ПЕРЕСАДКА НА СТАНЦИИ «ПЕЧАТНИКИ» МЕЖДУ МЦД-2 И ЛЮБЛИНСКО-ДМИТРОВСКОЙ ЛИНИЕЙ МЕТРО СТАНЕТ БЫСТРЕЕ
Сейчас перейти на радиальную линию метро здесь можно примерно за 6 минут. Нужно двигаться по улице, подниматься и спускаться по лестницам. Альтернатива — обход по улицам Шоссейная и Полбина. Это добавляет несколько лишних минут. К тому же особенно неудобно родителям с маленькими детьми, пожилым и людям с багажом. На «Печатниках» много пассажиров в любое время дня: рядом расположены жилые дома, много парков.
Специалисты сократят путь в несколько раз — пройти с МЦД-2 на Люблинско-Дмитровскую линию метро можно будет под эстакадой. Откроют новый выход из метро, уберут насыпь под эстакадой, построят навес и соединят его с остановкой наземного транспорта. Пешеходную галерею оборудуют освещением, дорогу сделают удобной и быстрой, а ждать автобус теперь можно будет под навесом. Оформят все в едином стиле с московским городским вокзалом.
#мосметро #мцд
Любишь транспорт? Подпишись на ТПУ!
Сейчас перейти на радиальную линию метро здесь можно примерно за 6 минут. Нужно двигаться по улице, подниматься и спускаться по лестницам. Альтернатива — обход по улицам Шоссейная и Полбина. Это добавляет несколько лишних минут. К тому же особенно неудобно родителям с маленькими детьми, пожилым и людям с багажом. На «Печатниках» много пассажиров в любое время дня: рядом расположены жилые дома, много парков.
Специалисты сократят путь в несколько раз — пройти с МЦД-2 на Люблинско-Дмитровскую линию метро можно будет под эстакадой. Откроют новый выход из метро, уберут насыпь под эстакадой, построят навес и соединят его с остановкой наземного транспорта. Пешеходную галерею оборудуют освещением, дорогу сделают удобной и быстрой, а ждать автобус теперь можно будет под навесом. Оформят все в едином стиле с московским городским вокзалом.
#мосметро #мцд
Любишь транспорт? Подпишись на ТПУ!
❤4👍1
ИНТЕРВАЛ МЕЖДУ ПОЕЗДАМИ В ЧАСЫ-ПИК НА КОЛЬЦЕВОЙ ЛИНИИ МЕТРО, СОКРАТИЛИ ЕЩЕ БОЛЬШЕ
В рамках испытаний новой системы управлением движения поездов специалисты проверили ее максимальные возможности — поезда приезжали на станции с рекордным интервалом около 80 секунд.
Для того, чтобы сократить интервалы, еще в начале 2023 года была полностью обновлена автоматика и телемеханика движения поездов на этой линии.
Теперь поезда в пиковые часы приезжают на 15-22 секунды быстрее, в вагонах стало больше свободных мест, выросла надежность системы управления поездов, повысилась стабильность графика движения.
#мосметро
Любишь транспорт? Подпишись на ТПУ!
В рамках испытаний новой системы управлением движения поездов специалисты проверили ее максимальные возможности — поезда приезжали на станции с рекордным интервалом около 80 секунд.
Для того, чтобы сократить интервалы, еще в начале 2023 года была полностью обновлена автоматика и телемеханика движения поездов на этой линии.
Теперь поезда в пиковые часы приезжают на 15-22 секунды быстрее, в вагонах стало больше свободных мест, выросла надежность системы управления поездов, повысилась стабильность графика движения.
#мосметро
Любишь транспорт? Подпишись на ТПУ!
🔥3👍2
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
ЭЛЕКТРОДЕПО «СОКОЛ» — ОДНО ИЗ СТАРЕЙШИХ В МОСКВЕ, ЗДЕСЬ ОБСЛУЖИВАЮТ ПОЕЗДА ЗАМОСКВОРЕЦКОЙ ЛИНИИ МЕТРО
После завершения первого этапа реконструкции оно уже готово принимать самые новые составы.
Умная техника, энергосберегающие материалы и технический дизайн: рассказываем, как устроен дом отдыха для поездов метрополитена.
#мосметро
Любишь транспорт? Подпишись на ТПУ!
После завершения первого этапа реконструкции оно уже готово принимать самые новые составы.
