосрочные решения".
О сохранении экспортной базы
"Мы традиционно работаем прежде всего на рынках "Пространства 1520", а также с метрополитенами дружественных стран. За последние пять лет на эти рынки поставлено подвижного состава, запчастей и ключевых компонентов более чем на 80 млрд руб. Кроме того, мы выходим на новые для себя рынки. Так, с Египтом подписан контракт на поставку 1350 пассажирских вагонов стоимостью более 1 млрд евро, а в начале 2023 г. он был дополнен пакетом соглашений, предусматривающих организацию технического обслуживания вагонов в течение 12 лет на сумму 430 млн евро. Также ТМХ стал победителем тендера на поставку и обслуживание в течение 35 лет 120 16-вагонных поездов Vande Bharat в Индии. Общая стоимость проекта с учетом индексации – до $6,5 млрд".
Об отечественном машиностроении
"В последние 20 лет, в том числе благодаря международному сотрудничеству, в России было построено много сборочных заводов. Некоторые производители уходят из страны, но оставляют здесь сборочное производство. Поэтому, на мой взгляд, российский рынок обеспечен самыми современными технологиями финишной сборки. Пока еще есть вопросы, связанные с компонентной базой. Чтобы их решить, Минпромторг разрабатывает программу развития технологий. Кроме того, ряд стран продолжают с нами сотрудничество, так что мы можем заменить поставщиков или организовать производство в дружественной стране".
Об импортозамещении
"Не менее важен импорт технологий и услуг. Мы понимаем, что импортозамещение – это не копирование иностранных разработок, а создание собственного продукта, соответствующего самым высоким требованиям. Именно поэтому в работе с поставщиками ТМХ долгие годы ориентируется на развитие отечественной компонентной базы. <…> Спроектированный специалистами "ТМХ Инжиниринга" по заказу Петербургского метрополитена поезд метро "Балтиец" состоит только из отечественных комплектующих".
О кадровой политике
Не хватает людей, способных принимать ответственные решения, особенно в такие времена, в которые мы сейчас живем. Вот таких людей всегда мало. Это люди, которые в условиях стресса способны принять решение, психологически готовы нести ответственность за неправильно принятые решения или невыполненное решение. Наличие таких людей – это и есть ключевой аспект и развития, и достижения поставленных целей. И таких людей нужно холить, лелеять, заботиться о них, мотивировать их на то, чтобы они эти решения принимали. <…> Поэтому мы уделяем большое внимание формированию кадрового резерва, обучению сотрудников <…>.
О перспективных "зеленых технологиях".
"У ТМХ есть совместный с "Росатомом", РЖД и Сахалинской областью проект, по которому мы планируем внедрить водородные топливные элементы в рельсовый автобус. [Сахалинская область выбрана потому, что] там работают рельсовые автобусы ТМХ, конструкция которых в целом хорошо знакома местным железнодорожникам. <…> Железная дорога – очень компактная и изолированная железнодорожная сеть, где нужно будет построить сравнительно небольшую заправочную инфраструктуру. Третья важная причина – это непосредственное соседство с Японией, которая ориентирована на развитие водородной энергетики".
#интервью
@vneplanarus
О точках роста
"Безусловно, это развитие технологий. Я говорю не только о станках, оборудовании и запасных частях, но и о программном обеспечении (ПО). В свое время мы решили, что у нас не будет единого поставщика ПО. Мы работаем с разными компаниями и интегрируем их в единый IT-ландшафт корпорации. В итоге мы не зависим ни от каких поставщиков единых коробочных решений. <…> Следующее направление – это международная деятельность. Наши заграничные партнеры видят в партнерстве с ТМХ стратегические долгосрочные решения".
О сохранении экспортной базы
"Мы традиционно работаем прежде всего на рынках "Пространства 1520", а также с метрополитенами дружественных стран. За последние пять лет на эти рынки поставлено подвижного состава, запчастей и ключевых компонентов более чем на 80 млрд руб. Кроме того, мы выходим на новые для себя рынки. Так, с Египтом подписан контракт на поставку 1350 пассажирских вагонов стоимостью более 1 млрд евро, а в начале 2023 г. он был дополнен пакетом соглашений, предусматривающих организацию технического обслуживания вагонов в течение 12 лет на сумму 430 млн евро. Также ТМХ стал победителем тендера на поставку и обслуживание в течение 35 лет 120 16-вагонных поездов Vande Bharat в Индии. Общая стоимость проекта с учетом индексации – до $6,5 млрд".
Об отечественном машиностроении
"В последние 20 лет, в том числе благодаря международному сотрудничеству, в России было построено много сборочных заводов. Некоторые производители уходят из страны, но оставляют здесь сборочное производство. Поэтому, на мой взгляд, российский рынок обеспечен самыми современными технологиями финишной сборки. Пока еще есть вопросы, связанные с компонентной базой. Чтобы их решить, Минпромторг разрабатывает программу развития технологий. Кроме того, ряд стран продолжают с нами сотрудничество, так что мы можем заменить поставщиков или организовать производство в дружественной стране".
Об импортозамещении
"Не менее важен импорт технологий и услуг. Мы понимаем, что импортозамещение – это не копирование иностранных разработок, а создание собственного продукта, соответствующего самым высоким требованиям. Именно поэтому в работе с поставщиками ТМХ долгие годы ориентируется на развитие отечественной компонентной базы. <…> Спроектированный специалистами "ТМХ Инжиниринга" по заказу Петербургского метрополитена поезд метро "Балтиец" состоит только из отечественных комплектующих".
