Юрий Шаблыкин "Вертолёт прилетел" (1977)

Наткнулся на одну статейку посвящённую Landgraf H-2. Однако, она изобилует неточностями. И главная из них - это непонимание того, как устроено управление этой машиной, предполагая, что там нет автомата перекоса. Схема управления тут примерно такая же, как на Камановских машинах - управление сервозакрылками на лопастях через тяги (в данном случае через тяги и боудены).

На картинке из патента автомат перекоса прямо по центру. Циклический шаг реализован через наклон центральной оси (рычага), к которой сверху прикреплены тяги, а снизу она закреплена на вращающейся тарелке АП. Невращающаяся тарелка снаружи вала и соединяется с вращающейся через рычаги с коническими роликами под номером 271 на иллюстрации (в первом комментарии иллюстрация с видом сверху). Эти рычаги проходят через вертикальные пазы в стенке вала.

Общий шаг реализован через одновременное перемещение трёх тяг подходящих к невращающемуся кольцу, что перемещает вверх вращающееся кольцо АП и натягивает закреплённые на нём боудены всех трёх лопастей.

Двухлопастной вариант на Каманах - ещё проще, там кардан, на котором закреплены тяги для двух лопастей на ползушке.

Но все эти варианты - ни что иное, как варианты исполнений автомата перекоса. Все они различаются простотой обслуживания и прочими эксплуатационными факторами и классическая форма просто оказалась проще в этом плане, поэтому и используется повсеместно.

UP: Проапдейтил описание, т.к. слегка перепутал кое что в механизме.
#Познавательное #Проектирование

Нидерландский CH-47D

Наткнулся на анализ катастрофы японского AS332L. Судя по всему семейство Пум - чемпионы по отрыву винтов. В прошлом было три случая отрыва несущих винтов, теперь вот отлетает хвостовой. А потом из-за этих дегенератов, называемых во франции инженерами, нам начинают запрещать делать пазы в валах НВ и соосный винт становится резко сложнее в конструктивном исполнении. И всем пофиг, что у нас ни единого подобного случая в истории не было.
#Познавательное #Проектирование

В этом ролике с Westland WildCat меня больше смущает техника на фоне которой летает этот вертолёт. У меня непонятки. 🤔

Вот вам двадцать-четвёрка для обоев. (в комментариях непожатый)

Westland тоже пыталась в соосники, но не смогла. 😆

EC665 с засветом на датчиках обнаружения облучения БКО.

Интересный плакат под инверсную синьку с компоновкой AH-64D. В первом комментарии непожатый вариант.
#Компоновки

MD Helicopters отчиталась о том, что начала дорабатывать MD500E до MD530F и уже поставила первый модернизированный вертолёт заказчику.

Осенние пейзажи с вертолёта.
#Красивое

Если кому было интересно рассмотреть днище NH90, то вот оно. Вдоль левого борта идёт патрубок слива топлива, сзади по центру, сразу после эмблемы армейской принадлежности, находится система принудительной посадки, перед ней гнездо опускаемого гидроакустического модуля, перед ним грузовой люк, а по бокам от него два лючка доступа к насосам топливных баков, ближе к носу РЛС кругового обзора, дальше опора шасси, по бокам от которой спрятаны аварийные баллонеты, а с правого борта (там где сидит КВС) находится управляемая посадочная фара, дальше к носу по левому борту какая-то антенна (возможно приводная), по центру ГОЭС, а по бокам от него антенны передачи дифференциальных данных. Ну типа всё, что мы можем разглядеть на днище.
#Позновательное

Очередное видео с китайским United Aircraft TD550. К слову, эта машина вторая из их модельного ряда, сперва была более лёгкая TD220 и все эти соосные машины имеют корни в Rotorfly - совместном предприятии Daeo General Aviation с КумАПП, в рамках которого китайцы получили работающую несущую систему и основу для копирования и развития собственных технологий. К слову, той же Daeo принадлежит и немецкая RotorSchmiede, которая, удивительным образом, тоже делает соосные поделки вертолётного типа. В какой-то момент Daeo решила позакрывать лишние конторы, не приносящие прибыли и распродали наработки всем желающим, в т.ч. United Aircraft Group, которая собственно и родила эти машины. Вот так и расползаются технологии по всему миру.
Видео из комментариев подписчиков.

Чемезов посетил МАИ и даже нашу кафедру. Я так подозреваю, что это поменяет... ничего. Типа ремонтик норм, всё круто, з.п. старшего преподавателя 65 т.р. до вычета налогов - сойдёт, пущай не расслабляются...

Кадры Иранско-Азербайджанских учений спасательных служб в Каспийском море.

Гонки тяжеловесов 😁

Кабина AS332. Всё-таки старые машины были перегружены аппаратурой и органами управления.
#Кабины #AS332