Умная техника, энергосберегающие материалы и технический дизайн: рассказываем, как устроен дом отдыха для поездов метрополитена.
#мосметро
Любишь транспорт? Подпишись на ТПУ!
❤2👍1
ИСТОРИЯ МЕТРО: «ШАБОЛОВСКАЯ»
Станция строилась в сложных гидрогеологических условиях. Во время проходки щитами боковых тоннелей приток воды из верхних слоёв забоя достигал 200-250 м³/ч.
Она была построена в конструкциях в 1962 году в составе участка «Октябрьская» — «Новые Черёмушки», но из-за препятствовавших проложению эскалаторного наклона сложных геологических условий и ожидавшегося низкого пассажиропотока до продления Калужского радиуса в центр её открытие было отложено. Строители применили водонепроницаемые чеканки и изоляцию, что позволило приступить к завершающей стадии строительных и архитектурных работ. Архитектура станции была определена только в 1975-1976 годах, когда по результатам закрытого конкурса был утверждён проект архитекторов Петуховой и Качуринца. Открылась станция лишь 5 ноября 1980 года.
Оформление станции посвящено телевидению и радиовещанию (близ «Шаболовской» находятся телевизионный центр и Шуховская башня).
#мосметро
Любишь транспорт? Подпишись на ТПУ!
Станция строилась в сложных гидрогеологических условиях. Во время проходки щитами боковых тоннелей приток воды из верхних слоёв забоя достигал 200-250 м³/ч.
Она была построена в конструкциях в 1962 году в составе участка «Октябрьская» — «Новые Черёмушки», но из-за препятствовавших проложению эскалаторного наклона сложных геологических условий и ожидавшегося низкого пассажиропотока до продления Калужского радиуса в центр её открытие было отложено. Строители применили водонепроницаемые чеканки и изоляцию, что позволило приступить к завершающей стадии строительных и архитектурных работ. Архитектура станции была определена только в 1975-1976 годах, когда по результатам закрытого конкурса был утверждён проект архитекторов Петуховой и Качуринца. Открылась станция лишь 5 ноября 1980 года.
Оформление станции посвящено телевидению и радиовещанию (близ «Шаболовской» находятся телевизионный центр и Шуховская башня).
#мосметро
Любишь транспорт? Подпишись на ТПУ!
👍4❤2
СТАРАЯ МОСКВА
Вход на станцию метро «Октябрьская», 1970 год.
#мосметро
Любишь транспорт? Подпишись на ТПУ!
Вход на станцию метро «Октябрьская», 1970 год.
#мосметро
Любишь транспорт? Подпишись на ТПУ!
🥰4🔥2❤1
ТАКТИЛЬНЫЕ НАПОЛЬНЫЕ УКАЗАТЕЛИ СТАЛИ УСТАНАВЛИВАТЬ В МОСКОВСКОМ МЕТРО
Они помогают слабовидящим и незрячим пассажирам.
Указатели уже появились на станциях: «Комсомольская», «Рижская», «Третьяковская» и «Боровицкая». До конца года их планируют разместить ещё на 22 станциях метро. Проект реализуют при участии московского отделения Всероссийского общества слепых.
#мосметро
Любишь транспорт? Подпишись на ТПУ!
Они помогают слабовидящим и незрячим пассажирам.
Указатели уже появились на станциях: «Комсомольская», «Рижская», «Третьяковская» и «Боровицкая». До конца года их планируют разместить ещё на 22 станциях метро. Проект реализуют при участии московского отделения Всероссийского общества слепых.
#мосметро
Любишь транспорт? Подпишись на ТПУ!
❤3👍1👏1
ИСТОРИЯ МЕТРО: «ДУБРОВКА»
Станция Люблинско-Дмитровской линии. Открыта 11 декабря 1999 года на действующем участке между станциями «Крестьянская застава» и «Кожуховская». Названа по одноимённой местности. Проектное название до начала 1990-х годов — «Шарикоподшипниковская».
Из-за водонасыщенных грунтов возникли проблемы со строительством наклонного хода станции, изначально планировавшейся к открытию в составе пуска первого участка. Поэтому была открыта незапланированная «Кожуховская», а «Дубровка» временно попала в разряд пропущенных станций, аналогично станции «Шаболовская».
«Дубровка» — колонно-стеновая трёхсводчатая глубокого заложения (глубина — 62 метра), сооружена по новому проекту без подплатформенных помещений, колонны и путевые стены опираются на монолитную плиту.
