На фото железнодорожный #вокзал #Гудаута #Абхазия 1960-1970е гг. и наши дни.

Интересный факт: железная дорога в Гудауте должна была появиться еще в XIX веке. В конце 1860-х годов наметили строительство магистральной железной дороги от Туапсе до Сухума, которая должна была связать закавказские губернии с центральными регионами Российской империи. В итоге, строительство железной дороги началось в 1903 году, но из-за начала Русско-японской войны и общего положения внутри Российской империи пришлось отказаться от продолжения работ. 
К сооружению новой линии приступили лишь в 1914 году, но в 1917-м из-за начала революции, а затем Гражданской войны, строительство вновь отложили. Спустя годы,
Абхазская железная дорога была все-таки построена. Движение было открыто в 1931 году.
Что же касается Гудаутской железнодорожной станции, то ее открыли в 1944 году. Здание вокзала построено несколько позже - в 1950-е годы.
За последние 40 лет здание Гудаутского вокзала не ремонтировалось. Лишь малая часть объекта функционирует, остальное находится в ожидании ремонта.

На станции в нынешнее время делает остановку поезд Москва-Сухум

Исходные фото: pastvu.com

#Железнодорожный_вокзал
#Черноморская_Ривьера
#Архитектура_Юга
#Архитектура
#История
#Вокзал
#жд

Рубрика #Военная_история_черноморья

Среди экспонатов мемориальной экспозиции «Оружие и боевая техника времён Великой Отечественной войны», знакомой многим новороссийцам и гостям города, есть орудие, которое имеет отношение к Первой Мировой войне - это 102 мм пушка с эсминца «Пронзительный». Иной раз можно просто окинуть взглядом этот раритет, не придавая особого значения его истории, тем паче, что «Империалистическая война», не особо популярная тема, ещё с советских времён. Здесь я постараюсь разобрать по-порядку, насколько могут быть занимательны подробности судьбы одного экспоната.

Первое. Данное орудие некогда гремело залпами на палубе эсминца «Пронзительный», который в числе многих кораблей ЧФ был затоплен в Цемесской бухте в 1918 году. В отличии от своих собратьев, поднятых со дна в 1920-х ЭПРОНом, «Пронзительный», увидел свет лишь в середине 1960-х, когда его вытянули из морской пучины, после более чем 40-летнего забвения. Несмотря на столь долгий срок пребывания в солёной воде, на казенной части вышеупомянутого орудия до сих пор читается надпись «Обуховский сталелитейный завод 1914 г.». Не верите? Приходите и сами это увидите.

Второе. Говоря об эсминце «Пронзительный» стоит напомнить, что это один из легендарных «НовикОв», быстроходных (37 узлов), многофункциональных боевых кораблей, которые, между прочим, были первыми русскими эсминцами с паротурбинными двигателями и последними построенными на народные деньги. Наряду с линкорами типа «Севастополь» они стали символом возрождения Российского флота после Русско-японской войны. По совокупности характеристик эти корабли перегоняли западные аналоги. Можем, когда захотим.

Третье. В период Первой Мировой войны «Пронзительный» весьма успешно участвовал в набеговых операциях на коммуникации и побережье противника, нес разведывательную и блокадную службы у берегов Турции, выставлял мины на подходе к проливу Босфор и в районе Варны, обеспечивал и прикрывал минные постановки легких сил флота. Совместно с другими кораблями уничтожил до 165 турецких парусников, 16 транспортов и судов, потопил 11 декабря 1915 года турецкие канонерские лодки "Tachkeupru" и "Iesgar", а 31 декабря 1916 года - германскую подводную лодку "UC 13". 21 августа 1916 года, совместно с эсминцем "Дерзкий", захватил в качестве трофея турецкий пароход "Туркестан". Мягко говоря боевой был эсминец.

Ну и наконец, последнее. 102-мм орудия хорошо себя показали не только во время Первой Мировой войны, но и в годы Великой Отечественной. Бывший командир эсминца «Поспешного» писал: «102-мм оружия Обуховского завода по опыту великолепны, по своим боевым качествам, а также достаточной степени скорострельности».

P.S. Это конечно же тоже ещё не все)

#Новороссийский_музей
#военная_история
#эсминец_Новик
#Vasilii_Orestofff
#Новороссийск
#эсминцы
#музей
#флот
#ЧФ

#Военная_история

Недавно в районе Новороссийска была найдена загадочная штуковина с надписями «clinometer sight (Mark II) 1916», судя по которым можно предположить, что перед нами фрагмент прицела от английского танка Первой Мировой войны. Подобные боевые машины активно использовали белогвардейцы во время Гражданской войны. Бывшие союзники, англичане, поставляли эти самые танки через Новороссийский порт. Бинго! Казалось бы замечательный артефакт, от того самого танка! Редкость! Но пытаясь найти доказательство данной версии, я обнаружил несколько иную информацию.

Загадочный предмет оказался «девайсом» от пулемета «Викерс» - фрагмент угломера. Так случилось, что у англичан словом “Mark” обозначаются не только танки. Говоря точнее, это угломер с пулемета «Vickers» Mk. II. Данный пулемёт был легче предыдущей версии Mk. I и благодаря своему весу мог устанавливаться на самолеты.

Что же касается «клинометра» (угломера) то он помогал стрелять из пулемета с закрытых позиций или с обратных уклонов высот. Так сказать «не вижу, но стреляю» (см. иллюстрации). Аналогичные по назначению угломеры-квадранты устанавливали и на нашем «Викерсе» - «Максиме». Подобные угломеры редко встречаются на архивных фото, о них мало информации. Почему так? Практика показала, что возможности массово обучать пулеметчиков такой стрельбе нет. Дело в том, что правила использования приборов (угломеров) и необходимые математические расчеты довольно сложны, зачастую образовательный уровень солдат просто не позволял их уверенно освоить. При том, что в подавляющем большинстве тактических ситуаций пулемет использовался для стрельбы прямой наводкой, особого смысла добиваться освоения пулеметчиками работы с угломером-квадрантом просто не было.

Резюмируя все вышеизложенное немного обидно, что это не прицел от английского танка ПМВ, но тем не менее, данный артефакт весьма интересен для истории и должен занять своё место в музее.

#Первая_Мировая_война
#Черноморская_Ривьера
#Vasilii_Orestofff
#пулемет
#история
#ПМВ