Велосипедизация Санкт-Петербурга
99 subscribers
1.32K photos
13 videos
1 file
1.68K links
Сначала мы формируем города, затем они формируют нас.

vk.com/velosipedization
velosipedization.ru
Download Telegram
✏️ Велосипедизация Санкт-Петербурга: Явно необходима велодорожка по пр. Стачек по травяной полосе вдоль трамвайных путей — от ул. Морской пехоты до пр. Будённого (Петергофское шоссе) — это 10км «народной тропы» по газону вдоль путей (см. фото). У остановок даже есть сходы и съезды «в никуда» на траву (см. фото). Дорожное полотно узкое для нынешнего перемещения на вело и СИМ. В этом направлении эта велодорожка разгрузила бы пешие зоны и повысила уровень инфраструктуры по всей длине.

Pavel Cyprun
<b>🔁 <a href="https://vk.com/wall-26516961_83294">Велосипедизация Санкт-Петербурга</a>: Присоединяемся к поздравлениям 🌟
</b>
🥳 Сегодня мы поздравляем с днём рождения... нас! 😁

Дорогая Ассоциация!
8 апреля мы отмечаем важную дату — наш День Рождения! <a href="https://vk.com/wall-203731194_5">Четыре года назад мы собрались вместе</a>, чтобы создать пространство для тех, кто мечтает об удобной и безопасной велопешеходной инфраструктуре. Эти четыре года мы наполняли яркими событиями и встречами, достижениями и неудачами, вдохновением и надеждами и, конечно, мобильностью и дружбой!

Работа над ассоциацией началась задолго до учредительного собрания. Больше года инициативная группа пыталась объединить людей с разным опытом: тех, кто передвигается пешком, на велосипеде, на машине или на общественном транспорте. Разного возраста, пола, профессии, с разным взглядом на город. Мы стремились увязать всё это в одну общую историю — в то, что двигало каждым из нас. Тогда в нас жила большая вера в идею, уверенность в то, что у нас получится. Эта вера проявлялась в каждом из нас по-разному, но объединяла и вела вперёд. Так родилась ассоциация «Пошли-поехали».

Но не только те, кто был у истоков, сделали ассоциацию такой, какая она есть сейчас. За эти годы к нам присоединилось много новых людей — каждый со своими ценностями, мечтами, болью и надеждой. И каждый из них стал частью общего движения. Мы искренне рады, что ассоциация стала тем местом, где встречаются взгляды и маршруты, где учатся друг у друга, где порой спорят — но ради лучшего будущего. Ради города, в котором удобно и безопасно быть.

С самого начала очень хотелось, чтобы ассоциация прожила долгую и насыщенную жизнь — пережила разные этапы, перемены, новые вызовы. И вот за эти четыре года работы мы уже увидели, как мир вокруг нас изменяется. Появляются новые способы передвижения: электросамокаты, моноколёса и другие виды транспорта. Эти изменения не просто вписываются в повседневную жизнь — они активно входят в городскую мобильность, и нам важно было, чтобы ассоциация могла адаптироваться под эти новшества.

Поэтому мы с самого начала постарались заложить в ассоциацию принципы устойчивого развития и открытость. Устойчивость — чтобы она могла продолжать работать, несмотря на любые изменения, а открытость — к новым людям, идеям, энергиям, которые приходят.

Именно так появились две ключевые идеи, которые мы положили в основу. Во-первых, ассоциация должна постоянно пополняться новыми людьми, которые со временем смогут брать на себя ответственность и входить в управление, расти и развиваться вместе с ассоциацией. Во-вторых, те, кто уже в управлении, не должны оставаться там навечно. Каждый может, если почувствует, что пришло время, отойти в сторону и дать дорогу новым идеям, новому взгляду, новой энергии.

Сегодня, спустя четыре года, эти идеи стали реальностью. На недавнем Общем собрании мы вновь <a href="https://vk.com/wall-203731194_6086">выбрали нового исполнительного директора и новый (уже третий)
<a href='https://sun6-21.userapi.com/s/v1/ig2/vSwrFfc8pIoWINGZh763VYggTx4FvdqKQ2ZxaAqiqx1AW9cvi00-AZoGcyaD9WZSd3uz8JBAqbalOHmk3-juCYaT.jpg?quality=95&as=32x32,48x48,72x72,108x108,160x160,240x240,360x360,480x480,540x540,640x640,720x720,1024x1024&from=bu&cs=1024x1024'> </a>состав Совета</a>. Из них только двое были на учредительном собрании ассоциации в роли гостей. И теперь мы можем честно сказать: управление ассоциацией полностью обновилось, и при этом она продолжает жить и работать. Это по-настоящему здорово!

