Вестник ПВО
Станция наведения СНР-125 польского ЗРК С-125 Newa SC, переданного Украине из состава армии Польши. В ходе модернизации пусковая установка С-125 была перенесена на шасси танка Т-55, а оборудование внутри ЗРК заменено на более современное. Однако, по оценкам…
Польский ЗРК Newa-SC с СНР-125 на шасси Т-55
Forwarded from Технофото LexKitaev
Над полями, лугами, просторами... Су-34 с комплексом радиоэлектронного противодействия "Хибины" ❄️
Forwarded from Концерн «Калашников»
Продукция ижевских заводов «Калашникова» представлена на выставке «СВОих не бросаем»
Концерн «Калашников» представил стрелковое оружие и спецтехнику, которые выпускают ижевские заводы холдинга, на выставке «СВОих не бросаем», посвященной СВО. Экспозиция открылась 18 января в Ижевске в Музейно-выставочном комплексе стрелкового оружия имени М.Т. Калашникова.
На выставке экспонируются образцы стрелкового оружия завода «Калашников» и ИМЗ − пистолет Ярыгина, пистолет Лебедева, автомат АК-74 и СВД. Образцы спецтехники представлены макетами ЗУР 9М333 и УАС «Краснополь». Из новинок, которые также презентованы широкой публике, − макет БПЛА «КУБ».
«Я был в городе Вольске, где наши военнослужащие проходят подготовку к СВО. И каждый там экипирован ижевским оружием: автоматами АК-74, АК-12, СВД, ПЯ, которые помогают им в трудных условиях боя. Уверен, что с ижевским оружием победа будет за нами!», − подчеркнул известный конструктор оружия Владимир Ярыгин, выступая перед участниками открытия выставки.
Концерн «Калашников» представил стрелковое оружие и спецтехнику, которые выпускают ижевские заводы холдинга, на выставке «СВОих не бросаем», посвященной СВО. Экспозиция открылась 18 января в Ижевске в Музейно-выставочном комплексе стрелкового оружия имени М.Т. Калашникова.
На выставке экспонируются образцы стрелкового оружия завода «Калашников» и ИМЗ − пистолет Ярыгина, пистолет Лебедева, автомат АК-74 и СВД. Образцы спецтехники представлены макетами ЗУР 9М333 и УАС «Краснополь». Из новинок, которые также презентованы широкой публике, − макет БПЛА «КУБ».
«Я был в городе Вольске, где наши военнослужащие проходят подготовку к СВО. И каждый там экипирован ижевским оружием: автоматами АК-74, АК-12, СВД, ПЯ, которые помогают им в трудных условиях боя. Уверен, что с ижевским оружием победа будет за нами!», − подчеркнул известный конструктор оружия Владимир Ярыгин, выступая перед участниками открытия выставки.
Forwarded from Волонтеры Музея Монино, Aviamuseum.ru
22 января в России отмечается День войск авиации противовоздушной обороны (ПВО).
В этот день в 1942 году приказом Народного Комитета обороны СССР корпуса, дивизии, полки истребительной авиации, выделенные для противовоздушной обороны территории страны, а также 56 батальонов аэродромного обслуживания были переданы в полное подчинение командующему войсками ПВО. Произошло образование авиации ПВО как рода войск противовоздушной обороны.
С праздником товарищи!!!
П.С. В коллекции ЦМ ВВС находится истребитель-перехватчик Су-11.
Он был изготовлен в октябре 1962 года на заводе № 153 в Новосибирске. Представлен один из первых серийных самолётов этой марки. В 1963 году передан в войска ПВО. До июня 1966 года самолёт налетал 199 часов 8 минут и произвёл 283 посадки. Поступил в музей в июне 1973 года из учебной базы ВВИА им. Н. Е. Жуковского.
#Су11_ЦМВВС #Su11_CMVVS #Сухой_ЦМВВС #Sukhoy_CMVVS
В этот день в 1942 году приказом Народного Комитета обороны СССР корпуса, дивизии, полки истребительной авиации, выделенные для противовоздушной обороны территории страны, а также 56 батальонов аэродромного обслуживания были переданы в полное подчинение командующему войсками ПВО. Произошло образование авиации ПВО как рода войск противовоздушной обороны.
С праздником товарищи!!!
