Forwarded from НИКИТИНА РАССКАЖЕТ♨️
НАЧАЛАСЬ СБОРКА ПЕРВОГО РЕАКТОРА ДЛЯ ЛЕДОКОЛА «ЧУКОТКА»
На предприятии «ЗиО-Подольск» (входит в машиностроительный дивизион госкорпорации «Росатом» – АО «Атомэнергомаш») приступили к сварке первого кольцевого шва на полукорпусе первой реакторной установки «РИТМ-200» для четвертого серийного атомного ледокола нового поколения «Чукотка».
Для сварки корпуса реакторных установок «РИТМ-200» применяется автоматическая сварка под флюсом. Её основные достоинства – высокая степень механизации, сводящая к минимуму человеческий фактор, высокая производительность сварки, хорошая защита сварочной ванны от воздействия окружающего воздуха и низкий коэффициент потери электродного металла.
«Чукотка» является четвертым серийным (пятым по счету) универсальным атомным ледоколом проекта 22220. Строительство атомохода ведется на Балтийском заводе по заказу ФГУП «Атомфлот». Закладка ледокола «Чукотка» состоялась в декабре 2020 года.
На предприятии «ЗиО-Подольск» (входит в машиностроительный дивизион госкорпорации «Росатом» – АО «Атомэнергомаш») приступили к сварке первого кольцевого шва на полукорпусе первой реакторной установки «РИТМ-200» для четвертого серийного атомного ледокола нового поколения «Чукотка».
Для сварки корпуса реакторных установок «РИТМ-200» применяется автоматическая сварка под флюсом. Её основные достоинства – высокая степень механизации, сводящая к минимуму человеческий фактор, высокая производительность сварки, хорошая защита сварочной ванны от воздействия окружающего воздуха и низкий коэффициент потери электродного металла.
«Чукотка» является четвертым серийным (пятым по счету) универсальным атомным ледоколом проекта 22220. Строительство атомохода ведется на Балтийском заводе по заказу ФГУП «Атомфлот». Закладка ледокола «Чукотка» состоялась в декабре 2020 года.
❗️Краткий дайджест ВЭФ к этому часу:
🚗Вице-премьер Денис Мантуров в ходе ВЭФ рассказал, что китайский производитель автомобилей Haval, владеющий производственной площадкой в Тульской области, расширит свой модельный ряд в России. Также в планах компании, по словам Мантурова, расширение производства. По информации Минпромторга, Haval планирует локализовать производство в России на более, чем 80% через 6 лет. Сейчас на российском предприятии выпускаются кроссоверы Haval F7, Haval F7x, Haval Jolion и рамный внедорожник Haval H9. Мощности завода позволяют выпускать около 70 тыс. автомобилей в год.
⛴Глава Росрыболовства Илья Шестаков на полях ВЭФ заявил, что ведомство во взаимодействии с Минпромторгом РФ рассчитывает ликвидировать задержку в строительстве рыболовных судов из-за отказов иностранных производителей поставлять оборудование для их строительства. Саму задержку он назвал «достаточно серьезной». Сейчас основные сложности связаны и с перепроектированием некоторых судов, и с поиском альтернативных поставщиков оборудования. Следующей задачей, по словам Шестакова, станет расширение рынков сбыта. Ее выполнение, по его оценке, «пока продвигается достаточно медленно». «Мне кажется, что пока недостаточно хорошо работаем с внутренним рынком», - отметил он.
🚙Генеральный директор «АвтоВАЗа» Максим Соколов на ВЭФ сообщил, что в настоящее время около 1,5 тыс. комплектующих для сборки автомобилей марки Lada не имеют отечественные аналогов. В среднем же «АвтоВАЗ» работает с 4,5 тыс. компонентами, из которых состоит автомобиль. По словам Соколова, в настоящее время компания готовится вывести на рынок несколько новых и обновленных моделей, но этот процесс серьезно тормозит нехватка на производстве импортных запчастей.
🏭Сахалин подписал на полях ВЭФ соглашение с «Газпромом» о строительстве НПЗ. Подписи под документом поставили губернатор Валерий Лимаренко и председатель правления «Газпрома» Алексей Миллер. Предприятие будет производить авиационный керосин, бензин и дизтопливо из газового конденсата и нефти. В настоящее время завершена разработка технико-экономического анализа. В случае запуска производства жидких видов топлива единая дальневосточная авиакомпания, «Аврора», которая базируется на Сахалине, получит более доступный по цене авиакеросин. Это даст ей серьезные конкурентные преимущества и поможет расширить маршрутную сеть в интересах островитян. Также запуск НПЗ позволит увеличить налогооблагаемую базу, поступления в бюджет и число новых рабочих мест.
🖊Чукотка на ВЭФ подписала соглашение с ГК «Генерация». Согласно ему в удаленных селах региона построят новые объекты ЖКХ – новую блочно-модульную котельную и очистные сооружения в поселке Беринговский, блочно-модульную котельную в селе Алькатваам и водоподготовительную установку в селе Мейныпильгыно. Также инвестор обеспечит модернизацию изношенных сетей тепло- и водоснабжения. Суммарные инвестиции в проект составят около 2 млрд руб.
🚁Улан-Уденский авиазавод (входит в «Вертолеты России») представил вертолет Ми-171А2, который выполняет полеты в любое время суток в сложных метеоусловиях. Например, вертолет способен выполнять задачи над водной поверхностью при температурах от -50 до +50. По оценке самого предприятия и региональных властей, представленная техника вызвала большой интерес у участников выставки.
#ВЭФоперативно
@vneplanarus
🚗Вице-премьер Денис Мантуров в ходе ВЭФ рассказал, что китайский производитель автомобилей Haval, владеющий производственной площадкой в Тульской области, расширит свой модельный ряд в России. Также в планах компании, по словам Мантурова, расширение производства. По информации Минпромторга, Haval планирует локализовать производство в России на более, чем 80% через 6 лет. Сейчас на российском предприятии выпускаются кроссоверы Haval F7, Haval F7x, Haval Jolion и рамный внедорожник Haval H9. Мощности завода позволяют выпускать около 70 тыс. автомобилей в год.
⛴Глава Росрыболовства Илья Шестаков на полях ВЭФ заявил, что ведомство во взаимодействии с Минпромторгом РФ рассчитывает ликвидировать задержку в строительстве рыболовных судов из-за отказов иностранных производителей поставлять оборудование для их строительства. Саму задержку он назвал «достаточно серьезной». Сейчас основные сложности связаны и с перепроектированием некоторых судов, и с поиском альтернативных поставщиков оборудования. Следующей задачей, по словам Шестакова, станет расширение рынков сбыта. Ее выполнение, по его оценке, «пока продвигается достаточно медленно». «Мне кажется, что пока недостаточно хорошо работаем с внутренним рынком», - отметил он.
🚙Генеральный директор «АвтоВАЗа» Максим Соколов на ВЭФ сообщил, что в настоящее время около 1,5 тыс. комплектующих для сборки автомобилей марки Lada не имеют отечественные аналогов. В среднем же «АвтоВАЗ» работает с 4,5 тыс. компонентами, из которых состоит автомобиль. По словам Соколова, в настоящее время компания готовится вывести на рынок несколько новых и обновленных моделей, но этот процесс серьезно тормозит нехватка на производстве импортных запчастей.
🏭Сахалин подписал на полях ВЭФ соглашение с «Газпромом» о строительстве НПЗ. Подписи под документом поставили губернатор Валерий Лимаренко и председатель правления «Газпрома» Алексей Миллер. Предприятие будет производить авиационный керосин, бензин и дизтопливо из газового конденсата и нефти. В настоящее время завершена разработка технико-экономического анализа. В случае запуска производства жидких видов топлива единая дальневосточная авиакомпания, «Аврора», которая базируется на Сахалине, получит более доступный по цене авиакеросин. Это даст ей серьезные конкурентные преимущества и поможет расширить маршрутную сеть в интересах островитян. Также запуск НПЗ позволит увеличить налогооблагаемую базу, поступления в бюджет и число новых рабочих мест.
🖊Чукотка на ВЭФ подписала соглашение с ГК «Генерация». Согласно ему в удаленных селах региона построят новые объекты ЖКХ – новую блочно-модульную котельную и очистные сооружения в поселке Беринговский, блочно-модульную котельную в селе Алькатваам и водоподготовительную установку в селе Мейныпильгыно. Также инвестор обеспечит модернизацию изношенных сетей тепло- и водоснабжения. Суммарные инвестиции в проект составят около 2 млрд руб.
🚁Улан-Уденский авиазавод (входит в «Вертолеты России») представил вертолет Ми-171А2, который выполняет полеты в любое время суток в сложных метеоусловиях. Например, вертолет способен выполнять задачи над водной поверхностью при температурах от -50 до +50. По оценке самого предприятия и региональных властей, представленная техника вызвала большой интерес у участников выставки.
#ВЭФоперативно
@vneplanarus
🇷🇺Новости импортозамещения
📌В Калининградской области компания «Автотор» завершает строительство нового завода пластмасс. Строительство идет в рамках специального инвестконтракта с Минпромторгом и региональными властями. Пуско-наладочные работы намечены на октябрь. Сейчас на площадке завершаются монтажные работы инженерных сетей в производственном корпусе окраски пластиковых деталей. Само производство предполагает покраску широкой номенклатуры изделий. Проектная мощность завода – 170 тыс. единиц продукции в год придвухсменном режиме работы. Всего «Автотор» заявил о строительстве 8 новых заводов с объемом инвестиций «не менее 32 млрд руб».
📌В Курганской области «НПО «Энергомашкомплект» готовы увеличить производство на 30-40% за счет импортозамещения. Сейчас регион выпускает 15% от общероссийского объема всей арматуростроительной продукции. При этом, в связи с санкциями потребность отечественной продукции в этой отрасли растет, что открывает для производств региона новые перспективы. Ранее 70% потребности в трубопроводной арматуре замещал импорт из Китая, Индии, Германии, Италии, Польши, Чехии.
📌В Ярославской области компания «Диазоний», выпускающая фоторезист (применяется при изготовлении печатных плат) и ленты-спутник (используется в микросхемах) на 15% увеличил портфель заказов. Также предприятие выпускает силиконизированные пленки и бумаги (используется в автомобилестроения, микро- и радиоэлектроники, полиграфии и рекламе, в пищевой и медицинской промышленности, в оборонном комплексе и космосе, науке и с/х). Сегодня основные конкуренты компании – зарубежные производители, которые ушли с российского рынка. В виду возросшего спроса предприятие расширило штат.
@vneplanarus
📌В Калининградской области компания «Автотор» завершает строительство нового завода пластмасс. Строительство идет в рамках специального инвестконтракта с Минпромторгом и региональными властями. Пуско-наладочные работы намечены на октябрь. Сейчас на площадке завершаются монтажные работы инженерных сетей в производственном корпусе окраски пластиковых деталей. Само производство предполагает покраску широкой номенклатуры изделий. Проектная мощность завода – 170 тыс. единиц продукции в год придвухсменном режиме работы. Всего «Автотор» заявил о строительстве 8 новых заводов с объемом инвестиций «не менее 32 млрд руб».
📌В Курганской области «НПО «Энергомашкомплект» готовы увеличить производство на 30-40% за счет импортозамещения. Сейчас регион выпускает 15% от общероссийского объема всей арматуростроительной продукции. При этом, в связи с санкциями потребность отечественной продукции в этой отрасли растет, что открывает для производств региона новые перспективы. Ранее 70% потребности в трубопроводной арматуре замещал импорт из Китая, Индии, Германии, Италии, Польши, Чехии.
📌В Ярославской области компания «Диазоний», выпускающая фоторезист (применяется при изготовлении печатных плат) и ленты-спутник (используется в микросхемах) на 15% увеличил портфель заказов. Также предприятие выпускает силиконизированные пленки и бумаги (используется в автомобилестроения, микро- и радиоэлектроники, полиграфии и рекламе, в пищевой и медицинской промышленности, в оборонном комплексе и космосе, науке и с/х). Сегодня основные конкуренты компании – зарубежные производители, которые ушли с российского рынка. В виду возросшего спроса предприятие расширило штат.
