#Новороссийск, район клуба им. Маркова. На фото 2007 г. старые амбары Владикавказской ж/д, которые служили верой и правдой более века.
#Владикавказская_жд
#Vasilii_Orestofff
#история
#Владикавказская_жд
#Vasilii_Orestofff
#история
Недавно воссоздал чертеж т.н. «Трюкового вагона» Владикавказской железной дороги. Данный тип вагона был разработан специально для Эстокадной пристани старого Новороссийского порта. На первый ярус пристани подавались обычные вагоны, которые разгружались вручную, а на втором ярусе «трюковые» - скорее всего от англ. truck - грузовой. Сейчас бы наверняка назвали «Траковый»). В нижней части таких вагонов была воронка, благодаря которой можно было ссыпать их содержимое в суда без применения ручного труда.
В период 1890-1900-е гг. вагоны были преимущественно деревянные, позже появились с металлическим корпусом (нижняя часть коллажа).
Интересное кроется в мелочах)
#Рисунок #чертеж #акварель
#Владикавказская_жд
#Vasilii_Orestofff
#история
#вагон
Поддержать автора: 4276 1609 9359 9712
В период 1890-1900-е гг. вагоны были преимущественно деревянные, позже появились с металлическим корпусом (нижняя часть коллажа).
Интересное кроется в мелочах)
#Рисунок #чертеж #акварель
#Владикавказская_жд
#Vasilii_Orestofff
#история
#вагон
Поддержать автора: 4276 1609 9359 9712
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Немного подробнее о бывшей Елизаветинской санатории. Все снято одним дублем. Специального оборудования и микрофона нет, поэтому не судите строго.
#Елизаветинская_санатория
#Владикавказская_жд
#Vasilii_Orestofff
#история
#Елизаветинская_санатория
#Владикавказская_жд
#Vasilii_Orestofff
#история
#Сегодня,
1 февраля — профессиональный праздник работников лифтового хозяйства. В этот день в 1949 году вышло Постановление Совета Министров СССР «Об организации производства лифтов». Именно эта дата и стала официальной для всех работников лифтового хозяйства.
Самый первый лифт в нашем городе появился в знаменитом элеваторе. Было это летом 1912 г. Инженер Владикавказской железной дороги А.Н. Щенснович долгое время переписывался с разными фирмами производителями оборудования для установки лифта и наконец остановился на фирме «Отис», кстати существующей в настоящее время.
Грузоподъёмность лифта с электрическим приводом от трёхфазный цепи была 5 чел (не более 28 пудов - около 450 кг), изначальная запланированная высота подъёма - от 3 до 8 этажа, с одной остановкой там же. Есть данные, что предполагалось добавить остановки на 5 и 7 этажах.
23 ноября 1911 г., монтёр Товарищества «Ж. Блок» Г. Штернберг установил и привёл в действие «подъёмную машину на элеваторе в Новороссийске». После этого был долгий процесс наладки оборудования лифта, некоторые элементы которого приходили в негодность. Тем не менее, летом, лифт заработал в полную силу.
Фото: городской архив и личное собрания автора.
#Владикавказская_жд
#Новороссийск
#vasilii_orestofff
#элеватор
#лифт
1 февраля — профессиональный праздник работников лифтового хозяйства. В этот день в 1949 году вышло Постановление Совета Министров СССР «Об организации производства лифтов». Именно эта дата и стала официальной для всех работников лифтового хозяйства.
Самый первый лифт в нашем городе появился в знаменитом элеваторе. Было это летом 1912 г. Инженер Владикавказской железной дороги А.Н. Щенснович долгое время переписывался с разными фирмами производителями оборудования для установки лифта и наконец остановился на фирме «Отис», кстати существующей в настоящее время.
Грузоподъёмность лифта с электрическим приводом от трёхфазный цепи была 5 чел (не более 28 пудов - около 450 кг), изначальная запланированная высота подъёма - от 3 до 8 этажа, с одной остановкой там же. Есть данные, что предполагалось добавить остановки на 5 и 7 этажах.
23 ноября 1911 г., монтёр Товарищества «Ж. Блок» Г. Штернберг установил и привёл в действие «подъёмную машину на элеваторе в Новороссийске». После этого был долгий процесс наладки оборудования лифта, некоторые элементы которого приходили в негодность. Тем не менее, летом, лифт заработал в полную силу.
Фото: городской архив и личное собрания автора.
#Владикавказская_жд
#Новороссийск
#vasilii_orestofff
#элеватор
#лифт
#Новороссийск, начало прошлого века, район современной конечной троллейбуса на Мефодиевке. Рабочие Владикавказской железной дороге в процессе строительства моста. На старом снимке, правее, видно ограждение территории отчуждения железной дороги. Удивительная вещь, этот столетний забор, пережил все невзгоды нашей истории, войну и сохранился до настоящего времени. Его можно увидеть вдоль дороги, которая идёт через бывший ВРЗ на ж/д вокзал.
Исходное фото: goskatalog.ru
#Владикавказская_жд
#Vasilii_Orestofff
#Всем_добра
#история
Исходное фото: goskatalog.ru
#Владикавказская_жд
#Vasilii_Orestofff
#Всем_добра
#история
#Новороссийск. Мотивы архитектуры зданий Владикавказской ж/д.
#Владикавказская_жд
#архитектура
#история
#Владикавказская_жд
#архитектура
#история
#Просто_фото
Вагоны владикавказского типа («владикавказцы», вагоны Владикавказской железной дороги) на службе у белых, 1919-20 гг. Возможно, некоторые из них, до Второй Отечественно войны (1914-1918 гг.) были в составе Черноморского экспресса, который курсировал из Петербурга в Новороссийск начиная с 1910 г.
