Есть опасения, что новый сезон не принесет аграриям ничего хорошего – рекордные запасы подсолнечника, растущая пошлина, сильный рубль. При нынешнем курсе доллара выручка с гектара пшеницы на старте продаж будет равна затратам на этот гектар. Выращивание пшеницы будет убыточным для некоторых регионов России.

В сезоне 2021-22, который подходит к концу, мировой рынок потряс взлёт цен. По оценкам «ПроЗерно», среднесезонная цена на пшеницу на базисе FOB поднялась на 31%. Российская пшеница в глубоководных портах в текущем сезоне в среднем стоила $335 за тонну, тогда как в сезоне 2020-21 – $253 за тонну.

Рост продолжится и в следующем году, считают аналитики «ПроЗерно». В среднем в сезоне 2022-23 цена на российскую пшеницу на базисе FOB составит $445 за тонну. Рост на 35%.

Но рост экспортной цены нивелируется ростом плавающей пошлины. Из-за этого механизма «зернового демпфера», по словам главы Российского зернового союза Аркадия Злочевского, цены на зерно на внутреннем рынке оказались в полтора раза ниже, чем на мировом.

Государство лишило растениеводов маржи в пользу внутренних потребителей зерна – животноводов, мукомолов, крупяной промышленности. В краткосрочной перспективе эти отрасли получили поддержку за счёт зерновиков. Но последствия такого решения в долгосрочной перспективе будут болезненными – без стимулов к сельхозпроизводству, регулятор оставляет другие отрасли без сырьевой базы.

Расчёт сельхозпроизводителей на то, что нужно выращивать ещё не обложенные пошлиной культуры, например, горох, нут, чечевицу – тоже может не оправдаться. Основные покупатели этих культур – Турция, Пакистан, Индия. Сегодня эти страны переживают кризис национальных валют. У них высокая инфляция, падает покупательная способность населения. В таких условиях правительства стран Южной Азии и Ближнего Востока будут поддерживать в первую очередь импорт пшеницы – потому что она дешевле бобовых культур.

Плюс феноменально подорожали контейнерные перевозки. Транспортировка сельхозпродукции будет только расти в цене.

Грузооборот морских портов Арктики вырос на 5%

Грузооборот морских портов Арктического бассейна за январь-май вырос по сравнению с аналогичным периодом 2021 года на 5,2%, хотя общий грузооборот морских портов РФ остался на прежнем уровне и составил 340,7 млн тонн. 40,7 из них пришлись на Арктику. Драйвером роста стали наливные грузы, объём перевалки которых увеличился на 10% и достиг 30,5 млн тонн. В структуре наливных грузов более ¾ занимают нефть и нефтепродукты, более ¼ — нефтепродукты, практически весь оставшийся объём приходится на сжиженный газ. Объём перевалки сухих грузов «просел» на 7% и составил 10,2 млн тонн.

Больше всего грузов — 23,3 млн тонн — прошло через порт Мурманска, хотя прирост их объёма оказался невелик и составил +0,6%. Через Сабетту прошло 12,3 млн тонн. Рост составил +4,4%. Самые высокие темпы продемонстрировал порт Варандей, нарастивший грузооборот на 39,3% — через него прошло 2,7 млн тонн. А вот показатели Архангельского порта ухудшились – через него прошло на 12,2% грузов меньше, чем в прошлом году — 1,1 млн тонн.

Успех Варандея объясняется ростом мирового спроса на российскую нефть. За пять месяцев с начала года её вывоз увеличился почти на 13%. В январе-мае текущего года нефтедобыча в РФ выросла на 3,5%. В тройку сильнее всего нарастивших добычу компаний вошёл «Лукойл» (+10%) и ННК (+9%). Последнюю возглавляет экс-президент «Роснефти» Эдуард Худайнатов, а руководителем «Лукойла» в конце апреля стал Вадим Воробьёв, считающийся креатурой главы АП Сергея Кириенко. Ранее и «Роснефть», и «Лукойл» боролись за контроль над варандейским терминалом, поскольку именно через него отправлялась на экспорт северная нефть. И как видно, продолжает отправляться.

А вот ухудшение показателей Архангельска — сигнал тревожный. В отличие от Варандея, этот порт работает «на вход», через него поступают грузы в Арктическую зону. В том числе, он обеспечивал снабжение крупных инфраструктурных проектов, таких как строительство порта Сабетта или платформы Приразломная. Поэтому спад грузопотока в порту Архангельска свидетельствует о сокращении потока ресурсов, направляемых в Арктику.