О кадровой политике
Не хватает людей, способных принимать ответственные решения, особенно в такие времена, в которые мы сейчас живем. Вот таких людей всегда мало. Это люди, которые в условиях стресса способны принять решение, психологически готовы нести ответственность за неправильно принятые решения или невыполненное решение. Наличие таких людей – это и есть ключевой аспект и развития, и достижения поставленных целей. И таких людей нужно холить, лелеять, заботиться о них, мотивировать их на то, чтобы они эти решения принимали. <…> Поэтому мы уделяем большое внимание формированию кадрового резерва, обучению сотрудников <…>.
О перспективных "зеленых технологиях".
"У ТМХ есть совместный с "Росатомом", РЖД и Сахалинской областью проект, по которому мы планируем внедрить водородные топливные элементы в рельсовый автобус. [Сахалинская область выбрана потому, что] там работают рельсовые автобусы ТМХ, конструкция которых в целом хорошо знакома местным железнодорожникам. <…> Железная дорога – очень компактная и изолированная железнодорожная сеть, где нужно будет построить сравнительно небольшую заправочную инфраструктуру. Третья важная причина – это непосредственное соседство с Японией, которая ориентирована на развитие водородной энергетики".
#интервью
@vneplanarus
❗️Ключевые события в сфере импортозамещения с 1 по 7 июля
🤖В Москве ученые РГУ имени Косыгина разработали технологию создания умных тканей. Технология позволяет наносить на текстиль различные пленочные покрытия с программируемыми свойствами, используя углеродные нанотрубки как основной компонент. Ученые получили возможность наносить электросхемы на ткани. Это открывает возможности разработки термоодежды, сенсорных покрытия, тканей для транспорта, VR и военных нужд.
🚘В Санкт-Петербурге ФГУП "НАМИ" стало собственником завода "Тойота Бошоку". Ранее на нем производились автомобильные сидения для Toyota. Сейчас ведутся работы по возобновлению работы завода, а ресурсы направят на импортозамещение компонентов.
🛞В Костромской области на площадке завода "Пегас" открылось производство ABS и ESP. Из заявлений властей об импортозамещающем векторе предприятия следует, что тормозные системы будут российского производства. Однако собирать их будут по лицензии, чьи разработки в основе – неизвестно. Расчетный объем производства ABS/ESP составит 850 000 штук в год с возможностью расширения до 1,2 млн единиц.
🧪В Вологодской области предприятия "Черлаб" открыло производство медицинских пробирок. Завод выпускает 60 видов пробирок, в том числе для плазмы, крови и сыворотки. Мощность предприятия – 60 млн пробирок в год. Продукция производства выместит с рынка существенную долю иностранной продукции.
👩⚕️В Самарской области ученые ТГУ разработали ультраволновой аппарат для хирургии. Инструмент заменит пилы и дрели во время операций по протезированию суставов, что снизит травматичность процедуры. Новый инструмент состоит из ультразвукового генератора и ручного устройства. Прибор наносит о поверхность кости или биополимеры удары со скоростью 22 тыс. в секунду. В зависимости от проводимой процедуры, он прорезает кость или врезается в неё, вычищая каналы. Российская разработка не уступает западным аналогам и сможет их заместить. Но главное преимущество в цене. Зарубежный аппарат стоит 10-15 млн, а российский в 5-7 раз ниже.
Проблемы импортозамещения:
▪️Импортозамещение семян потребует 45 млрд рублей инвестиций.
▪️Сфера кинотехники столкнулась с проблемой замены оборудования.
▪️Фармпроизводство сохраняет высокую степень зависимости от импорта.
#дайджестимпортозамещение
@vneplanarus
🤖В Москве ученые РГУ имени Косыгина разработали технологию создания умных тканей. Технология позволяет наносить на текстиль различные пленочные покрытия с программируемыми свойствами, используя углеродные нанотрубки как основной компонент. Ученые получили возможность наносить электросхемы на ткани. Это открывает возможности разработки термоодежды, сенсорных покрытия, тканей для транспорта, VR и военных нужд.
🚘В Санкт-Петербурге ФГУП "НАМИ" стало собственником завода "Тойота Бошоку". Ранее на нем производились автомобильные сидения для Toyota. Сейчас ведутся работы по возобновлению работы завода, а ресурсы направят на импортозамещение компонентов.
🛞В Костромской области на площадке завода "Пегас" открылось производство ABS и ESP. Из заявлений властей об импортозамещающем векторе предприятия следует, что тормозные системы будут российского производства. Однако собирать их будут по лицензии, чьи разработки в основе – неизвестно. Расчетный объем производства ABS/ESP составит 850 000 штук в год с возможностью расширения до 1,2 млн единиц.
🧪В Вологодской области предприятия "Черлаб" открыло производство медицинских пробирок. Завод выпускает 60 видов пробирок, в том числе для плазмы, крови и сыворотки. Мощность предприятия – 60 млн пробирок в год. Продукция производства выместит с рынка существенную долю иностранной продукции.
👩⚕️В Самарской области ученые ТГУ разработали ультраволновой аппарат для хирургии. Инструмент заменит пилы и дрели во время операций по протезированию суставов, что снизит травматичность процедуры. Новый инструмент состоит из ультразвукового генератора и ручного устройства. Прибор наносит о поверхность кости или биополимеры удары со скоростью 22 тыс. в секунду. В зависимости от проводимой процедуры, он прорезает кость или врезается в неё, вычищая каналы. Российская разработка не уступает западным аналогам и сможет их заместить. Но главное преимущество в цене. Зарубежный аппарат стоит 10-15 млн, а российский в 5-7 раз ниже.
Проблемы импортозамещения:
▪️Импортозамещение семян потребует 45 млрд рублей инвестиций.
▪️Сфера кинотехники столкнулась с проблемой замены оборудования.