Каждый из вас, кто читает сейчас эти строки — часть нашего общего дела. Благодаря вашим идеям, энтузиазму, энергии и неравнодушию развивается наша ассоциация! Мы вместе ищем новые пути, организуем мероприятия, высказываем разные точки зрения и находим общие интересы — чтобы делать город безопаснее, комфортнее и доступнее для каждого из нас.

Сегодня мы можем гордиться тем, что создаём город, в котором приятно ходить пешком, ездить на велосипеде, СИМах и общественном транспорте. Каждый шаг и каждое движение — это вклад в наше общее будущее.

Давайте продолжим этот путь вместе! Пусть впереди нас ждут новые свершения, интересные проекты и, конечно, много радости и вдохновения!

С днём рождения, <a href="https://vk.com/club203731194">«Пошли-поехали»</a>!

🎁 Лучший подарок для нас — <a href="https://vk.com/wall-203731194_6133">ваша поддержка и участие</a>! Заходите на наш сайт, чтобы сделать пожертвование, стать волонтёром или вступить в членство ассоциации!

Делитесь в комментариях историями о том, как началось ваше знакомство с ассоциацией 👇

Автор этого душевного текста: <a href="https://vk.com/id10621985">Константин Мазеин</a>. Костя, спасибо!
✏️ Велосипедизация Санкт-Петербурга: Всем добрый день!
Меня зовут Дмитрий, я студент Санкт-Петербургского государственного университета.
Я обожаю велосипеды и катаюсь на них с самого детства. Именно поэтому я провожу научное исследование факторов, оказывающих влияние на использование микромобильного транспорта (велосипеды, СИМ и т. д.). Данная работа поможет мне изучить привлекательность СММ для использования среди населения Санкт-Петербурга.

В рамках этого исследования я провожу опрос, в котором предлагаю Вам поучаствовать. Опрос является анонимным и займёт не более 5 минут. Результаты опроса будут представлены на конференции.

https://forms.gle/b4ThVEA5k1q2c9eK7

Буду очень благодарен за помощь в исследовании! 🙂
Forwarded from Victoria
Ассоциация «Пошли-поехали» собирает истории любителей велотранспорта для весенней акции «На работу на велосипеде». Если ты ездишь на велосипеде на работу или просто любишь этот вид транспорта, расскажи о своём опыте в коротком интервью! Твои советы и впечатления вдохновят других присоединиться к движению! 🚲
Формат: личное интервью.
Когда: в ближайшие дни(12.05/13.05, время и место предварительно согласуем)
🔁 Велосипедизация Санкт-Петербурга: 🚴‍♂ Хотите помочь обновить велокарту Петербурга?

Ассоциация «Пошли-поехали» ищет волонтёров на июнь-июль. Требуется выбрать участок, сделать на нём фото и описания велодорожек. Детали и контакты для записи — в посте 🔽

🚴‍♂ Ищем волонтёров для сбора данных для велокарты СПб!

Друзья, у нас хорошие новости! Команда от «Пошли-поехали» под руководством Мартина Манёрова получила грант Росмолодёжи на обновление карты велоинфраструктуры! Сейчас она на нашем сайте в таком виде – https://poshlipoehali.ru/velomap.

🔧 В планах — улучшить дизайн, добавить новые функции и самое главное — дополнить карту актуальными данными о существующих велодорожках, велополосах и т.д. Для этого нам нужны волонтёры!

📸 Вместе мы будем собирать фото и описания велоинфраструктуры в рамках полевых исследований. Перед началом проведём небольшую лекцию-инструктаж (онлайн) от Дмитрия Баранова, автора телеграм-канала «Город в движении».

🗓 Сроки: 15 июня — 15 июля.

💬 По всем вопросам пишите Мартину: @mellowfellow808
📎 Или оставляйте заявки на Добре: https://dobro.ru/event/11208555

Распространите, пожалуйста, этот пост. Нам нужно набрать 5-10 ответственных человек. Зовите друзей, коллег, знакомых.

#РосмолодёжьГранты #Росмолодёжь #урбанистика #велоинфраструктура #карта #пошлипоехали #волонтёры
🔁 Велосипедизация Санкт-Петербурга: Заброшенная велодорожка на Парашютной: История одного недостроя... 🛑

Мы уже писали об этом странном объекте на Парашютной 👉тут. Теперь сделали и видео-обзор! Смотрите и н̶а̶с̶л̶а̶ж̶д̶а̶й̶т̶е̶с̶ь̶ давайте думать, что с этим чудом дорожно-строительной мысли делать.

Еще в 2013 году в письме за подписью Губернатора (№ 07-106/2258) говорилось, что Комитет по развитию транспортной инфраструктуры построил велодорожку "от Долгоозерной до Автозавода (Легковой улицы)". А по факту на сегодня велодорожка недостроена и заброшена.

