С днём знаний!
Рассмотрим проекты летающих танков и тактики их применения от наших китайских друзей.
Интересно мнение Алексеича по ресурсу подшипника погона башни в первых трёх вариантах.

В честь дня знаний, продолжу писать про аэродинамику.

Прежде чем переходить к непосредственно аэродинамике вертолёта, необходимо обсудить ещё одно чрезвычайно важное понятие, без которого дальше не пройти. А именно - Вихрь.

Часть 2: Вихрь.
Как я уже упоминал ранее, замечательное уравнение Бернулли, которое в своих ограниченных условиях изолированного канала неплохо справляется с описанием поведения среды, начинает хромать на обе ноги, как только появляется не прямолинейное, а круговое движение среды, то есть вихрь.

Аналогично вращательному движению тел, первой характерной особенностью вихря является то, что в таком процессе объект как бы движется, но при этом не перемещается в пространстве. Причём вы можете вкладывать в него больше энергии, пытаясь вызвать перемещение, а на деле просто будетет раскручивать вихрь сильнее, вызывая рассеивание энергии внутри вихря. Эта неприятная особенность вихрей провоцирует потери и в случае полёта летательных аппаратов.

Второй особенностью вихрей, является их весьма высокая устойчивость - то есть в ядре вихря крутится практически один и тот же воздух, закрученный вихрегенератором любой природы и слабо перемешивающийся с окружающим. Это уже создаёт проблемы не только непосредственно с аэродинамикой, но и другого харакетера. Например, вихревой жгут горячего воздуха, выходящий из выхлопных патрубков, переносит в своём ядре высокую температуру, что на гражданских аппаратах создаёт проблемы с забросом температур в хвостовой части (когда вихрь прилипает к обшивке и ласково обнимает все антенны и лампочки, бережно расставленные конструкторами на хвостовом оперении, прожаривая их до хрустящей корочки), а на военных аппаратах растягивает излучающий след, на который нацеливаются средства поражения.
<продолжение следует>
#Аэродинамика #Познавательное

Так вот, любой летательный аппарат, использующий для создания подъёмной силы аэродинамику, генерирует вихри.

Вихри генерируются в двух главных случаях - просто от воздействия на сплошную среду (вы толкаете воздух вниз, по краям тут же формируется вихревой диполь), а во-вторых при срыве потока (отрыве потока от обшивки аппарата, или на любых острых углах).

Возвращаясь к уравнению Бернулли, вы уже наверняка поняли, что если течение жидкости/газа содержит вихри, то даже в изолированном канале уравнение будет давать неверные результаты, так как не учитывает вихревое или турбулентное движение среды.

Такой проблемы лишена система уравнений Эйлера, так как пытается изобразить общую векторную форму динамики трёхмерной среды (она лишь порождает парадоксы, когда скорость в центре вихрей равна бесконечности) и Навье-Стокса (где вихри математически являются совмещением ротора с дивергенцией - то есть точкой вращения и потери энергии).

Отдельную проблему вихри создают при попытке расчётов методом конечных элементов. Так, когда движение подразумевает стотыщциклов по кругу, то великолепная точность, с которой считают современные ПК (одинарная - это 7 значащих символов, двойная - 15 значащих символов и за ними - белый шум), погрешность нарастает так быстро, что вскоре результат становится "любым".

Именно этот фактор является одним и самых больших затруднений при математическом моделировании вертолётов, которые из себя представляют великолепный (прям произведение искусства) вихрегенератор.

Ну, на этом, пожалуй, повествование про Вихри завершу. Мы к ним ещё вернёмся в дальнейшем ;)
Конец Части II
Продолжение
#Аэродинамика #Познавательное

#Авиационные_пушки
На днях украинская разведка выложила видеозапись о неудачной попытке нашего ударного вертолета сбить вражеский беспилотник.

Данный случай стал поводом для дискуссий телеграм-блогеров, в ходе которых они пришли к выводу, что вертолеты и их вооружение не предназначены для уничтожения БПЛА противника.

Эти "аналитические рассуждения" увидели вертолетчики одной из бригад армейской авиации Западной группировки войск, которые решили на практике продемонстрировать ошибочность суждений некоторых лиц.

Прошу внимания.
@natoptishh

🌲 🪚 🚁

Вертолет Sea King ВМС Пакистана разбился сегодня в Гвадаре из-за разрушения конструкции. Все трое находившихся на борту погибли.

Этот борт является старейшим Sea King в арсенале ВМФ.

Линейка турецких пилотируемых и беспилотных летательных аппаратов, которую планируется иметь к 2026 году

Моë и Сулейманова интервью для ребят из PRO-HI-TECH про наш вертолëт. https://youtu.be/Ku0FmF5unP0 #ATM121