Наш читатель дал наводку на канал Бундесвера, а если точнее — на каменты. Кажется, все понятно и без перевода.

#ютубчик

Наверно все слышали песню «Фантом» в исполнении ЧиЖ&Co. Чиграков, кстати, не является автором — песня вполне себе народная. Во всяком случае, автор неизвестен, а курсанты пели ее уже в 1970-х.

Песня, напомним, поется от лица пилота F-4 Phantom II. По сюжету, американский летчик был сбит над Вьетнамом парой русских МиГов и попал в плен.

А вот версия тех же событий от другой стороны. Здесь уже наоборот — бравые американские парни сбивают МиГи. Как часто случалось в истории войн, обе стороны заявили о своей победе и разошлись довольные собой.

Насколько можем судить, американская песня не снискала такой популярности, зато автор ее известен и очень даже непрост. 125 боевых во Вьетнаме — это вам не это.


#ютубчик #пятничныймузон

Рискуем вас достать с этой темой, но все же считаем нужным внести поправку. На разошедшихся по интернету анимациях вращения МКС в результате инцидента с двигателями (одна из таких анимаций опубликована у нас), так вот, на них станция очень быстро и очень беспорядочно крутится — настолько быстро, что странно, как она не развалилась.

На самом деле, станция за час совершила всего полтора оборота вдоль одной оси, и затем полоборота вдоль той же оси в обратную сторону в целях восстановить ориентацию. Максимальная скорость вращения составила 0,5°/сек, что значительно медленнее, чем при стандартных маневрах. Никакой угрозы ни экипажу, ни самой станции при этом не было.

Вот видео, на котором известный космический энтузиаст Скотт Мэнли показывает, как на самом деле вращалась станция (ничего особенного), и объясняет, откуда взялась ошибка.

#ютубчик

В рубрике #ютубчик сегодня пост из дружественного канала: https://t.iss.one/space78125/876

Очень интересный материал, всячески рекомендуем.

Гипновидео о выходе в космос наших космонавтов 19 января. Антон Шкаплеров и Пётр Дубнов занимались интеграцией в состав станции нового модуля УМ «Причал».

https://youtu.be/bXQlNLi5M78

Побольше бы таких роликов. #ютубчик

Youtube сегодня присоветовал вот такой канал. К чему бы это? Наверно они тоже озабочены ростом военной напряженности в мире.

Зацените видосики, пока ютубчик не забанили — там много актуальных скиллов для недалекого будущего, если все и дальше будет эскалировать как не в себя. Например как сделать каменный топор или построить шалаш. Субтитры доступны на разных языках, включая русский.

#ютубчик

Уважаемая Мария Владимировна Захарова.

Банить ютуб — это плохая идея. 95% русскоязычного контента на нем — совершенно аполитично, а из оставшегося минимум половина — вполне пророссийские каналы.

И вот, гражданин с утра встает, охреневает от новостей, потом охреневает на работе, на которой все больше головняков, потом охреневает от цен в магазине, потом охреневает от новых семейных забот, а потом хочет наконец отвлечься и посмотреть котиков / мультиков / кулинарное шоу на ютубе, а он хуяк — и забанен. Или хочет посмотреть прославляющую подвиги русского оружия историческую лекцию, а она хуяк — и забанена. Или научные опыты от МИФИ. Или как заводят старый дизель. Или смешной обзор на Ладу Приору. Или ещё что.

Результат? — гражданин фрустрирован, раздражён, напряжение не снято. Гражданин идет спать, спит плохо, во сне ворочается. Утром встаёт более злой, чем был вчера.

Пока вы не обеспечите достойную замену ютубу, чтобы она нормально работала, а не как сейчас рутуб через задницу, пока вы не создадите условия для переноса контента, чтобы годами создававшиеся каналы (и доход от прямой рекламы на них) не накрылись медным тазом, бан ютуба создаст больше проблем, чем решит.

Гуглу от бана будет ни жарко, ни холодно. Он с российского рынка сейчас не получает ни копейки и рекламу (в том числе и экстремистскую) пользователям из России не показывает.

А вот если пользователи, чтобы посмотреть свои любимые каналы, будут массово включать ВПН, тут уже поток рекламы невозможно будет регулировать никак.

Вот вам медведь: https://youtu.be/8FhGOV7fs64

#ютубчик

Прорекламируем отличное познавательное видео канала Дроидер, в котором специалисты простым и понятным языком рассказывают, как устроена индустрия производства микропроцессоров, какие сложности стоят перед Россией на пути обеспечения собственной безопасности и независимости этой отрасли.

Без перегибов в сторону патологического "мы все умрём", но и без слепого "ура-патриотизма".

https://www.youtube.com/watch?v=GwsJphhx1YI

Объективно и профессионально о том, как всё устроено, почему всё так сложно, где есть у России сильные точки, от которых можно будет оттолкнуться, и где проблемы, которые сейчас выглядят нерешаемыми.

#ютубчик

Поговорим о прекрасном, об инновациях.

Помните хайп вокруг Илона Маска и его the Boring Company, которая обещала революцию в городском транспорте, и про которую всякие скучные люди типа нас говорили, что нигде, никогда и никаких шансов?

Так вот, никто не заметил, а еще в прошлом году Маск доставил. Ну, как доставил. Под выставочным центром в Лас-Вегасе построено 1,3 км тоннелей, одна подземная и две наземных, назовем их станции. В тоннелях (весьма узких) ездят обычные автомобили Tesla с водителями и возят между станциями посетителей крупных выставок. То есть, это что-то вроде маршрутного такси, но на легковых теслах.

Называется это удовольствие LVCC Loop, и стоило оно налогоплательщикам штата чуть более 50 млн долларов при максимальной провозной способности порядка 300-400 человек в час в одну сторону.

Для сравнения: сегодня строительство метро в Москве «под ключ» составляет в пересчете на доллары 180–200 млн за километр, а увезти может в 200 раз больше — до 75 000 пассажиров в час.

По стоимости строительства уместнее, впрочем, сравнивать LVCC Loop не с метро, а с канализационным коллектором, так как именно в коллекторного диаметра тоннелях (3,7 м) ездят теслы в LVCC Loop. Также, в отличие от метро, в этих тоннелях нет вентиляции, нет эвакуационных выходов, нет систем пожаротушения, электроснабжения, водопровода, водоотливки и т.п.

Так вот, стоимость прокладки такого коллектора — около 4500 долларов за погонный метр, или порядка 10 млн долларов за всю двухпутную длину в 2,6 км.

Работает LVCC Loop только во время некоторых выставок. Крупные мероприятия типа CES посещает до 200 000 человек, или до 65 000 в день. Сколько из них может ежедневно перевезти подземная маршрутка, предоставим читателям посчитать самим. Во сколько обошлось бы пустить те же теслы снаружи, вдоль павильонов, от одной наземной остановки к другой — также предоставим посчитать самим.

Видео для дальшейшего изучения (англ.): https://www.youtube.com/watch?v=-RPMt_FS-s8

#ютубчик

Видеоинструкция, как сделать милый крафтовый ящик для молока, используя только нож, венчик и чайную ложку.

Не благодарите.

https://www.youtube.com/watch?v=eMYWVKd0ar0

#ютубчик