@vneplanarus
В ТПП РФ обсудили поправки в закон «О рекламе». Собрали главное с заседания комитета по предпринимательству в сфере рекламы в цитатах:
💬Генеральный директор компании «Мособлреклама» Максим Реснянский: «В отрасли цифровой рекламы есть недостатки. Канал коммуникации массовый. Рынок большой. Это 50 млрд руб. в год оборота. 3 тыс. предприятий. Более 3,5 тыс. конструкций. Касается ли закон только 10% конструкций? В объеме да, но в деньгах – это 56%, а в перспективе – 70-80%. Есть проблемы с управляемостью и контролем сигнала. Единый цифровой оператор на первый раз может решить эти проблемы. Но есть риски, связанные с монополизацией рынка, и сокращением неналоговых и налогов платежей в муниципалитетах. Централизованная система станет более уязвимой с точки зрения атак. Интерес хакеров возрастет в 3 раза. Отзыв закона невозможен. Но предлагаем учесть интересы государства и рынка».
💬Генеральный директор компании «Дрим» Игорь Лернер: «В Союзе операторов наружной рекламы более 500 операторов наружной рекламы. Поправки – плод консультаций в регионах с операторами, IT-компаниями, органами власти и регуляторами».
💬Исполнительный директор АКАР Елена Решетова: «Никто не даст точной информации по количеству операторов рекламы. Регулятором цифровой наружной рекламы не может быть коммерсант».
💬Президент АКАР Сергей Пискарев: «Представленные поправки в закон «О рекламе» могут кардинально менять концепцию законопроекта».
💬Управляющий партнер «Восток-Медиа» Алексей Митрюшин: «Путин говорит о необходимости конкуренции, а тут предлагается монополизация рынка».
💬Депутат Госдумы от «Новых людей» Антон Ткачев: «Нормальные ограничения: по иностранному капиталу, по отечественному оборудованию и ПО. Единый оператор нужен, но СРО или госструктура. Классифайды исключить».
💬Депутат Госдумы от ЛДПР Станислав Наумов: «Срок внесения поправок к закону «О рекламе» – до 9 сентября. ЛДПР всегда использует возможность для внесения на пленарное заседание даже отклонённых комитетом поправок для продвижения своей повестки».
❗️К слову, на этой же неделе поправки в закон «О рекламе» обсудили и в ТПП Московской области. В рамках обсуждения первый заместитель руководителя главного управления по информационной политике Московской области Александр Менчук, например, отметил, что «необходимы поправки, которые будут отстаивать интересы и доходность регионов», а управляющий партнер ГК «Восток-Медиа» Алексей Митрюшин подчеркнул, что «поправки могут привести к сокращению рабочих мест и инвестиций, передаче функций и всей информации многих операторов одной коммерческой организации, что неприемлемо». В целом же, представители ТПП Подмосковья выразили солидарность с ТПП РФ, сказав, что не против принятия изменений, но при этом обратив внимание на то, что данный законопроект содержит целый ряд положений, которые необходимо доработать.
Ранее мы подробно разбирали все аргументы противников и сторонников поправок в закон «О рекламе».
@vneplanarus
💬Генеральный директор компании «Мособлреклама» Максим Реснянский: «В отрасли цифровой рекламы есть недостатки. Канал коммуникации массовый. Рынок большой. Это 50 млрд руб. в год оборота. 3 тыс. предприятий. Более 3,5 тыс. конструкций. Касается ли закон только 10% конструкций? В объеме да, но в деньгах – это 56%, а в перспективе – 70-80%. Есть проблемы с управляемостью и контролем сигнала. Единый цифровой оператор на первый раз может решить эти проблемы. Но есть риски, связанные с монополизацией рынка, и сокращением неналоговых и налогов платежей в муниципалитетах. Централизованная система станет более уязвимой с точки зрения атак. Интерес хакеров возрастет в 3 раза. Отзыв закона невозможен. Но предлагаем учесть интересы государства и рынка».
💬Генеральный директор компании «Дрим» Игорь Лернер: «В Союзе операторов наружной рекламы более 500 операторов наружной рекламы. Поправки – плод консультаций в регионах с операторами, IT-компаниями, органами власти и регуляторами».
💬Исполнительный директор АКАР Елена Решетова: «Никто не даст точной информации по количеству операторов рекламы. Регулятором цифровой наружной рекламы не может быть коммерсант».
💬Президент АКАР Сергей Пискарев: «Представленные поправки в закон «О рекламе» могут кардинально менять концепцию законопроекта».
💬Управляющий партнер «Восток-Медиа» Алексей Митрюшин: «Путин говорит о необходимости конкуренции, а тут предлагается монополизация рынка».
💬Депутат Госдумы от «Новых людей» Антон Ткачев: «Нормальные ограничения: по иностранному капиталу, по отечественному оборудованию и ПО. Единый оператор нужен, но СРО или госструктура. Классифайды исключить».
💬Депутат Госдумы от ЛДПР Станислав Наумов: «Срок внесения поправок к закону «О рекламе» – до 9 сентября. ЛДПР всегда использует возможность для внесения на пленарное заседание даже отклонённых комитетом поправок для продвижения своей повестки».
❗️К слову, на этой же неделе поправки в закон «О рекламе» обсудили и в ТПП Московской области. В рамках обсуждения первый заместитель руководителя главного управления по информационной политике Московской области Александр Менчук, например, отметил, что «необходимы поправки, которые будут отстаивать интересы и доходность регионов», а управляющий партнер ГК «Восток-Медиа» Алексей Митрюшин подчеркнул, что «поправки могут привести к сокращению рабочих мест и инвестиций, передаче функций и всей информации многих операторов одной коммерческой организации, что неприемлемо». В целом же, представители ТПП Подмосковья выразили солидарность с ТПП РФ, сказав, что не против принятия изменений, но при этом обратив внимание на то, что данный законопроект содержит целый ряд положений, которые необходимо доработать.
Ранее мы подробно разбирали все аргументы противников и сторонников поправок в закон «О рекламе».
@vneplanarus
Telegram
Политбюро 2.0
Краткий дайджест ВЭФ к этому часу:
💰Вице-премьер РФ Юрий Трутнев на полях ВЭФ заявил, что в ходе форума были подписаны инвестиционные соглашения на общую сумму более 3,2 трлн руб. Количество соглашений, подписанных на полях форума, превысило 260. «Это первый постковидный форум, в котором приняли участие более 7 тыс. гостей, подписаны соглашения на общую сумму 3 трлн 255 млрд руб. - это тоже рекорд. Но дело не только в этом, дело в том, что вырабатывались решения, люди работали по 90 направлениям, эти решения докладываются президенту. Значительная часть этих решений поддержана, поэтому нам есть возможность двигаться вперед быстрее», - сказал Трутнев.
🖊Якутия на ВЭФ подписала 39 соглашений. Общие инвестиции в согласованные проекты оцениваются в 330 млрд руб. «Интерес к республике огромный как со стороны послов разных государств, так и представителей крупного бизнеса и, конечно же, наших федеральных коллег», – отметил глава региона Айсен Николаев.
💬Бизнесмен Аркадий Ротенберг на полях ВЭФ рассказал о плюсах и минусах разворота на Восток. Китай он назвал страной, которая всегда ищет свою выгоду, поэтому нужно делать более обширный разворот. «Но это значит не только пускать их к себе, но и заходить полноценно на тот же китайский рынок – у нас есть все возможности для этого: короткое логистическое плечо и их рынок на 1,5 млрд человек». По мнению Ротенберга, у России есть что предложить китайскому рынку кроме энергоресурсов: готовые товары, продукция сельского хозяйства, биоресурсы, химия, образование и даже религия. Но «бросаться к восточным партнерам на шею – ни к чему хорошему не приведет». «Любовь должна быть обоюдной», – уверен он.
📝Губернаторы Амурской и Кемеровской областей – Василий Орлов и Сергей Цивилев – на ВЭФ подписали соглашение о сотрудничестве. Регионы будут взаимодействовать в сферах торговли, культуры, науки и техники.Сотрудничество запланировано на три года.
🪬Югра на ВЭФ представила креативные индустрии. В рамках форума при поддержке властей региона прошел форум креативного бизнеса «Социокультурное развитие северных регионов», частью которого стал Молодежный мультимедийно-дискуссионный кампус «Душа России. Север». В павильоне в стиле северного чума прошли мастер-классы с участием дизайнеров и художников из Югры, также была представлена расширенная интерактивная карта культурного наследия народов Севера. Посетителям кампуса показали видеоарт в честь Международного фестиваля кинодебютов «Дух огня».
💼Делегация Бурятии закончила работу на ВЭФ. Глава Алексей Цыденов отметил, что удовлетворен итогами форума. По его словам, все реальные социальные и экономические эффекты будут позже, но уже сейчас очевиден интерес к республике со стороны инвесторов.
🏭«Новатэк» приостановил рассмотрение проекта Обского газохимического комплекса. Об этом в кулуарах ВЭФ заявил совладелец компании Леонид Михельсон. Инвестиционное решение ожидается в середине 2023 г. «Мы практически прошли стадию pre-FEED. Нам он понятен, но в связи с санкциями мы его пока взвесили, не принимаем решение», - сказал он.
«Обский ГХК» – проект по производству из природного газа 2,2 млн т аммиака и 130 тыс. т водорода в год. Запуск первой линии завода был запланирован на 2026 г., второй линии – на 2027 г.
🏢«Норникель» на ВЭФ предложил продлить действие налоговых льгот по региональным инвестпроектам минимум до 2038 г. Предложение озвучил вице-президент «Норникеля» Андрей Грачев. По его словам, инициативу необходимо поддержать на государственном уровне, а в перспективе действие законодательства можно вновь продлить до 2050 г. По мнению Грачева, такие льготы в первую очередь нужно предоставлять добывающим предприятиям в Арктике. В частности, компаниям, которые реализуют проекты в сфере глубокой переработки в высокотехнологичных отраслях.
#ВЭФоперативно
@vneplanarus
💰Вице-премьер РФ Юрий Трутнев на полях ВЭФ заявил, что в ходе форума были подписаны инвестиционные соглашения на общую сумму более 3,2 трлн руб. Количество соглашений, подписанных на полях форума, превысило 260. «Это первый постковидный форум, в котором приняли участие более 7 тыс. гостей, подписаны соглашения на общую сумму 3 трлн 255 млрд руб. - это тоже рекорд. Но дело не только в этом, дело в том, что вырабатывались решения, люди работали по 90 направлениям, эти решения докладываются президенту. Значительная часть этих решений поддержана, поэтому нам есть возможность двигаться вперед быстрее», - сказал Трутнев.
🖊Якутия на ВЭФ подписала 39 соглашений. Общие инвестиции в согласованные проекты оцениваются в 330 млрд руб. «Интерес к республике огромный как со стороны послов разных государств, так и представителей крупного бизнеса и, конечно же, наших федеральных коллег», – отметил глава региона Айсен Николаев.
💬Бизнесмен Аркадий Ротенберг на полях ВЭФ рассказал о плюсах и минусах разворота на Восток. Китай он назвал страной, которая всегда ищет свою выгоду, поэтому нужно делать более обширный разворот. «Но это значит не только пускать их к себе, но и заходить полноценно на тот же китайский рынок – у нас есть все возможности для этого: короткое логистическое плечо и их рынок на 1,5 млрд человек». По мнению Ротенберга, у России есть что предложить китайскому рынку кроме энергоресурсов: готовые товары, продукция сельского хозяйства, биоресурсы, химия, образование и даже религия. Но «бросаться к восточным партнерам на шею – ни к чему хорошему не приведет». «Любовь должна быть обоюдной», – уверен он.
📝Губернаторы Амурской и Кемеровской областей – Василий Орлов и Сергей Цивилев – на ВЭФ подписали соглашение о сотрудничестве. Регионы будут взаимодействовать в сферах торговли, культуры, науки и техники.Сотрудничество запланировано на три года.
🪬Югра на ВЭФ представила креативные индустрии. В рамках форума при поддержке властей региона прошел форум креативного бизнеса «Социокультурное развитие северных регионов», частью которого стал Молодежный мультимедийно-дискуссионный кампус «Душа России. Север». В павильоне в стиле северного чума прошли мастер-классы с участием дизайнеров и художников из Югры, также была представлена расширенная интерактивная карта культурного наследия народов Севера. Посетителям кампуса показали видеоарт в честь Международного фестиваля кинодебютов «Дух огня».