С морским приветом, @sevmorput

Обзор стендов регионов на ПМЭФ-2022. Ни слова про рояль.

Зато хоть что-то есть. Некоторые гораздо богатые регионы вовсе отказались от представительства на форуме.

t.iss.one/vneplanarus/450

🧂🤑 9000 средних зарплат своих сотрудников потратила государственная «Башсода» на стенд с говорящим пакетиком соды на Петербургском экономическом форуме

Анимированный персонаж соды проводит эксперименты: синтезирует вещества в пробирках и смешивает неизвестные ингредиенты в миске на фоне пейзажей Башкирии, затем парит в позе лотоса и оказывается в космосе.

По данным BBC, это самый дорогой стенд на форуме. Стоимость его создания обошлась компании в 400 млн рублей. В прошлом году компания сообщала, что средняя зарплата ее сотрудников составляет 44 000 рублей.

#политика #медиа #деньги

В пылу нулевого дня ПМЭФ едва не проморгали важную дату у наших уральских коллег! Присоединяемся к поздравлениям. Первый день рождения – важный рубеж! Желаем великих свершений на Telegram-арене и высоких котировок 🥂🥳

@vneplanarus

По свежим данным Росстата, у нас снова дефляция: минус 0,14% за неделю. Цены примерно на нуле уже почти месяц. ЦБ РФ следует не лежать на печи, а снижать ставку до комфортного для бизнеса и населения уровня.
@NewGosplan

❗️События региональной экономики. 15 июня

💼 В Санкт-Петербурге стартовал ПМЭФ. Участие в форуме принимают власти всех 85 регионов страны (как правило во главе с губернаторами), представители крупного бизнеса, а также политики, бизнесмены и эксперты из 115 стран. 17 июня перед участниками выступит президент Владимир Путин. В этом году форум проходит в условиях антироссийских санкций и непростой внешнеполитической ситуации.

🏭 В Ленинградской, Кировской и Новгородской областях фабрики IKEA сменят собственника. В компании это объяснили тем, что из-за санкций ухудшилась ситуация с бизнес-процессами и цепочками поставок. Также IKEA сократит бизнес и штат сотрудников в стране. При этом, в заявлении компании говорится, что розничный бизнес в России «остается на паузе».

🚛 В Северной Осетии – Алании по поручению президента России Владимира Путина построят один из самых крупных логистических центров в стране. По словам губернатора Сергея Меняйло, сегодня уже есть потенциальный инвестор и готова финансовая модель. Актуальность такого центра сегодня повысилась в разы из-за переориентации торговых потоков с Запада на Юг и Восток.

🐟 В Камчатском крае в скором времени больше нельзя будет разжиться икрой. Госдума приняла в первом чтении законопроект, запрещающий физлицам вывозить с Камчатки самолетами больше 10 кг красной икры на человека за один рейс.

💰В Омской области власти заявили, что не потеряют налоги в случае перерегистрации завода им.Попова в Москве. Уточняется, что если «переезд» и состоится, то только на бумаге – в столице перерегистрируют юрлицо, производственные площадки останутся в Омске. Соответственно, транспортный, имущественный, земельный налоги, НДФЛ и налог на прибыль также останутся в Омске. Правда, изменится порядок распределения между регионом и столицей, но, по оценке властей, на объем отчислений это повлиять не должно.

🚘 В Калининградской области на заводе «Автотор» готовятся выпустить «пилотную» партию электромобилей отечественного производства. Подготовка проекта, как выяснилось, шла еще с 2020 г., когда на предприятии был создан собственный инжиниринговый центр, в 2021 г. - заработал конструкторско-внедренческий центр. Первые 200 машин должны сойти с конвейера уже в следующем году.

