#Новороссийск, строительство Западного мола, 1890-гг. (фото nvrsk-kostomarovo.ru). В кадре танк-паровоз фирмы «Краус» (2-е фото чертеж). Несколько таких паровозов приобрело общество Владикавказской ж/д в период 1887-1888 гг. Локомотивы перетащили по старой черкесской дороге при помощи лошадей и волов.
Другой известный снимок (3 фото) запечатлел ещё один танк-паровоз, предположительно Коломенского завода (либо модификация «Крауса») в районе современной Форумной площади.
Наконец, на фрагменте ещё одной дореволюционной открытки (4 фото) можно увидеть аналогичный локомотив с двухосным вагоном 3 класса в районе Каботажной пристани (район Морвокзала).
Все упомянутые паровозы были построены для «нормальной» колеи, т.е. на фото не узкоколейка.
Подробнее здесь:
https://dzen.ru/media/id/6235879ab2ddc94d7fcd77d7/byla-li-uzkokoleika-v-novorossiiske-chast-1-6761d9860659d0610dda94dc
Другой известный снимок (3 фото) запечатлел ещё один танк-паровоз, предположительно Коломенского завода (либо модификация «Крауса») в районе современной Форумной площади.
Наконец, на фрагменте ещё одной дореволюционной открытки (4 фото) можно увидеть аналогичный локомотив с двухосным вагоном 3 класса в районе Каботажной пристани (район Морвокзала).
Все упомянутые паровозы были построены для «нормальной» колеи, т.е. на фото не узкоколейка.
Подробнее здесь:
https://dzen.ru/media/id/6235879ab2ddc94d7fcd77d7/byla-li-uzkokoleika-v-novorossiiske-chast-1-6761d9860659d0610dda94dc