Источник: личная коллекция автора, а также: https://humus.livejournal.com/5620105.html?view=comments
#Владикавказская_жд
#Vasilii_Orestofff
Вагоны владикавказского типа («владикавказцы», вагоны Владикавказской железной дороги) на службе у белых, 1919-20 гг. Возможно, некоторые из них, до Второй Отечественно войны (1914-1918 гг.) были в составе Черноморского экспресса, который курсировал из Петербурга в Новороссийск начиная с 1910 г.
Источник: личная коллекция автора, а также: https://humus.livejournal.com/5620105.html?view=comments
#Владикавказская_жд
#Vasilii_Orestofff
Сегодня первый раз, посетил «Поезд Победы». Честно говоря, стыдно, ведь мог это сделать и раньше, но увы, не получалось.
Отрадно, что первым посетил экспозицию глава города А.В. Кравченко вместе со своей семьей, подавая тем самым правильный пример.
Десять вагонов, в которых можно окунуться в атмосферу всех этапов Великой Отечественной войны. Начиная от последних мирных дней 1941 г., заканчивая Нюрнбергским процессом.
Я не пожалел, что пришёл - очень сильно впечатлился увиденным. Поразило также то, что это первая в мире иммерсивная инсталляция, размещенная в движущемся составе поезда.
На сегодняшний день ни в одном музее мира нет такого количества многофигурных композиций в скульптуре, как в «Поезде Победы». Выставка воссоздает историческую реальность с помощью современных мультимедийных технологий – 50 видеопроекторов, 18 видеостен, 12 тач-столов и 140 мультимедиа поверхностей. В экспозиции более 4 тысяч предметов уникального реквизита.
Хочу заметить, что практика просветительской деятельности посредством ж/д транспорта применяется не в первый раз. В начале прошлого века Владикавказская ж/д дорога эксплуатировала агрономический поезд. Он был средством распространения в районе дороги (современный ЮФО) правильных с/х знаний.
С января 1914 г. начал свои рейсы вагон-выставка, который ознакамливал служащих ж/д линии, а также посторонних лиц с основными «началами медицины».
Также существовал специальный
вагон – библиотека, который снабжал книгами Владикавказскую железную дорогу.
#Владикавказская_жд
#Поезд_Победы
#Vasilii_Orestofff
#история
#ржд
Отрадно, что первым посетил экспозицию глава города А.В. Кравченко вместе со своей семьей, подавая тем самым правильный пример.
Десять вагонов, в которых можно окунуться в атмосферу всех этапов Великой Отечественной войны. Начиная от последних мирных дней 1941 г., заканчивая Нюрнбергским процессом.
Я не пожалел, что пришёл - очень сильно впечатлился увиденным. Поразило также то, что это первая в мире иммерсивная инсталляция, размещенная в движущемся составе поезда.
На сегодняшний день ни в одном музее мира нет такого количества многофигурных композиций в скульптуре, как в «Поезде Победы». Выставка воссоздает историческую реальность с помощью современных мультимедийных технологий – 50 видеопроекторов, 18 видеостен, 12 тач-столов и 140 мультимедиа поверхностей. В экспозиции более 4 тысяч предметов уникального реквизита.
Хочу заметить, что практика просветительской деятельности посредством ж/д транспорта применяется не в первый раз. В начале прошлого века Владикавказская ж/д дорога эксплуатировала агрономический поезд. Он был средством распространения в районе дороги (современный ЮФО) правильных с/х знаний.
С января 1914 г. начал свои рейсы вагон-выставка, который ознакамливал служащих ж/д линии, а также посторонних лиц с основными «началами медицины».
Также существовал специальный
вагон – библиотека, который снабжал книгами Владикавказскую железную дорогу.
#Владикавказская_жд
#Поезд_Победы
#Vasilii_Orestofff
#история
#ржд
#Новороссийск, район ж/д вокзала, 1930-е гг.
Далее речь пойдет о специальных отметках - нивелирных марках.
Нивелирная марка — элемент нивелирного репера, который служит для фиксации точки, высота которой над уровнем моря определена путём нивелирования.
Вашему вниманию 1,5 марки столетней давности сохранившиеся из 3-х. Одна из этого количества (марка 1914 г.) сохранилась на башне элеватора, правда не полностью, зато на здании вокзала, аналогичная отметка, уцелела. Была ещё одна марка (1895 г.) на здании возле перрона. Скорее всего она «покоится» за оригинальным фасадным решением объекта.
В настоящее время это самые старые подобные отметки, которые обнаружены на территории города.
Исходные фото: архив города.
#Владикавказская_жд
#Русский_Стандарт
#Vasilii_Orestofff
#архитектура
#история
Далее речь пойдет о специальных отметках - нивелирных марках.
Нивелирная марка — элемент нивелирного репера, который служит для фиксации точки, высота которой над уровнем моря определена путём нивелирования.
Вашему вниманию 1,5 марки столетней давности сохранившиеся из 3-х. Одна из этого количества (марка 1914 г.) сохранилась на башне элеватора, правда не полностью, зато на здании вокзала, аналогичная отметка, уцелела. Была ещё одна марка (1895 г.) на здании возле перрона. Скорее всего она «покоится» за оригинальным фасадным решением объекта.
В настоящее время это самые старые подобные отметки, которые обнаружены на территории города.
Исходные фото: архив города.
#Владикавказская_жд
#Русский_Стандарт
#Vasilii_Orestofff
#архитектура
#история