#мосметро
Любишь транспорт? Подпишись на ТПУ!
Станция Люблинско-Дмитровской линии. Открыта 11 декабря 1999 года на действующем участке между станциями «Крестьянская застава» и «Кожуховская». Названа по одноимённой местности. Проектное название до начала 1990-х годов — «Шарикоподшипниковская».
Из-за водонасыщенных грунтов возникли проблемы со строительством наклонного хода станции, изначально планировавшейся к открытию в составе пуска первого участка. Поэтому была открыта незапланированная «Кожуховская», а «Дубровка» временно попала в разряд пропущенных станций, аналогично станции «Шаболовская».
«Дубровка» — колонно-стеновая трёхсводчатая глубокого заложения (глубина — 62 метра), сооружена по новому проекту без подплатформенных помещений, колонны и путевые стены опираются на монолитную плиту.
#мосметро
Любишь транспорт? Подпишись на ТПУ!
👏3👍1🔥1
БОЛЕЕ 120 СВЕТООТРАЖАЮЩИХ ЭЛЕМЕНТОВ НАВИГАЦИИ ПОЯВИЛИСЬ НА УЛИЦАХ МОСКВЫ
Они подсказывают дорогу на наземных пересадках между станциями метро, МЦК и МЦД.
Они понятные для каждого пиктограммы стрелок и номера линий, видны даже в темноте благодаря специальному материалу, не нарушают внешний облик столицы и не мешают движению пешеходов, находятся отдельно от других дорожных знаков, чтобы вы точно смогли их заметить.
Дептранс опубликовал список станций, где теперь есть такие указатели.
#мосметро #мцк #мцд
Любишь транспорт? Подпишись на ТПУ!
Они подсказывают дорогу на наземных пересадках между станциями метро, МЦК и МЦД.
Они понятные для каждого пиктограммы стрелок и номера линий, видны даже в темноте благодаря специальному материалу, не нарушают внешний облик столицы и не мешают движению пешеходов, находятся отдельно от других дорожных знаков, чтобы вы точно смогли их заметить.
Дептранс опубликовал список станций, где теперь есть такие указатели.
#мосметро #мцк #мцд
Любишь транспорт? Подпишись на ТПУ!
👍3❤1
ИСТОРИЯ МЕТРО: «ПРОФСОЮЗНАЯ»
Расположена на Калужско-Рижской линии между станциями «Академическая» и «Новые Черёмушки».
Станция открылась 13 октября 1962 года в составе участка «Октябрьская» — «Новые Черёмушки», после ввода в эксплуатацию которого в московском метро стало 65 станций. Названа по своему расположению на Профсоюзной улице. В проекте имела название «Ломоносовская» по расположению недалеко от одноимённого проспекта.
На станции два ряда по 38 железобетонных колонн с шагом 4 метра, отделанных серым (с прожилками) мрамором. Путевые стены облицованы ромбовидной керамической плиткой; пол выложен красным и серым гранитом. Архитектурное оформление — одно из наиболее скромных в столичном метро. Станция выполнена в упрощённом стиле «сороконожек» времён Хрущёва. Ромбовидная плитка (наклонённая квадратная) похожа на попытку создать орнамент аргайл плитками одного тона.
#мосметро
Любишь транспорт? Подпишись на ТПУ!
Расположена на Калужско-Рижской линии между станциями «Академическая» и «Новые Черёмушки».
Станция открылась 13 октября 1962 года в составе участка «Октябрьская» — «Новые Черёмушки», после ввода в эксплуатацию которого в московском метро стало 65 станций. Названа по своему расположению на Профсоюзной улице. В проекте имела название «Ломоносовская» по расположению недалеко от одноимённого проспекта.
На станции два ряда по 38 железобетонных колонн с шагом 4 метра, отделанных серым (с прожилками) мрамором. Путевые стены облицованы ромбовидной керамической плиткой; пол выложен красным и серым гранитом. Архитектурное оформление — одно из наиболее скромных в столичном метро. Станция выполнена в упрощённом стиле «сороконожек» времён Хрущёва. Ромбовидная плитка (наклонённая квадратная) похожа на попытку создать орнамент аргайл плитками одного тона.
#мосметро
Любишь транспорт? Подпишись на ТПУ!
❤3👍2
СТАРАЯ МОСКВА
Станция метро «Проспект Маркса» (ныне «Охотный ряд»), 1975 год.
