Forwarded from Военный обозреватель
Минобороны Франции заявило о полной интеграции беспилотника вертолетного типа Camcopter S-100 и вертолетоносцев типа "Мистраль" ВМС страны впервые в Европе.
#Франция
@new_militarycolumnist
#Франция
@new_militarycolumnist
Forwarded from Военный обозреватель
❗️Боевой вертолёт Tiger и транспортный NH-90 Caiman французских сил в Мали столкнулись в воздухе в ходе выполнения боевой операции против террористов ИГ в регионе Сахель.
В результате инцидента погибли 13 французских военных.
В своем сегодняшнем заявлении президент Франции Эммануэль Макрон выразил глубочайшие соболезнования семьям погибших и свое уважение в память о "шести офицерах, шести унтер-офицерах и главном капрале, погибших в бою и погибших за Францию в Сахеле".
Гибель военных стала крупнейшей единовременной боевой потерей ВС Франции со времен атаки смертников на казармы миротворцев в Бейруте в 1983 году, когда погибли 58 французских военных.
В рамках недавнего авиасалона в Ле-Бурже французские пилоты продемонстрировали то, как выглядит десантная операция в Мали с применением аналогичных боевых машин.
#Франция
@new_militarycolumnist
В результате инцидента погибли 13 французских военных.
В своем сегодняшнем заявлении президент Франции Эммануэль Макрон выразил глубочайшие соболезнования семьям погибших и свое уважение в память о "шести офицерах, шести унтер-офицерах и главном капрале, погибших в бою и погибших за Францию в Сахеле".
Гибель военных стала крупнейшей единовременной боевой потерей ВС Франции со времен атаки смертников на казармы миротворцев в Бейруте в 1983 году, когда погибли 58 французских военных.
В рамках недавнего авиасалона в Ле-Бурже французские пилоты продемонстрировали то, как выглядит десантная операция в Мали с применением аналогичных боевых машин.
#Франция
@new_militarycolumnist
Forwarded from Основной аэродром 🇺🇦
#ОбложкаНедели журнала Science et Vie за сентябрь 1950 года, #Франция
Художник изобразил спасение пилота самолёта, совершившего вынужденную посадку где-то в море-океане. В роли спасателя выступает двухвинтовой вертолёт поперечной схемы McDonnell XHJH Whirlaway. Был разработан в 1944-46 годах специально как спасательный геликоптер для ВМС #США. Отличался большой вместимостью — на борту Whirlaway могло разместиться до 10 человек. Он стал первым успешным двухвинтовым двухмоторным вертолётом в мире. То, что с первого взгляда можно принять за турбореактивные двигатели, является мотогондолами для поршневых Pratt & Whitney R-985-AN-14B Wasp Junior, передававших мощность на винты через специальную трансмиссию. Единственный построенный McDonnell XHJH Whirlaway испытывался вплоть до 1951 года, но в серийное производство машину так и не запустили.
Художник изобразил спасение пилота самолёта, совершившего вынужденную посадку где-то в море-океане. В роли спасателя выступает двухвинтовой вертолёт поперечной схемы McDonnell XHJH Whirlaway. Был разработан в 1944-46 годах специально как спасательный геликоптер для ВМС #США. Отличался большой вместимостью — на борту Whirlaway могло разместиться до 10 человек. Он стал первым успешным двухвинтовым двухмоторным вертолётом в мире. То, что с первого взгляда можно принять за турбореактивные двигатели, является мотогондолами для поршневых Pratt & Whitney R-985-AN-14B Wasp Junior, передававших мощность на винты через специальную трансмиссию. Единственный построенный McDonnell XHJH Whirlaway испытывался вплоть до 1951 года, но в серийное производство машину так и не запустили.
Forwarded from Основной аэродром 🇺🇦
📅 Этот день в истории авиации
8 мая 1953 года — первый полёт экспериментального винтокрыла SNCASO S.O.1310 Farfadet.
