Ми-28НМ примет участие в лётной программе МАКС-2021

Модернизированный ударный вертолёт Ми-28НМ, созданный холдингом "Вертолеты России" (входит в Госкорпорацию #Ростех), будет представлен в лётной программе МАКС-2021. Он примет участие в групповом пролёте, а также продемонстрирует элементы сложного пилотажа в рамках одиночного выступления. Демонстрация Ми-28НМ на #АвиасалонМАКС – важный шаг в продвижении вертолёта на внешние рынки. Глава #Минпромторг России Денис Мантуров подчеркнул, что "наработки по Ми-28НМ в будущем будут внедряться и в его экспортную версию, к которой проявляют высокий интерес как наши традиционные заказчики, такие как страны Ближнего Востока, Африки и Азии, так и новые потенциальные партнёры".

Ми-28НМ оснащается модернизированными двигателями, новой вспомогательной силовой установкой, имеет новый комплекс бортового радиоэлектронного оборудования, несёт перспективные виды вооружения.

💡Познакомьтесь с новейшими вертолётами производства #ВертолетыРоссии на #МАКС2021

Технодинамика установила технические средства обучения нового поколения в Сызрани

Специалисты ЦНТУ "Динамика" (входит в холдинг "Технодинамика" Госкорпорации #Ростех) установили и ввели в эксплуатацию комплекс технических средств обучения нового поколения в Сызранском филиале ВУНЦ ВВС "ВВА".

Автоматизированные обучающие системы для теоретической подготовки лётного и инженерно-технического состава вертолёта "Ансат-У" и лётного состава вертолёта Ми-8АМТШ предназначены для индивидуальной и групповой подготовки, позволяют планировать учебный процесс, документировать результаты подготовки, вести базу данных о результатах обучения, а также контролировать знания в автоматическом режиме. Кроме того, учебный центр в Сызрани оборудовали тренажёрным комплексом для первоначального лётного обучения, обеспечивающим совместную начальную лётную подготовку курсантов на различные типы вертолётов соосной и одновинтовой схем.

💡 Познакомьтесь подробнее с экспозицией холдинга #Технодинамика на #МАКС2021

День в истории: Первый полёт вертолёта-амфибии Ми-14

01 августа 1967 года состоялся первый полёт вертолёта-амфибии В-14, получившего в серийном производстве обозначение Ми-14. Машина под руководством лётчика-испытателя Юрия Серафимовича Швачко выполнила перелёт с площадки в Панках на лётно-испытательную станцию в Люберцах. Вскоре к испытаниям подключилось ещё два опытных вертолёта, а в 1969 году – ещё один. Тем не менее, государственные совместные испытания машины завершились только в декабре 1974 года – сказалась сложность доводки целевого оборудования, необходимого для поиска подводных лодок.

Серийное производство #Ми14 осуществлялось на Казанском вертолетном заводе (#КВЗ, ныне входит в холдинг #ВертолетыРоссии Госкорпорации #Ростех). Всего выпущено более 270 машин этого типа. Вертолёт оказался востребованным на мировом рынке: на экспорт было поставлено около 150 машин в версии Ми-14Э, они эксплуатировались в 12 странах мира. Созданы спасательная, пожарная, грузопассажирская версии, тральщик мин.

В масштабных учениях МЧС России в подмосковном Ногинске приняли участие 12 вертолетов! Среди них – многоцелевые Ми-8 и Ансат, самый большой в мире Ми-26, лучший борец с пожарами Ка-32А11ВС. В воздухе винтокрылых поддерживали два самолета и около 30 беспилотников.
На маневры в минувшие выходные съехались спасатели из Москвы, Подмосковья, Приволжья, Удмуртии, Красноярска и других регионов нашей страны.
На учебно-тренировочном полигоне Ногинского спасательного центра «бушевала стихия»: ураган, ливни, грозы, пожары, подтопления. Со всеми этими «напастями», по замыслу учений, боролись сотрудники МЧС, в том числе – экипажи вертолетов. Наши вертолеты тушили пожар, высаживали десант – словом, помогали спасать людей, как уже безотказно делают это на протяжении многих лет.
#Ростех #ВертолетыРоссии #Ми8 #Ми26 #Ка32 #учения