▪️Фармпроизводство сохраняет высокую степень зависимости от импорта.
#дайджестимпортозамещение
@vneplanarus
❗️События региональной экономики. 7 июля
💊В Брянской области "Московский эндокринный завод" инвестирует 30 млрд в фармпроизводство. Власти региона согласовали проект, сейчас готовится процедура выбора подрядчика и закупки оборудования. Проект реализуют в 2023-2025 годах.
🌲В Псковской области "Оско-Инвест" запустила завод паллет за 3,4 млрд руб. Предприятие расположено в деревне Знаменка Псковского района, оно является последним этапом инвестпроекта по строительству лесоперерабатывающего цикла. Ранее в Спасовщине запустили завод по выпуску сухих обрезных пиломатериалов.
🛞В Самарской области и Удмуртии "АвтоВАЗ" будет оснащать машины ABS от "Итэлма". Российская компания уже запустила производство систем в Костромской области. Первые поставки ABS пройдут в июле.
🚘В Приморском крае Sollers запустит свой автозавод. Предприятие во Владивостоке начнет работу с 17 июля. На площадке начнется выпуск пилотных партий пикапов. Их официальная презентация пройдет в сентябре. В перспективе на заводе расширят модельный ряд, переговоры с партнерами из КНР уже идут.
🏖В Ставропольском крае инвесторы вложат 12 млрд рублей в туробъекты в 2023-м. Деньги направят на строительство санаториев, пансионатов и гостиниц в городах-курортах Кавказских Минеральных Вод. Всего поддержать 15 инвестпроектов.
🌾В Свердловской области аграрии впервые получат гранты на агротуризм. Власти выделят 13 млн руб. в 2024-м. Грант выдадут на условиях софинансирования из федбюджета в рамках госпрограммы развития агротуризма и при наличии своих средств у автора проекта. В 2024-м поддержку получат 5 с/х производителей.
💰В Херсонской области создадут программы лояльности в сфере торгового эквайринга. Они помогут бизнесу получать финуслуги и увеличивать доли безналичных платежей на территории региона.
И к федеральным новостям:
▪️Кабмин внес в ГД законопроект о налоговом вычете для инвестпроектов.
▪️ФАС предложила увеличить цены на газ в 2024 году на 8%.
▪️Дефицит кадров: работодатели требуют большей эффективности HR-департаментов.
▪️У России проблемы с привлечением займов МФО на проекты.
▪️"Тинькофф" остановит переводы в долларах в казахстанский банк Freedom Finance.
▪️Wildberries и президент Армении обсудили вопросы сотрудничества.
▪️PepsiCo, Mars и Mondelez увеличили прибыль в России в 2022-м.
▪️Китайская Zoomlion расширит дилерскую сеть на семь регионов РФ.
▪️Japan Tobacco хочет продолжать бизнес в России.
#дайджестдня
@vneplanarus
💊В Брянской области "Московский эндокринный завод" инвестирует 30 млрд в фармпроизводство. Власти региона согласовали проект, сейчас готовится процедура выбора подрядчика и закупки оборудования. Проект реализуют в 2023-2025 годах.
🌲В Псковской области "Оско-Инвест" запустила завод паллет за 3,4 млрд руб. Предприятие расположено в деревне Знаменка Псковского района, оно является последним этапом инвестпроекта по строительству лесоперерабатывающего цикла. Ранее в Спасовщине запустили завод по выпуску сухих обрезных пиломатериалов.
🛞В Самарской области и Удмуртии "АвтоВАЗ" будет оснащать машины ABS от "Итэлма". Российская компания уже запустила производство систем в Костромской области. Первые поставки ABS пройдут в июле.
🚘В Приморском крае Sollers запустит свой автозавод. Предприятие во Владивостоке начнет работу с 17 июля. На площадке начнется выпуск пилотных партий пикапов. Их официальная презентация пройдет в сентябре. В перспективе на заводе расширят модельный ряд, переговоры с партнерами из КНР уже идут.
🏖В Ставропольском крае инвесторы вложат 12 млрд рублей в туробъекты в 2023-м. Деньги направят на строительство санаториев, пансионатов и гостиниц в городах-курортах Кавказских Минеральных Вод. Всего поддержать 15 инвестпроектов.
🌾В Свердловской области аграрии впервые получат гранты на агротуризм. Власти выделят 13 млн руб. в 2024-м. Грант выдадут на условиях софинансирования из федбюджета в рамках госпрограммы развития агротуризма и при наличии своих средств у автора проекта. В 2024-м поддержку получат 5 с/х производителей.
💰В Херсонской области создадут программы лояльности в сфере торгового эквайринга. Они помогут бизнесу получать финуслуги и увеличивать доли безналичных платежей на территории региона.
И к федеральным новостям:
▪️Кабмин внес в ГД законопроект о налоговом вычете для инвестпроектов.
▪️ФАС предложила увеличить цены на газ в 2024 году на 8%.
▪️Дефицит кадров: работодатели требуют большей эффективности HR-департаментов.
▪️У России проблемы с привлечением займов МФО на проекты.
▪️"Тинькофф" остановит переводы в долларах в казахстанский банк Freedom Finance.
▪️Wildberries и президент Армении обсудили вопросы сотрудничества.
▪️PepsiCo, Mars и Mondelez увеличили прибыль в России в 2022-м.
▪️Китайская Zoomlion расширит дилерскую сеть на семь регионов РФ.
▪️Japan Tobacco хочет продолжать бизнес в России.
#дайджестдня
@vneplanarus
ESG повестка уходящей недели. 1 – 8 июля.