В 1950 году в небо поднялись 2 вертолёта компании SNCASO с реактивным винтом — S.O.1100 Ariel I и Ariel II. Как дальнейшее развитие этих геликоптеров появился проект гиродина SO.1310. Два прототипа заказало Министерство авиации #Франция.
Farfadet был сочетанием вертолёта и автожира. Взлетал вертикально — турбокомпрессор Turbomeca Arrius II нагнетал сжатый воздух в реактивный несущий винт. А поступательное движение обеспечивалось турбовинтовым двигателем Turbomeca Artouste, коротким крылом и несущим винтом в режиме авторотации. Благодаря такой конструкции, S.O.1310 мог развивать скорость 240 км/ч — выше, чем у обычных вертолётов.
К сожалению, спустя несколько месяцев после первого полёта один прототип потерпел аварию. Обошлось без жертв, но проект решили закрыть. К тому же, начиналась война в Алжире и SNCASO переключилась на производство вертолёта SO.1221 Djinn.
#ЭтотДень
8 мая 1953 года — первый полёт экспериментального винтокрыла SNCASO S.O.1310 Farfadet.
В 1950 году в небо поднялись 2 вертолёта компании SNCASO с реактивным винтом — S.O.1100 Ariel I и Ariel II. Как дальнейшее развитие этих геликоптеров появился проект гиродина SO.1310. Два прототипа заказало Министерство авиации #Франция.
Farfadet был сочетанием вертолёта и автожира. Взлетал вертикально — турбокомпрессор Turbomeca Arrius II нагнетал сжатый воздух в реактивный несущий винт. А поступательное движение обеспечивалось турбовинтовым двигателем Turbomeca Artouste, коротким крылом и несущим винтом в режиме авторотации. Благодаря такой конструкции, S.O.1310 мог развивать скорость 240 км/ч — выше, чем у обычных вертолётов.
К сожалению, спустя несколько месяцев после первого полёта один прототип потерпел аварию. Обошлось без жертв, но проект решили закрыть. К тому же, начиналась война в Алжире и SNCASO переключилась на производство вертолёта SO.1221 Djinn.
#ЭтотДень
Forwarded from Основной аэродром 🇺🇦
📅 Этот день в истории авиации
25 мая 1945 года — первый полёт автожира SNCASE SE-700. #Франция
В 1939 году в компании Société Nationale de Constructions Aéronautiques du Sud-Est (SNCASE) начались работы над многоцелевым автожиром. Проект, получивший обозначение SE-700, возглавил инженер Пьер Мерсье (Pierre Mercier).
SE-700 выглядел весьма футуристично. Аэродинамически чистый фюзеляж без выступов в основном был выполнен из дерева. Шасси было сделано убирающимся (впервые на винтокрылых летательных аппаратах). Устанавливался двигатель Renault 6Q-01 (220 л.с.) Крейсерская скорость — 159 км/ч, дальность полёта 660 км. Брал на борт 2 пассажиров.
Немецкая оккупация затормозила развитие проекта. Но к 1945 году прототип был готов. Испытания выявили проблемы с охлаждением двигателя, но также показали, что у SE-700 хорошие лётные характеристики. Но 6 января 1946 года автожир сильно повредили при посадке. Восстанавливать его не стали — ВВС Франции сделали выбор в пользу лёгких самолётов и вертолётов.
#ЭтотДень
25 мая 1945 года — первый полёт автожира SNCASE SE-700. #Франция
В 1939 году в компании Société Nationale de Constructions Aéronautiques du Sud-Est (SNCASE) начались работы над многоцелевым автожиром. Проект, получивший обозначение SE-700, возглавил инженер Пьер Мерсье (Pierre Mercier).
SE-700 выглядел весьма футуристично. Аэродинамически чистый фюзеляж без выступов в основном был выполнен из дерева. Шасси было сделано убирающимся (впервые на винтокрылых летательных аппаратах). Устанавливался двигатель Renault 6Q-01 (220 л.с.) Крейсерская скорость — 159 км/ч, дальность полёта 660 км. Брал на борт 2 пассажиров.