💼Делегация Бурятии закончила работу на ВЭФ. Глава Алексей Цыденов отметил, что удовлетворен итогами форума. По его словам, все реальные социальные и экономические эффекты будут позже, но уже сейчас очевиден интерес к республике со стороны инвесторов.
🏭«Новатэк» приостановил рассмотрение проекта Обского газохимического комплекса. Об этом в кулуарах ВЭФ заявил совладелец компании Леонид Михельсон. Инвестиционное решение ожидается в середине 2023 г. «Мы практически прошли стадию pre-FEED. Нам он понятен, но в связи с санкциями мы его пока взвесили, не принимаем решение», - сказал он.
«Обский ГХК» – проект по производству из природного газа 2,2 млн т аммиака и 130 тыс. т водорода в год. Запуск первой линии завода был запланирован на 2026 г., второй линии – на 2027 г.
🏢«Норникель» на ВЭФ предложил продлить действие налоговых льгот по региональным инвестпроектам минимум до 2038 г. Предложение озвучил вице-президент «Норникеля» Андрей Грачев. По его словам, инициативу необходимо поддержать на государственном уровне, а в перспективе действие законодательства можно вновь продлить до 2050 г. По мнению Грачева, такие льготы в первую очередь нужно предоставлять добывающим предприятиям в Арктике. В частности, компаниям, которые реализуют проекты в сфере глубокой переработки в высокотехнологичных отраслях.
#ВЭФоперативно
@vneplanarus
Forwarded from Политбюро 2.0
Комментируя поправки в Закон о рекламе (о так называемом едином операторе цифровой наружной рекламы)
Закон очень странный:
1. Внесён без нулевого чтения и предварительного обсуждения. Как «чёртик из табакерки»;
2. В нём смешаны две разные темы (наружная реклама и классифайды). Есть версия, что классифайды внесли в проект в последний момент;
3. У закона Кирьянова на удивление мало публичных адвокатов. В основном сам депутат Кирьянов и один из собственников компании Russ Oudoor, которая как раз и претендует на роль единого коммерческого оператора;
4. Не было четкой команды голосовать за закон в первом чтении фракции «Единой России». Многие депутаты воздержались или не участвовали.
Реакция:
1. Быстрая мобилизация подавляющего большинства участников рынка наружной рекламы;
2. Негативная оценка всеми парламентскими оппозиционными партиями. Главный мотив - опасность монополизма частной компании;
3. Активная кампания в регионах. Более 50 негативных отзывов региональных властей. Это редкость, когда такое происходит по поводу закона, который в первом чтении поддержан ЕР. Негативный отзыв дали власти трёх регионов, где сосредоточено более 60 % цифровой наружной рекламы (Москва, Московская область и Санкт-Петербург);
4. Массовая кампания Grassroots в социальных сетях против закона Кирьянова;
5. Негативная реакция большей части ФОИВ, в первую очередь, ФАС, которая была на своде поправок к закону.
В то же время смысл в идее увеличения контроля над цифровыми поверхностями есть.
1. Это стремительно развивающийся влиятельный носитель;
2. Государство обоснованно хочет контролировать основные каналы коммуникации и пресекать попытки вмешательства извне.
Но если это государственная задача, то логичнее ее поручить государственной структуре или АНО, которая не будет заниматься коммерческой деятельностью. При условии того, что операторы будут с отечественным капиталом и отечественным оборудованием и ПО. В этом русле, например, поправки, предложенные вице-спикером Госдумы Владиславом Даванковым («Новые люди»).
Не исключаю, что в какой-то момент и фракция «Единой России», увидев негативный резонанс от законопроекта, скорректирует его в соответствии с интересами участников рынка и общественные мнением.
Классифайды вообще могут уйти в другой законопроект, который продвигает депутат Горелкин.
И последнее важное замечание. Создание единой архитектуры размещения объявлений на цифровых рекламных поверхностях страны значительно увеличивает уязвимость системы для взлома. Получить после хакерской атаки в один непрекрасный момент во всех городах объявления с проукраинскими лозунгами - удовольствие ниже среднего. Диверсифицированной система с разными операторами и разным, но отечественным ПО может быть более устойчивой к внешним угрозам. А последние события учат нас, что роевые системы в информационной войне эффективнее, чем вертикально интегрированные и неповоротливые.
https://t.iss.one/vneplanarus/1158
@politburo2
Закон очень странный:
1. Внесён без нулевого чтения и предварительного обсуждения. Как «чёртик из табакерки»;
2. В нём смешаны две разные темы (наружная реклама и классифайды). Есть версия, что классифайды внесли в проект в последний момент;
3. У закона Кирьянова на удивление мало публичных адвокатов. В основном сам депутат Кирьянов и один из собственников компании Russ Oudoor, которая как раз и претендует на роль единого коммерческого оператора;
4. Не было четкой команды голосовать за закон в первом чтении фракции «Единой России». Многие депутаты воздержались или не участвовали.
Реакция:
1. Быстрая мобилизация подавляющего большинства участников рынка наружной рекламы;
2. Негативная оценка всеми парламентскими оппозиционными партиями. Главный мотив - опасность монополизма частной компании;
3. Активная кампания в регионах. Более 50 негативных отзывов региональных властей. Это редкость, когда такое происходит по поводу закона, который в первом чтении поддержан ЕР. Негативный отзыв дали власти трёх регионов, где сосредоточено более 60 % цифровой наружной рекламы (Москва, Московская область и Санкт-Петербург);
4. Массовая кампания Grassroots в социальных сетях против закона Кирьянова;
5. Негативная реакция большей части ФОИВ, в первую очередь, ФАС, которая была на своде поправок к закону.
В то же время смысл в идее увеличения контроля над цифровыми поверхностями есть.
1. Это стремительно развивающийся влиятельный носитель;
2. Государство обоснованно хочет контролировать основные каналы коммуникации и пресекать попытки вмешательства извне.
Но если это государственная задача, то логичнее ее поручить государственной структуре или АНО, которая не будет заниматься коммерческой деятельностью. При условии того, что операторы будут с отечественным капиталом и отечественным оборудованием и ПО. В этом русле, например, поправки, предложенные вице-спикером Госдумы Владиславом Даванковым («Новые люди»).
Не исключаю, что в какой-то момент и фракция «Единой России», увидев негативный резонанс от законопроекта, скорректирует его в соответствии с интересами участников рынка и общественные мнением.
Классифайды вообще могут уйти в другой законопроект, который продвигает депутат Горелкин.
И последнее важное замечание. Создание единой архитектуры размещения объявлений на цифровых рекламных поверхностях страны значительно увеличивает уязвимость системы для взлома. Получить после хакерской атаки в один непрекрасный момент во всех городах объявления с проукраинскими лозунгами - удовольствие ниже среднего. Диверсифицированной система с разными операторами и разным, но отечественным ПО может быть более устойчивой к внешним угрозам. А последние события учат нас, что роевые системы в информационной войне эффективнее, чем вертикально интегрированные и неповоротливые.
https://t.iss.one/vneplanarus/1158
@politburo2
Telegram
Внеплановая Экономика
В ТПП РФ обсудили поправки в закон «О рекламе». Собрали главное с заседания комитета по предпринимательству в сфере рекламы в цитатах:
💬Генеральный директор компании «Мособлреклама» Максим Реснянский: «В отрасли цифровой рекламы есть недостатки. Канал коммуникации…
💬Генеральный директор компании «Мособлреклама» Максим Реснянский: «В отрасли цифровой рекламы есть недостатки. Канал коммуникации…
Forwarded from Coala
Скидку на перевозку угля могут вернуть. Но с условием.
Летом был отменен понижающий коэффициент на перевозку угля – 0,4 за дальность и 0,895 для перевозок энергетического угля на экспорт. Скидка больше всего была нужна угольщикам Кузбасса, но ее не должны были возвращать до конца года.
Сейчас риторика может поменяться. Но только для балтийских и мурманских портов. Из-за европейского эмбарго порты Северо-Запада простаивают – их рентабельность стремилась к нулю еще до проблем со страховками. Чтобы разгрузить и так забитый Восточный полигон, скидки должны замотивировать угольщиков пускать уголь в Азию через три океана.
В РЖД продолжают говорить, что все нечестно, но предложение будут прорабатывать. Угольщики же надеются, что в правительстве подумают о судьбе кузбасского углепрома, который переживает не самые лучшие времена.
Летом был отменен понижающий коэффициент на перевозку угля – 0,4 за дальность и 0,895 для перевозок энергетического угля на экспорт. Скидка больше всего была нужна угольщикам Кузбасса, но ее не должны были возвращать до конца года.
Сейчас риторика может поменяться. Но только для балтийских и мурманских портов. Из-за европейского эмбарго порты Северо-Запада простаивают – их рентабельность стремилась к нулю еще до проблем со страховками. Чтобы разгрузить и так забитый Восточный полигон, скидки должны замотивировать угольщиков пускать уголь в Азию через три океана.
В РЖД продолжают говорить, что все нечестно, но предложение будут прорабатывать. Угольщики же надеются, что в правительстве подумают о судьбе кузбасского углепрома, который переживает не самые лучшие времена.
Forwarded from Всем ВЦИОМ!
Российский рынок одежды после ухода западных брендов 👗👕
Выбирая одежду, граждане в первую очередь руководствуются приемлемостью цены (6,30 балла из 7 возможных), качеством (6,06 балла) и натуральностью материалов (5,49 балла). Заметно в меньшей степени для них важно отечественное производство изделий (3,32 балла), соответствие одежды модным тенденциям и национальной культуре (3,21 и 2,38 балла).
В случае приостановки продажи определенных иностранных брендов 71% россиян выберут доступный аналог другой марки. Каждый восьмой ответил, что будет искать способы приобретения нужного товара из-за рубежа (12%).
Источник: ВЦИОМ
Выбирая одежду, граждане в первую очередь руководствуются приемлемостью цены (6,30 балла из 7 возможных), качеством (6,06 балла) и натуральностью материалов (5,49 балла). Заметно в меньшей степени для них важно отечественное производство изделий (3,32 балла), соответствие одежды модным тенденциям и национальной культуре (3,21 и 2,38 балла).
В случае приостановки продажи определенных иностранных брендов 71% россиян выберут доступный аналог другой марки. Каждый восьмой ответил, что будет искать способы приобретения нужного товара из-за рубежа (12%).
Источник: ВЦИОМ
❗️События региональной экономики. 8 сентября
🌏В Приморском крае завершается ВЭФ. Согласно предварительным итогам, форум посетили более 7 тыс. гостей из почти 70 стран, в рамках мероприятия было заключено 260 соглашений и контрактов на рекордную сумму 3 трлн руб. Среди них – крупные международные сделки, и амбициозные проекты в России в сферах энергетики, строительства, транспорта, цифровых технологий, спорта, туризма и др.
🚛В Калининградской области могут продлить мораторий на весогабаритый контроль грузовых автомобилей на границе. С таким предложением выступил уполномоченный при президенте России по защите прав предпринимателей Борис Титов. Действие моратория истекло 1 сентября, при этом, по словам Титова, злоупотреблений за это время не зафиксировано. «Поэтому очень надеюсь, что правительство его продлит. Написал об этом Михаилу Мишустину», - сказал он.
❄️На Ямале арктическую станцию «Снежинка» могут построить с привлечением инвестиций Китая и Индии. Сейчас сотрудники московского физико-технического института уже ведут переговоры с зарубежными партнерами. Предположительно, круглогодичная арктическая научная станция воплотит в себе самые современные технологии производства чистой энергии и систем жизнеобеспечения. Не исключено, что работать новый научный объект будет на водородном топливе.
💈В Сахалинской области появится водородный полигон. Он будет обслуживать и космодром Восточный. Реализацией проекта займутся Центром им.Хруничева и «Русатом Оверсиз» (входит в «Росатом»). Водород на Восточном необходим для заправки кислородно-водородного разгонного блока, который необходим для повышения энергетических возможностей ракет «Ангара».