#мосметро
Любишь транспорт? Подпишись на ТПУ!
Станция метро «Проспект Маркса» (ныне «Охотный ряд»), 1975 год.
#мосметро
Любишь транспорт? Подпишись на ТПУ!
👍3❤1
В ЭТОМ ГОДУ НА ЛИНИИ МЕТРО ВЫЙДЕТ СОСТАВ НОВОЙ СЕРИИ «МОСКВА-2024»
У него будет обновлённый дизайн, более удобные USB-разъёмы, современная отделка, которую выбрали сами пассажиры, а также новые потолочные дисплеи.
До 2030 года планируется разработать новую модификацию поездов метро с элементами беспилотного управления.
#мосметро
Любишь транспорт? Подпишись на ТПУ!
У него будет обновлённый дизайн, более удобные USB-разъёмы, современная отделка, которую выбрали сами пассажиры, а также новые потолочные дисплеи.
До 2030 года планируется разработать новую модификацию поездов метро с элементами беспилотного управления.
#мосметро
Любишь транспорт? Подпишись на ТПУ!
❤5
ЗАВЕРШЕНО СТРОИТЕЛЬСТВО ПОДЗЕМНОГО УРОВНЯ ГАРАЖА КОНСТАНТИНА МЕЛЬНИКОВА
Там откроется постоянная экспозиция Музея Транспорта Москвы.
Подземный уровень гаража посвящен прошлому, настоящему и будущему Московского метрополитена. После открытия музея можно будет увидеть вагоны метро, которые служили городу в разные эпохи, а также попробовать себя в роли машиниста и оператора центра управления метрополитена.
В гараже Константина Мельникова представят 53 экспоната: автобусы, трамваи, городскую спецтехнику, грузовые и легковые автомобили, гужевой транспорт и многое другое. Это будет один из самых посещаемых музеев Москвы. Сейчас памятник архитектуры советского авангарда находится на реставрации, ему будет возвращен исторический облик.
#мосметро
Любишь транспорт? Подпишись на ТПУ!
Там откроется постоянная экспозиция Музея Транспорта Москвы.
Подземный уровень гаража посвящен прошлому, настоящему и будущему Московского метрополитена. После открытия музея можно будет увидеть вагоны метро, которые служили городу в разные эпохи, а также попробовать себя в роли машиниста и оператора центра управления метрополитена.
В гараже Константина Мельникова представят 53 экспоната: автобусы, трамваи, городскую спецтехнику, грузовые и легковые автомобили, гужевой транспорт и многое другое. Это будет один из самых посещаемых музеев Москвы. Сейчас памятник архитектуры советского авангарда находится на реставрации, ему будет возвращен исторический облик.
#мосметро
Любишь транспорт? Подпишись на ТПУ!
❤3👍3
НА СТАНЦИИ МЕТРО «ДОМОДЕДОВСКАЯ» ПОЯВИТСЯ НОВЫЙ ВЕСТИБЮЛЬ
Его построят между выходами № 1 и 2–3.
Пассажирам будет удобнее пересаживаться с метро на наземный транспорт, а другие выходы со станции станут свободнее. Рядом оборудуют дополнительные остановки с навесами от дождя и разворотные площадки для автобусов и электробусов.
#мосметро
Любишь транспорт? Подпишись на ТПУ!
Его построят между выходами № 1 и 2–3.
Пассажирам будет удобнее пересаживаться с метро на наземный транспорт, а другие выходы со станции станут свободнее. Рядом оборудуют дополнительные остановки с навесами от дождя и разворотные площадки для автобусов и электробусов.
#мосметро
Любишь транспорт? Подпишись на ТПУ!
🔥3❤1
ИСТОРИЯ МЕТРО: «БАУМАНСКАЯ»
Станция Арбатско-Покровской линии. Названа в честь революционера Николая Баумана. Открыта 18 января 1944 года в составе участка «Курская» — «Измайловская». Пилонная трёхсводчатая станция глубокого заложения с одной островной платформой. Является объектом культурного наследия России.
Станция проектировалась в составе третьей очереди строительства Покровского радиуса под названием «Спартаковская». Строительные работы начались в 1938 году, и к началу Великой Отечественной войны тоннель был построен на 70 %, после чего строительство было заморожено до 1943 года. Спустя год станция была открыта с названием «Бауманская». В 1992 станцию планировали переименовать в «Елохово», однако проект не был реализован. В 2015 году станция закрывалась для ремонта, в ходе которого были заменены самые старые эскалаторы в мире на новые.
