Это место было видно издалека и уже было понятно, что это такое. Деревянная галерея оказалась сухой и чистой. Внутри были проложены узкоколейные рельсы, было множество стрелок. В некоторых местах крыша прохудилась и там все живописно заросло мхом. Галерея оказалась довольно большой и разветвленной. Какие-то пути были пустые, на каких-то стояли вагонетки. Нашлась и погрузочная платформа и несколько помещений для людей.

Вокруг стояла полная тишина. Место было заброшено. Тут не было следов пожаров или погромов, не было мусора и надписей на стенах. Люди просто ушли отсюда и оставили все как есть. Лишь природа за годы потрепала конструкции. Все выглядело в лучших традициях фильмов про пост-апокалипсис. Только это был не фильм, а реальность.

Все пути в галерее сходились в одном направлении, и вели в ее самую темную часть. Мы уже знали, что мы там найдем, но не знали, что нас ждет впереди. Проследовав по рельсам мы уперлись в ворота, через щели в которых изнутри дул тот сладостный и любимый прохладный и влажный воздух с запахом подземки. Это потрясающий момент - когда ты стоишь перед входом под землю и тебе уже ничто не мешает туда попасть, а впереди - огромный неизведанный подземный мир.

#заброшенное #фото

Впервые это чудо удалось увидеть, спустившись через шестиметровый вертикальный шурф на первый горизонт рудника Молибден (2821 метр над уровнем моря). От шурфа шла низкая горизонтальная штольня, но её перегораживала какая-то непонятная шаткая груда металла, которую пришлось перелезать, чтобы продвинуться дальше.

С другой стороны груда металла обрела более ясные формы — колёса, рама, радиатор и даже руль. Тут же подумалось — "какая-то очень странная сломанная шахтная техника, надо бы изучить". Но чем дольше длилось изучение, тем большее изумление наступало. Двигатель на месте, коробка передач — тоже, в радиатор залита вода, провода явно свежие и были подключены недавно, колёса накачаны, даже педали есть... Да оно безумнее Безумного Макса, но оно ... похоже на ходу!!!

Знакомьтесь: это УАЗ (если вы вдруг почему-то его не узнали). Его по частям через шурф (последние 2 фото) спустили охотники за металлом и собрали внизу буквально с помощью проволоки, для того чтобы вывозить остатки металла с горизонта. И вывезли. Все что было — десятки, если не сотни тонн.

В следующий раз мы его встретили в красивейшем руддворе шахты Северо-Западной. И тут уже не обошлось без фотосессии и более подробного изучения конструкции, которая не переставала удивлять: привод генератора сделан бельевой верёвкой, натяжитель — забитая гнилая доска, педаль газа — на проволоке, вместо сиденья водителя — железный ящик, топливный бак — канистра от масла. Но ездит же!

Остаток дня прошел довольно весело: мы стали представлять, как могло бы выглядеть объявление о продаже этой машины: УАЗ, не бит, не крашен, хранился не на улице, вместительный, заводится с пол оборота(кривым), внешка 5+, обслужен, недавно меняли ремень, из минусов — немного болтается педаль газа. Новый пластиковый бензобак!

Что ещё интересного (спойлер: много всего) можно встретить в заброшенных рудниках, расскажет Александр Антохин 19 мая в 19:00 на мини-лекции на Ночь музеев в Музее-бомбоубежище "Подземная Москва" около Сити. Приходите!

#кабардинобалкария #рудник #техника #фото

Были чугунные тюбинги и нет чугунных тюбингов.

2016-2024 — укрытие для техники в Калужской области.

Как бы это не было печально, но металл неизбежно исчезает из подземных сооружений, порой вместе с самими сооружениями.

#калужская #военное #фото

"Волчья яма" в заброшенном руднике.

Со стороны может показаться, что это просто настил досок на подошве горной выработки. И такие настилы действительно иногда встречаются. Но в данном случае бросилась в глаза лестница торчащая из этого настила.

Более детальное изучение показало всю опасность этого места: прямо под досками начиналась восстающая горная выработка идущая вертикально вниз на неизвестную глубину. При этом доски прогнили и наступать на них было бы смертельно опасно. Единственное, на чем держалась вся конструкция - два узкоколейных рельса.

#рудник #фото