На днях довелось посетить и поснимать Сколково. Все знают, что это некое место, связанное с инновациями и модернизациями Дмитрия Медведева, но не все задумываются, что это еще и настоящий новый город, который создается в чистом поле под Москвой.
Город, призванный стать архитектурной иконой, прорывом, мощным заявлением и прочая, и прочая. Город, восхищаться которым будут ездить со всего мира. Город, наконец, идеальный для жизни.
Здания для Сколково создают всемирно известные архитекторы: Заха Хадид (как говорят, последний ее прижизненный проект), Валод & Пистр, Дэвид Чипперфилд, Жан Херцог, Пьер де Мирон, множество российских архитекторов (мои любимцы из наших — студия Арт-Бля).
Как получается? — своеобразно. Сколково сегодня — это территория размером примерно с ВДНХ, представляющая собой череду пустырей, строительных площадок и отдельно стоящих законченных зданий или кварталов. Кварталы бывают строго прямоугольные и строго круглые, и именно круги я показываю вам в сегодняшней серии постов.
Самый грандиозный круг — стоящий в чистом поле Сколтех, или Сколковский институт науки и технологий, эдакий наш ответ Массачусетскому технологическому институту.
Не буду никак оценивать успешность или неуспешность проекта в целом, мое дело показать, как это все выглядит сверху. Но, как я понял, резервов под развитие у Сколтеха не оставлено, все, что ему отведено — это вот этот круг и участок меньшего размера рядом, который тоже уже застраивается. Если институт окажется успешным, ему непременно потребуется расширение. Но куда? На новую территорию где-то на выселках?
А еще в Сколово есть жилье. В нескольких жилых кварталах (разумеется, вписанных в круг) должны по идее селиться сотрудники инновационного центра, но по факту жилплощадь может арендовать любой желающий. В собственность же квартиры не продаются.
Тем не менее, здесь реально уже живут, стоят машины, по вечерам в окнах горит свет, а по новенькому парку прогуливаются мамы с колясками и кто-то сидит на лавочке и пьет пиво. Выглядит это, однако, несколько искусственно: в жилой зоне Сколково я не встретил ни одного магазина, ни одного кафе, здесь вообще нет торговли (дополнение — с в редакцию написал житель Сколково и объяснил, что с торговлей все в порядке, так что, видимо, она просто не попалась на глаза), поэтому то ли сами жители, то ли их домработницы ходят пешком к совсем не инновационным торговым точкам вдоль Минского шоссе. Дополняет картину беспилотный автомобиль Яндекса, который наматывает тестовые круги по пустынным улицам.
Впрочем, дураку (то есть, мне) полработы не показывают, поэтому выводов делать не стану, а лучше вернусь в Сколково через пару лет и посмотрю, как идут дела.
P.S. Наш друг Тема Гавриченков невысокого мнения о технологических кластерах — что в России, что в мире. Прав он или нет в отношении конкретно Сколково, также станет понятно спустя несколько лет.
#ВатфорПутешествует #ФотоАвтора
Город, призванный стать архитектурной иконой, прорывом, мощным заявлением и прочая, и прочая. Город, восхищаться которым будут ездить со всего мира. Город, наконец, идеальный для жизни.
Здания для Сколково создают всемирно известные архитекторы: Заха Хадид (как говорят, последний ее прижизненный проект), Валод & Пистр, Дэвид Чипперфилд, Жан Херцог, Пьер де Мирон, множество российских архитекторов (мои любимцы из наших — студия Арт-Бля).
Как получается? — своеобразно. Сколково сегодня — это территория размером примерно с ВДНХ, представляющая собой череду пустырей, строительных площадок и отдельно стоящих законченных зданий или кварталов. Кварталы бывают строго прямоугольные и строго круглые, и именно круги я показываю вам в сегодняшней серии постов.
Самый грандиозный круг — стоящий в чистом поле Сколтех, или Сколковский институт науки и технологий, эдакий наш ответ Массачусетскому технологическому институту.
Не буду никак оценивать успешность или неуспешность проекта в целом, мое дело показать, как это все выглядит сверху. Но, как я понял, резервов под развитие у Сколтеха не оставлено, все, что ему отведено — это вот этот круг и участок меньшего размера рядом, который тоже уже застраивается. Если институт окажется успешным, ему непременно потребуется расширение. Но куда? На новую территорию где-то на выселках?
А еще в Сколово есть жилье. В нескольких жилых кварталах (разумеется, вписанных в круг) должны по идее селиться сотрудники инновационного центра, но по факту жилплощадь может арендовать любой желающий. В собственность же квартиры не продаются.
