В Твери восстанавливают Ми-6 для вертолетного музея. Вертолет планируется вернуть в летное состояние, хотя он не эксплуатировался уже 31 год.
Музей вертолетов создают с целями привлечения внимания к Торжку, как к центру вертолетной авиации России, популяризация профессии вертолетчика, а также сохранение памяти о всех погибших вертолетчиках.
Сейчас реставраторы закончили установку лопастей несущего винта. "Всего 5 лопастей и при этом размер винта составил 35 метров. Для понимания - это более чем 10 этажный дом! Установка лопастей заняла целый день. При работе окружная скорость концов лопастей достигает 220м/с" - пишут создатели музей в соцсетях.
На данный в фонде будущего музея вертолеты Ми-2, Ми-6 и Ми-8, сейчас они базируются на площадке ООО «Вертикаль». Проект ведет НКО "Наследие Торжка".
#вертоистория #музеи
Музей вертолетов создают с целями привлечения внимания к Торжку, как к центру вертолетной авиации России, популяризация профессии вертолетчика, а также сохранение памяти о всех погибших вертолетчиках.
Сейчас реставраторы закончили установку лопастей несущего винта. "Всего 5 лопастей и при этом размер винта составил 35 метров. Для понимания - это более чем 10 этажный дом! Установка лопастей заняла целый день. При работе окружная скорость концов лопастей достигает 220м/с" - пишут создатели музей в соцсетях.
На данный в фонде будущего музея вертолеты Ми-2, Ми-6 и Ми-8, сейчас они базируются на площадке ООО «Вертикаль». Проект ведет НКО "Наследие Торжка".
#вертоистория #музеи
Тройка-чинук, куда несешься ты? Три вертолета Chinook 27-й эскадрильи британских королевских ВВС, которая накануне отметила 106-й день рождения.
Естественно, в ноябре 1915 года 27 эскадрилья была вооружена вовсе не вертолетами, а истребителями Martinsyde Elephant, которые как оказалось со своей ролью справляются не очень и их перевели в разведчики-бомбардировщики. Затем "Элефанты" пересели на DH.4, но их символом таки и остался слон.
С тех пор часть сменила много типов самолетов вплоть до стратегов Avro Vulcan. Окончательная смена на вертикальных произошла в 1998м-году, а слоники таки и остались, а все название неуклюжего биплана, который первым поступил на вооружение для борьбы с "бошами" во Франции
#вертоистория
Естественно, в ноябре 1915 года 27 эскадрилья была вооружена вовсе не вертолетами, а истребителями Martinsyde Elephant, которые как оказалось со своей ролью справляются не очень и их перевели в разведчики-бомбардировщики. Затем "Элефанты" пересели на DH.4, но их символом таки и остался слон.
С тех пор часть сменила много типов самолетов вплоть до стратегов Avro Vulcan. Окончательная смена на вертикальных произошла в 1998м-году, а слоники таки и остались, а все название неуклюжего биплана, который первым поступил на вооружение для борьбы с "бошами" во Франции
#вертоистория
Немного ретрофутуризма. Вертолет в качестве воздушного крана в представлении "Популярной Механики" от 1948 года
#вертоистория
#вертоистория
#вертофакт С 1965 по 1971 год вертолеты Chinook во Вьетнаме перевезли 22,4 миллиона пассажиров и 1,3 млн тонн груза за 160 000 летных часов
#вертоистория
#вертоистория
Автожир Sierva взлетает с палубы испанского корабля Dedalo (бывшее грузовое судно Neuenfels 1901 года постройки. "Дедал" стал первым кораблем, который принял на борт вертолетную технику. Таким образом он стал первым в мире вертолетоносцем. Также он стал базой для гидропланов.
#вертфлот #вертоистория
#вертфлот #вертоистория
Концепты вертолета-БТРа времен Вьетнамской войны, 1970 года. Активное противодействие со стороны Вьетконга и потери вертолетов во время боевых действий во Вьетнаме направили мысли многих американских конструкторов в сторону большей защищенности винтокрылых машин, действующих в непосредственной близости от земли.
На картинках различные вертобронетранспортеры, как классической, так и соосной схемой. И даже вертолеты в виде шара и "НЛО". Чуть позже в Советском Союзе Михаил Миль творчески развил этот подход, предложив "летающую БМП" - вертолет с броней, сочетающий функции как транспорного, так и ударного. В результате, появился легендарный Ми-24.