🐠 В Дагестане в Махачкале появится современный завод по переработке рыбы. Сейчас полным ходом идет реконструкция и восстановление рыбного терминала в рыбном порту «Порт-Петровск». Это позволит многократно увеличить объемы добычи кильки. Дагестан три года подряд ставит рекорды по объемам добычи рыбы. В регионе собираются возвращать в оборот неиспользуемые пашни. По данным минсельхоза, на начало текущего года площадь таковых составляла 40 тыс. га. Эту цифру планируется сократить на 12,5%. В оборот вернутся 5 тыс. га

🛳 В Красноярском крае в 2024 г. ждут сразу два новых судна. Губернатор Александр Усс побывал на Средне-Невском судостроительном заводе, где по заказу региона строятся два пассажирских теплохода. Первый – «Андрей Дубенский» – уже вывели из эллинга, завершается изготовление корпуса, однако из-за задержек с поставками импортных двигателей сроки сдачи судна сдвигаются на 6 месяцев. Строительство второго судна – «Виктор Астафьев» – идет с опережением графика.

🚌 В Крыму до 1 июля организуют автобусное сообщение между полуостровом и освобожденными областями юга Украины. Расписание опубликуют до 20 июня.

И к федеральным новостям:

▪️Глава Минэкономразвития Максим Решетников назвал укрепление рубля новым вызовом для российской экономики;
▪️В Минфине опровергли «заморозку» валютных счетов;
▪️«Роснано» заявила о намерении стать частно-государственной компанией;
▪️Падение IT-рынка в России на конец года может составить 20%;
▪️Канадская Kinross Gold закрыла сделку по продаже активов в России компании Highland Gold Mining за 340 млн долларов.

@vneplanarus

🌏 Итоги нулевого дня ПМЭФ для регионов. 15 июня

🖋Ленинградская область. Губернатор Александр Дрозденко подписал соглашение с учредителями компании «Строительные решения» Филиппом Киркоровым и Михаилом Баракиным о строительстве ТРК в Новосаратовке. Объем инвестиций – 1,5 млрд руб. Срок реализации – 2023 г.

📽 Москва. Гендиректор киностудии им.Горького Юлиана Слащева анонсировала выход в прокат в 2022 г. 5 игровых фильмов, 3 из них – собственного производства.

📝Чувашия. Губернатор Олег Николаев анонсировал подписание 14 соглашений на 20 млрд. руб., среди которых второй СПИК 2.0 с «Химпромом» по строительству производства перекиси водорода и соглашение о сотрудничестве с поволжскими губернаторами в рамках турмаршрута «Великий Волжский путь». На полях форума была одобрена заявка региона на 1,7 млрд. руб. на развитие инфраструктуры 3 районов и строительство теплосетей и сетей ГВС.

🖋Астраханская область. Губернатор Игорь Бабушкин и глава «Агро Яр» Антон Мингазов подписали соглашение о реализации проекта по выращиванию картофеля и зерновых культур. Объем инвестиций – 6 млрд. руб. Сроки реализации – 2002 – 2027 гг.

💰Башкирия. Вице-премьер Андрей Назаров анонсировал заключение 31 соглашения на сумму 65 млрд. руб. Республика удивила гостей стендом, который обошелся бюджету в 100 млн руб. Там есть переговорка в виде кабины Ка-32, цифровая юрта и ресторан с национальной кухней и совсем не демократичными ценами.

🖋Архангельская область. Губернатор Александр Цыбульский рассказал о планах региона по наращиванию объемов работ по ремонту судов. По его словам, для ведущих северодвинских заводов гособоронзаказ сформирован на 5 лет вперед – до 2027 г. Глава региона провел встречу с главой Татарстана Рустамом Миннихановым – подписана «дорожная карта» для ранее подписанного соглашения о сотрудничестве до 2024 г.

🎹Удмуртия. Впечатляла гостей форума стендом с живым исполнением известных произведений Петра Чайковского. При этом, белый рояль играл сам, без человека. «Мы позиционируем это в том плане, что наш слоган: Удмуртия - бизнес как по нотам», - рассказал представитель региона.

💻Нижегородская область. Представила интерактивный стенд, на котором гостям рассказывали об IT-кампусе, НТЦ «Квантовая долина», ОЭЗ «Кулибин», реформе общественного транспорта и других инвестпроектах. Правительство региона анонсировало подписание 20 соглашений.

🚢Калининградская область. Глава Минпромторга Денис Мантуров презентовал новое речное судно «Соталия», построенное на Ушаковских верфях по заказу ОСК. На судне можно использовать разные двигатели - дизель, газомоторный и электрический, что позволяет назвать его «зеленым судном». «Соталия» может перевозить до 30 пассажиров и использоваться в качестве прогулочно-экскурсионного судна.