П.С. В коллекции ЦМ ВВС находится истребитель-перехватчик Су-11.
Он был изготовлен в октябре 1962 года на заводе № 153 в Новосибирске. Представлен один из первых серийных самолётов этой марки. В 1963 году передан в войска ПВО. До июня 1966 года самолёт налетал 199 часов 8 минут и произвёл 283 посадки. Поступил в музей в июне 1973 года из учебной базы ВВИА им. Н. Е. Жуковского.
#Су11_ЦМВВС #Su11_CMVVS #Сухой_ЦМВВС #Sukhoy_CMVVS
Forwarded from Авиасалон МАКС
23 января 1962 года состоялся первый полёт опытного образца самолёта дальнего радиолокационного обнаружения (#ДРЛО) Ту-126. Машину поднял в небо экипаж под руководством лётчика-испытателя Ивана Моисеевича Сухомлина.
Совершенствование странами НАТО стратегических сил воздушного нападения и растущая угроза с северного направления требовали от СССР развёртывания системы противовоздушной обороны, однако обеспечение сплошного покрытия границ наземными средствами радиолокационного обнаружения было невозможно. Выходом было создание системы воздушного базирования, создание которой началось в 1958 году. Основное оборудование должно было обеспечить обнаружение истребителей на дальности до 100 км, фронтовых бомбардировщиков – до 200 км, стратегических бомбардировщиков – до 300 км. Сведения об обнаруженных целях передавались на командные пункты. В 1958 году в ОКБ Андрея Николаевича Туполева началась проработка самолёта-носителя аппаратуры "Лиана". Было решено создать его на базе пассажирского лайнера Ту-114. В августе 1960 года был утверждён эскизный проект, в декабре утверждён макет. Опытный самолёт был построен осенью 1961 года. Его совместные испытания продолжались до ноября 1964 года. В 1965 году самолёт был принято на вооружение, а в 1966 году первые машины поступили в строевую часть в Шауляе. При этом отработка и совершенствование систем самолёта продолжались и впоследствии. Эксплуатация #Ту126 в войсках продолжалась до 1984 года, один из самолётов был переоборудован в летающую лабораторию для отработки радиолокационной станции "Шмель".
Из-за недоведённости комплекса спецоборудования самолёт справлялся только с частью возложенных на него задач: реализовать функционал наведения на цель перехватчиков Ту-128 в автоматизированном режиме не удалось. На смену Ту-126 пришёл самолёт ДРЛО А-50, созданный на базе военно-транспортного Ил-76.
#ДеньВИстории
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Совершенствование странами НАТО стратегических сил воздушного нападения и растущая угроза с северного направления требовали от СССР развёртывания системы противовоздушной обороны, однако обеспечение сплошного покрытия границ наземными средствами радиолокационного обнаружения было невозможно. Выходом было создание системы воздушного базирования, создание которой началось в 1958 году. Основное оборудование должно было обеспечить обнаружение истребителей на дальности до 100 км, фронтовых бомбардировщиков – до 200 км, стратегических бомбардировщиков – до 300 км. Сведения об обнаруженных целях передавались на командные пункты. В 1958 году в ОКБ Андрея Николаевича Туполева началась проработка самолёта-носителя аппаратуры "Лиана". Было решено создать его на базе пассажирского лайнера Ту-114. В августе 1960 года был утверждён эскизный проект, в декабре утверждён макет. Опытный самолёт был построен осенью 1961 года. Его совместные испытания продолжались до ноября 1964 года. В 1965 году самолёт был принято на вооружение, а в 1966 году первые машины поступили в строевую часть в Шауляе. При этом отработка и совершенствование систем самолёта продолжались и впоследствии. Эксплуатация #Ту126 в войсках продолжалась до 1984 года, один из самолётов был переоборудован в летающую лабораторию для отработки радиолокационной станции "Шмель".
Из-за недоведённости комплекса спецоборудования самолёт справлялся только с частью возложенных на него задач: реализовать функционал наведения на цель перехватчиков Ту-128 в автоматизированном режиме не удалось. На смену Ту-126 пришёл самолёт ДРЛО А-50, созданный на базе военно-транспортного Ил-76.