#мосметро
Любишь транспорт? Подпишись на ТПУ!
Станция Арбатско-Покровской линии. Названа в честь революционера Николая Баумана. Открыта 18 января 1944 года в составе участка «Курская» — «Измайловская». Пилонная трёхсводчатая станция глубокого заложения с одной островной платформой. Является объектом культурного наследия России.
Станция проектировалась в составе третьей очереди строительства Покровского радиуса под названием «Спартаковская». Строительные работы начались в 1938 году, и к началу Великой Отечественной войны тоннель был построен на 70 %, после чего строительство было заморожено до 1943 года. Спустя год станция была открыта с названием «Бауманская». В 1992 станцию планировали переименовать в «Елохово», однако проект не был реализован. В 2015 году станция закрывалась для ремонта, в ходе которого были заменены самые старые эскалаторы в мире на новые.
#мосметро
Любишь транспорт? Подпишись на ТПУ!
❤3👍2
НА ЛИФТОВЫХ УКАЗАТЕЛЯХ В МЕТРО ПОЯВИЛИСЬ ОБОЗНАЧЕНИЯ БЛИЖАЙШИХ ВЫХОДОВ И ПЕРЕСАДОЧНЫХ СТАНЦИЙ
Раньше на навигационных элементах в метро были обозначены только выходы, которые ведут к эскалаторам и лестницам.
Нумерация на лифтовых указателях поможет пассажирам быстрее прокладывать маршрут, а также подскажет наиболее удобный подъемник к нужному выходу на станциях с несколькими лифтами. В частности, такие решения используют на Большой кольцевой линии.
Нумерацию выходов на указателях выполнили в едином стиле навигации московского транспорта. В черном квадрате или прямоугольнике расположена жёлтая цифра — номер выхода. Порядковый номер линии в цветном круге указывает на пересадку на соседнюю ветку. Такие символы можно увидеть не только в метро, но и на МЦК и МЦД.
#мосметро
Любишь транспорт? Подпишись на ТПУ!
Раньше на навигационных элементах в метро были обозначены только выходы, которые ведут к эскалаторам и лестницам.
Нумерация на лифтовых указателях поможет пассажирам быстрее прокладывать маршрут, а также подскажет наиболее удобный подъемник к нужному выходу на станциях с несколькими лифтами. В частности, такие решения используют на Большой кольцевой линии.
Нумерацию выходов на указателях выполнили в едином стиле навигации московского транспорта. В черном квадрате или прямоугольнике расположена жёлтая цифра — номер выхода. Порядковый номер линии в цветном круге указывает на пересадку на соседнюю ветку. Такие символы можно увидеть не только в метро, но и на МЦК и МЦД.
#мосметро
Любишь транспорт? Подпишись на ТПУ!
👍3
НА СТАНЦИИ МЕТРО «ВЫСТАВОЧНАЯ» ОТКРЫЛАСЬ НОВАЯ ЭКСПОЗИЦИЯ «БЕЗОПАСНОСТЬ НАЧИНАЕТСЯ С ТЕБЯ»
В ней представлены плакаты, рассказывающие о правилах безопасности взрослых и детей в быту и на природе. Пассажиры также могут увидеть статистику пострадавших при чрезвычайных ситуациях, которых можно было избежать.
Выставка призвана показать, что происходит, если не соблюдать правила безопасности. Посетить её можно до 6 марта.
#мосметро
Любишь транспорт? Подпишись на ТПУ!
В ней представлены плакаты, рассказывающие о правилах безопасности взрослых и детей в быту и на природе. Пассажиры также могут увидеть статистику пострадавших при чрезвычайных ситуациях, которых можно было избежать.
Выставка призвана показать, что происходит, если не соблюдать правила безопасности. Посетить её можно до 6 марта.
#мосметро
Любишь транспорт? Подпишись на ТПУ!
🔥3👍1🤝1
ИСТОРИЯ МЕТРО: «БИБИРЕВО»
Станция расположена на Серпуховско-Тимирязевской линии между станциями «Отрадное» и «Алтуфьево». Открыта 31 декабря 1992 года при продлении линии на север. Глубина заложения — 9,5 м.
Первая станция московского метро, открытая после распада СССР. Названа по району Бибирево. До 1994 года станция являлась конечной, поэтому за ней был сооружён пошёрстный съезд для оборота составов. При продлении линии он был сразу же разобран.