🌇Агентство “Эксперт РА” представило ESG-рейтинг российских городов. Авторы отмечают, что “нестабильная геополитическая и экономическая ситуация 2022 г.” вынудила города менять направления развития, но значимость ESG-повестки не снизилась. В топ-15 вошли: Анадырь, Благовещенск, Великий Новгород, Иркутск, Кемерово, Краснодар, Липецк, Мурманск, Нарьян-Мар, Салехард, Ставрополь, Сыктывкар, Тамбов, Ханты-Мансийск и Южно-Сахалинск. Уточняется, что половина городов с самым высоким уровнем ESG-развития – это города промышленных регионов.
📊Агентство RAEX обновило ESG-рэнкинг российских компаний. В частности, аналитики актуализировали оценку 16 компаний. В результате, в группе “А” произошли перемещения в верхних строчках рейтинга: “ФосАгро” возглавило список, поднявшись на 5 строчек и сместив НЛМК. Топ-10 теперь выглядит следующим образом (в порядке убывания):
📍“ФосАгро”
📍НЛМК
📍“Полюс”
📍“Уралкалий”
📍“Норникель”
📍“ЭЛ-5-Энерго”
📍“Политметалл”
📍“Московский Кредитный Банк”
📍“Северсталь”
📍“Лукойл”
💸Зеленые облигации Москвы (размещение в 2021 г.) помогли развитию инфраструктуры ESG-финансирования в России. Об этом на полях Финансового конгресса ЦБ заявила глава столичного Департамента экономической политики и развития Мария Багреева. Тогда предложение столичных властей поддержали на федеральном уровне, а сегодня размещение зеленых облигаций Москвы показывает существенный спрос на инструменты зеленого финансирования среди россиян и их готовность вкладываться в реализацию ESG-проектов. Например, начатое 30 мая размещение выпуска облигаций на 2 млрд. руб. уже практически полностью завершено. Теоретический потенциал розничных вложений в российские ESG-проекты занимает существенную часть из 6 трлн. руб. активов граждан на брокерском обслуживании и свыше 38 трлн руб. на вкладах, депозитах и счетах.
📄В первом полугодии 2023 г. госзаказчики выполнили требования по “зеленым” закупкам только на 9%. Об этом сообщил руководитель аналитического центра “Интерфакс ProЗакупки” Георгий Сухадольский на форуме "Роль бизнеса в устойчивом будущем Сибири" (ESG-форум). По данным системы анализа закупок “Интерфакс-Маркер”, за этот период госзаказчики провели 18,4 тыс. закупок, к которым должны предъявляться экологические требования. На самом же деле такие требования предъявлялись только при проведении 4,1 тыс. закупок. В денежном выражении речь идет о 124 млрд. руб. и 11 млрд. руб. соответственно. По мнению гендиректора “Национального ESG-Альянса” Андрея Шаронова, такие показатели можно объяснить тем, что у государства значительно меньше опыта проведения “зеленых” закупок, чем у крупного бизнеса.
#дайджестESG
@vneplanarus
🌇Агентство “Эксперт РА” представило ESG-рейтинг российских городов. Авторы отмечают, что “нестабильная геополитическая и экономическая ситуация 2022 г.” вынудила города менять направления развития, но значимость ESG-повестки не снизилась. В топ-15 вошли: Анадырь, Благовещенск, Великий Новгород, Иркутск, Кемерово, Краснодар, Липецк, Мурманск, Нарьян-Мар, Салехард, Ставрополь, Сыктывкар, Тамбов, Ханты-Мансийск и Южно-Сахалинск. Уточняется, что половина городов с самым высоким уровнем ESG-развития – это города промышленных регионов.
📊Агентство RAEX обновило ESG-рэнкинг российских компаний. В частности, аналитики актуализировали оценку 16 компаний. В результате, в группе “А” произошли перемещения в верхних строчках рейтинга: “ФосАгро” возглавило список, поднявшись на 5 строчек и сместив НЛМК. Топ-10 теперь выглядит следующим образом (в порядке убывания):
📍“ФосАгро”
📍НЛМК
📍“Полюс”
📍“Уралкалий”
📍“Норникель”
📍“ЭЛ-5-Энерго”
📍“Политметалл”
📍“Московский Кредитный Банк”
📍“Северсталь”
📍“Лукойл”
💸Зеленые облигации Москвы (размещение в 2021 г.) помогли развитию инфраструктуры ESG-финансирования в России. Об этом на полях Финансового конгресса ЦБ заявила глава столичного Департамента экономической политики и развития Мария Багреева. Тогда предложение столичных властей поддержали на федеральном уровне, а сегодня размещение зеленых облигаций Москвы показывает существенный спрос на инструменты зеленого финансирования среди россиян и их готовность вкладываться в реализацию ESG-проектов. Например, начатое 30 мая размещение выпуска облигаций на 2 млрд. руб. уже практически полностью завершено. Теоретический потенциал розничных вложений в российские ESG-проекты занимает существенную часть из 6 трлн. руб. активов граждан на брокерском обслуживании и свыше 38 трлн руб. на вкладах, депозитах и счетах.
📄В первом полугодии 2023 г. госзаказчики выполнили требования по “зеленым” закупкам только на 9%. Об этом сообщил руководитель аналитического центра “Интерфакс ProЗакупки” Георгий Сухадольский на форуме "Роль бизнеса в устойчивом будущем Сибири" (ESG-форум). По данным системы анализа закупок “Интерфакс-Маркер”, за этот период госзаказчики провели 18,4 тыс. закупок, к которым должны предъявляться экологические требования. На самом же деле такие требования предъявлялись только при проведении 4,1 тыс. закупок. В денежном выражении речь идет о 124 млрд. руб. и 11 млрд. руб. соответственно. По мнению гендиректора “Национального ESG-Альянса” Андрея Шаронова, такие показатели можно объяснить тем, что у государства значительно меньше опыта проведения “зеленых” закупок, чем у крупного бизнеса.