🚧 И это не единичный случай! Очень похожая история прямо сейчас разворачивается на Планерной: там часть велодорожки сделали криво, а часть вовсе забросили! 👉 Вот посты соседей: часть 1], часть 2, часть 3, [https://vk.com/wall-140123666_95886|часть 4.

Что же касается "Парашютной велодорожки", на официальной карте Комитета по транспорту clck.ru/3Hp2Uq её просто нет! А на другой карте https://transportmap.ru/bike-spb.html она значится как действующая. Где правда?! 🤷‍♂

Вопросы остаются и ясности никакой:

1. Почему велодорожку забросили на полпути?
2. Почему тихо удалили с официальной карты вместо того, чтобы привести в порядок?
3. Когда, наконец, доделают и включат в общий список?

Теперь это уже вопросы к Комитету по транспорту, который по неведомой причине назначили ответственным за велодорожки в городе. Но суть от этого не меняется.

Пишите в комментариях: Что вы думаете об этой ситуации?

Подписывайтесь на ВелоКоломяги, будьте в курсе местных велособытий и давайте вместе добиваться улучшения велоинфраструктуры в нашем районе!

#Коломяги #Каменка #Коменда #Парашютная #вело #велоинфраструктура #инфраструктура #дороги #велодорожки #Приморскийрайон

https://vk.com/video-131840140_456239053
🔁 Велосипедизация Санкт-Петербурга: 🚲 На ПМЭФ на велосипеде: а что, так можно было?!

Сегодня в Петербурге стартовал международный экономический форум, и город сразу ощутил это на себе: на картах центр уже местами покраснел, особенно рядом с площадками ПМЭФ. Автотранспорт стоит. Велосипеды — едут.

🚧 Плюс с полуночи действует запрет на движение электросамокатов, моноколёс и других СИМ, а также электровелосипедов — в шести районах, включая центральный. Курьеры пересели на обычные велики, мопеды или (что хуже всего) автомобили — и увы, встали в пробке вместе с остальными.

🛑 Также из-за ПМЭФ комитет по транспорту запретил остановку на некоторых улицах, а также призвал петербуржцев сократить поездки на автомобилях по городу, особенно в центр:
«В целях обеспечения бесперебойного транспортного обслуживания участников форума, а также для поддержания комфортного ритма жизни всех горожан в эти дни просим вас временно минимизировать использование личных автомобилей для поездок по городу.»

📍 Список участков с запретом остановки можно найти здесь.

🧭 Планируйте маршрут заранее и с запасом. Перекрытия, пробки и плотное движение, долгая доставка — всё это может вас задержать, если не предусмотреть заранее.

📹 А это — видео с ПМЭФ двухлетней давности. В кадре — обычный переход на Мытнинской набережной: пешеходы идут, машины стоят, а между ними спокойно едут велосипедисты. В костюмах, с портфелями, без лишней суеты.
Иногда кажется, что если бы так можно было каждый день — в костюме, на велосипеде, по городу без хаоса — город стал бы проще и добрее.

Берегите себя.
— Ваша ассоциация «Пошли-поехали» 🚴‍♀💼

💬 Расскажите в комментариях, как вы сегодня добрались до работы?

#ПМЭФ2025 #городдлявсех #пошлипоехали #наработунавелосипеде

https://vk.com/video-203731194_456239112
🔁 Велосипедизация Санкт-Петербурга: Произошедшее на видео ДТП обусловлено четырьмя ключевыми факторами:

1. Невнимательностью велосипедиста, резко вильнувшего на встречную полосу.

2. Узостью велодорожки, не соответствующей действующим нормативам.

3. Действиями пешехода, внезапно вышедшего на велодорожку, вынудив велосипедиста перестроиться.

4. Неспособностью встречного велосипедиста заранее считать дорожную ситуацию, в результате чего для него манёвр встречного стал неожиданным. Если бы он заранее оценил риски, то мог бы своевременно притормозить, сместиться вправо на тротуар или хотя бы дать больше пространства, чтобы встречный велосипедист смог завершить манёвр безопасно.

Это ДТП практически полностью повторяет типичную аварийную ситуацию у автомобилистов, когда водитель движется впритык за крупногабаритным транспортом, загораживающим обзор (на видео в его роли велосипедист с большим рюкзаком и камерой), затем справа внезапно появляется препятствие, и водитель резко виляет влево, не имея достаточной видимости — прямо под встречный транспорт.

Способов предотвращения подобных происшествий несколько:

1. Велосипедистам необходимо соблюдать увеличенную дистанцию для нормального обзора и возможности безопасного торможения. В любой опасной ситуации следует сначала тормозить, а затем уже маневрировать. Движение в колоннах должно быть организовано в шахматном порядке.