⚙️В Омской области в начато серийное производство частей «Ангары». Сама ракета будет сдаваться позднее. На полноценное серийное производство «Ангары» в ПО «Полет» в Омске выйдут в 2024 г. До этого времени там оборудуют 3 промышленных корпуса предприятия. Омск будет отвечать за серийное производство всех ракет «Ангара», включая сборку и испытания.
⛴В Дагестане порт Махачкалы принял первые грузы из Индии. В частности, доставлен ферросилиций – специальный порошок для производства высокопрочных сплавов, который используется для производства чугуна, углеродистой, нержавеющей и электротехнической сталей. Из Махачкалы груз по железной дороге доставят в другие регионы. Ранее сообщалось, что Махачкалинский морской торговый порт станет крупным хабом транспортного коридора «Север - Юг», который проходит через Дагестан и связывает Россию с Ираном, Индией, Китаем и другими странами.
💰В Кемеровской области временно поставили на паузу реализацию крупных инвестпроектов по добыче угля. Причиной стали инфраструктурные ограничений по его вывозу в восточном направлении. Сейчас в регионе работают более 150 предприятий по добыче и переработке, угля, где заняты более 91 тыс. человек. Ряд из них уменьшают планы по угледобыче, а несколько разрезов уже приостановили выемку. Угольные склады региона заполнены более чем на 70%, отправки ждут 17,4 млн т угля. По информации властей, основные инвестиции сейчас сосредоточены на объектах, строительство которых началось несколько лет назад и уже вышло на завершающей стадии.
И к федеральным новостям:
▪️Помощник президента РФ Максим Орешкин усомнился в целесообразности хранения резервов в юанях;
▪️Глава ЦБ Эльвира Набиуллина заявила о необходимости высоких цен для приспособления к санкциям;
▪️В России может появиться фонд компенсации потерь инвесторам, чьи активы заморожены;
▪️«Сбербанк» предложил создать торгово-сырьевую биржу на Дальнем Востоке;
▪️Бизнесмен Александр Мамут покидает пост председателя Совета директоров Объединенной сети кинотеатров;
▪️Публикация финотчетов компаний может возобновиться в 2023 г;
▪️Panasonic возобновляет продажи в России.
@vneplanarus
🌏В Приморском крае завершается ВЭФ. Согласно предварительным итогам, форум посетили более 7 тыс. гостей из почти 70 стран, в рамках мероприятия было заключено 260 соглашений и контрактов на рекордную сумму 3 трлн руб. Среди них – крупные международные сделки, и амбициозные проекты в России в сферах энергетики, строительства, транспорта, цифровых технологий, спорта, туризма и др.
🚛В Калининградской области могут продлить мораторий на весогабаритый контроль грузовых автомобилей на границе. С таким предложением выступил уполномоченный при президенте России по защите прав предпринимателей Борис Титов. Действие моратория истекло 1 сентября, при этом, по словам Титова, злоупотреблений за это время не зафиксировано. «Поэтому очень надеюсь, что правительство его продлит. Написал об этом Михаилу Мишустину», - сказал он.
❄️На Ямале арктическую станцию «Снежинка» могут построить с привлечением инвестиций Китая и Индии. Сейчас сотрудники московского физико-технического института уже ведут переговоры с зарубежными партнерами. Предположительно, круглогодичная арктическая научная станция воплотит в себе самые современные технологии производства чистой энергии и систем жизнеобеспечения. Не исключено, что работать новый научный объект будет на водородном топливе.
💈В Сахалинской области появится водородный полигон. Он будет обслуживать и космодром Восточный. Реализацией проекта займутся Центром им.Хруничева и «Русатом Оверсиз» (входит в «Росатом»). Водород на Восточном необходим для заправки кислородно-водородного разгонного блока, который необходим для повышения энергетических возможностей ракет «Ангара».
⚙️В Омской области в начато серийное производство частей «Ангары». Сама ракета будет сдаваться позднее. На полноценное серийное производство «Ангары» в ПО «Полет» в Омске выйдут в 2024 г. До этого времени там оборудуют 3 промышленных корпуса предприятия. Омск будет отвечать за серийное производство всех ракет «Ангара», включая сборку и испытания.
⛴В Дагестане порт Махачкалы принял первые грузы из Индии. В частности, доставлен ферросилиций – специальный порошок для производства высокопрочных сплавов, который используется для производства чугуна, углеродистой, нержавеющей и электротехнической сталей. Из Махачкалы груз по железной дороге доставят в другие регионы. Ранее сообщалось, что Махачкалинский морской торговый порт станет крупным хабом транспортного коридора «Север - Юг», который проходит через Дагестан и связывает Россию с Ираном, Индией, Китаем и другими странами.
💰В Кемеровской области временно поставили на паузу реализацию крупных инвестпроектов по добыче угля. Причиной стали инфраструктурные ограничений по его вывозу в восточном направлении. Сейчас в регионе работают более 150 предприятий по добыче и переработке, угля, где заняты более 91 тыс. человек. Ряд из них уменьшают планы по угледобыче, а несколько разрезов уже приостановили выемку. Угольные склады региона заполнены более чем на 70%, отправки ждут 17,4 млн т угля. По информации властей, основные инвестиции сейчас сосредоточены на объектах, строительство которых началось несколько лет назад и уже вышло на завершающей стадии.
И к федеральным новостям:
▪️Помощник президента РФ Максим Орешкин усомнился в целесообразности хранения резервов в юанях;
▪️Глава ЦБ Эльвира Набиуллина заявила о необходимости высоких цен для приспособления к санкциям;
▪️В России может появиться фонд компенсации потерь инвесторам, чьи активы заморожены;
▪️«Сбербанк» предложил создать торгово-сырьевую биржу на Дальнем Востоке;
▪️Бизнесмен Александр Мамут покидает пост председателя Совета директоров Объединенной сети кинотеатров;
▪️Публикация финотчетов компаний может возобновиться в 2023 г;
▪️Panasonic возобновляет продажи в России.
@vneplanarus
Forwarded from НИКИТИНА РАССКАЖЕТ♨️
В ХАБАРОВСКОМ КРАЕ СОЗДАДУТ КРУПНЕЙШИЙ ТРАНСПОРТНО-ЛОГИСТИЧЕСКИЙ ЦЕНТР
В Хабаровском крае появится транспортно-логистический центр (ТЛЦ) на площадке территории опережающего развития «Хабаровск». Транспортно-логистический центр мощностью до 300 тысяч 20-тонных контейнеров в год будет примыкать к железнодорожной станции Хабаровск-2. В центре будут обрабатываться грузы, поступающие по железнодорожной ветке.
ТЛЦ станет базой для формирования новых логистических маршрутов, а также будет внедрен в систему международных транспортных коридоров. Логистический центр планируют назвать «Хабаровский», внедряемая на нем сетевая технология позволит обрабатывать контейнерные поезда за три часа. Проект планируют реализовать в 2025 году.
В Хабаровском крае появится транспортно-логистический центр (ТЛЦ) на площадке территории опережающего развития «Хабаровск». Транспортно-логистический центр мощностью до 300 тысяч 20-тонных контейнеров в год будет примыкать к железнодорожной станции Хабаровск-2. В центре будут обрабатываться грузы, поступающие по железнодорожной ветке.
ТЛЦ станет базой для формирования новых логистических маршрутов, а также будет внедрен в систему международных транспортных коридоров. Логистический центр планируют назвать «Хабаровский», внедряемая на нем сетевая технология позволит обрабатывать контейнерные поезда за три часа. Проект планируют реализовать в 2025 году.
🇷🇺Новости импортозамещения
📌В Приморском крае ГК «Доброфлот» запустила производство гофрокартона. Компания построила на территории ТОР «Большой камень» завод по изготовлению картонной тары. Объем инвестиций составил около 500 млн руб. Предполагается, что новое предприятие мощностью более 6 млн кв.м гофротары в год не только обеспечит все потребности группы компаний, но также сможет поставлять картонную упаковку другим предприятиям страны. Завод использует для производства продукции российское сырье, поставляемое целлюлозно-бумажными комбинатами Иркутской области. До конца сентября 2022 г. предприятие планирует выйти на проектную мощность, выпуская до 24 тыс. кв.м гофрокартона в сутки.
📌В Санкт-Петербурге АО «Навигатор» завершает испытания новой спутниковой антенны для российских гражданских самолетов. Сейчас многие российские самолеты оборудованы американской спутниковой антенной типа AT-1675, поставки которых в Россию прекращены. Кроме того, Запад отказался обслуживать закупленные Россией иностранные самолеты. Спутниковая антенна АС-005, разработана российскими специалистами и является прямым аналогом американской по массогабаритным характеристикам и некоторым параметрам, но превосходит в других. Антенна обеспечивает прием сигналов в диапазонах ГЛОНАСС и GPS и может устанавливаться на большинство российских самолетов, вертолетов и беспилотников.
📌В Челябинской области компания «Гетерозисная селекция» планирует за 10 лет заменить импорт в борщевом наборе. Сейчас компания выпускает порядка 2 тыс. сортов овощных и цветочных культур, но подавляющее большинство семян приходят из Евросоюза, Китая и США. Доля российских семян менее 15%. Ежегодно фирма реализует до 5 млн упаковок с семенами. В 2022 г. ожидают рост в 16% год к году. К 2032 г. «Гетерозисная селекция» доведет долю отечественного сырья до 25%. В этом году в госреестр РФ уже включили первые 5 челябинских сортов свеклы («Генеральская», «Темная лошадка», «Уральский борщ» и др.) и моркови («Семеновна», «Хрустящее счастье» и пр.). Семена капусты находятся на государственном сортоиспытании.
@vneplanarus
📌В Приморском крае ГК «Доброфлот» запустила производство гофрокартона. Компания построила на территории ТОР «Большой камень» завод по изготовлению картонной тары. Объем инвестиций составил около 500 млн руб. Предполагается, что новое предприятие мощностью более 6 млн кв.м гофротары в год не только обеспечит все потребности группы компаний, но также сможет поставлять картонную упаковку другим предприятиям страны. Завод использует для производства продукции российское сырье, поставляемое целлюлозно-бумажными комбинатами Иркутской области. До конца сентября 2022 г. предприятие планирует выйти на проектную мощность, выпуская до 24 тыс. кв.м гофрокартона в сутки.
📌В Санкт-Петербурге АО «Навигатор» завершает испытания новой спутниковой антенны для российских гражданских самолетов. Сейчас многие российские самолеты оборудованы американской спутниковой антенной типа AT-1675, поставки которых в Россию прекращены. Кроме того, Запад отказался обслуживать закупленные Россией иностранные самолеты. Спутниковая антенна АС-005, разработана российскими специалистами и является прямым аналогом американской по массогабаритным характеристикам и некоторым параметрам, но превосходит в других. Антенна обеспечивает прием сигналов в диапазонах ГЛОНАСС и GPS и может устанавливаться на большинство российских самолетов, вертолетов и беспилотников.
📌В Челябинской области компания «Гетерозисная селекция» планирует за 10 лет заменить импорт в борщевом наборе. Сейчас компания выпускает порядка 2 тыс. сортов овощных и цветочных культур, но подавляющее большинство семян приходят из Евросоюза, Китая и США. Доля российских семян менее 15%. Ежегодно фирма реализует до 5 млн упаковок с семенами. В 2022 г. ожидают рост в 16% год к году. К 2032 г. «Гетерозисная селекция» доведет долю отечественного сырья до 25%. В этом году в госреестр РФ уже включили первые 5 челябинских сортов свеклы («Генеральская», «Темная лошадка», «Уральский борщ» и др.) и моркови («Семеновна», «Хрустящее счастье» и пр.). Семена капусты находятся на государственном сортоиспытании.
@vneplanarus
‼️На Дальнем Востоке завершился ВЭФ-2022. Вице-премьер Юрий Трутнев уже подвел предварительные итоги, сообщив, что в этом году участие в нем приняли представители почти 70 стран; было подписано 260 соглашений и контрактов на общую сумму порядка 3 трлн руб. Мы же традиционно обратили внимание на регионы и значение ВЭФ для них.