#дайджестESG
@vneplanarus
Санкционные риски для российской экономики. Risklist за неделю с 1 по 8 июля.
💰Федеральный бюджет недобрал 554 млрд руб. базовых нефтегазовых доходов за первое полугодие 2023 г. Эти средства необходимы правительству для обеспечения расходов. Сокращение сборов от нефти и газа по итогам первого полугодия – минус 47% (в сравнении с аналогичным периодом 2022 г.). В июне ситуация не улучшилась: компании платили налоги из сократившейся в мае цены Urals, а придуманная властями система привязки налогов к цене Brent вновь не сработала. Как поясняет“Коммерсантъ”, для снижения потерь бюджета от падения цен на российскую нефть с апреля в России законодательно введена возможность считать НДПИ и НДД не с фактической цены Urals, а исходя из цены сорта North Sea Dated (соответствует смеси Brent), уменьшенной на фиксированный дисконт. Позже другим законом с июня такой же дисконт был введен и для экспортной пошлины. В мае размер фиксированного дисконта Urals к NSD составлял $31, в июне — $28 (на июль и далее — $25). Фактически же он получился заметно меньшим — $22 в мае и $19 в июне. При такой разнице для бюджета выгоднее считать налоги по-старому, по цене Urals. Сейчас правительство готовит очередные поправки к законодательству, в том числе снижающие размер фиксированного дисконта до $20, то есть до его текущего уровня.
🏦Продолжая тему бюджета: на минувшей неделе стало известно, что по итогам первого квартала 2023 г. дефицит составил 2,4 трлн руб., расходы – 8 трлн руб., что на 38% (или 2,2 трлн руб.), больше прошлого аналогичного показателя. Информация об этом содержится в оперативном докладе Счетной палаты. За первый квартал в бюджет поступило 22% от прогнозируемого уровня (5,7 трлн руб. доходов). По оценкам СП, объем доходов упал на 20,7% (на 1,5 трлн руб.). Если опустить ситуацию с нефтегазовыми доходами (о которой мы писали выше), ненефтегазовые доходы снизились на 3,5% (на 145,5 млрд руб.). Причина – снижение поступлений налогов и разовый перенос ранее излишне уплаченных сумм налогов и сборов на едином налоговом счете в начале 2023 г. По оценкам СП, в первом квартале ВВП снизился на 1,9%, инфляция – до 3,5% (с 12% в декабре 2022 г.). При этом потребительские цены выросли на 1,7%.
✈️Полеты на Ан-2 могут быть остановлены. Причина – дефицит запчастей из-за отказа европейских поставщиков сотрудничать с Россией. По некоторым данным, на проблемы с комплектующими указал гендиректор Московского авиационно-ремонтного завода Павел Ненастьев во время совещания комиссии Госсовета по направлению “Транспорт”. По его словам, в России необходимо производить около 60 видов комплектующих для Ан-2. У МАРЗ и других ремонтных предприятий “может просто-напросто прекратиться возможность оказывать сервисные услуги”, если меры не будут приняты. Аналогичного мнения придерживаются гендиректор Шахтинского авиационно-ремонтного завода (ШАРЗ) Владимир Соломатов и представитель Сибирского научно-исследовательского института авиации (СибНИА, разработчик Ан-2).
👷♂️На рынке труда образовался сильнейший дефицит. Наиболее остро проблема стоит в реальном секторе экономики. По данным ЦБ, с начала 2023 г. в промышленности зафиксирована самая низкая за последние 25 лет обеспеченность кадрами. Кадровый голод привел к рекордно низкой безработице: по данным Росстата, в мае она составила 3,2%. Компании вынуждены предлагать потенциальным сотрудникам все более высокие зарплаты. В “Северстали” с 1 апреля работникам, зарабатывающим менее 50 тыс. руб. в месяц, повысили зарплату на 12%, остальным – на 10%. В ВТБ вознаграждения работников были пересмотрены в среднем на 10%. РЖД решила повысить зарплаты сотрудников еще в 2022 г. – на 14,9%, а в 2023 г. – индексировала еще на 2,63%. Из-за кадрового голода многие компании не достигают бизнес-результатов, которых они могли бы достичь при полной укомплектованности штата. Такая ситуация оказывает косвенное, но серьезное влияние на экономику.
#risklist
@vneplanarus
💰Федеральный бюджет недобрал 554 млрд руб. базовых нефтегазовых доходов за первое полугодие 2023 г. Эти средства необходимы правительству для обеспечения расходов. Сокращение сборов от нефти и газа по итогам первого полугодия – минус 47% (в сравнении с аналогичным периодом 2022 г.). В июне ситуация не улучшилась: компании платили налоги из сократившейся в мае цены Urals, а придуманная властями система привязки налогов к цене Brent вновь не сработала. Как поясняет“Коммерсантъ”, для снижения потерь бюджета от падения цен на российскую нефть с апреля в России законодательно введена возможность считать НДПИ и НДД не с фактической цены Urals, а исходя из цены сорта North Sea Dated (соответствует смеси Brent), уменьшенной на фиксированный дисконт. Позже другим законом с июня такой же дисконт был введен и для экспортной пошлины. В мае размер фиксированного дисконта Urals к NSD составлял $31, в июне — $28 (на июль и далее — $25). Фактически же он получился заметно меньшим — $22 в мае и $19 в июне. При такой разнице для бюджета выгоднее считать налоги по-старому, по цене Urals. Сейчас правительство готовит очередные поправки к законодательству, в том числе снижающие размер фиксированного дисконта до $20, то есть до его текущего уровня.