2. Важно привести велоинфраструктуру в соответствие с федеральными и региональными нормативами, избегая проектирования заведомо узких велодорожек.

3. Необходимо физически отделять велодорожки от пешеходных зон и изменить подход, при котором лицо, управляющее транспортным средством, автоматически признаётся виновным. В некоторых ДТП с пешеходами и велосипедистами водитель не имеет физической возможности предотвратить внезапную аварийную ситуацию.

4. Не менее важно обучать всех участников дорожного движения заранее оценивать возможные риски и сценарии. Каждый участник должен «читать» дорожную ситуацию и думать не только за себя, но и за других, чтобы либо предотвратить происшествие, либо минимизировать ущерб в случае, если оно неизбежно.

Таким образом, решением станет не только улучшение качества инфраструктуры, но и повышение уровня дорожной культуры и осознанности участников движения.
🚴‍♂️ 🗺 Возвращаемся с новостями о развитии карты велоинфраструктуры Петербурга!

За прошедший месяц совместно с 8 волонтёрами мы обследовали около 120 участков велоинфраструктуры общей протяжённостью более 140 км — сделали фотографии, составили описания, зафиксировали проблемные места.

💚 Огромная благодарность нашим волонтёрам за вклад в изучение велосипедной среды города!

Работа продолжается — впереди оставшиеся участки, обработка данных и обновление интерактивной карты.

Проект реализуется при поддержке Росмолодежь.Гранты.
Следите за обновлениями — самое интересное впереди!

#РосмолодёжьГранты #Росмолодёжь #урбанистика #велоинфраструктура #карта
🔁 Велосипедизация Санкт-Петербурга: 🚴‍♂ 🗺 Возвращаемся с новостями о развитии карты велоинфраструктуры Петербурга!

За прошедший месяц совместно с 8 волонтёрами мы обследовали около 120 участков велоинфраструктуры общей протяжённостью более 140 км — сделали фотографии, составили описания, зафиксировали проблемные места.

💚 Огромная благодарность нашим волонтёрам за вклад в изучение велосипедной среды города!

Работа продолжается — впереди оставшиеся участки, обработка данных и обновление интерактивной карты.

Проект реализуется при поддержке Росмолодежь.Гранты.
Следите за обновлениями — самое интересное впереди!

#РосмолодёжьГранты #Росмолодёжь #урбанистика #велоинфраструктура #карта
🔁 Велосипедизация Санкт-Петербурга: 🚴‍♂🎶 На велосипеде на фестиваль «Дым над водой»!

Друзья, приглашаем вас провести эту субботу, 26 июля, на музыкальном фестивале «Дым над водой»] вместе с ассоциацией «Пошли-поехали»! Мы хотим показать, что культурно отдохнуть за городом можно и без машины 🚙 даже если вы едете всей семьей!

📅 Когда: 26 июля, суббота
📍 Место сбора: Балтийский вокзал, с 9:30
🎟 Билет: Электричка № 6253 в 10:00. Санкт-Петербург → ст. Татьянино (Гатчина)

Что вас ждёт:
Небольшой прогулочный маршрут по велодорожкам и знаковым местам Гатчины, финиш у главной сцены фестиваля, мы успеем прямо к открытию в 12:00
Наш легендарный складной каргобайк с карго-кафе
Памятные таблички на велосипед и сувениры от ассоциации и наших друзей
Вода и угощения для пикника

🎵 О фестивале:
«Дым над водой» — это уникальный музыкальный фестиваль, который уже 8 лет организует главный дирижер и художественный руководитель симфонического оркестра Ленинградской области Михаил Голиков. Изящество академической музыки, современные аранжировки, неожиданные кроссоверы, неподражаемое звучание российских и зарубежных хитов в авторских версиях — всё это ждёт вас! Подробнее ознакомиться с программой фестиваля вы можете [https://vk.com/smokeonthewater2025|на официальной странице фестиваля
.

📌 Вход свободный!

Регистрация на заезд обязательна! Нам нужно знать, сколько участников приедет, чтобы мы вместились в электричку
https://poshlipoehali.timepad.ru/event/3467651/

Наш заезд также поддерживает СЗППК, которая помогает нам организовать "велострелу", чтобы мы комфортно могли доехать из Питера в Гатчину 🚈

Как это было в 2023 году — смотрите фото в нашем альбоме

Есть вопросы? Пишите в комментариях или заходите в наш Telegram-чат (там же будет трансляция геопозиции): https://t.iss.one/poshlipoehali

До встречи уже в эту субботу!

#велозаезд #фестиваль #дымнадводой #велогатчина