#ДеньВИстории
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
23 января 1960 года состоялся первый пуск ЗУР В-757 (17Д)
Разработка ЗУР В-757 была начата в июне 1958 года в соответствии с распоряжением правительства по модернизации ЗРК С-75. Новая ракета должна была поражать цели на расстоянии до 40 км и высотах до 25 км, летящие со скоростью до 2300 км/ч. Во многих отношениях это была очень интересная разработка, так как специалисты ОКБ-2 (ныне МКБ Факел) впервые решили использовать твердотопливный прямоточный реактивный двигатель.
В 1960 – 1962 гг. было проведено около 40 пусков ЗУР В-757, бросковых, в автономном режиме и в замкнутом контуре управления. Во время одного из пусков ракета смогла развить скорость в 3,7М, а средняя скорость на дистанции активного участка полёта (40 км) – около 820 – 860 м/с, максимальная достигнутая высота составила 23 км.
Рассматривалось адаптирование этой ЗУР к войсковой ЗРК «Круг» и корабельного М-31. Однако по ряду причин эти работы не получили продолжения. К лету 1963 г. все работы по ЗУР 17Д были прекращены.
#ПВО
Разработка ЗУР В-757 была начата в июне 1958 года в соответствии с распоряжением правительства по модернизации ЗРК С-75. Новая ракета должна была поражать цели на расстоянии до 40 км и высотах до 25 км, летящие со скоростью до 2300 км/ч. Во многих отношениях это была очень интересная разработка, так как специалисты ОКБ-2 (ныне МКБ Факел) впервые решили использовать твердотопливный прямоточный реактивный двигатель.
В 1960 – 1962 гг. было проведено около 40 пусков ЗУР В-757, бросковых, в автономном режиме и в замкнутом контуре управления. Во время одного из пусков ракета смогла развить скорость в 3,7М, а средняя скорость на дистанции активного участка полёта (40 км) – около 820 – 860 м/с, максимальная достигнутая высота составила 23 км.
Рассматривалось адаптирование этой ЗУР к войсковой ЗРК «Круг» и корабельного М-31. Однако по ряду причин эти работы не получили продолжения. К лету 1963 г. все работы по ЗУР 17Д были прекращены.
#ПВО
Forwarded from Технофото LexKitaev
МИОМ 15М69 - машина инженерного обеспечения и маскировки инженерных частей РВСН на шасси МЗКТ-7930
Forwarded from РИА Новости
"Роскосмос" готов осуществить первый пуск "Ангары" с космодрома Восточный в первой декаде апреля 2024, рассказал Борисов
Forwarded from Минобороны России
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Настрой — боевой
Оператор зенитного ракетно-пушечного комплекса «Панцирь-С1» с позывным «Месяц» имеет за плечами несколько командировок в Сирию. В арабской республике он защищал от террористической угрозы с воздуха российские военные объекты и мирных граждан.
Сегодня в зоне проведения СВО военнослужащий выполняет аналогичные задачи: охраняет вверенный военный объект и прилегающие к нему территории.
«Хорошо адаптировались. Быт устроен, налажен. Не дома, конечно, в теплой в квартире, но все-таки стараемся как-то привести все к тому, чтобы было комфортно, уютно. В коллективе отношение сплоченное. По-другому нельзя», — делится зенитчик.
Настрой у нашего героя боевой, правильный: «Естественно, достигнем назначенных целей! Победа будет только за нами!»
🔹 Минобороны России
Оператор зенитного ракетно-пушечного комплекса «Панцирь-С1» с позывным «Месяц» имеет за плечами несколько командировок в Сирию. В арабской республике он защищал от террористической угрозы с воздуха российские военные объекты и мирных граждан.
Сегодня в зоне проведения СВО военнослужащий выполняет аналогичные задачи: охраняет вверенный военный объект и прилегающие к нему территории.
«Хорошо адаптировались. Быт устроен, налажен. Не дома, конечно, в теплой в квартире, но все-таки стараемся как-то привести все к тому, чтобы было комфортно, уютно. В коллективе отношение сплоченное. По-другому нельзя», — делится зенитчик.
Настрой у нашего героя боевой, правильный: «Естественно, достигнем назначенных целей! Победа будет только за нами!»
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Zvezdanews
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Минобороны России
Присоединяемся к флешмобу коллег #МыВРоссии 🇷🇺
📍 Утренняя атмосфера на космодроме Плесецк, Архангельская область.
🔹 Минобороны России
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM