Владимир Демидов | Нефть, газ, геополитика | Международный независимый эксперт
376 subscribers
84 photos
25 videos
170 links
▫️Геополитика энергетики простым языком
▫️Ключевые инсайты и тенденции развития отрасли
▫️Обо мне 👉 https://t.iss.one/vdemidoff/4
Download Telegram
Буду бить больно, но аккуратно (С) — коротко о борьбе Китая против США

Китай объясняет США, что может "ушатать" их нефтегазовую отрасль, если Америка продолжит хулиганить.

США ввели тарифы против всех китайских продуктов. Китай в ответ предупредил, что с 10-го февраля введёт повышенные тарифы на ввоз американских нефти, газа, угля и некоторых электрокаров. Одновременно с этим Китай планирует запретить экспорт некоторых металлов в США.

Почему тарифы против нефти и газа — это не больно для Китая, но больно для США, а металлы — это очень больно для США?

Во-первых, для США - это удар по тем, кто поддерживает нового президента (блондин очень защищает нефть и газ).
Во-вторых, Китай получает всего 5,4% газа и 1,7% нефти из США. Даже если они перестанут их получать, то Россия, Мьянма, Ирак, Иран, Катар с радостью помогут.

С металлами сложнее. Например, вольфрам – Китай добывает 80% всего вольфрама в мире. США крупнейший потребитель китайского вольфрама (вольфрам нужен в нефтегазовом бурении).

Прочие металлы, которые Китай собирается запретить экспортировать — это редкоземельные металлы (Китай и тут монополист по добыче); эти металлы используются в производстве телефонов, компьютеров, мониторов и тд.

Как только Китай сообщил о решении ввести тарифы, администрация президента США заявила, что в ближайшие дни будет звонок между лидерами двух стран.

Подход США — это напугать, а если не получилось, то договариваться.

#геополитика #нефть #металлы #США #Китай
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Цена на газ: полёт нормальный

Не понятно в какой момент в Европе исчезли экономисты, стратеги да и просто здравомыслящие люди во власти.

Накажем Россию! Введем санкции против их нефти и газа! При этом в Европе забыли, что российскую нефть газа они покупали в огромных объёмах.

#газ #нефть #Демидов #геополитика
Нефтяная конспирология или нефть дешевле газа

Цены на газ выросли настолько, что в сравнении с нефтью, «баррель» газа стоит $100, а баррель нефти $73.

Конечно, не все могут перейти с газа на нефтепродукты, но интересная тенденция. Ещё вчера большинство потребителей в ЕС были на газу, а теперь часть из них перейдёт на дизель или бензин.

В итоге, в ближайшие месяцы и зимой 2025-2026 ожидается повышенное потребление нефти в ЕС.

Секундочку, президент США как раз обещал увеличить добычу нефти и совершенно случайно у нас небольшой, но рост потребления нефти. Таким образом, у нас и газовики в порядке, т.к. продают по завышенным ценам, и нефтяникам на хлеб с маслом хватает, и Дональд сдержал обещание.

Совпадение? Не думаю (с)

#Демидовпрогноз #аналитика #газ #нефть #геополитика #США
Вовремя предать – это значит предвидеть

Мировые компании сворачивают развитие зелёной энергетики на фоне роста цен на газ, стабильных цен на нефть, ростом себестоимости возобновляемой энергии да и, в целом, зачем напрягаться, если старая схема с нефтью и газом пока работает?

Политики раскачали зелёную повестку и сделали из неё прибыльный бизнес – продажа сертификатов на «зелёные» продукты и услуги достигла триллионных сумм. Так сказать, деньги из воздуха, точнее, из ветра и солнца.

Сама идея хорошая, но нужно понимать, что экология становилась лучше только в местах производства зелёной энергии, а там, где производили турбины, добывали сталь, никель и т.д., экология уничтожалась всё более быстрыми темпами.

Они, конечно, западные компании решили сократить инвестиции в зелень не потому, что это слегка обман, а просто потому, что это пока не выгодно.

#зеленаяэнергетика #нефть #газ #экология #инвестиции #энергетика
Речная глина – самое дорогое, что у нас есть

$80 млрд за Гренландию и $500 млрд за ресурсы Украины.

Авито в этой ситуации показало бы статистику по стоимости квадратного километра:

Гренландия $37 тыс. / кв.км
Украина $1 млн. / кв.км

Если посмотреть на ресурсную карту Гренландии, то увидим, что там есть много газа, нефти, урана, но там нет торфа и речной глины (смотри пост выше).

#нефть #газ #геополитика #ресурсы #экономика
Нефть Шрёдингера

Последние #санкции против теневого флота, который перевозит российскую #нефть, всё-таки навредили как никогда.

По данным морской службы контроля судов, начиная с 10 января, 94 из 154 танкеров из чёрного списка прекратили перевозку российской нефти.

Прискорбно сознавать, что санкции работают. Завтра в прессе начнут говорить, что российская нефтяная отрасль в руинах.
Но есть нюанс, та же пресса говорит, что на Россию работает «теневых» 700 танкеров, а под санкциями только 154.

Но самое интересное то, что #добыча нефти в России не снизилась, а значит, кто-то эту нефть покупает. Цена на нефть внутри страны не падает, т.е. нефть не продают на внутреннем рынке. Значит нефть уходит за рубеж.
Но на чём, если теневой флот под санкциями?

#геополитика #Демидов #аналитика
Компании, которые планируют вернуться к нам не так важны, как важны технологии, которые они принесут (да-да, мы до сих пор сильно отстаём).

Очень нужны технологии по извлечению трудноизвлекаемых запасов – нефтяники уже давно мучаются, а газовики в ближайшие 5 лет почувствуют, что значит дорогая добыча газа.

Мы справимся и без зарубежных компаний, но без их технологий мы будем долго и не эффективно управлять сырьевой базой страны. Пусть они приходят, но локализуют производство высокотехнологичного оборудования в России, иначе мы будем похожи на аборигенов из этого поста.

#нефть #газ #технологии
Seajewel, Seacharm, Koala, Grace Ferrum – это названия нефтяных танкеров, на борту которых за последние 30 дней произошли #взрывы. Взрывы происходили не только в море, но и прямо в портах швартования.

Есть несколько фактов об этих танкерах:

1. эти #танкеры останавливались на Мальте в январе и феврале
2. танкеры регулярно заходят в российские порты (в которых есть нефтеналивные терминалы).

Вероятно, что на Мальте или в других портах Европы существует(ют) подразделения, которые борются против так называемого теневого флота, который перевозит российскую #нефть.

Вряд ли это просто ребята из соседней страны, т.к. для таких операций нужна разветвлённая сеть информаторов в портах и доступ к системе мониторинга передвижения судов Евросоюза.
Вся Канада не нужна – достаточно присоединить три провинции.

Альберта: 84% добычи всей нефти Канады, 70% добычи всего газа (в 3 раза больше, чем Россия поставляет в Европу).
Британская Колумбия: 50% меди Канады, золото, молибден, сельское хозяйство
Саскачеван (ох уж эти названия): уран (провинция занимает второе место в мире по объёмам добычи после Казахстана), алмазы, калий и тд.

Всего три провинции, но это 30% всей экономики Канады. Самое интересное, что провинции могут самоопределяться и для этого не нужно спрашивать разрешения у всех канадцев – достаточно провести референдум в провинции. К тому же в Канаде сильные противоречия между западными провинциями (нефтяники, промышленники) и восточными (правительство), т.к. деньги богатого запада перераспределяют в мало что производящий восток Канады.
Достаточно только того, чтобы Трамп напрямую стал договариваться с «премьерами» провинций. Сумасшедший план, но «и про покупку Гренландии" раньше всерьёз никто не думал.

#планТрампа #геополитика #нефть
Цены вниз и доходы туда же

В ближайшие месяцы нефть и газ будут падать в цене.

Летом цены могут пойти вверх, но скачков не предвидится.
Нефтяные рынки сейчас в состоянии неопределенности: Трамп активно перестраивает политику и на рынках всё стабильно – никто не хочет закупать нефть впрок. Кроме того, трейдеры усиленно внедряют ИИ для прогноза цен и показывают, что нефть весной расти не будет.

Если Трамп не поругается с Саудовской Аравией (а он не поругается смотри тут), то катастрофы на рынке нефти не будет и цены не взлетят (по Палестине договорятся).

Параллельно на рынке газа также наблюдается спад: фьючерсы на природный газ в США падают из-за рекордного перепроизводства и теплой погоды.

#прогнозДемидова #нефть #газ #геополитика #аналитика #США
Дорога к нефти

На фото блок-пост на дороге из Басры (юг Ирака) в Кербелу (Центр Ирака).

По Ираку нельзя проехать без приключений – каждый регион и район ставит такой блок-пост, на котором бойцы либо армии, либо местной полиции могут проверять всё, что угодно.

К перевозке там запрещено многое – алкоголь, наркотические средства, крупнокалиберное оружие (пистолеты и винтовки – не проблема) и многое другое. Список запрещёнки зависит от настроения проверяющих.

Когда я был совсем маленьким, одной из моих любимых книг была книга про 7 чудес света. Уже тогда я решил, что нужно ехать в Ирак, чтобы посмотреть на Сады Семирамиды (я, видимо, не до конца прочитал и был не в курсе, что они разрушены).

В первый раз мне повезло попасть в Ирак в 2012. Разрушенная нищая страна, которая живёт как будто в другом веке. Деньги есть у тех, кто сотрудничает с нефтяниками или кто владеет плодородной землёй. Последние выглядят как богачи в сравнении с теми, кто пасёт верблюдов в пустыне.

Дорога из аэропорта до месторождения занимала от 4 до 8 часов в зависимости от настроения людей на блок-постах. Мы всегда надевали бронежилеты и передвигались в бронированных внедорожниках (почти всегда Land Cruiser). И без того огромные двери «крузака», после установки брони, становились настолько трудными для открытия и закрытия, что их приходилось толкать двумя руками.

Дорога до месторождения начиналась в плодородной Басре – это недалеко от слияния Тигра и Евфрата. Кругом пальмы и финики. Если не знать, в какой ты стране, то можно подумать, что рай как-то так и выглядит.

Через пару часов Евфрат отдаляется от Тигра и появляется пустыня с верблюдами и жёлто-красным песком. Ближе к Кербеле Тигр снова сходится с Евфратом и снова перед глазами огромный оазис.

По дороге встречаются разрушенные города цивилизации Шумеров, доисламские святыни, крупнейшие мечети шиитов и места легендарных битв.

#заметки_эксперта #нефть #Ирак #Демидов
Интересно как мы торгуем с Китаем.
Открыл статистику того, что мы продавали китайцам и что они продавали нам. Читая сегодня и смешно, и грустно.

Внизу три самых популярных китайских товара в России:

1995. Первое место — кожаные изделия. Второе место — свинина. Третье — Нетканые мужские пальто.
1996-1998. Свинина. Изделия из кожи. Резиновая обувь.
1999. Рис. Кожа. Женская одежда.
2000. Кожа. Рис. Меховые изделия.
2001. Обувь из кожи. Изделия из кожи. Табак. (год брутальной моды в России?)
2003. Обувь из кожи. Компьютеры. Изделия из кожи.
2004. Компьютеры. Резиновая обувь. Изделия из кожи.
2006-2009. Оборудования связи. Компьютеры. Изделия из кожи.
2010. Компьютеры. Оборудование связи. Телефоны. (Эпоха изделия из кожи прошла…)
2011-2021. Оборудование связи. Компьютеры. Автомобили.
2022-2023. Автомобили. Трактора. Оборудование связи.

Наш экспорт в Китай тоже поучителен:

1996-1997. Удобрения. Изделия из металла. Алюминий.
1998. Газовые турбины (!!!). Удобрения. Сырьё для удобрений.
1999. Обработанное железо. Морские суда. Удобрения.
2001. Самолёты (вертолёты, космическое оборудование). Обработанное железо. Морские суда.
2003. Сырая нефть (10%). Нефтепродукты (9%). Катаное железо.
2005. Сырая нефть (26%). Нефтепродукты (12%). Необработанная древесина (11%).
2007. Сырая нефть (37%). Необработанная древесина (15%). Нефтепродукты (8%).
2011. Сырая нефть (49%). Необработанная древесина (13%). Железная руда (6%).
2013-2023. Сырая нефть (50%). Нефтепродукты (10%). Уголь (6%).

Видно, что и мы могли поставлять сложное оборудование, но надо признать, что сегодня мы можем дать Китаю только сырьё. Что самое обидное, что это сырьё часто даже не переработано внутри страны, т.е. не создаём добавленную стоимость к товару. Эту добавленную стоимость создаёт Китай и потом продаёт нам те самые телефоны из пластика из нашей нефти, авто из нашей стали…

#нефть #сырье #Китай #Россия #статистика