Тем не менее, здесь реально уже живут, стоят машины, по вечерам в окнах горит свет, а по новенькому парку прогуливаются мамы с колясками и кто-то сидит на лавочке и пьет пиво. Выглядит это, однако, несколько искусственно: в жилой зоне Сколково я не встретил ни одного магазина, ни одного кафе, здесь вообще нет торговли (дополнение — с в редакцию написал житель Сколково и объяснил, что с торговлей все в порядке, так что, видимо, она просто не попалась на глаза), поэтому то ли сами жители, то ли их домработницы ходят пешком к совсем не инновационным торговым точкам вдоль Минского шоссе. Дополняет картину беспилотный автомобиль Яндекса, который наматывает тестовые круги по пустынным улицам.
Впрочем, дураку (то есть, мне) полработы не показывают, поэтому выводов делать не стану, а лучше вернусь в Сколково через пару лет и посмотрю, как идут дела.
P.S. Наш друг Тема Гавриченков невысокого мнения о технологических кластерах — что в России, что в мире. Прав он или нет в отношении конкретно Сколково, также станет понятно спустя несколько лет.
#ВатфорПутешествует #ФотоАвтора
Instagram
Sergei Poletaev
Сколково, пост 1/3. Все знают, что Сколково — это нечто, связанное с инновациями и модернизациями Дмитрия Медведева, но немногие задумываются, что это настоящий новый город, который создается в чистом поле под Москвой. Город, призванный стать архитектурной…
Захотелось, знаете ли, все бросить и пойти работать в Смоленский централ. Индивидуальный подход, новые технологии.
#ватфорпутешествует
#ватфорпутешествует
Старица из тех городов, про которые принято говорить, что у них большой туристический потенциал. Красивейшая местность, крутые берега Волги (с пещерами!), цельная старинная застройка, а главное — золотого цвета ожерелье храмов и монастырей. Красавец-мост через Волгу.
По факту же туристу сюда не по пути, одним днем из Москвы скататься сложно, а какого-то богатого производства, которое приносило бы деньги, способствовало хотя бы минимальному благоустройству и, соответственно, делало бы город привлекательным для посещения, в Старице тоже нет. Поэтому, к сожалению, Старица — один из самых запущенных городов Тверской области. Даром, что пару лет назад сделали набережную у моста — до нее нужно идти через несколько кварталов натуральных руин.
Я побывал в Старице в прошлом феврале, после единственного за всю зиму сильного снегопада. Под слоем снега, который неспешно счищал с дорог единственный на весь город трактор, городок выглядел сказочно. Но тем сильнее было ощущение затерянности во времени.
P.S. А вы знали, что при околонулевой температуре лед в реке всегда желтоватого оттенка?
#ВатфорПутешествует #ФотоАвтора
Еще Старицы — по ссылке: https://www.instagram.com/p/CJ36aSeLaVD/
По факту же туристу сюда не по пути, одним днем из Москвы скататься сложно, а какого-то богатого производства, которое приносило бы деньги, способствовало хотя бы минимальному благоустройству и, соответственно, делало бы город привлекательным для посещения, в Старице тоже нет. Поэтому, к сожалению, Старица — один из самых запущенных городов Тверской области. Даром, что пару лет назад сделали набережную у моста — до нее нужно идти через несколько кварталов натуральных руин.
Я побывал в Старице в прошлом феврале, после единственного за всю зиму сильного снегопада. Под слоем снега, который неспешно счищал с дорог единственный на весь город трактор, городок выглядел сказочно. Но тем сильнее было ощущение затерянности во времени.
P.S. А вы знали, что при околонулевой температуре лед в реке всегда желтоватого оттенка?
#ВатфорПутешествует #ФотоАвтора
Еще Старицы — по ссылке: https://www.instagram.com/p/CJ36aSeLaVD/
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
А в городе Тутаеве граждане зимой запросто переходят Волгу пешком.
А летом — ездят на пароме.
А весной и осенью — никак. Ближайший мост в Ярославле, в 35 км.
#ВатфорПутешествует
А летом — ездят на пароме.
А весной и осенью — никак. Ближайший мост в Ярославле, в 35 км.
#ВатфорПутешествует
Про Рыбинск вы, вероятно, слышали, что он где-то рядом с одноименным водохранилищем и что здесь делают моторы. Воображение рисует пыльный пролетарский город со всей положенной провинциальной эстетикой: разбитыми тротуарами, аляпистыми вывесками, облупленными панельными кварталами.
А между тем Рыбинск — один из самых интересных и приятных городов Поволжья, да и, пожалуй, всей России. Здесь прекрасно сохранившийся старый центр, который активно приводят в порядок. Здесь великолепная набережная, на которую вечерами подтягивается гулять весь город. А еще здесь есть своя фишка: все вывески в пределах центра стилизованы под старину. Выглядит это необычно, наивно, провинциально, трогательно — и очень запоминается.