😬Белгородская область. Удивила гостей странными кадрами на своем стенде – на экране показывали аэропорт Белгород (закрыт с начала спецоперации на Украине) с бегущей строкой «Расширена география воздушных перевозок».

🖋Липецкая область. Власти подписали соглашение о сотрудничестве с Турцией. Конкретики нет, но уточняется, что сотрудничество «предусматривает рост промышленного потенциала и повышение инвестпривлекательности региона».

🖋Дагестан. Губернатор Сергей Меликов подписал с ППК «Российский экологический оператор» соглашение о сотрудничестве в области обращения с ТКО. Речь идет о строительстве объектов по переработке и утилизации отходов. Объекты будут сданы к 2024 г.

🛒Московская область. Губернатор Андрей Воробьев анонсировал подписание 40 соглашений на 145 млрд. руб. На стенде региона открыли импровизированный магазин с инвестпроектами и зоной спонтанных покупок, где можно положить в корзину участок за 1 руб. для реализации бизнес-проекта.

🖋Мурманская область. Губернатор Андрей Чибис подписал соглашение о сотрудничестве в сфере IT-технологий с «Мегафоном».

@vneplanarus

🤑🤦‍♂️ «Разогревочный» день Петербургского экономического форума подошел к концу — «пир во время чумы» не изменяет своим традициям — ни во время пандемии, ни во время спецоперации: вода на ПМЭФ стоит от 700 рублей, а бутылка вина — 25 тыс. рублей. Единственно, цены в рублях стали писать — хоть какой-то успех в импортозамещении. Пока доходы населения падают, элиты не экономят на роскоши — такое себе PR-сопровождение у мероприятия. Ментально элиты ещё остаются истеблишментом западного типа, несмотря на попытки словами доказать обратное.

Одной из скандальных персон на форуме стал артист Ф. Киркоров, который выделился своим внешним видом и неопределенной позицией по СВО. Каким-то образом певец подписал соглашение о социально-экономическом сотрудничестве с целым регионом (!) — Ленинградской областью. Другие странные моменты на форуме — робот Дуняша и первый российский электрогрузомобиль: концепты, которые не имеют перспектив выживания. Есть и непонятные отсылки на старые события — например, открыли лавку с бесплатным мороженым, которое покупал на МАКС-2021 Путин и на МАКС-2019 угощал Эрдогана.

Субъекты пытались вынести на ПМЭФ свои успешные региональные практики — получилась традиционная «витрина регионов», которые ищут себе инвесторов. Некоторые регионы не знали, чем выделиться — например, Дагестан на стенд выставил только алкоголь и спиртные напитки. Для каких-то субъектов форум становится поводом, чтобы «выкинуть» бюджетные средства на ветер — тратят миллионы рублей на показуху, а не на реальные дела, которые бы пригодились. Неожиданным стало появление стенда Донбасса — интеграция зашла настолько, что это уже воспринимается как отдельный российский регион. Есть у регионов и очень смелые проекты, которые, однако, вряд ли реализуются.

Минтруд предлагал возможности для бизнеса в том числе поучаствовать в новой настройке социального контракта с гражданами. При этом на фоне еще свежи дискуссии об интервью главы Минпромторга, который пытался оправдаться за состояние российской промышленности — многие элитарии заранее до мероприятия сделали это для своих сфер, чтобы уйти от возможных вопросов журналистов.

В целом на ПМЭФ звучали позитивные прогнозы по экономике от спикеров — например, что «инвестиционный бизнес в РФ будет восстанавливаться» или что «дефицита импортных препаратов нет». Кроме того, форум становится не только площадкой для успокоения внутренней аудитории, но и для громких внешнеполитических заявлений — своего рода «разогрев» перед будущим выступлением В. Путина, о котором ранее Кремль говорил, что оно будет «особым», а теперь же говорит, что специальных обращений президент делать не будет: то ли в АП внимание и ожидания повышали, то ли пресс-секретаря первого лица Д. Пескова снова вовремя не предупредили о смене планов. Форум в эти дни также стал площадкой для оперативного реагирования на любые изменения в экономике.

ПМЭФ посетило 265 иностранных компаний, в нем приняли участие делегации из 40 стран мира, чем власти РФ показывают, что мировой изоляции нет. Тем не менее, есть в составе участников и свои издержки: например, в виде представителей террористического движения «Талибан», которые захватили власть в Афганистане — вот такое замещение целевой аудитории, которая раньше была европейской, что не отвечает первоначальным задачам форума. Кроме того, пока нет внятного образа будущего в экономической ситуации, любые мероприятия выглядят абсурдно.