🏦Продолжая тему бюджета: на минувшей неделе стало известно, что по итогам первого квартала 2023 г. дефицит составил 2,4 трлн руб., расходы – 8 трлн руб., что на 38% (или 2,2 трлн руб.), больше прошлого аналогичного показателя. Информация об этом содержится в оперативном докладе Счетной палаты. За первый квартал в бюджет поступило 22% от прогнозируемого уровня (5,7 трлн руб. доходов). По оценкам СП, объем доходов упал на 20,7% (на 1,5 трлн руб.). Если опустить ситуацию с нефтегазовыми доходами (о которой мы писали выше), ненефтегазовые доходы снизились на 3,5% (на 145,5 млрд руб.). Причина – снижение поступлений налогов и разовый перенос ранее излишне уплаченных сумм налогов и сборов на едином налоговом счете в начале 2023 г. По оценкам СП, в первом квартале ВВП снизился на 1,9%, инфляция – до 3,5% (с 12% в декабре 2022 г.). При этом потребительские цены выросли на 1,7%.
✈️Полеты на Ан-2 могут быть остановлены. Причина – дефицит запчастей из-за отказа европейских поставщиков сотрудничать с Россией. По некоторым данным, на проблемы с комплектующими указал гендиректор Московского авиационно-ремонтного завода Павел Ненастьев во время совещания комиссии Госсовета по направлению “Транспорт”. По его словам, в России необходимо производить около 60 видов комплектующих для Ан-2. У МАРЗ и других ремонтных предприятий “может просто-напросто прекратиться возможность оказывать сервисные услуги”, если меры не будут приняты. Аналогичного мнения придерживаются гендиректор Шахтинского авиационно-ремонтного завода (ШАРЗ) Владимир Соломатов и представитель Сибирского научно-исследовательского института авиации (СибНИА, разработчик Ан-2).
👷♂️На рынке труда образовался сильнейший дефицит. Наиболее остро проблема стоит в реальном секторе экономики. По данным ЦБ, с начала 2023 г. в промышленности зафиксирована самая низкая за последние 25 лет обеспеченность кадрами. Кадровый голод привел к рекордно низкой безработице: по данным Росстата, в мае она составила 3,2%. Компании вынуждены предлагать потенциальным сотрудникам все более высокие зарплаты. В “Северстали” с 1 апреля работникам, зарабатывающим менее 50 тыс. руб. в месяц, повысили зарплату на 12%, остальным – на 10%. В ВТБ вознаграждения работников были пересмотрены в среднем на 10%. РЖД решила повысить зарплаты сотрудников еще в 2022 г. – на 14,9%, а в 2023 г. – индексировала еще на 2,63%. Из-за кадрового голода многие компании не достигают бизнес-результатов, которых они могли бы достичь при полной укомплектованности штата. Такая ситуация оказывает косвенное, но серьезное влияние на экономику.
#risklist
@vneplanarus
❗️Ключевые события в экономике регионов за неделю с 2 по 8 июля
🌾Удмуртия. Засуха поставила под угрозу заготовку кормов. Для обеспечения продовольственной безопасности власти объявили режим ЧС с 3 июля.
🚴♀️Калининградская область. Завод "Балтийская звезда" начал сборку велосипедов с карбоновыми рамами. Это первое в РФ предприятие, выпускающее подобные велосипеды.
🔋Хабаровский край. Регион расширит сотрудничество с Вьетнамом в сфере энергооборудования. Завод "Дальэнергомаш" готов поставлять воздушные компрессоры, нагнетатели воздуха, комплекты запчастей, инструментов.
🏦Херсонская область. В регионе создадут программы лояльности в сфере торгового эквайринга. Они помогут бизнесу получать финуслуги и увеличивать доли безналичных платежей на территории региона.
⛴Приморский край, Сахалинская область. В Приморье ВЭБ.РФ одобрил "Евразийскому рыбному центру" займ на 3,33 млрд руб. для строительства рыбного порта во Владивостоке. В Сахалинской области модернизацию Корсаковского порта начнут в 2024-м. Проектная документация на рассмотрении Главгосэкспертизы.
🚘Крым, Калужская и Самарская области, Удмуртия, Санкт-Петербург, Приморский край. В Крыму "Элькафа" до Нового года выпустит опытную серию "электробуханок" в 10 машин. В Калужской области заводы VW и Volvo перезапустит производитель КНР. VW начнет работу уже в 2023-м, модели определены. На втором предприятии могут начать сборку грузовиков. В Самарской области и Удмуртии "АвтоВАЗ" будет оснащать машины ABS от "Итэлма", системы выпускают с 7 июля. В Петербурге ФГУП "НАМИ" купило завод сидений "Тойота Бошоку", обсуждается восстановление работы предприятия. В Приморском крае Sollers запустит свой автозавод во Владивостоке с 17 июля. На площадке начнется выпуск пилотных партий пикапов.
🏖Ростовская, Саратовская, Свердловская области, Ставропольский край. В Ростовской области запустили в работу новый плавучий причал в Таганроге. Причал имеет большое значение для туризма, так как сможет принимать круизные суда любого типа. В Саратовской области ФПК откроет новый ж/д турмаршрут "Каспийские жемчужины". В Свердловской области аграрии впервые получат гранты на агротуризм. Власти выделят 13 млн руб. в 2024-м. В Ставропольском крае инвесторы вложат 12 млрд рублей в туробъекты в 2023-м. Деньги направят на строительство санаториев, пансионатов и гостиниц в городах-курортах Кавминвод.