Немецкая оккупация затормозила развитие проекта. Но к 1945 году прототип был готов. Испытания выявили проблемы с охлаждением двигателя, но также показали, что у SE-700 хорошие лётные характеристики. Но 6 января 1946 года автожир сильно повредили при посадке. Восстанавливать его не стали — ВВС Франции сделали выбор в пользу лёгких самолётов и вертолётов.
#ЭтотДень
Французская SAF Group будет эксплуатировать три новых пятилопастных H145 для служб неотложной медицинской помощи (EMS) во Франции.
Три вертолета будут базироваться в Гренобле, Валансе и Монпелье. Они дополнят три H145, уже заказанные SAF в 2018 и 2020 годах, первый из которых был поставлен недавно и будет использоваться для миссий EMS в Бельгии.
SAF является ключевым игроком санитарной авиации во Франции и Европе. Французская компания уже эксплуатирует 55 вертолетов Airbus. Флот SAF включает Super Puma, H135 и H125 и H145.
Недавно Airbus Helicopters сообщала о том, что был переоборудован в пятилопастную версию вертолет H145 для немецкого оператора санитарной авиации DRF Luftrettung
#вертоновости #Франция #Airbus
Три вертолета будут базироваться в Гренобле, Валансе и Монпелье. Они дополнят три H145, уже заказанные SAF в 2018 и 2020 годах, первый из которых был поставлен недавно и будет использоваться для миссий EMS в Бельгии.
SAF является ключевым игроком санитарной авиации во Франции и Европе. Французская компания уже эксплуатирует 55 вертолетов Airbus. Флот SAF включает Super Puma, H135 и H125 и H145.
Недавно Airbus Helicopters сообщала о том, что был переоборудован в пятилопастную версию вертолет H145 для немецкого оператора санитарной авиации DRF Luftrettung
#вертоновости #Франция #Airbus
Французская армия и Airbus Helicopters провели испытания вертолета H160 в Марокко.
Их цель состояла в том, чтобы проверить работу винтокрылого аппарата в условиях brown-out (ограничение видимости, вызванное пылью и песком поднимаемых с земли винтом).
В ходе испытаний также была проверена эффективность сажевых фильтров Turbomeca Arrano 1A и оценены процедуры очистки.
Полеты в Марокко были одним из элементов испытаний конструкции нового легкого вертолета H160M Guépard, предназначенного для всех родов французских вооруженных сил
#вертоновости #Франция
Их цель состояла в том, чтобы проверить работу винтокрылого аппарата в условиях brown-out (ограничение видимости, вызванное пылью и песком поднимаемых с земли винтом).
В ходе испытаний также была проверена эффективность сажевых фильтров Turbomeca Arrano 1A и оценены процедуры очистки.
Полеты в Марокко были одним из элементов испытаний конструкции нового легкого вертолета H160M Guépard, предназначенного для всех родов французских вооруженных сил
#вертоновости #Франция
Компания Airbus Helicopters в сотрудничестве с Управлением гражданской авиации Франции начала летные испытания резервной силовой установки, установленной на борту летающей лаборатории.
Основная цель испытаний — повышение безопасности эксплуатации однодвигательных вертолетов за счет установки аварийного источника электрической тяги, подключаемого при отказе турбовального двигателя.
Новая система повышает безопасность и плавность посадки в режиме авторотации. В ходе летных испытаний имитируется отказ двигателя при различных условиях полета, в том числе во время взлета и посадки с соответствующими ограничениями
#вертоновости #Франция
Основная цель испытаний — повышение безопасности эксплуатации однодвигательных вертолетов за счет установки аварийного источника электрической тяги, подключаемого при отказе турбовального двигателя.