Топ-5 событий ВЭФ для регионов:
📌Якутия стала регионом с самым большим «портфелем» подписанных соглашений в рамках форума – 39. Губернатор Айсена Николаева уже назвал ВЭФ-2022 «одним из самых успешных за все время проведения». Достигнутые договоренности позволят реализовать проекты общей стоимостью порядка 330 млрд руб. «Это реальные проекты, связанные со строительством социальных объектов, жилых кварталов, объектов энергетики, развитием промышленности и высокотехнологического потенциала республики», - сказал он. Среди договоренностей, например, соглашение о строительстве Усть-Янского горнопромышленного кластера. Доходы от реализации проекта направят на строительство соцобъектов в местных поселках и обновление жилфонда. Другое соглашение подразумевает строительство линии «Сулгачи – Амга». Строительство линии – давняя проблема республики, поскольку мощности старых линий уже не хватает.
📌Губернатор Кемеровской области Сергей Цивилев на ВЭФ поднял проблему Восточного полигон: предложил передать функции по координации строительства от РЖД – Минстрою РФ, чтобы реализовать программу модернизации БАМа и Транссиба в срок. По его словам, у Минстроя есть все компетенции, и должно быть принято серьезное стратегическое решение, потому что на протяжении многих лет системно не выполняется подписанная программа. В этом году из-за инфраструктурных ограничений железных дорог ожидается снижение отгрузки кузбасского угля в восточном отправлении. А уже на следующий день форума президент Владимир Путин продолжил тему развития БАМа и Транссиба, назвав решение не расширять их «ошибочным», но отметив, что «ничего катастрофичного тут нет». Предложение же главы Кузбасса, как будто, повисло в воздухе… 🤷♀️
📌Власти Хабаровского края стараются решать проблему Восточного полигона в масштабах региона: на форуме было подписано трехстороннее соглашение по реализация инвестпроекта строительства частной железной дороги от Эльгинского месторождения и порта в Тугуро-Чумиканском районе. Финансовым партнером проекта стал «Газпромбанк». Благодаря строительству нового порта объемы обвалки угля будут увеличены до 30 млн т в год, а нагрузка на БАМ снизится за счет тихоокеанской железной дороги.
📌Глава Дагестана Сергей Меликов на ВЭФ раскрыл подробности создания морского курорта Каякент на Каспии, озвученное Владимиром Путиным на заседании Госсовета. Строительство может начаться в 2023 г. Курорт предлагается развивать как бальнеологический лечебный кластер, где возможно создание и других рекреаций – например, всероссийский детский центр по типу «Артека». В ближайшее время для города-курорта разработают мастер-план. Еще одна важная тема, поднятая Меликовым – строительство новой автодороги, которая свяжет юг России и Большой Кавказ (Минводы и горный кластер Сочи). Правда, для реализации этой идеи требуется не только поддержка федцентром, но и изменение границ природно-охранных зон, что может стать проблемой 🤔
📌Компании «Норникель» и «Интеррос» (принадлежат Владимиру Потанину) на форуме представила сразу несколько амбициозных проектов в территориях присутствия. Например, на Таймыре (Красноярский края) «Норникель» построит образцовый поселок для КМНС. Для Арктики стандарт используется впервые. Жители Тухарда сами выбрали место. А в гостиной «Интеррос» презентовали проект нового курорта мирового класса на Камчатке – парк «Три Вулкана». Ожидается, что он станет «дальневосточной Красной Поляной». Сам проект основан на принципах ГЧП, объем инвестиций оценивается в 143 млрд руб. Кроме того, вице-президент «Норникеля» Андрей Грачев в рамках форума предложил продлить действие налоговых льгот по региональным инвестпроектам минимум до 2038 г. А это значит, что у «Норникеля» далеко идущие планы по таким проектам.
@vneplanarus
Топ-5 событий ВЭФ для регионов:
📌Якутия стала регионом с самым большим «портфелем» подписанных соглашений в рамках форума – 39. Губернатор Айсена Николаева уже назвал ВЭФ-2022 «одним из самых успешных за все время проведения». Достигнутые договоренности позволят реализовать проекты общей стоимостью порядка 330 млрд руб. «Это реальные проекты, связанные со строительством социальных объектов, жилых кварталов, объектов энергетики, развитием промышленности и высокотехнологического потенциала республики», - сказал он. Среди договоренностей, например, соглашение о строительстве Усть-Янского горнопромышленного кластера. Доходы от реализации проекта направят на строительство соцобъектов в местных поселках и обновление жилфонда. Другое соглашение подразумевает строительство линии «Сулгачи – Амга». Строительство линии – давняя проблема республики, поскольку мощности старых линий уже не хватает.
📌Губернатор Кемеровской области Сергей Цивилев на ВЭФ поднял проблему Восточного полигон: предложил передать функции по координации строительства от РЖД – Минстрою РФ, чтобы реализовать программу модернизации БАМа и Транссиба в срок. По его словам, у Минстроя есть все компетенции, и должно быть принято серьезное стратегическое решение, потому что на протяжении многих лет системно не выполняется подписанная программа. В этом году из-за инфраструктурных ограничений железных дорог ожидается снижение отгрузки кузбасского угля в восточном отправлении. А уже на следующий день форума президент Владимир Путин продолжил тему развития БАМа и Транссиба, назвав решение не расширять их «ошибочным», но отметив, что «ничего катастрофичного тут нет». Предложение же главы Кузбасса, как будто, повисло в воздухе… 🤷♀️
📌Власти Хабаровского края стараются решать проблему Восточного полигона в масштабах региона: на форуме было подписано трехстороннее соглашение по реализация инвестпроекта строительства частной железной дороги от Эльгинского месторождения и порта в Тугуро-Чумиканском районе. Финансовым партнером проекта стал «Газпромбанк». Благодаря строительству нового порта объемы обвалки угля будут увеличены до 30 млн т в год, а нагрузка на БАМ снизится за счет тихоокеанской железной дороги.
📌Глава Дагестана Сергей Меликов на ВЭФ раскрыл подробности создания морского курорта Каякент на Каспии, озвученное Владимиром Путиным на заседании Госсовета. Строительство может начаться в 2023 г. Курорт предлагается развивать как бальнеологический лечебный кластер, где возможно создание и других рекреаций – например, всероссийский детский центр по типу «Артека». В ближайшее время для города-курорта разработают мастер-план. Еще одна важная тема, поднятая Меликовым – строительство новой автодороги, которая свяжет юг России и Большой Кавказ (Минводы и горный кластер Сочи). Правда, для реализации этой идеи требуется не только поддержка федцентром, но и изменение границ природно-охранных зон, что может стать проблемой 🤔
📌Компании «Норникель» и «Интеррос» (принадлежат Владимиру Потанину) на форуме представила сразу несколько амбициозных проектов в территориях присутствия. Например, на Таймыре (Красноярский края) «Норникель» построит образцовый поселок для КМНС. Для Арктики стандарт используется впервые. Жители Тухарда сами выбрали место. А в гостиной «Интеррос» презентовали проект нового курорта мирового класса на Камчатке – парк «Три Вулкана». Ожидается, что он станет «дальневосточной Красной Поляной». Сам проект основан на принципах ГЧП, объем инвестиций оценивается в 143 млрд руб. Кроме того, вице-президент «Норникеля» Андрей Грачев в рамках форума предложил продлить действие налоговых льгот по региональным инвестпроектам минимум до 2038 г. А это значит, что у «Норникеля» далеко идущие планы по таким проектам.
@vneplanarus
Forwarded from Air Media
Российские авиакомпании не смогли заплатить в рублях за лизинг импортных самолетов
Иностранные лизинговые компании, сотрудничавшие с российскими авиаперевозчиками, не согласились принимать оплату за лизинг самолетов в рублях со специальных счетов типа «С», открытых весной-летом этого года.
Платить за лизинг в рублях по курсу ЦБ на день платежа авиакомпаниям разрешено по указу президента России от 5 марта (о «временном порядке исполнения обязательств перед некоторыми иностранными кредиторами»). Это потребовалось сделать из-за того, что в конце февраля после начала СВО иностранные лессоры потребовали вернуть им поставленные ранее в лизинг Boeing и Airbus из-за действия санкций.
Российские авиакомпании с подачи правительства («мы сподвигли авиакомпании оставить самолеты в России») их не отдали. Тем, что нам удалось сохранить почти весь авиапарк, сегодня в очередной раз похвастался замминистра транспорта Игорь Чалик на полях Восточного экономического форума. В российский реестр переведено 1218 из 1288 воздушных судов, «мы сохранили практически весь парк воздушных судов», сказал Чалик.
Но теперь лессоры сами не готовы брать рубли за поставленные в лизинг самолеты, пишут "Известия". Ведь это сопряжено с рисками вторичных санкций (санкционный режим США и Евросоюза практически не предполагает какого-либо взаимодействия с российскими контрагентами в сфере авиации).
В связи с этим «Авиакомпания «Ямал» предложила АЭВТ обратиться в ЦБ и ограничить для лизингеров срок, в который они могут списать деньги со счетов типа «С». Если они в этот срок не обратятся, — то автоматически возвращать деньги авиакомпаниям, пишет главбух «Ямала» (в распоряжении @airmedia24 есть копия письма перевозчика). При этом по словам источника «Известий», многие авиакомпании (в том числе, вероятно, сама АТК «Ямал») еще не переводили никаких денег на эти счета.
— В нынешних условиях [иностранные лизингодатели] не примут эти платежи, однако наличие этих счетов — это элегантное решение, которое позволит продолжить сотрудничество в будущем, если потребуется, — считает авиааналитик Елена Сахнова.
Иностранные лизинговые компании, сотрудничавшие с российскими авиаперевозчиками, не согласились принимать оплату за лизинг самолетов в рублях со специальных счетов типа «С», открытых весной-летом этого года.
Платить за лизинг в рублях по курсу ЦБ на день платежа авиакомпаниям разрешено по указу президента России от 5 марта (о «временном порядке исполнения обязательств перед некоторыми иностранными кредиторами»). Это потребовалось сделать из-за того, что в конце февраля после начала СВО иностранные лессоры потребовали вернуть им поставленные ранее в лизинг Boeing и Airbus из-за действия санкций.
Российские авиакомпании с подачи правительства («мы сподвигли авиакомпании оставить самолеты в России») их не отдали. Тем, что нам удалось сохранить почти весь авиапарк, сегодня в очередной раз похвастался замминистра транспорта Игорь Чалик на полях Восточного экономического форума. В российский реестр переведено 1218 из 1288 воздушных судов, «мы сохранили практически весь парк воздушных судов», сказал Чалик.
Но теперь лессоры сами не готовы брать рубли за поставленные в лизинг самолеты, пишут "Известия". Ведь это сопряжено с рисками вторичных санкций (санкционный режим США и Евросоюза практически не предполагает какого-либо взаимодействия с российскими контрагентами в сфере авиации).
В связи с этим «Авиакомпания «Ямал» предложила АЭВТ обратиться в ЦБ и ограничить для лизингеров срок, в который они могут списать деньги со счетов типа «С». Если они в этот срок не обратятся, — то автоматически возвращать деньги авиакомпаниям, пишет главбух «Ямала» (в распоряжении @airmedia24 есть копия письма перевозчика). При этом по словам источника «Известий», многие авиакомпании (в том числе, вероятно, сама АТК «Ямал») еще не переводили никаких денег на эти счета.
— В нынешних условиях [иностранные лизингодатели] не примут эти платежи, однако наличие этих счетов — это элегантное решение, которое позволит продолжить сотрудничество в будущем, если потребуется, — считает авиааналитик Елена Сахнова.
Telegraph
Лизинг самолетов
Forwarded from Short5: за 5 минут узнать всё о главном
Минпромторг РФ рассчитывает, что IKEA окончательно не уйдет с российского рынка. А мы надеемся, что вам понравится наш новый #ShortPicture
@GuberyShort
@GuberyShort
Forwarded from Амурский советник
☀️Амурская область признана лидером по развитию солнечной энергетики
Ассоциация развития возобновляемой энергетики наградила победителей первого регионального инвестиционного рейтинга в области ВИЭ для субъектов РФ, расположенных на территории неценовых зон оптового рынка электроэнергии и изолированных энергосистем. Эксперты АРВЭ признали Амурскую область регионом с наибольшим потенциалом для развития солнечной энергетики.