@kaktovottak

💬 Министр финансов РФ Антон Силуанов на полях ПМЭФ:

«Глобализация, к которой мы раньше шли, совсем не такая комфортная. Четко проявилось «свой – чужой». Глобализация получилась политически ангажированная. В этой связи мы столкнулись со всеми этими препятствиями, с которыми сейчас работаем. Нужна новая экономическая, промышленная политика с опорами на те критические технологии, которые мы должны производить. Нужна доктрина технологической безопасности (по аналогии с продовольственной)».

@vneplanarus

Вице-премьер Андрей Белоусов на Питерском экономическом форуме о трех главных задачах российской экономики в среднесрочной перспективе:

— Первая задача, безусловно, — это импортозамещение и поддержка российского производства. Сейчас у нас появилась необходимость импортозамещения и появились возможности импортозамещения. Правительство много работает над этим, Минпромторг, в частности, определяет инструменты и методы работы в этой сфере.

Вторая задача — это "раскатывание" новых транспортно-логистических маршрутов. У нас остается приоритетным маршрут на восток: в Китай, страны Юго-Восточной Азии с выходом в порты Тихого океана. И здесь главная проблема и главный ограничитель — это пропускная способность основной железной дороги, БАМа и Транссиба. Ранее мощность этих магистралей была примерно 144 млн тонн грузов в год. К концу этого года мы выйдем на 158 млн тонн, но это работа на пределе возможностей. В прошлом году на пике на БАМе и Транссибе работало 13 тыс. рабочих-строителей, в этом году на пике должно работать — я надеюсь, и будет работать — 27 тыс. человек. Вот такие масштабы стройки…

— А вот в Комплексном магистральном плане развития инфраструктуры предусматривалась модернизация и расширение и БАМа, и Транссиба. Эти планы устарели?

— Они предусматривались, и они сохраняются, безусловно. Но когда началась модернизация БАМа и Транссиба, почти десять лет назад, основная задача была вывоз угля. 50–60% грузов, которые ехали по Транссибу, — это уголь.

А сейчас это очень широкий спектр грузов: минеральные удобрения, черные металлы, зерно, хотя зерно раньше в основном шло на юг. Одновременно с этим идет очень интенсивное строительство и автомобильного маршрута, прежде всего по направлению Европа — Западный Китай. Это маршрут, который проходит через Москву, Казань. Здесь надо отдать должное нашим строителям. Марат Шакирзянович Хуснуллин занимается этим непосредственно, стройка идет очень интенсивно. Но нужно понимать, что "раскатка маршрута" — это далеко не только строительство транспортной сети. Это еще и система складских помещений, так называемых транспортно-логистических центров, это еще и навигация, это все, что должно быть покрыто информационной и цифровой системой. Груз надо точно отслеживать, понимать, где он находится, и так далее. Плюс это и система расчетов.

Подписывайтесь на Корифея @korifeyhab

💬 Глава ЦБ Эльвира Набиуллина на полях ПМЭФ:

«Мне кажется, всем очевидно, что по-прежнему не будет. Внешние условия изменились надолго, если не навсегда, и значимо изменились. Мы как страна на текущий момент теряем от участия в международном разделении труда, потому что экспорт у нас с дисконтом, а импорт - с премией».

@vneplanarus

❗Важно для понимания масштабов ухода иностранных компаний из России

Список (по отраслям и ключевым блокам компетенций) иностранных компаний, холдингов, и брендов (без юридических лиц), покинувших РФ, в контексте проведения СВО на Украине

Последнее обновление: от 10 июня 2022 г.

@vneplanarus

— Валютные вклады конфискуют?
Набиуллина: Нет!
— Доллар запретят?
Набиуллина: Нет!
— А евро?
Набиуллина: Нет! У нас еще другие валюты есть – их тоже нет!

@bankser

Интересно, сможет ли Ростовская область потягаться со стендом Башкирии за 100 ❗️ млн руб., спрашивают коллеги. На нем даже будет ресторан с национальными блюдами.

Ну, можно так: сначала к башкирам поесть, а потом к дончанам попеть. И даже поплясать.