Новая система повышает безопасность и плавность посадки в режиме авторотации. В ходе летных испытаний имитируется отказ двигателя при различных условиях полета, в том числе во время взлета и посадки с соответствующими ограничениями
#вертоновости #Франция
На Украину прибыла партия вертолетов Airbus H125 от французской компании Airbus Helicopters. Два вертолета, прибывших во Львов, предназначены для Государственной пограничной службы Украины (ГПСУ).
В общей сложности украинская сторона ожидает получить 24 новых вертолета Н125. Первые два вертолета Н125 прибыли на Украину в январе 2020 года.
#вертоновости #Франция #Украина
В общей сложности украинская сторона ожидает получить 24 новых вертолета Н125. Первые два вертолета Н125 прибыли на Украину в январе 2020 года.
#вертоновости #Франция #Украина
Французская армия купит 169 "Гепардов"
Главное управление вооруженных сил Франции (DGA) заключило контракт с Airbus Helicopters на разработку и поставку вертолетов H160M, в рамках программы Light Joint Helicopter Program (HIL).
Данный контракт включает разработку нескольких прототипов и поставку первой партии из 30 вертолетов (21 для армии, 8 для ВМФ и 1 для ВВС).
По условиям контракта, первый вертолёт будет поставлен в 2027 году. Министерство вооруженных сил Франции планирует закупить в общей сложности 169 вертолетов H160M Guépard.
H160M Guépard будет оснащен оптико-электронной системой Safran Euroflir 410, комплексом авионики Thales FlytX и радаром AirMaster C.
#вертоновости #Франция
Главное управление вооруженных сил Франции (DGA) заключило контракт с Airbus Helicopters на разработку и поставку вертолетов H160M, в рамках программы Light Joint Helicopter Program (HIL).
Данный контракт включает разработку нескольких прототипов и поставку первой партии из 30 вертолетов (21 для армии, 8 для ВМФ и 1 для ВВС).
По условиям контракта, первый вертолёт будет поставлен в 2027 году. Министерство вооруженных сил Франции планирует закупить в общей сложности 169 вертолетов H160M Guépard.
H160M Guépard будет оснащен оптико-электронной системой Safran Euroflir 410, комплексом авионики Thales FlytX и радаром AirMaster C.
#вертоновости #Франция
Генеральное управление вооруженных сил Франции (DGA) заключило соглашение на покупку и техническое обслуживание 10 вертолётов Airbus H160, для нужд Национальной жандармерии.
Новые H160 оснащены оптико-электронной системой Safran Euroflir 410, лебедкой, и другими вспомогательными техническими приспособлениями.
Первые H160 будут поставлены перед Олимпийскими играми, которые пройдут в Париже в 2024 году.
Контракт на поставку вертолетов для жандармерии связан с другими масштабным контрактом на поставку 169 H169M для Вооруженных сил Франции.
#Франция #вертоновости
Новые H160 оснащены оптико-электронной системой Safran Euroflir 410, лебедкой, и другими вспомогательными техническими приспособлениями.
Первые H160 будут поставлены перед Олимпийскими играми, которые пройдут в Париже в 2024 году.
Контракт на поставку вертолетов для жандармерии связан с другими масштабным контрактом на поставку 169 H169M для Вооруженных сил Франции.
#Франция #вертоновости
Во Франции испытывают новые комплекты спецобмундирования для экипажей вертолетов Gazelle для боевой работы в районах с низкими температурами.
Утепленные комбезы с бронежилетами и шлемами тестируются в двух конфигурациях - для бортового снайпера и стрелков-операторов грузовой кабины
#вертовойна #Франция
Утепленные комбезы с бронежилетами и шлемами тестируются в двух конфигурациях - для бортового снайпера и стрелков-операторов грузовой кабины
#вертовойна #Франция
Первый вертолет H160 из шести для французских ВМС начал свои лётные испытания, сообщает Airbus Helicopters После них он должен приступить к спасательным миссиям. Шесть H160 должны стать временным решением для замены Alouette III до начала поставок H160M Gepard.
Всего ВС Франции планируют заказать 169 вертолетов этого типа для обновления вертолетного парка.
