Клуб «Валдай»
8.73K subscribers
5.11K photos
464 videos
15 files
9.33K links
🇷🇺
👉 Телеграм — @valdaiclub
👉 ВК — https://vk.com/valdaiclubcom
👉 Дзен — https://dzen.ru/valdaiclub

🇬🇧
👉 Telegram — @valdai_club
👉 VK — https://vk.com/valdaidiscussionclub
👉 X — https://twitter.com/Valdai_Club
Download Telegram
🇱🇹⛔️🇷🇺 Санкции Европейского союза против России стали триггером для обострения проблемы транспортной связи Калининградской области с остальной страной.

Российские власти заявили о запрете со стороны Литвы на транзит широкой номенклатуры российских грузов. Событие получило серьёзный политический резонанс.

По всей видимости, Европейский союз примет поправки к санкционному законодательству, которые позволят беспрепятственно осуществлять транспортное сообщение. То есть пока развитие проблемы удалось приостановить. Однако её обострения в будущем исключать нельзя, что заставляет принимать меры по налаживанию морского сообщения с российским эксклавом.

Вопрос о надёжном и бесперебойном морском транзите людей и грузов в Калининградскую область теперь приобретает особую остроту, пишет Иван Тимофеев @sanctionsrisk, программный директор Валдайского клуба.

#ПолитэкономияКонфронтации #санкции #Калининград

@valdaiclub
June 29, 2022
June 30, 2022
📆 АНОНС: 9 августа в 11:30 клуб «Валдай» проведёт дискуссию, посвящённую перспективам калининградского транзита.

Кризис в отношениях России и Запада на фоне конфликта на Украине напрямую сказывается на Балтийском регионе. Спусковым крючком для обострения стали санкции Европейского союза против России, введённые после начала специальной военной операции. Они ударили по перевозке грузов в Калининградскую область. Российские власти заявили о запрете со стороны Литвы на транзит широкой номенклатуры российских грузов. Москва пригрозила жёсткими ответными мерами. Европейский союз дал разъяснения к санкционному законодательству, которые при соблюдении определенных условий позволили сохранить железнодорожный транзит. Однако Литва продолжает чинить препятствия, в частности, банк, обслуживающий транспортные операции, заявил, что прекращает это делать. Нормальное функционирование транзита жизненно важно для Калининградской области.

Насколько законны с точки зрения международного права введённые ограничения?
Что может сделать российская дипломатия для того, чтобы предупредить повторение подобных кризисов?
Насколько Россия готова к тому, что ситуация будет усугубляться?
Что требуется для развития морского транзита в плане обеспечения портовой инфраструктурой и судами? Насколько серьёзен их дефицит?
Транзит каких товаров критически важен для области?

На эти и другие вопросы ответят участники дискуссии.

👥 Спикеры:

🔹 Антон Алиханов @aa_alikhanov, губернатор Калининградской области

🔹 Алексей Безбородов @infranews, управляющий партнёр ООО «Инфра Проекты»

🔹 Алексей Исаков, Чрезвычайный и Полномочный Посол, посол по особым поручениям Министерства иностранных дел Российской Федерации @MID_Russia

🔹 Антон Козлов, директор Департамента зарубежных проектов и международного сотрудничества ОАО «РЖД»

Модератор:

🚩 Иван Тимофеев @sanctionsrisk, программный директор клуба «Валдай»

Рабочие языки: русский, английский

ℹ️ Информация для СМИ! Для того чтобы аккредитоваться на мероприятие, заполните форму на нашем сайте или позвоните по телефону +7 926 930 77 63.

Ссылки на прямую трансляцию дискуссии будут размещены на всех онлайн-платформах клуба «Валдай»: на сайте, в TwitterВконтакте и Telegram

#ПолитэкономияКонфронтации #Калининград #санкции

@valdaiclub
August 3, 2022
August 6, 2022
August 9, 2022
🛤🚫 Калининградский транзит, деградация отношений и «творческий подход» к санкциям

9 августа клуб «Валдай» провёл дискуссию, посвящённую перспективам транзита грузов и пассажиров в Калининградскую область, а также тем проблемам, которые возникли в связи с, как выразился модератор дискуссии Иван Тимофеев, программный директор клуба «Валдай», «творческим подходом» Литвы к режиму санкций Европейского союза. Тимофеев подчеркнул, что пока трения удалось сгладить, но на фоне постоянно ужесточающихся санкций нельзя гарантировать, что они не начнутся снова.

💬 Губернатор Калининградской области Антон Алиханов @aa_alikhanov кратко обрисовал ситуацию с сухопутным транзитом санкционных товаров и перечислил существующие ограничения и потенциальные проблемные моменты. Отдельно он отметил, что для обеспечения доставки грузов в регион в этом году стал намного активнее задействоваться морской транспорт. Кроме этого, губернатор указал на трудности, вызванные попытками Литвы ограничить возможность расплачиваться с Литовскими железными дорогами за транзит грузов.

💬 Директор Департамента зарубежных проектов и международного сотрудничества ОАО «РЖД» Антон Козлов представил точку зрения компании на происходящее. По его словам, по итогам полугодия объём перевозок по Калининградской железной дороге несколько снизился. Особенно пострадало сообщение со странами ЕС. Говоря о ситуации с транзитом, он указал, что, по мнению РЖД, Литва в рамках своих международных обязательств несёт ответственность за обеспечение калининградского транзита, включая недопущение создания для него любых искусственных препятствий.

💬 Чрезвычайный и Полномочный Посол, посол по особым поручениям Министерства иностранных дел Российской Федерации Алексей Исаков @MID_Russia назвал обеспечение жизнеобеспечения Калининградской области одной из важнейших задач внешнеполитической деятельности России. В результате действий Литвы возник риск грузовой блокады эксклава, но усилиями МИД наихудшего варианта удалось избежать. Тем не менее найденные решения можно рассматривать исключительно как промежуточные и положение дел пока далеко от нормального. Посол подчеркнул, что Россия считает необходимым полный вывод калининградского транзита из-под нелегитимных санкций ЕС.

💬 Управляющий партнёр ООО «Инфра Проекты» Алексей Безбородов @infranews указал на серьёзную деградацию подходов литовских властей и бизнеса к экономическому сотрудничеству с Российской Федерацией. По его мнению, Литва будет стремиться к полному закрытию транзита и на этом фоне надо готовиться к созданию полноценного морского моста. В частности, необходимой мерой эксперт назвал создание контейнерного флота для обеспечения нужд Калининградской области.

#ПолитэкономияКонфронтации #санкции #Калининград

@valdaiclub
August 10, 2022
August 13, 2022