В будущем #Каспий должен стать «морем сотрудничества, а не конкуренции». Конвенция создает основу для энергетического партнерства и безопасности, а ее подписание – свершившийся факт, и ни одно государство вне Каспия не может как-либо повлиять на ситуацию, утверждает эксперт #valdaiclub Фархад Мамедов https://ru.valdaiclub.com/a/highlights/kaspiy-more-sotrudnichestva/
Клуб «Валдай»
Каспий – море сотрудничества, а не конкуренции
В будущем Каспий должен стать «морем сотрудничества, а не конкуренции». Конвенция о его правовом статусе создаёт площадку, на основе которой начнётся конструктивное взаимодействие между пятью прикаспийскими странами по вопросам энергетического сотрудничества…
🇷🇺⚓️🇮🇷 2022 год стал поворотным моментом в развитии морской торговли между Ираном и Россией в Каспийском море.
Речь идёт не только о двусторонней торговле, но и действиях в рамках Преференциального торгового соглашения (ПТС) между Ираном и Евразийским экономическим союзом (ЕАЭС) и Международного транспортного коридора «Север – Юг» (INSTC), а также о торгово-экономических отношениях России, Ирана и Индии в рамках «мультимодальных перевозок» морским, автомобильным и железнодорожным транспортом.
Однако морская торговля между Ираном и Россией на Каспии сталкивается с рядом проблем, которые необходимо решить.
Конфликт на Украине, обширные западные санкции против России, ограничения российского транзита в Восточной Европе, продолжение односторонних американских санкций против Ирана и неопределённость вокруг СВПД, акцент администрации Ибрахима Раиси на «восточной политике», Преференциальное торговое соглашение между Ираном и Евразийским экономическим союзом (ЕАЭС), «политика добрососедства» и «экономическая дипломатия» вызвали рост внимания к Международному транспортному коридору «Север – Юг». Морская торговля в Каспийском море между Ираном и Россией является важной частью данного проекта.
Как заявил глава иранской компании Khazar Sea Shipping Lines, «отгрузка экспортных контейнерных грузов в Каспийском море выросла на 120 процентов за первые семь месяцев текущего иранского календарного года (21 марта – 22 октября) по сравнению с предыдущим годом».
Эксперт Клуба «Валдай» Вали Каледжи пишет о необходимости укреплять и развивать сотрудничество России и Ирана на Каспии.
https://ru.valdaiclub.com/a/highlights/rasshirenie-morskoy-torgovli-mezhdu-iranom-i-rossiey/
#Дипломатия_после_институтов #Каспий #Иран
@valdai_club
Речь идёт не только о двусторонней торговле, но и действиях в рамках Преференциального торгового соглашения (ПТС) между Ираном и Евразийским экономическим союзом (ЕАЭС) и Международного транспортного коридора «Север – Юг» (INSTC), а также о торгово-экономических отношениях России, Ирана и Индии в рамках «мультимодальных перевозок» морским, автомобильным и железнодорожным транспортом.
Однако морская торговля между Ираном и Россией на Каспии сталкивается с рядом проблем, которые необходимо решить.
Конфликт на Украине, обширные западные санкции против России, ограничения российского транзита в Восточной Европе, продолжение односторонних американских санкций против Ирана и неопределённость вокруг СВПД, акцент администрации Ибрахима Раиси на «восточной политике», Преференциальное торговое соглашение между Ираном и Евразийским экономическим союзом (ЕАЭС), «политика добрососедства» и «экономическая дипломатия» вызвали рост внимания к Международному транспортному коридору «Север – Юг». Морская торговля в Каспийском море между Ираном и Россией является важной частью данного проекта.
Как заявил глава иранской компании Khazar Sea Shipping Lines, «отгрузка экспортных контейнерных грузов в Каспийском море выросла на 120 процентов за первые семь месяцев текущего иранского календарного года (21 марта – 22 октября) по сравнению с предыдущим годом».
Эксперт Клуба «Валдай» Вали Каледжи пишет о необходимости укреплять и развивать сотрудничество России и Ирана на Каспии.
https://ru.valdaiclub.com/a/highlights/rasshirenie-morskoy-torgovli-mezhdu-iranom-i-rossiey/
#Дипломатия_после_институтов #Каспий #Иран
@valdai_club
Клуб «Валдай»
Расширение морской торговли между Ираном и Россией на Каспии: возможности и вызовы
За последний год произошли очень важные и позитивные сдвиги в сотрудничестве двух стран на Каспии, которое необходимо укреплять и развивать, пишет эксперт Клуба «Валдай» Вали Каледжи.
🛤️ Открытие 37-километровой железной дороги Решт – Каспиан в южной части Каспийского моря 20 июня 2024 года является важным этапом развития мультимодальных и комбинированных перевозок в рамках международного транспортного коридора «Север – Юг».
Это может сыграть важную роль в мультимодальных и комбинированных перевозках морским, наземным и железнодорожным транспортом в рамках INSTC:
🔹 Скорость пассажирского поезда на дороге достигает 120 км/ч, а скорость грузового поезда – 80 км/ч.
🔹 Ожидается, что за первый год работы будет перевезено 3 миллиона тонн грузов и 300 тысяч пассажиров.
🔹 Со временем количество грузов, которые будут перемещены по этой линии, достигнет 7 миллионов тонн, а пассажиропоток – 600 тысяч человек в год.
Основной целью является улучшение сообщения и облегчение транспортных и торговых связей между Ираном и государствами Каспийского бассейна, пишет Вали Каледжи.
https://ru.valdaiclub.com/a/highlights/soedinyaya-mir/
#ВозвращениеДипломатии #Иран #Каспий
🗣 🗣 🗣
Это может сыграть важную роль в мультимодальных и комбинированных перевозках морским, наземным и железнодорожным транспортом в рамках INSTC:
🔹 Скорость пассажирского поезда на дороге достигает 120 км/ч, а скорость грузового поезда – 80 км/ч.
🔹 Ожидается, что за первый год работы будет перевезено 3 миллиона тонн грузов и 300 тысяч пассажиров.
🔹 Со временем количество грузов, которые будут перемещены по этой линии, достигнет 7 миллионов тонн, а пассажиропоток – 600 тысяч человек в год.
Основной целью является улучшение сообщения и облегчение транспортных и торговых связей между Ираном и государствами Каспийского бассейна, пишет Вали Каледжи.
https://ru.valdaiclub.com/a/highlights/soedinyaya-mir/
#ВозвращениеДипломатии #Иран #Каспий
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Клуб «Валдай»
Соединяя мир: о значении Решт-Каспийской железной дороги
Открытие 37-километровой железной дороги Решт – Каспиан в южной части Каспийского моря 20 июня 2024 года является важным этапом развития мультимодальных и комбинированных перевозок в рамках международного транспортного коридора «Север – Юг», пишет Вали Каледжи.