#вертоновости #Франция
Всего ВС Франции планируют заказать 169 вертолетов этого типа для обновления вертолетного парка.
#вертоновости #Франция
Кипр заменит российские Ми-35 на Airbus
Члены комитета по обороне парламента республики Кипр одобрили сделку по приобретению кипрской Национальной гвардией у Франции шести ударных вертолетов Airbus. Сообщает ТАСС со ссылкой на кипрское издание Politis.
На эти цели выделено 53 млн евро в качестве авансового платежа. При этом ожидается, что договор на €140 млн с учетом оборудования и боеприпасов будет заключен в ближайшие дни. Также план включает в себя опцион на приобретение еще 6 вертолетов Airbus (судя по цене контракта речь идет не о полноценных ударных Tiger, а о легких многоцелевых H145M в вооруженном варианте. Такие например поставлялись Венгрии. Они могут нести на внешней подвески контейнеры с 12,7 мм пулеметами, 20-мм пушками, неуправляемые и управляемые ракеты) в течение 10 лет, что доведет их общее число до 12. Они должны заменить 11 вертолетов Ми-35 российского производства ныне стоящих на вооружении ВС острова.
Сами же Ми-35 уже давно планируется продать Сербии, которая Россия поставила 6 новых Ми-35М. Кроме того, президент Сербии Вучич в декабре прошлого года заявлял, что в 2022-2023 годах страна планирует получить еще 15 Ми-35М (из них 4 новых и 11 от Кипра) и 3 Ми-17, но неизвестно как новые санкции повлияли на эти планы.
Добавим, что по данным некоторых СМИ, на кипрские машины "покушалась" Украина для пополнения своего изрядно поредевшего парка ударных вертолетов, но пока возможность выкупа Ми-35 у Кипра для ВСУ выглядит маловероятной
#вертовойна #Франция #Россия #Сербия #Кипр
Члены комитета по обороне парламента республики Кипр одобрили сделку по приобретению кипрской Национальной гвардией у Франции шести ударных вертолетов Airbus. Сообщает ТАСС со ссылкой на кипрское издание Politis.
На эти цели выделено 53 млн евро в качестве авансового платежа. При этом ожидается, что договор на €140 млн с учетом оборудования и боеприпасов будет заключен в ближайшие дни. Также план включает в себя опцион на приобретение еще 6 вертолетов Airbus (судя по цене контракта речь идет не о полноценных ударных Tiger, а о легких многоцелевых H145M в вооруженном варианте. Такие например поставлялись Венгрии. Они могут нести на внешней подвески контейнеры с 12,7 мм пулеметами, 20-мм пушками, неуправляемые и управляемые ракеты) в течение 10 лет, что доведет их общее число до 12. Они должны заменить 11 вертолетов Ми-35 российского производства ныне стоящих на вооружении ВС острова.
Сами же Ми-35 уже давно планируется продать Сербии, которая Россия поставила 6 новых Ми-35М. Кроме того, президент Сербии Вучич в декабре прошлого года заявлял, что в 2022-2023 годах страна планирует получить еще 15 Ми-35М (из них 4 новых и 11 от Кипра) и 3 Ми-17, но неизвестно как новые санкции повлияли на эти планы.
Добавим, что по данным некоторых СМИ, на кипрские машины "покушалась" Украина для пополнения своего изрядно поредевшего парка ударных вертолетов, но пока возможность выкупа Ми-35 у Кипра для ВСУ выглядит маловероятной
#вертовойна #Франция #Россия #Сербия #Кипр
Совместное применение пилотируемых и беспилотных вертолетов в едином контуре откроет "новую грань возможностей" для создаваемых французских винтокрылых машин нового поколения.
Об этом на Eurosatory 2022 заявил представитель Генеральной дирекции по вооружениям Франции DGA инженер-генерал второго класса Стефан Каммерер.