Всего в рейтинге представлено 15 субъектов РФ: Республика Коми, Республика Саха (Якутия), Ханты-Мансийский автономный округ – Югра, Ямало-Ненецкий, Ненецкий и Чукотский автономный округа, Еврейская автономная область, Камчатский, Приморский и Хабаровский край, Амурская, Архангельская, Калининградская, Магаданская, Сахалинская области. Рейтинг по 9 номинациям отражает значимость отдельного региона на отечественном рынке ВИЭ.
Так, Амурская область одержала победу в номинации «Лидер солнечной энергетики». Территория региона характеризуется высоким потенциалом использования энергии солнца – в среднем 310 солнечных дней в год, при продолжительности солнечного сияния более 2000 ч. Это - сопоставимо со значениями в Болгарии, Испании и Франции. Помимо этого, в регионе уже в скором времени появятся первые солнечные электростанции. К концу 2023 года в Благовещенском районе Амурской области будут построены две СЭС совокупной установленной мощностью 27,6 МВт.
💬 «На сегодняшний день солнечная энергия на территории Амурской области используется в частном секторе на объектах микрогенерации. Однако Амурская область – единственный регион, не входящий в 1-ю и 2-ю ценовые зоны оптового рынка, который объявил и провел у себя конкурсный отбор проектов. Это открывает Приамурью широкие перспективы с точки зрения развитие ВИЭ и в частности солнечной генерации», – отметил директор АРВЭ Алексей Жихарев.
Подробнее с результатами рейтинга можно ознакомиться 👉 здесь.
✅ Подписывайтесь на @amursovet, чтобы знать больше о жизни в Приамурье и на Дальнем Востоке
Ассоциация развития возобновляемой энергетики наградила победителей первого регионального инвестиционного рейтинга в области ВИЭ для субъектов РФ, расположенных на территории неценовых зон оптового рынка электроэнергии и изолированных энергосистем. Эксперты АРВЭ признали Амурскую область регионом с наибольшим потенциалом для развития солнечной энергетики.
Всего в рейтинге представлено 15 субъектов РФ: Республика Коми, Республика Саха (Якутия), Ханты-Мансийский автономный округ – Югра, Ямало-Ненецкий, Ненецкий и Чукотский автономный округа, Еврейская автономная область, Камчатский, Приморский и Хабаровский край, Амурская, Архангельская, Калининградская, Магаданская, Сахалинская области. Рейтинг по 9 номинациям отражает значимость отдельного региона на отечественном рынке ВИЭ.
Так, Амурская область одержала победу в номинации «Лидер солнечной энергетики». Территория региона характеризуется высоким потенциалом использования энергии солнца – в среднем 310 солнечных дней в год, при продолжительности солнечного сияния более 2000 ч. Это - сопоставимо со значениями в Болгарии, Испании и Франции. Помимо этого, в регионе уже в скором времени появятся первые солнечные электростанции. К концу 2023 года в Благовещенском районе Амурской области будут построены две СЭС совокупной установленной мощностью 27,6 МВт.
💬 «На сегодняшний день солнечная энергия на территории Амурской области используется в частном секторе на объектах микрогенерации. Однако Амурская область – единственный регион, не входящий в 1-ю и 2-ю ценовые зоны оптового рынка, который объявил и провел у себя конкурсный отбор проектов. Это открывает Приамурью широкие перспективы с точки зрения развитие ВИЭ и в частности солнечной генерации», – отметил директор АРВЭ Алексей Жихарев.
Подробнее с результатами рейтинга можно ознакомиться 👉 здесь.
✅ Подписывайтесь на @amursovet, чтобы знать больше о жизни в Приамурье и на Дальнем Востоке
Forwarded from "KARLMARKS"
Челябинск станет частью большого азиатского пути.
Федеральные власти рассматривают возможность продления трассы М-12 до Владивостока, что предполагает выходы на Китай, Казахстан, Северную Корею и Монголию. В рамках этих планов в частности предлагается рассмотреть возможность выхода через Челябинск и Омск на границу с Казахстаном, заявил вице-премьер российского правительства Марат Хуснуллин.
«Если мы раньше смотрели маршрут Европа–Западный Китай, то теперь смотрим маршрут Россия-Китай. То есть, теперь наша основная задача наполнить Россию грузами, как в нашу сторону, так и от нас, вести транзит на Китай и на азиатские рынки», — сообщил федеральный чиновник, утонив при этом, что сейчас получено решение президента разработать технико-экономическое обоснование с увязкой с железной дорогой, чтобы понимать, что будут возить железной дорогой, а что автомобильной.
@agentkarlmarks
@mkhusnullin
Федеральные власти рассматривают возможность продления трассы М-12 до Владивостока, что предполагает выходы на Китай, Казахстан, Северную Корею и Монголию. В рамках этих планов в частности предлагается рассмотреть возможность выхода через Челябинск и Омск на границу с Казахстаном, заявил вице-премьер российского правительства Марат Хуснуллин.
«Если мы раньше смотрели маршрут Европа–Западный Китай, то теперь смотрим маршрут Россия-Китай. То есть, теперь наша основная задача наполнить Россию грузами, как в нашу сторону, так и от нас, вести транзит на Китай и на азиатские рынки», — сообщил федеральный чиновник, утонив при этом, что сейчас получено решение президента разработать технико-экономическое обоснование с увязкой с железной дорогой, чтобы понимать, что будут возить железной дорогой, а что автомобильной.
@agentkarlmarks
@mkhusnullin
❗️События региональной экономики. 9 сентября
✈️В Дагестане может появиться региональная авиакомпания. Этот вопрос сейчас прорабатывается. Предполагается, что ее создадут совместно с АО «Концерн КЭМЗ». В настоящее время в регионе зарегистрирована одна авиакомпания − ООО Авиакомпания «Дагестан», эксплуатирующая вертолет Ми-8 и выполняющая только авиационные работы по санитарному и аварийно-спасательному обеспечению в аэропорту Махачкала.
🚘В Москве назвали сроки начала работы завода «Москвич». Власти намерены запустить работу завода в конце 2022 г. По предварительным данным, на конвейере будут производить четыре кроссовера и седан.
⛴В Московской области на заводе «ЗиО-Подольск» начали сборку реакторной установки для ледокола «Чукотка». Сейчас там идет сварка первого кольцевого шва на полукорпусе первой реакторной установки «РИТМ-200». Процесс сварки длится непрерывно в течение 5 дней в три смены при постоянном подогреве металла до 200 градусов.
🏗В Приморском крае к новому туристическому сезону в 2023 г. построят 8 быстровозводимых отелей. При этом, предприниматели могут рассчитывать на компенсацию в 50% от общих затрат из федерального бюджета. Краболовное судно «Омолон», строящееся корабелами Хабаровского судостроительного завода (входит в ОСК) прибыло на базу Приморского края. Здесь на судне проведут пусконаладочные работы, а затем приступят к швартовным и ходовым испытаниям. Строительство краболова ведется в рамках госпрограммы «Квоты под киль». Судно предназначено для промысла краба и креветки ловушками, а также для хранения улова в охлажденной морской воде с последующей транспортировкой свежего продукта в порт. Его строят его для магаданской рыбодобывающей компании «Маг-Си Интернешнл».
🦪В Севастополе компания «Марикультура» намерена заняться выращиванием собственного молодняка устриц. Это позволит обеспечить сырьем фермы черноморского побережья России, отрезанные от поставок из-за рубежа. Первый устричный спат инвесторы планируют получить в 2023 г. Объем инвестиций в реализацию проекта пока не раскрывается.
🛠В Алтайском крае компания «Электрозавод» создаст Производство электротехнического оборудования. Объем инвестиций составит более 1 млрд руб. Ожидается, что это позволит создать порядка 300 новых рабочих мест. Новое предприятие планируется сделать экологически нейтральным. Оно не будет создавать каких-либо выбросов во внешний мир.
🏭В Кемеровской области законсервируют обогатительную фабрику «Красногорская». Официальная причина – ухудшение конъюнктуры угольного рынка. Из-за сложностей, связанных с поставками, было решено отказаться от заказов на обогащение угля. Также сообщается, что на фабрике есть долги по зарплатеа. Причины все те же – сокращение сбыта продукции из-за низкой пропускной способности железных дорог в восточном направлении и действующее эмбарго от европейских стран.
🥩В ЯНАО стартовала убойная кампания. В планах – заготовить 2,2 тыс. т мяса. Это на 70 т больше, чем годом ранее.
И к федеральным новостям:
▪️Правительство РФ продлило меры защиты внутреннего рынка продовольствия;
▪️Безработица в России держится на уровне 0,9;
▪️ФНБ в августе сократился на 285,98 млрд рублей;
▪️Генеральным директором авиакомпании «Россия» стал Ян Бург;
▪️«Яндекс» стал владельцем Delivery Club.
@vneplanarus
✈️В Дагестане может появиться региональная авиакомпания. Этот вопрос сейчас прорабатывается. Предполагается, что ее создадут совместно с АО «Концерн КЭМЗ». В настоящее время в регионе зарегистрирована одна авиакомпания − ООО Авиакомпания «Дагестан», эксплуатирующая вертолет Ми-8 и выполняющая только авиационные работы по санитарному и аварийно-спасательному обеспечению в аэропорту Махачкала.
🚘В Москве назвали сроки начала работы завода «Москвич». Власти намерены запустить работу завода в конце 2022 г. По предварительным данным, на конвейере будут производить четыре кроссовера и седан.
⛴В Московской области на заводе «ЗиО-Подольск» начали сборку реакторной установки для ледокола «Чукотка». Сейчас там идет сварка первого кольцевого шва на полукорпусе первой реакторной установки «РИТМ-200». Процесс сварки длится непрерывно в течение 5 дней в три смены при постоянном подогреве металла до 200 градусов.
🏗В Приморском крае к новому туристическому сезону в 2023 г. построят 8 быстровозводимых отелей. При этом, предприниматели могут рассчитывать на компенсацию в 50% от общих затрат из федерального бюджета. Краболовное судно «Омолон», строящееся корабелами Хабаровского судостроительного завода (входит в ОСК) прибыло на базу Приморского края. Здесь на судне проведут пусконаладочные работы, а затем приступят к швартовным и ходовым испытаниям. Строительство краболова ведется в рамках госпрограммы «Квоты под киль». Судно предназначено для промысла краба и креветки ловушками, а также для хранения улова в охлажденной морской воде с последующей транспортировкой свежего продукта в порт. Его строят его для магаданской рыбодобывающей компании «Маг-Си Интернешнл».
🦪В Севастополе компания «Марикультура» намерена заняться выращиванием собственного молодняка устриц. Это позволит обеспечить сырьем фермы черноморского побережья России, отрезанные от поставок из-за рубежа. Первый устричный спат инвесторы планируют получить в 2023 г. Объем инвестиций в реализацию проекта пока не раскрывается.
🛠В Алтайском крае компания «Электрозавод» создаст Производство электротехнического оборудования. Объем инвестиций составит более 1 млрд руб. Ожидается, что это позволит создать порядка 300 новых рабочих мест. Новое предприятие планируется сделать экологически нейтральным. Оно не будет создавать каких-либо выбросов во внешний мир.
🏭В Кемеровской области законсервируют обогатительную фабрику «Красногорская». Официальная причина – ухудшение конъюнктуры угольного рынка. Из-за сложностей, связанных с поставками, было решено отказаться от заказов на обогащение угля. Также сообщается, что на фабрике есть долги по зарплатеа. Причины все те же – сокращение сбыта продукции из-за низкой пропускной способности железных дорог в восточном направлении и действующее эмбарго от европейских стран.
🥩В ЯНАО стартовала убойная кампания. В планах – заготовить 2,2 тыс. т мяса. Это на 70 т больше, чем годом ранее.
И к федеральным новостям:
▪️Правительство РФ продлило меры защиты внутреннего рынка продовольствия;
▪️Безработица в России держится на уровне 0,9;
▪️ФНБ в августе сократился на 285,98 млрд рублей;
▪️Генеральным директором авиакомпании «Россия» стал Ян Бург;
▪️«Яндекс» стал владельцем Delivery Club.