📦Иркутская и Свердловская области, Крым. В Иркутской области не могут решить проблему с земельным участком для строительства логистического центра в поселке Мегет. Проект стоимостью 15 млрд простаивает с момента заключения соглашения на ВЭФ-2022. В Свердловской области инвестируют 1,5 трлн в "Сухой порт". Средства направят на развитие транспортно-логистического центра (ТЛЦ) "Уральский" и строительство ТЛЦ "Екатеринбург". В Крыму на Керченскую переправу добавили паром. Он заступит на обслуживание с 7 июля и будет делать 5 рейсов в сутки.
🏭Магаданская, Калужская, Псковская области. В Магаданской области увеличат золотодобычу в 2023-м до 55 тонн после запуска фабрик на месторождении Тэутэджак и "Павлик". В Калужской области "Никатор" запустил завод добавок для полимеров за 1 млрд руб. В работу ввели линию меловых наполнителей и суперконцентратов красителей для пластиков мощностью 60 тыс. тонн продукции в год. В Псковской области "Оско-Инвест" запустила завод паллет за 3,4 млрд руб. в деревне Знаменка. Предприятие является последним этапом инвестпроекта по строительству лесоперерабатывающего цикла.
#дайджестнедели
@vneplanarus
🌾Удмуртия. Засуха поставила под угрозу заготовку кормов. Для обеспечения продовольственной безопасности власти объявили режим ЧС с 3 июля.
🚴♀️Калининградская область. Завод "Балтийская звезда" начал сборку велосипедов с карбоновыми рамами. Это первое в РФ предприятие, выпускающее подобные велосипеды.
🔋Хабаровский край. Регион расширит сотрудничество с Вьетнамом в сфере энергооборудования. Завод "Дальэнергомаш" готов поставлять воздушные компрессоры, нагнетатели воздуха, комплекты запчастей, инструментов.
🏦Херсонская область. В регионе создадут программы лояльности в сфере торгового эквайринга. Они помогут бизнесу получать финуслуги и увеличивать доли безналичных платежей на территории региона.
⛴Приморский край, Сахалинская область. В Приморье ВЭБ.РФ одобрил "Евразийскому рыбному центру" займ на 3,33 млрд руб. для строительства рыбного порта во Владивостоке. В Сахалинской области модернизацию Корсаковского порта начнут в 2024-м. Проектная документация на рассмотрении Главгосэкспертизы.
🚘Крым, Калужская и Самарская области, Удмуртия, Санкт-Петербург, Приморский край. В Крыму "Элькафа" до Нового года выпустит опытную серию "электробуханок" в 10 машин. В Калужской области заводы VW и Volvo перезапустит производитель КНР. VW начнет работу уже в 2023-м, модели определены. На втором предприятии могут начать сборку грузовиков. В Самарской области и Удмуртии "АвтоВАЗ" будет оснащать машины ABS от "Итэлма", системы выпускают с 7 июля. В Петербурге ФГУП "НАМИ" купило завод сидений "Тойота Бошоку", обсуждается восстановление работы предприятия. В Приморском крае Sollers запустит свой автозавод во Владивостоке с 17 июля. На площадке начнется выпуск пилотных партий пикапов.
🏖Ростовская, Саратовская, Свердловская области, Ставропольский край. В Ростовской области запустили в работу новый плавучий причал в Таганроге. Причал имеет большое значение для туризма, так как сможет принимать круизные суда любого типа. В Саратовской области ФПК откроет новый ж/д турмаршрут "Каспийские жемчужины". В Свердловской области аграрии впервые получат гранты на агротуризм. Власти выделят 13 млн руб. в 2024-м. В Ставропольском крае инвесторы вложат 12 млрд рублей в туробъекты в 2023-м. Деньги направят на строительство санаториев, пансионатов и гостиниц в городах-курортах Кавминвод.
📦Иркутская и Свердловская области, Крым. В Иркутской области не могут решить проблему с земельным участком для строительства логистического центра в поселке Мегет. Проект стоимостью 15 млрд простаивает с момента заключения соглашения на ВЭФ-2022. В Свердловской области инвестируют 1,5 трлн в "Сухой порт". Средства направят на развитие транспортно-логистического центра (ТЛЦ) "Уральский" и строительство ТЛЦ "Екатеринбург". В Крыму на Керченскую переправу добавили паром. Он заступит на обслуживание с 7 июля и будет делать 5 рейсов в сутки.
🏭Магаданская, Калужская, Псковская области. В Магаданской области увеличат золотодобычу в 2023-м до 55 тонн после запуска фабрик на месторождении Тэутэджак и "Павлик". В Калужской области "Никатор" запустил завод добавок для полимеров за 1 млрд руб. В работу ввели линию меловых наполнителей и суперконцентратов красителей для пластиков мощностью 60 тыс. тонн продукции в год. В Псковской области "Оско-Инвест" запустила завод паллет за 3,4 млрд руб. в деревне Знаменка. Предприятие является последним этапом инвестпроекта по строительству лесоперерабатывающего цикла.
#дайджестнедели
@vneplanarus
Внеплановая Экономика pinned «❗️Ключевые события в экономике регионов за неделю с 2 по 8 июля 🌾Удмуртия. Засуха поставила под угрозу заготовку кормов. Для обеспечения продовольственной безопасности власти объявили режим ЧС с 3 июля. 🚴♀️Калининградская область. Завод "Балтийская звезда"…»
Внеплановая Экономика pinned «Санкционные риски для российской экономики. Risklist за неделю с 1 по 8 июля. 💰Федеральный бюджет недобрал 554 млрд руб. базовых нефтегазовых доходов за первое полугодие 2023 г. Эти средства необходимы правительству для обеспечения расходов. Сокращение сборов…»
Внеплановая Экономика pinned «ESG повестка уходящей недели. 1 – 8 июля. 🌇Агентство “Эксперт РА” представило ESG-рейтинг российских городов. Авторы отмечают, что “нестабильная геополитическая и экономическая ситуация 2022 г.” вынудила города менять направления развития, но значимость ESG…»
Forwarded from Stata : Экономика России в графиках
Каждый пятый россиянин считает продукты питания дорогостоящим товаром
🍻Названы самые пивоваренные регионы России.