По его словам, французские Сухопутные войска (СВ) к 2025 году должны получить на вооружение три качественно новых винтокрылых платформы. Возможность применять их во взаимодействии с автономными и полуавтономными авиационными системами в корне изменит методы и приемы ведения боевых действий, считает генерал.
Речь идет о легком общевойсковом вертолете H160M "Гепард", глубоко модернизированном вертолете NH90 "Кайман" и усовершенствованном ударном вертолете "Тигр" Mk.3. Работы по каждому из них ведутся в рамках соответствующих оборонных программ, благодаря которым, как отметил Каммерер, французские СВ впервые получат вертолеты с "мультивозможностями".
#вертоновости #вертовойна #ЬПЛА #Франция
Об этом на Eurosatory 2022 заявил представитель Генеральной дирекции по вооружениям Франции DGA инженер-генерал второго класса Стефан Каммерер.
По его словам, французские Сухопутные войска (СВ) к 2025 году должны получить на вооружение три качественно новых винтокрылых платформы. Возможность применять их во взаимодействии с автономными и полуавтономными авиационными системами в корне изменит методы и приемы ведения боевых действий, считает генерал.
Речь идет о легком общевойсковом вертолете H160M "Гепард", глубоко модернизированном вертолете NH90 "Кайман" и усовершенствованном ударном вертолете "Тигр" Mk.3. Работы по каждому из них ведутся в рамках соответствующих оборонных программ, благодаря которым, как отметил Каммерер, французские СВ впервые получат вертолеты с "мультивозможностями".
#вертоновости #вертовойна #ЬПЛА #Франция
Forwarded from Helicopter review
ВМС Франции получили первый из шести вертолетов H160, которые будут выполнять поисково-спасательные операции.
Вертолёт является частью временного парка, который был собран в рамках партнерства между Airbus Helicopters, Babcock и Safran Helicopter Engines.
Эта поставка произошла вскоре после ввода в эксплуатацию двух H160 этим летом в Бразилии для сегмента частной и бизнес-авиации и в Японии для миссий по сбору новостей.
Первый H160 для ВМС Франции был доставлен в Бэбкок компанией Airbus Helicopters в мае 2022 года. С тех пор Babcock модифицировала его в легкую военную конфигурацию. Модульная кабина также была адаптирована для поисково-спасательных операций, и в нее была интегрирована электрооптическая система Safran Euroflir 410.
H160 начнет работать с военно-морской авиабазы Ланвеок-Пульмик (Бретань), аэропорта Шербур (Нормандия) и военно-морской авиабазы в Йере (Прованс).
#helinews #Airbus #H160 #Франция
Вертолёт является частью временного парка, который был собран в рамках партнерства между Airbus Helicopters, Babcock и Safran Helicopter Engines.
Эта поставка произошла вскоре после ввода в эксплуатацию двух H160 этим летом в Бразилии для сегмента частной и бизнес-авиации и в Японии для миссий по сбору новостей.
Первый H160 для ВМС Франции был доставлен в Бэбкок компанией Airbus Helicopters в мае 2022 года. С тех пор Babcock модифицировала его в легкую военную конфигурацию. Модульная кабина также была адаптирована для поисково-спасательных операций, и в нее была интегрирована электрооптическая система Safran Euroflir 410.
H160 начнет работать с военно-морской авиабазы Ланвеок-Пульмик (Бретань), аэропорта Шербур (Нормандия) и военно-морской авиабазы в Йере (Прованс).
#helinews #Airbus #H160 #Франция
Военно-морские силы Франции выводят из эксплуатации свой последний вертолет Aerospatiale Alouette III до конца 2022 года.
Последнее развертывание вертолета этого типа на борту корабля снабжения SOMME прошло в ноябре. Легкий вертолет, известный как Cacahuete - арахис, находится на вооружении французской армии с 1960 года
#вертоновости #Франция
Последнее развертывание вертолета этого типа на борту корабля снабжения SOMME прошло в ноябре. Легкий вертолет, известный как Cacahuete - арахис, находится на вооружении французской армии с 1960 года
#вертоновости #Франция