@vneplanarus
government.ru
Правительство продлило меры защиты внутреннего рынка продовольствия
Постановление от 8 сентября 2022 года №1580
ESG повестка уходящей недели. 4 – 10 сентября
🏖В Евпатории появится курортный комплекс, построенный в соответствии с ESG принципами. Речь идет о проекте «Новая Евпатория», который подразумевает строительство комплекса апартаментов переменной этажности Alba del Mare на берегу моря. Он будет включать в себя 377 апартаментов, в том числе двухуровневые. В комплексе будет предусмотрена система раздельного сбора мусора; ультрафиолетовая система очистки воды в бассейнах; зарядные подстанции для электромобилей; а также система отопления и горячего водоснабжения от собственной котельной, работающей на природном газе. При строительстве и отделке планируется использовать природные материалы. Застройщик – ООО «СЗ Про-Сервис» (Санкт-Петербург) – уже заключил договор о проектном финансировании с банком «Промсвязьбанком» на 2,8 млрд руб. Сдача объекта запланирована на четвертый квартал 2024 г. Ранее, на заседании Госсовета в рамках ВЭФ, президент Владимир Путин поддержал идею развития морского туризма в стране.
🏵«Норникель» возглавил ESG-рейтинг компаний «Полярный индекс-2022». На втором месте рейтинга оказалась компания «Роснефть», «бронзу» взяла энергетическая компания «Т Плюс». В 2022 году исследователи применили полностью новую, открытую методику расчета на основе 24 параметров, отражающих все аспекты устойчивого развития. При этом все параметры по-прежнему объединены в три интегральные группы показателей: экономико-экологические, социально-экономические и социально-экологические — по 8 индикаторов в каждой. Рейтингом были охвачены 22 крупные публичные компании, работающие в Арктике: 9 нефтегазовых, 3 металлургических, 3 нефтехимических компании, 2 энергетических концерна, по одной алмазодобывающей, судостроительной и транспортной компании, а также госкорпорация по атомной энергии и морской порт. Сам проект «Полярный индекс» – совместная разработка Проектного офиса развития Арктики (ПОРА) и кафедры экономики природопользования Экономического факультета МГУ им.Ломоносова. «Полярный индекс. Компании» стал первым специализированным ESG-рейтингом арктических компаний в России.
💬К слову, в рамках ВЭФ о работе компании в направлении ESG рассказал вице-президент по федеральным и региональным программам «Норникеля» Андрей Грачев. «Для нас ESG-повестка является константой – мы давно занимались и экологией, и корпоративным управлением, и социальными программами, - отметил он. - Если берем экологию, я имею в виду первую букву «E», Серная программа реализуется на Надеждинском заводе достаточно успешно. Более 80% контрактов уже заключено. Бюджет программы составляет 330 миллиардов рублей», - сказал он.
🖊Забайкальский край на полях ВЭФ подписал соглашение со «Сбербанком» о сотрудничестве в сфере ESG. Подписи под документом поставили губернатор Александр Осипов, первый заместитель председателя правления «Сбербанка» Александр Ведяхин и председатель совета директоров «ТГК № 14» Константин Люльчев. Взаимодействие «Сбера» и Забайкалья будет направлено на снижение выбросов загрязняющих веществ, снижение негативного влияния на окружающую среду, увеличение доли отходов, направленных на утилизацию.
🚛«КамАЗ» стал одним из ESG-лидеров российской промышленности. Это следует из результатов ESG-рэнкинга российских промышленных компаний по итогам 2021 г., представленного Национальным Рейтинговым Агентством. В промышленной части рэнкинга участвовали 75 компаний, трансформирующих свой бизнес с учетом целей устойчивого развития и ESG критериев. По результатам кластерного анализа они были распределены на 5 групп в зависимости от уровня ESG-профиля. «КамАЗ» набрал 0,74 балла и возглавил группу 2 с уровнем ESG-профиля «развитый». В эту группу также вошли РЖД, «Лукойл», «Татнефть», «Уралкалий», «Росатом», «Русал», «Алроса» и «Сибур».
*ESG – это устойчивое развитие коммерческой деятельности, которое строится на следующих принципах: ответственное отношение к окружающей среде (англ., E – environment); высокая социальная ответственность (англ., S – social); высокое качество корпоративного управления (англ., G – governance).
@vneplanarus
🏖В Евпатории появится курортный комплекс, построенный в соответствии с ESG принципами. Речь идет о проекте «Новая Евпатория», который подразумевает строительство комплекса апартаментов переменной этажности Alba del Mare на берегу моря. Он будет включать в себя 377 апартаментов, в том числе двухуровневые. В комплексе будет предусмотрена система раздельного сбора мусора; ультрафиолетовая система очистки воды в бассейнах; зарядные подстанции для электромобилей; а также система отопления и горячего водоснабжения от собственной котельной, работающей на природном газе. При строительстве и отделке планируется использовать природные материалы. Застройщик – ООО «СЗ Про-Сервис» (Санкт-Петербург) – уже заключил договор о проектном финансировании с банком «Промсвязьбанком» на 2,8 млрд руб. Сдача объекта запланирована на четвертый квартал 2024 г. Ранее, на заседании Госсовета в рамках ВЭФ, президент Владимир Путин поддержал идею развития морского туризма в стране.
🏵«Норникель» возглавил ESG-рейтинг компаний «Полярный индекс-2022». На втором месте рейтинга оказалась компания «Роснефть», «бронзу» взяла энергетическая компания «Т Плюс». В 2022 году исследователи применили полностью новую, открытую методику расчета на основе 24 параметров, отражающих все аспекты устойчивого развития. При этом все параметры по-прежнему объединены в три интегральные группы показателей: экономико-экологические, социально-экономические и социально-экологические — по 8 индикаторов в каждой. Рейтингом были охвачены 22 крупные публичные компании, работающие в Арктике: 9 нефтегазовых, 3 металлургических, 3 нефтехимических компании, 2 энергетических концерна, по одной алмазодобывающей, судостроительной и транспортной компании, а также госкорпорация по атомной энергии и морской порт. Сам проект «Полярный индекс» – совместная разработка Проектного офиса развития Арктики (ПОРА) и кафедры экономики природопользования Экономического факультета МГУ им.Ломоносова. «Полярный индекс. Компании» стал первым специализированным ESG-рейтингом арктических компаний в России.
💬К слову, в рамках ВЭФ о работе компании в направлении ESG рассказал вице-президент по федеральным и региональным программам «Норникеля» Андрей Грачев. «Для нас ESG-повестка является константой – мы давно занимались и экологией, и корпоративным управлением, и социальными программами, - отметил он. - Если берем экологию, я имею в виду первую букву «E», Серная программа реализуется на Надеждинском заводе достаточно успешно. Более 80% контрактов уже заключено. Бюджет программы составляет 330 миллиардов рублей», - сказал он.
🖊Забайкальский край на полях ВЭФ подписал соглашение со «Сбербанком» о сотрудничестве в сфере ESG. Подписи под документом поставили губернатор Александр Осипов, первый заместитель председателя правления «Сбербанка» Александр Ведяхин и председатель совета директоров «ТГК № 14» Константин Люльчев. Взаимодействие «Сбера» и Забайкалья будет направлено на снижение выбросов загрязняющих веществ, снижение негативного влияния на окружающую среду, увеличение доли отходов, направленных на утилизацию.
🚛«КамАЗ» стал одним из ESG-лидеров российской промышленности. Это следует из результатов ESG-рэнкинга российских промышленных компаний по итогам 2021 г., представленного Национальным Рейтинговым Агентством. В промышленной части рэнкинга участвовали 75 компаний, трансформирующих свой бизнес с учетом целей устойчивого развития и ESG критериев. По результатам кластерного анализа они были распределены на 5 групп в зависимости от уровня ESG-профиля. «КамАЗ» набрал 0,74 балла и возглавил группу 2 с уровнем ESG-профиля «развитый». В эту группу также вошли РЖД, «Лукойл», «Татнефть», «Уралкалий», «Росатом», «Русал», «Алроса» и «Сибур».
*ESG – это устойчивое развитие коммерческой деятельности, которое строится на следующих принципах: ответственное отношение к окружающей среде (англ., E – environment); высокая социальная ответственность (англ., S – social); высокое качество корпоративного управления (англ., G – governance).
@vneplanarus
Санкционные риски для российской экономики. Risklist за неделю с 4 по 10 сентября
🚊На этой неделе вновь обострилась проблема Восточного полигона. На полях ВЭФ губернатор Кемеровской области Сергей Цивилев предложил передать функции по координации строительства от РЖД – Минстрою РФ, чтобы реализовать программу модернизации БАМа и Транссиба в срок. По его мнению, у Минстроя есть все компетенции, и должно быть принято серьезное стратегическое решение, потому что на протяжении многих лет системно не выполняется подписанная программа. В этом году из-за инфраструктурных ограничений железных дорог ожидается снижение отгрузки кузбасского угля в восточном отправлении. На следующий день форума президент Владимир Путин назвал прежнее решение не расширять БАМ и Транссиб «ошибочным», но отметил, что «ничего катастрофичного тут нет». Одновременно с этим тревожные новости все с того же Кузбасса приходят одна за другой. Например, стало известно, что в Кемеровской области временно поставили на паузу реализацию крупных инвестпроектов по добыче угля – из-за инфраструктурных ограничений по его вывозу в восточном направлении. Сейчас в регионе работают более 150 предприятий по добыче и переработке, угля, где заняты более 91 тыс. человек. Ряд из них уменьшают планы по угледобыче, а несколько разрезов уже приостановили выемку. Угольные склады региона заполнены более чем на 70%, отправки ждут 17,4 млн т угля. Кроме того, в регионе законсервируют обогатительную фабрику «Красногорская». Официальная причина – ухудшение конъюнктуры угольного рынка. Также сообщается, что на фабрике есть долги по зарплате. Причины все те же – сокращение сбыта продукции из-за низкой пропускной способности железных дорог в восточном направлении и действующее эмбарго от европейских стран.
🚠На Дальнем Востоке на год отложили строительство канатной дороги из Благовещенска (Амурская область) в китайский Хэйхэ. Причиной переноса сроков стали санкции Евросоюза. Как оказалось, в рамках проекта планировалась установка канатной технологии по французской технологии. Однако сейчас поставить саму веревку невозможно. Китайские и российские инвесторы, которые в общей сложности вложили в проект 5 млрд руб. сейчас ищут альтернативы и рассматривают компании из Индии и Турции.
🌲Лесопромышленные компании СЗФО терпят убытки из-за снижение стоимости лесоматериалов и необходимость переориентирования их поставок в Китай. Предприятия Архангельской и Вологодской областей ввиду этого просят увеличить субсидии на компенсацию логистических расходов при экспорте и предлагают РЖД выделить для контейнерных поездов с лесной продукцией квоты для проезда на восток. Еще в августе лесопромышленники сообщали, что цена пиломатериалов снизилась почти на 30% – до 260 долларов США за 1 куб.м, и продолжает падать. Разворот товаропотока на восток привел к удорожанию транспортировки на тот момент в 3 раза – до 117 долларов США за 1 куб.м, и падению цен на базисе заводов – на 43%. В результате цена готовой продукции на базисе FCA на лесозаводах Северо-Западного федерального округа стала ниже себестоимости, так что экспортно ориентированные лесопильные предприятия вынуждены сокращать выпуск или останавливаться. По мнению вице-президент Союза лесопромышленников и лесоэкспортеров Андрея Фролова, сегодня субсидирование транспортировки – принципиальный вопрос. При этом, по его словам, Правительство РФ уже подготовило проект постановления, повышающего предельный уровень логистической компенсации до 500 тыс. руб. и распространяющего ее на январь - июнь текущего года.
💸Российским путешественникам все сложнее вернуть деньги за авиабилеты при отмене рейсов зарубежных перевозчиков. Жалобы поступают на онлайн-тревел агентства. При этом, отстоять свои интересы туристам непросто из-за ограниченной ответственности посредников. Сами агентства также находятся в непростой ситуации из-за снижения оборотов при низкой доходности бизнеса. На фоне санкций срок возврата средств при отмене рейсов зарубежных перевозчиков увеличился с 4–5 дней до 30–90 дней. Это связано с общими проблемами для валютных платежей.