А еще Рыбинск старше Москвы: сегодня ему исполняется 950 лет. Ватфор поздравляет и рекомендует читателям к визиту.
#ВатфорПутешествует
А между тем Рыбинск — один из самых интересных и приятных городов Поволжья, да и, пожалуй, всей России. Здесь прекрасно сохранившийся старый центр, который активно приводят в порядок. Здесь великолепная набережная, на которую вечерами подтягивается гулять весь город. А еще здесь есть своя фишка: все вывески в пределах центра стилизованы под старину. Выглядит это необычно, наивно, провинциально, трогательно — и очень запоминается.
А еще Рыбинск старше Москвы: сегодня ему исполняется 950 лет. Ватфор поздравляет и рекомендует читателям к визиту.
#ВатфорПутешествует
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Питер в 2022 году поразил двумя обстоятельствами.
Во-первых, совершенно не убираются улицы, из-за чего каждое перемещение пешком из точки А в точку Б превращается в экспедицию с риском для здоровья. Тротуары покрыты полуметровым слоем льда, вдоль бордюров (простите, поребриков) лежат несвежие сугробы по пояс. За несколько дней ваш автор не увидел ни одного дворника. Это натурально катастрофа, любой занюханный райцентр зимой содержится лучше, чем центр культурной столицы.
Во-вторых, отсутствие платной парковки и вообще какого-либо контроля за автотранспортом. Оставить машину на тротуаре или переходе? — легко. Бросить гнить на пару лет прямо на улице? — нет проблем. Встать третим рядом на Дворцовой площади? — да запросто.
На месте московских властей я бы устраивал туры в Питер для недовольных тем, как содержат столицу.
А на месте жителей Петербурга я бы кричал и скандалил об этом денно и нощно, от соцсетей до прямых линий с Путиным. Но нет, кроме робкого нытья ничего не слыхать.
#ВатфорПутешествует
Во-первых, совершенно не убираются улицы, из-за чего каждое перемещение пешком из точки А в точку Б превращается в экспедицию с риском для здоровья. Тротуары покрыты полуметровым слоем льда, вдоль бордюров (простите, поребриков) лежат несвежие сугробы по пояс. За несколько дней ваш автор не увидел ни одного дворника. Это натурально катастрофа, любой занюханный райцентр зимой содержится лучше, чем центр культурной столицы.
Во-вторых, отсутствие платной парковки и вообще какого-либо контроля за автотранспортом. Оставить машину на тротуаре или переходе? — легко. Бросить гнить на пару лет прямо на улице? — нет проблем. Встать третим рядом на Дворцовой площади? — да запросто.
На месте московских властей я бы устраивал туры в Питер для недовольных тем, как содержат столицу.
А на месте жителей Петербурга я бы кричал и скандалил об этом денно и нощно, от соцсетей до прямых линий с Путиным. Но нет, кроме робкого нытья ничего не слыхать.
#ВатфорПутешествует
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В Калязине отреставрировали и подсветили знаменитую колокольню. Кстати, вы знали, что официально эта колокольня — навигационный маяк?
#фотоавтора #ВатфорПутешествует
#фотоавтора #ВатфорПутешествует
Дивногорье — это меловые горы в окрестностях Воронежа. Отдельно стоящие каменные останцы называются дивами, и в них издревле делали рукотворные пещеры-церкви.
На плато с дивами можно подняться, сверху — рукотворный сад из яблонь, кленов и ясеней, а еще отличный вид на Дон и пойменные луга.
На фото — самая большая и известная дива. Она так и называется: Большая, в ней выдолблена церковь Сицилийской иконы Божьей Матери.
С другой стороны заповедника — монастырь со своими дивами и со своими собственными пещерными храмами. Поедете в Дивногорье — не забудьте и про монастырь. В нем классно.
Лучше ехать в Дивногорье в начале мая, когда все цветет и красота вокруг неописуемая.
#ВатфорПутешествует
#ФотоАвтора
На плато с дивами можно подняться, сверху — рукотворный сад из яблонь, кленов и ясеней, а еще отличный вид на Дон и пойменные луга.
На фото — самая большая и известная дива. Она так и называется: Большая, в ней выдолблена церковь Сицилийской иконы Божьей Матери.
С другой стороны заповедника — монастырь со своими дивами и со своими собственными пещерными храмами. Поедете в Дивногорье — не забудьте и про монастырь. В нем классно.
Лучше ехать в Дивногорье в начале мая, когда все цветет и красота вокруг неописуемая.
#ВатфорПутешествует
#ФотоАвтора