Будем честны, транспортные функции для этой машины по итогу оказались скорее дополнительной нагрузкой, хотя возможность взять на борт небольшую группу или эвакуировать кого-то - бесценна. Тем не менее, ударная машина вышла настолько прекрасной, что до сих пор активно проявляет себя и ценится юзерами в разных странах
#вертоистория
На картинках различные вертобронетранспортеры, как классической, так и соосной схемой. И даже вертолеты в виде шара и "НЛО". Чуть позже в Советском Союзе Михаил Миль творчески развил этот подход, предложив "летающую БМП" - вертолет с броней, сочетающий функции как транспорного, так и ударного. В результате, появился легендарный Ми-24.
Будем честны, транспортные функции для этой машины по итогу оказались скорее дополнительной нагрузкой, хотя возможность взять на борт небольшую группу или эвакуировать кого-то - бесценна. Тем не менее, ударная машина вышла настолько прекрасной, что до сих пор активно проявляет себя и ценится юзерами в разных странах
#вертоистория
Тем временем, "Черной Акуле" - 40 лет. 17 июня 1982 года прототип вертолета Ка-50 совершил первый полет. Редкой красоты машина. Даже его наследник - Ка-52 "Аллигатор" ему уступает, на наш скромный взгляд, не в боевых качествах, конечно, а только с точки зрения эстетики. Изящество и хищный оскал
#вертоистория
#вертоистория
30 августа 1949 первый полет совершил "воздушный мотоцикл" Ка-10. Этот легкий вертолет соосной схемы стал развитием Ка-8. Он был разработан свежеобразованным ОКБ-2 под руководством Камова при заводе № 3 МАП.
На вертолет решили ставить специально для него созданный двигатель АИ-4Г мощностью 55 л с конструкции А. И. Ивченко.
В 1951 году принято решение о постройке войсковой серии вертолетов из десяти Ка-10 по договору с ВМФ СССР. Группа участников создания вертолетов была представлена к Сталинской премии.
На этих вертолетах проводились разносторонние испытания по выполнению боевых задач в интересах ВМФ. Вертолеты летали с кораблей различных классов, от бронекатера до линкора, выполняя задачи по наблюдению и связи, визуальному поиску мин и подлодок, корректировке артогня и буксировке спасательных лодок ЛАС-5 с людьми.
Была впервые создана и отработана методика летно-морских испытаний вертолетов и заложены основы их корабельной службы.
#вертоистория
На вертолет решили ставить специально для него созданный двигатель АИ-4Г мощностью 55 л с конструкции А. И. Ивченко.
В 1951 году принято решение о постройке войсковой серии вертолетов из десяти Ка-10 по договору с ВМФ СССР. Группа участников создания вертолетов была представлена к Сталинской премии.
На этих вертолетах проводились разносторонние испытания по выполнению боевых задач в интересах ВМФ. Вертолеты летали с кораблей различных классов, от бронекатера до линкора, выполняя задачи по наблюдению и связи, визуальному поиску мин и подлодок, корректировке артогня и буксировке спасательных лодок ЛАС-5 с людьми.
Была впервые создана и отработана методика летно-морских испытаний вертолетов и заложены основы их корабельной службы.
#вертоистория
Вертолеты - хорошо! И олени - хорошо! Участники экспедиции встречают вертолет Ми-4 в отрогах Верхоянского хребта (Якутия), 1968 год
#вертоистория #вертофото
#вертоистория #вертофото
Хей, мы приделали к твоим трем вертолетам Sikorsky S-55 внешнюю подвеску, чтобы они могли нести транспортную амфибию LVT, которая несет легкий танк М41 "Бульдог".
На заре вертолетной эры уже старались использовать винтокрылые машины для амфибийных операций. При этом иногда рождались весьма оригнальные концепции
#вертоистория
На заре вертолетной эры уже старались использовать винтокрылые машины для амфибийных операций. При этом иногда рождались весьма оригнальные концепции
#вертоистория
27 апреля 1969 года. Вьетнам. База огневой поддержки к западу от Чу Лай. "Чинук" эвакуирует вышедший из строя Huey UH-ID
#вертоистория #вертофото #Вьетнам
#вертоистория #вертофото #Вьетнам
Немного сумрачной гениальности начала вертолетной эры. Первый полет вертолета Пескара, 1922 год. Аргентинский инженер Рауль Патерас Пескара сконстроуировал один из первых вертолетов соосной схемы, имеющий целых четыре несущих винта, а каждая лопасть лопасть в свою очередь представляла собой крыло-биплан с деформацией крыла для лучшего управления. В 1924 году один из его вертолетов достигнул рекордной скорости в 13 км/ч.В начале 30-х Пескара постепенно отошел от вертолетов и вернулся более приземленным вещам – основал автомобильную фабрику Пескара в Испании
#вертоистория
#вертоистория