‼ЛЮБОПЫТНЫЕ ФАКТЫ
Сегодня практически забытым фактом стало наличие в 20 веке на Новогрудчине железной дороги. Тем не менее она была и на протяжении полувека (построена в годы Первой мировой войны) помогала населению решать свои транспортные проблемы, а предприятиям и организациям проводить хозяйственную деятельность. Подробно познакомиться с ее историей можно в одной из публикаций Николая Гайбы www.gaiba.narod.ru , а мы лишь расскажем о некоторых интересных фактах.
Строительство узкоколейной железной дороги начало в 1916 г. немецкое командование от станции Новоельня к линии фронта, исходя из военных потребностей. Для проведения работ сгонялось буквально все трудоспособное население, реквизировались лошади, высекались местные леса. Железная дорога была построена меньше чем за год.
В начале 1920-х деятельность железной линии Новоельня - Новогрудок - Любча была возобновлена уже для мирных целей, а в Новогрудке появилось кирпичное здание железнодорожного вокзала (сохранилось). Также были построены станционные здания в Любче и Зарое.
С лета 1941 г. после оккупации Новогрудчины немецкой армией, железная дорога опять "перешла на военные рельсы" и использовалась для перевозки военной техники и оружия. После освобождения Новогрудчины узкоколейную железную дорогу было решено обновить и пустить по ней мотовоз для подвоза торфа. Узкоколейка вошла в состав Белорусской железной дороги и имела в документах название "12 дистанция Белорусской железной дороги". Активно работала железная дорога с конца 1940-х годов, когда на территории района началась массовая коллективизация сельских хозяйств.
К сожалению, в середине 1960-х лет узкоколейная дорога была ликвидирована. Просуществовала она 50 лет: была и "при Польше", и "при немцах", и "при Советах". Называли ее и "колейка", и "кукушка". Сегодня, как воспоминание о ней, в некоторых места района еще сохранились фрагменты былой железнодорожной насыпи. Увидеть макет Новогрудской узкоколейной дороги и узнать ее историю можно посетив музей мини-макетов «Страчаная спадчына» в Новогрудской районной библиотеке @grnvncbsm
#navahrudak #visitNavahrudak #visafree #tourisminNavahrudak #новогрудок #история #узкоколейка #travel #любопытные_факты
Сегодня практически забытым фактом стало наличие в 20 веке на Новогрудчине железной дороги. Тем не менее она была и на протяжении полувека (построена в годы Первой мировой войны) помогала населению решать свои транспортные проблемы, а предприятиям и организациям проводить хозяйственную деятельность. Подробно познакомиться с ее историей можно в одной из публикаций Николая Гайбы www.gaiba.narod.ru , а мы лишь расскажем о некоторых интересных фактах.
Строительство узкоколейной железной дороги начало в 1916 г. немецкое командование от станции Новоельня к линии фронта, исходя из военных потребностей. Для проведения работ сгонялось буквально все трудоспособное население, реквизировались лошади, высекались местные леса. Железная дорога была построена меньше чем за год.
В начале 1920-х деятельность железной линии Новоельня - Новогрудок - Любча была возобновлена уже для мирных целей, а в Новогрудке появилось кирпичное здание железнодорожного вокзала (сохранилось). Также были построены станционные здания в Любче и Зарое.
С лета 1941 г. после оккупации Новогрудчины немецкой армией, железная дорога опять "перешла на военные рельсы" и использовалась для перевозки военной техники и оружия. После освобождения Новогрудчины узкоколейную железную дорогу было решено обновить и пустить по ней мотовоз для подвоза торфа. Узкоколейка вошла в состав Белорусской железной дороги и имела в документах название "12 дистанция Белорусской железной дороги". Активно работала железная дорога с конца 1940-х годов, когда на территории района началась массовая коллективизация сельских хозяйств.
К сожалению, в середине 1960-х лет узкоколейная дорога была ликвидирована. Просуществовала она 50 лет: была и "при Польше", и "при немцах", и "при Советах". Называли ее и "колейка", и "кукушка". Сегодня, как воспоминание о ней, в некоторых места района еще сохранились фрагменты былой железнодорожной насыпи. Увидеть макет Новогрудской узкоколейной дороги и узнать ее историю можно посетив музей мини-макетов «Страчаная спадчына» в Новогрудской районной библиотеке @grnvncbsm
#navahrudak #visitNavahrudak #visafree #tourisminNavahrudak #новогрудок #история #узкоколейка #travel #любопытные_факты