Аналитики системы сервисов для автоматизации бизнеса “Контур.Маркет” на основании реализации более чем в 80 тыс. торговых точек подсчитали самые популярные российские марки пива. При этом, выяснилось, что россияне чаще всего при покупке пива отдают предпочтение российским маркам, а вот продажи брендов Carlsberg, Kronenbourg, “Клинское”, Staropramen и Miller сильно упали на фоне их заявлений об уходе из России. Мы же на основании исследования посмотрели, у каких пивоваренных заводов и в каких регионах последнее время дела явно идут в гору:
📊Данные аналитиков по предпочтениям россиян (за второй квартал 2023 г. в сравнении с аналогичным периодом 2022 г.):
📍“Жигулевское” – 26% продаж;
📍“Балтика” – 14% продаж;
📍“Чешское” – 8,5% продаж;
📍Bud – 6,5% продаж;
📍“Жигули” – 6,4% продаж.
🍺Где разливают самое популярное у россиян пиво (по информации из открытых источников):
📌Самарская область – “Жигулевский пивоваренный завод” (“Жигулевское”);
📌Новгородская область – “Дека” (“Жигулевское”);
📌Нижегородская область – “Лысковский пивоваренный завод” (“Жигулевское”);
📌Тверская область – “Частная пивоварня “Афанасий” (“Жигулевское”);
📌Крым – “Пивобезалкогольный комбинат “Крым” (“Крым Жигулевское”);
📌Брянская область – “Брянскпиво” (“Жигулевское Светлое”);
📌Москва – “Пивоварня Москва-Эфес” (“Жигулевское Бочковое”);
📌Кировская область – “Вятич” (“Жигулевское экспорт”);
📌Ульяновская область – “Трехсосенский пивоваренный завод” (“Жигулевское традиционное”);
📌Москва, Краснодарский край, Тюменская область – “Очаково” (“Жигулевское”);
📌Санкт-Петербург, Хабаровский край, Ростовская область, Воронежская область, Тульская область, Новосибирская область, Самарская область – “Балтика” (“Жигулевское Фирменное”, бренды “Балтика”, “Чешское”);
📌Омская область – “Удача” (“Жигулевское Живое”);
📌Новосибирская область – “Новосибирская пивоваренная компания” (“Жигулевское”);
📌Томская область – “Томское пиво” (“Жигулевское”);
📌Свердловская область – “Тагильское пиво” (“Жигулевское”);
📌Курганская область – “Зауральские напитки” (“Жигулевское”);
📌Московская область – “АБ ИнБев Эфес” (Bud);
📌Московская область – “Московская пивоваренная компания” (“Жигули”).
@vneplanarus
Аналитики системы сервисов для автоматизации бизнеса “Контур.Маркет” на основании реализации более чем в 80 тыс. торговых точек подсчитали самые популярные российские марки пива. При этом, выяснилось, что россияне чаще всего при покупке пива отдают предпочтение российским маркам, а вот продажи брендов Carlsberg, Kronenbourg, “Клинское”, Staropramen и Miller сильно упали на фоне их заявлений об уходе из России. Мы же на основании исследования посмотрели, у каких пивоваренных заводов и в каких регионах последнее время дела явно идут в гору:
📊Данные аналитиков по предпочтениям россиян (за второй квартал 2023 г. в сравнении с аналогичным периодом 2022 г.):
📍“Жигулевское” – 26% продаж;
📍“Балтика” – 14% продаж;
📍“Чешское” – 8,5% продаж;
📍Bud – 6,5% продаж;
📍“Жигули” – 6,4% продаж.
🍺Где разливают самое популярное у россиян пиво (по информации из открытых источников):
📌Самарская область – “Жигулевский пивоваренный завод” (“Жигулевское”);
📌Новгородская область – “Дека” (“Жигулевское”);
📌Нижегородская область – “Лысковский пивоваренный завод” (“Жигулевское”);
📌Тверская область – “Частная пивоварня “Афанасий” (“Жигулевское”);
📌Крым – “Пивобезалкогольный комбинат “Крым” (“Крым Жигулевское”);
📌Брянская область – “Брянскпиво” (“Жигулевское Светлое”);
📌Москва – “Пивоварня Москва-Эфес” (“Жигулевское Бочковое”);
📌Кировская область – “Вятич” (“Жигулевское экспорт”);
📌Ульяновская область – “Трехсосенский пивоваренный завод” (“Жигулевское традиционное”);
📌Москва, Краснодарский край, Тюменская область – “Очаково” (“Жигулевское”);
📌Санкт-Петербург, Хабаровский край, Ростовская область, Воронежская область, Тульская область, Новосибирская область, Самарская область – “Балтика” (“Жигулевское Фирменное”, бренды “Балтика”, “Чешское”);
📌Омская область – “Удача” (“Жигулевское Живое”);
📌Новосибирская область – “Новосибирская пивоваренная компания” (“Жигулевское”);
📌Томская область – “Томское пиво” (“Жигулевское”);
📌Свердловская область – “Тагильское пиво” (“Жигулевское”);
📌Курганская область – “Зауральские напитки” (“Жигулевское”);
📌Московская область – “АБ ИнБев Эфес” (Bud);
📌Московская область – “Московская пивоваренная компания” (“Жигули”).
@vneplanarus