💪 Замена цепи ГРМ и мойка радиаторов на VW Tiguan TSI 1.4 в VAGPLUS Зеленоград

🔧 В VAGPLUS Зеленоград приехал Volkswagen Tiguan с мотором 1.4 TSI для планового обслуживания. Пробег автомобиля уже подходил к критической отметке, и владелец заметил характерные «симптомы» растянутой цепи:
▪️ шум при холодном запуске
▪️ лёгкие рывки и нестабильная работа двигателя на малых оборотах
▪️ ошибки по фазам ГРМ при диагностике.

Этапы работ
1. Диагностика
Сначала провели компьютерную диагностику и проверили механические метки. Подтвердилось, что цепь имеет значительный износ и требует замены.

2. Замена цепи ГРМ
демонтировали навесное оборудование и кожухи,
зафиксировали коленвал и распредвалы в правильном положении,
заменили цепь, натяжитель и направляющие,
проверили совмещение фаз,
установили новые уплотнения и собрали мотор.
Это обеспечивает правильную работу газораспределительного механизма и исключает риск серьёзных повреждений двигателя.

3. Мойка радиаторов
Разобрали переднюю часть, сняли радиаторный пакет и тщательно промыли: радиатор охлаждения,интеркулер,кондиционер.

За годы эксплуатации между сотами скапливается грязь, пух и реагенты, что ухудшает теплоотвод и может привести к перегреву двигателя или снижению эффективности кондиционера. После мойки радиаторы снова свободно «дышат».

Результат

✅ Двигатель стал запускаться тихо и ровно, без посторонних шумов.
✅ Фазы выставлены корректно, ошибок нет.
✅ Система охлаждения работает в штатном режиме, кондиционер охлаждает эффективно

Для Вашего удобства, Вы можете записаться в любой из ниже перечисленных техцентров VAGPLUS

📍Москва,
Поморская улица, 48а, стр2
📲 Телефон для записи: 8(495)728-01-61 доб.1

📍Москва, 1-я ул. Измайловского зверинца, 8 (3-й въезд, 8 этаж)
📲 Телефон для записи: 8(495)728-01-61 доб.3

📍МО г. Пушкино, Ярославское шоссе, 2в
📲 Телефон для записи: 8(926)728-00-22 - Пушкино

📍 Зеленоград, Овражная ул. 33, село Алабушево
📲 Телефон для записи: 8(968)591-77-52

💬 WhatsApp: 8(903)728-01-61
💻 www.vagplus.com

СОЧНЫЙ 911 TURBO S STAGE 1 ОТ VAGPLUS 🐝

💻 Скачать фотографии в высоком качестве можно в комментариях 👇

🚘 Замена сцепления на Audi A6 C8 в VAGPLUS

В прошлых постах мы уже рассказывали о замене сцепления на похожей Audi A6 C8, а сегодня мы делимся деталями ремонта с другого автомобиля. Заглянем внутрь и посмотрим, что происходит со сцеплением, когда оно «умирает».

👉 Листайте карусель, чтобы увидеть, как выглядит износ «вживую»👇

📸 1 фото — Износ корпуса сцепления

На фото хорошо видно, как корпус сцепления получил неравномерный износ по поверхности, появились царапины и следы перегрева. Это указывает на то, что сцепление долгое время работало на пределе, а демпферы уже не выполняли свою работу.

📸 2 фото — Пружинная шайба

Пружинная шайба — элемент, обеспечивающий прижим диска сцепления к маховику. В изношенном состоянии, как на фото, она теряет эластичность и прижимную силу, что напрямую влияет на проскальзывание и дерганье при трогании.

📸 3 фото — Перепускной клапан выжимного подшипника

На этом фото видно, что уплотнение клапана износилось и больше не герметично. Это приводит к падению давления в системе, ухудшает работу сцепления и может стать причиной полного отказа механизма.

📸 4 фото — Перегрев металлического диска

Следы фиолетового и синего оттенка — это результат перегрева фрикционной поверхности. Такой диск уже не способен нормально передавать крутящий момент, и его замена обязательна.

📍Москва, 1-я ул. Измайловского зверинца, 8 (3-й въезд, 8 этаж)
📲 Телефон для записи: 8(495)728-01-61 доб.3