#мосметро
Любишь транспорт? Подпишись на ТПУ!
Станция расположена на Серпуховско-Тимирязевской линии между станциями «Отрадное» и «Алтуфьево». Открыта 31 декабря 1992 года при продлении линии на север. Глубина заложения — 9,5 м.
Первая станция московского метро, открытая после распада СССР. Названа по району Бибирево. До 1994 года станция являлась конечной, поэтому за ней был сооружён пошёрстный съезд для оборота составов. При продлении линии он был сразу же разобран.
#мосметро
Любишь транспорт? Подпишись на ТПУ!
👍4
К 2025 ГОДУ НА СЕВЕРЕ МОСКВЫ ПОЯВИТСЯ НОВЫЙ ТРАНСПОРТНЫЙ ХАБ
Проект транспортного хаба «Верхние Лихоборы» включает в себя строительство улично-дорожной сети, остановочных пунктов общественного транспорта, паркинга, а также благоустройство прилегающей территории.
Новых хаб позволит удобно пересаживаться между различными видами транспорта, в том числе на метро на одноименной станции Люблинско-Дмитровской линии. Объект будут строить в несколько этапов.
В рамках первого этапа построят 1,27 километра дорог, здание конечной станции, отстойно-разворотную площадку наземного транспорта, зарядные станции электробусов и перехватывающий паркинг со стоянкой такси, переоборудуют инженерные коммуникации, благоустроят прилегающую территорию. Первый этап работ планируют завершить уже в декабре 2024 года.
В рамках второго этапа проложат еще более двух километров дорог, оборудуют дополнительные остановки общественного транспорта, территорию около хаба благоустроят.
#мосметро
Любишь транспорт? Подпишись на ТПУ!
Проект транспортного хаба «Верхние Лихоборы» включает в себя строительство улично-дорожной сети, остановочных пунктов общественного транспорта, паркинга, а также благоустройство прилегающей территории.
Новых хаб позволит удобно пересаживаться между различными видами транспорта, в том числе на метро на одноименной станции Люблинско-Дмитровской линии. Объект будут строить в несколько этапов.
В рамках первого этапа построят 1,27 километра дорог, здание конечной станции, отстойно-разворотную площадку наземного транспорта, зарядные станции электробусов и перехватывающий паркинг со стоянкой такси, переоборудуют инженерные коммуникации, благоустроят прилегающую территорию. Первый этап работ планируют завершить уже в декабре 2024 года.
В рамках второго этапа проложат еще более двух километров дорог, оборудуют дополнительные остановки общественного транспорта, территорию около хаба благоустроят.
#мосметро
Любишь транспорт? Подпишись на ТПУ!
👍3❤2
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🚇 В Москве строят станцию метро «Достоевская» Кольцевой линии
Она готова уже на четверть, сообщили сегодня в мэрии.
Из-за плотной застройки в центре города, обилия инженерных коммуникаций и подземных вод, специалисты используют только средства малой механизации.
Несмотря на это, ускориться всё равно удалось благодаря нестандартным решениям. Для перемещения грузов и самих строителей сделали дополнительные стволы в шахтах.
Обычно их бывает два, а на «Достоевской» их сразу семь. После ввода станции часть стволов превратятся в вентиляционные шахты.
«Достоевская» — 13-я станция на Кольцевой линии метро. Она расположится между «Проспектом Мира» и «Новослободской» с пересадкой на Люблинско-Дмитровскую линию.
В проекте два вестибюля —под улицей Дурова на пересечении с Делегатской и наземный — Дурова/Олимпийский проспект.
#мосметро
Она готова уже на четверть, сообщили сегодня в мэрии.
Из-за плотной застройки в центре города, обилия инженерных коммуникаций и подземных вод, специалисты используют только средства малой механизации.
Несмотря на это, ускориться всё равно удалось благодаря нестандартным решениям. Для перемещения грузов и самих строителей сделали дополнительные стволы в шахтах.
Обычно их бывает два, а на «Достоевской» их сразу семь. После ввода станции часть стволов превратятся в вентиляционные шахты.
«Достоевская» — 13-я станция на Кольцевой линии метро. Она расположится между «Проспектом Мира» и «Новослободской» с пересадкой на Люблинско-Дмитровскую линию.
В проекте два вестибюля —под улицей Дурова на пересечении с Делегатской и наземный — Дурова/Олимпийский проспект.
#мосметро