@vneplanarus
🚊На этой неделе вновь обострилась проблема Восточного полигона. На полях ВЭФ губернатор Кемеровской области Сергей Цивилев предложил передать функции по координации строительства от РЖД – Минстрою РФ, чтобы реализовать программу модернизации БАМа и Транссиба в срок. По его мнению, у Минстроя есть все компетенции, и должно быть принято серьезное стратегическое решение, потому что на протяжении многих лет системно не выполняется подписанная программа. В этом году из-за инфраструктурных ограничений железных дорог ожидается снижение отгрузки кузбасского угля в восточном отправлении. На следующий день форума президент Владимир Путин назвал прежнее решение не расширять БАМ и Транссиб «ошибочным», но отметил, что «ничего катастрофичного тут нет». Одновременно с этим тревожные новости все с того же Кузбасса приходят одна за другой. Например, стало известно, что в Кемеровской области временно поставили на паузу реализацию крупных инвестпроектов по добыче угля – из-за инфраструктурных ограничений по его вывозу в восточном направлении. Сейчас в регионе работают более 150 предприятий по добыче и переработке, угля, где заняты более 91 тыс. человек. Ряд из них уменьшают планы по угледобыче, а несколько разрезов уже приостановили выемку. Угольные склады региона заполнены более чем на 70%, отправки ждут 17,4 млн т угля. Кроме того, в регионе законсервируют обогатительную фабрику «Красногорская». Официальная причина – ухудшение конъюнктуры угольного рынка. Также сообщается, что на фабрике есть долги по зарплате. Причины все те же – сокращение сбыта продукции из-за низкой пропускной способности железных дорог в восточном направлении и действующее эмбарго от европейских стран.
🚠На Дальнем Востоке на год отложили строительство канатной дороги из Благовещенска (Амурская область) в китайский Хэйхэ. Причиной переноса сроков стали санкции Евросоюза. Как оказалось, в рамках проекта планировалась установка канатной технологии по французской технологии. Однако сейчас поставить саму веревку невозможно. Китайские и российские инвесторы, которые в общей сложности вложили в проект 5 млрд руб. сейчас ищут альтернативы и рассматривают компании из Индии и Турции.
🌲Лесопромышленные компании СЗФО терпят убытки из-за снижение стоимости лесоматериалов и необходимость переориентирования их поставок в Китай. Предприятия Архангельской и Вологодской областей ввиду этого просят увеличить субсидии на компенсацию логистических расходов при экспорте и предлагают РЖД выделить для контейнерных поездов с лесной продукцией квоты для проезда на восток. Еще в августе лесопромышленники сообщали, что цена пиломатериалов снизилась почти на 30% – до 260 долларов США за 1 куб.м, и продолжает падать. Разворот товаропотока на восток привел к удорожанию транспортировки на тот момент в 3 раза – до 117 долларов США за 1 куб.м, и падению цен на базисе заводов – на 43%. В результате цена готовой продукции на базисе FCA на лесозаводах Северо-Западного федерального округа стала ниже себестоимости, так что экспортно ориентированные лесопильные предприятия вынуждены сокращать выпуск или останавливаться. По мнению вице-президент Союза лесопромышленников и лесоэкспортеров Андрея Фролова, сегодня субсидирование транспортировки – принципиальный вопрос. При этом, по его словам, Правительство РФ уже подготовило проект постановления, повышающего предельный уровень логистической компенсации до 500 тыс. руб. и распространяющего ее на январь - июнь текущего года.
💸Российским путешественникам все сложнее вернуть деньги за авиабилеты при отмене рейсов зарубежных перевозчиков. Жалобы поступают на онлайн-тревел агентства. При этом, отстоять свои интересы туристам непросто из-за ограниченной ответственности посредников. Сами агентства также находятся в непростой ситуации из-за снижения оборотов при низкой доходности бизнеса. На фоне санкций срок возврата средств при отмене рейсов зарубежных перевозчиков увеличился с 4–5 дней до 30–90 дней. Это связано с общими проблемами для валютных платежей.
@vneplanarus
❗️Ключевые события в экономике регионов за неделю с 4 по 10 сентября
🌏Приморский край
В регионе прошел ВЭФ. По предварительным итогам, форум посетили более 7 тыс. гостей из почти 70 стран. В рамках мероприятия было заключено 260 соглашений и контрактов на рекордную сумму 3 трлн руб. Участие в форуме принял президент России Владимир Путин.
💼Мурманская область
Губернатор Андрей Чибис вместе с подчиненными посетил Белоруссию. В Минске он встретился с главой республики Александром Лукашенко. Один из важных вопросов, который обсуждали политики – перевалка калийных удобрений через Мурманскую область. Лукашенко дал принципиальное согласие. «Это очень важно для развития Мурманской области и для развития города Мурманск как логистического хаба и базы Севморпути», – отметил Чибис.
🚛Калининградская область
В регионе могут продлить мораторий на весогабаритый контроль грузовых автомобилей на границе. С таким предложением выступил бизнес-омбудсмен Борис Титов. Действие моратория истекло 1 сентября. «Очень надеюсь, что Правительство его продлит. Написал об этом Михаилу Мишустину», - сказал Титов.
🤝Москва, Амурская и Липецкая области, Ямал, Дагестан
В столице уже осенью появятся первые китайские банкоматы взамен европейским. Их установит ВТБ. В районе Благовещенска компания En+ Group в партнерстве с китайскими инвесторами может построить крупный ветропарк, ориентированный на экспорт электроэнергии. Кроме того, в Амурской области построят второй трансграничный мост в Китай (железнодорожный). Швейцарская компания Syngenta планирует запустить свое предприятие по производству средств защиты растений и переработке упаковки в ОЭЗ «Липецк» до конца 2022 г. На Ямале арктическую станцию «Снежинка» могут построить с привлечением инвестиций Китая и Индии – сейчас такие переговоры уже ведутся. А порт Махачкалы принял первые грузы из Индии. Туда был доставлен ферросилиций. Далее по ж/д груз отправится в российские регионы.
💰Московская область
В Подмосковье ищут покупателя на актив чешской PPF Group – складского девелопера Radius Group, которому принадлежит крупнейший логопарк региона «Южные Врата» в Домодедово. Сейчас там находятся «Ашан», Leroy Merlin, «36,6», Cainiao (логисты Alibaba Group). Лучшее предложение пока сделал производитель металлоконструкций «Венталл».
🚘Самарская область, Удмуртия, Татарстан, Приморский край, Москва
«АвтоВАЗ» в 2023 г. начнет производство электромобиля Lada Largus. Машина может стоить от 2,5 до 3 млн руб. А вот перезапускать производство автомобиля Lada X-Ray автоконцерн не будет из-за того, что в модели слишком много импортных деталей. Автопроизводитель «Соллерс» планирует возобновить работу заводов в Елабуге и в Владивостоке, но конкретные сроки не называются. Столичные власти намерены запустить работу завода «Москвич» в конце 2022 г. На конвейере будут производить 4 кроссовера и седан.
✈️Дагестан
В республике может появиться региональная авиакомпания. Этот вопрос сейчас прорабатывается. Предполагается, что ее создадут совместно с АО «Концерн КЭМЗ».
🛖Красноярский край
На Таймыре появится первый поселок для КМНС, построенный частной компанией в Арктике. Поселок, рассчитанный на 600-700 человек, построит компания «Норникель» к 2026 г. Планируется, что туда переедут жители поселка Тухард, расположенного рядом с объектами «Норильскгазпрома» («дочка» «Норникеля»). Место для нового поселка КМНС выбрали сами.
⚙️Иркутская и Московская область
На Иркутском авиазаводе в 2024 г. выпустят первые 6 самолетов МС-21 для «Аэрофлота». Всего же до 2030 г. регион поставит нацперу 210 самолетов. Субсидировать закупку импортозамещенных версий воздушных судов будет Минпромторг. А в Подмосковье наладили выпуск композиционных изделий для самолетов МС-21 и SSJ-NEW. Производственный корпус в Балашихе открыла корпорация «Рубин».
@vneplanarus
🌏Приморский край
В регионе прошел ВЭФ. По предварительным итогам, форум посетили более 7 тыс. гостей из почти 70 стран. В рамках мероприятия было заключено 260 соглашений и контрактов на рекордную сумму 3 трлн руб. Участие в форуме принял президент России Владимир Путин.
💼Мурманская область
Губернатор Андрей Чибис вместе с подчиненными посетил Белоруссию. В Минске он встретился с главой республики Александром Лукашенко. Один из важных вопросов, который обсуждали политики – перевалка калийных удобрений через Мурманскую область. Лукашенко дал принципиальное согласие. «Это очень важно для развития Мурманской области и для развития города Мурманск как логистического хаба и базы Севморпути», – отметил Чибис.
🚛Калининградская область
В регионе могут продлить мораторий на весогабаритый контроль грузовых автомобилей на границе. С таким предложением выступил бизнес-омбудсмен Борис Титов. Действие моратория истекло 1 сентября. «Очень надеюсь, что Правительство его продлит. Написал об этом Михаилу Мишустину», - сказал Титов.
🤝Москва, Амурская и Липецкая области, Ямал, Дагестан
В столице уже осенью появятся первые китайские банкоматы взамен европейским. Их установит ВТБ. В районе Благовещенска компания En+ Group в партнерстве с китайскими инвесторами может построить крупный ветропарк, ориентированный на экспорт электроэнергии. Кроме того, в Амурской области построят второй трансграничный мост в Китай (железнодорожный). Швейцарская компания Syngenta планирует запустить свое предприятие по производству средств защиты растений и переработке упаковки в ОЭЗ «Липецк» до конца 2022 г. На Ямале арктическую станцию «Снежинка» могут построить с привлечением инвестиций Китая и Индии – сейчас такие переговоры уже ведутся. А порт Махачкалы принял первые грузы из Индии. Туда был доставлен ферросилиций. Далее по ж/д груз отправится в российские регионы.
💰Московская область
В Подмосковье ищут покупателя на актив чешской PPF Group – складского девелопера Radius Group, которому принадлежит крупнейший логопарк региона «Южные Врата» в Домодедово. Сейчас там находятся «Ашан», Leroy Merlin, «36,6», Cainiao (логисты Alibaba Group). Лучшее предложение пока сделал производитель металлоконструкций «Венталл».
🚘Самарская область, Удмуртия, Татарстан, Приморский край, Москва
«АвтоВАЗ» в 2023 г. начнет производство электромобиля Lada Largus. Машина может стоить от 2,5 до 3 млн руб. А вот перезапускать производство автомобиля Lada X-Ray автоконцерн не будет из-за того, что в модели слишком много импортных деталей. Автопроизводитель «Соллерс» планирует возобновить работу заводов в Елабуге и в Владивостоке, но конкретные сроки не называются. Столичные власти намерены запустить работу завода «Москвич» в конце 2022 г. На конвейере будут производить 4 кроссовера и седан.
✈️Дагестан
В республике может появиться региональная авиакомпания. Этот вопрос сейчас прорабатывается. Предполагается, что ее создадут совместно с АО «Концерн КЭМЗ».
🛖Красноярский край
На Таймыре появится первый поселок для КМНС, построенный частной компанией в Арктике. Поселок, рассчитанный на 600-700 человек, построит компания «Норникель» к 2026 г. Планируется, что туда переедут жители поселка Тухард, расположенного рядом с объектами «Норильскгазпрома» («дочка» «Норникеля»). Место для нового поселка КМНС выбрали сами.
⚙️Иркутская и Московская область
На Иркутском авиазаводе в 2024 г. выпустят первые 6 самолетов МС-21 для «Аэрофлота». Всего же до 2030 г. регион поставит нацперу 210 самолетов. Субсидировать закупку импортозамещенных версий воздушных судов будет Минпромторг. А в Подмосковье наладили выпуск композиционных изделий для самолетов МС-21 и SSJ-NEW. Производственный корпус в Балашихе открыла корпорация «Рубин».
@vneplanarus
Forwarded from Эксперт по Госдуме
Срок поправок в законопроект о едином операторе рекламы будет продлён до 1 октября.
https://t.iss.one/rugosduma/5972
https://t.iss.one/rugosduma/5972
Telegram
Восьмой созыв
Сегодня, 9 сентября, завершается срок, который определили в Госдуме для внесения поправок в законопроект "О рекламе" о создании «Единого оператора цифровых рекламных конструкций», который уже назвали самым резонансным законопроектом весенней сессии парламента…