Упоминания о том, что высшие лица страны реально посещали какие-либо подземные спецсооружения — это большая редкость (что не мешает современным фантазерам на каждом шагу придумывать бункеры Сталина и других исторических персонажей).
Но вот, например, по столичному Объекту №01 на "Белорусской" (подземная защищенная РТТС Наркомата Связи) известно, что строящееся сооружение в 1941 году посетил Л. П. Берия. По крайней мере, это было отражено в технической справке по объекту.
И в целом, этот документик по строительству нашего первого глубокого узла связи в суровые предвоенные и военные годы — один из самых интересных среди находок в Спецфонде Минсвязи. Такие подробности процесса до наших дней сохраняются нечасто.
#Москва #связь #бункер #СФС #метро #архивы #документы
Но вот, например, по столичному Объекту №01 на "Белорусской" (подземная защищенная РТТС Наркомата Связи) известно, что строящееся сооружение в 1941 году посетил Л. П. Берия. По крайней мере, это было отражено в технической справке по объекту.
И в целом, этот документик по строительству нашего первого глубокого узла связи в суровые предвоенные и военные годы — один из самых интересных среди находок в Спецфонде Минсвязи. Такие подробности процесса до наших дней сохраняются нечасто.
#Москва #связь #бункер #СФС #метро #архивы #документы
Командный пункт города Твери (точнее — Калинина, ибо объект построен во время Великой Отечественной войны).
Паспорт, разрез, защитный тюфяк, современное состояние входа.
Никому не нужен. Так и напрашивается на то, чтобы сделать музей... Впрочем, возможно это уже наша профдеформация. 🙄
#Тверская #МПВО #КП #СФС #бункер #документы #чертежи #архивы
Паспорт, разрез, защитный тюфяк, современное состояние входа.
Никому не нужен. Так и напрашивается на то, чтобы сделать музей... Впрочем, возможно это уже наша профдеформация. 🙄
#Тверская #МПВО #КП #СФС #бункер #документы #чертежи #архивы
Достаточно часто и много мы говорим об особенностях защиты мирного населения СССР в рамках системы МПВО в годы Великой Отечественной войны. И ряд базовых позиций по этому вопросу уже сформировался. Например, можно утверждать, что, несмотря на многочисленные организационные и технические проблемы, система МПВО в целом справилась с укрыванием мирного населения. Что преобладание среди убежищ объектов 2-й категории, не защищённых от прямого попадания, не стало глобальной проблемой. Что, в условиях нехватки фонда убежищ, недостачу успешно восполнили простейшие укрытия — щели, землянки и т.д.
Но, справедливости ради, надо отметить, что уже в годы войны существовали и альтернативные точки зрения. Так, в фондах РГВА хранится подготовленная начальником 1-го отделения 1-го отдела ГУ МПВО НКВД СССР майором Малининым «Справка о работе системы местной противовоздушной обороны Главной военно-морской базы Черноморского флота за период с начала войны по 30 июня 1942 г.», опирающаяся на опыт обороны Севастополя. С выдержками из неё мы и предлагаем вам ознакомиться.
«Все убежища подвального типа вышли из строя в результате прямого попадания или пожара». «Щели являются вспомогательным средством защиты только в условиях редких и не массовых бомбардировок». Герметизация щелей (применявшаяся с 1943 года на всей территории СССР) нецелесообразна. Убежища готовить в расчёте на пребывание населения в течение нескольких месяцев. Все военные объекты выносить в убежища вне городов, «не стесняясь расстоянием». И ещё ряд пунктов, расходящихся как со сложившейся практикой, так и с теоретическими взглядами.
...На самом деле, нужно отметить, что во многом такой тон документа, видимо, был определён спецификой обороны именно Севастополя. Из всего множества городов СССР, подвергавшихся ударам немецкой авиации во время войны, только три — Севастополь, Сталинград и Воронеж, — столкнулись одновременно и с активным артиллерийским обстрелом и интенсивными общевойсковыми боями в городской застройке. Убежища 2-й категории, не говоря о простейших укрытиях, не могли и не должны были оказаться эффективными именно в такой ситуации (причём «Справка» признаёт: до начала третьего (последнего) штурма Севастополя городская МПВО с задачами справлялась). Повторение подобных ситуаций во второй половине Великой Отечественной уже было практически невероятным, а в рамках послевоенных доктрин СССР — исключалось.
А в целом, выводы и предложения «Справки» далеко идущих последствий, видимо, не получили. Хотя кое-что (например, массовое строительство тоннельных убежищ в Севастополе после войны) и было реализовано.
#Севастополь #защитное #история #документы #ВОВ
Но, справедливости ради, надо отметить, что уже в годы войны существовали и альтернативные точки зрения. Так, в фондах РГВА хранится подготовленная начальником 1-го отделения 1-го отдела ГУ МПВО НКВД СССР майором Малининым «Справка о работе системы местной противовоздушной обороны Главной военно-морской базы Черноморского флота за период с начала войны по 30 июня 1942 г.», опирающаяся на опыт обороны Севастополя. С выдержками из неё мы и предлагаем вам ознакомиться.
«Все убежища подвального типа вышли из строя в результате прямого попадания или пожара». «Щели являются вспомогательным средством защиты только в условиях редких и не массовых бомбардировок». Герметизация щелей (применявшаяся с 1943 года на всей территории СССР) нецелесообразна. Убежища готовить в расчёте на пребывание населения в течение нескольких месяцев. Все военные объекты выносить в убежища вне городов, «не стесняясь расстоянием». И ещё ряд пунктов, расходящихся как со сложившейся практикой, так и с теоретическими взглядами.
...На самом деле, нужно отметить, что во многом такой тон документа, видимо, был определён спецификой обороны именно Севастополя. Из всего множества городов СССР, подвергавшихся ударам немецкой авиации во время войны, только три — Севастополь, Сталинград и Воронеж, — столкнулись одновременно и с активным артиллерийским обстрелом и интенсивными общевойсковыми боями в городской застройке. Убежища 2-й категории, не говоря о простейших укрытиях, не могли и не должны были оказаться эффективными именно в такой ситуации (причём «Справка» признаёт: до начала третьего (последнего) штурма Севастополя городская МПВО с задачами справлялась). Повторение подобных ситуаций во второй половине Великой Отечественной уже было практически невероятным, а в рамках послевоенных доктрин СССР — исключалось.
А в целом, выводы и предложения «Справки» далеко идущих последствий, видимо, не получили. Хотя кое-что (например, массовое строительство тоннельных убежищ в Севастополе после войны) и было реализовано.
#Севастополь #защитное #история #документы #ВОВ
Казалось бы, что общего может быть между габсбурговской фортификацией, Людвигом ван Бетховеном и бомбоубежищем?
И, тем не менее, общее есть.
На фрагменте чертежа Luftschutz-Raumnetz Innere Stadt (система бомбоубежищ центра Вены) — один из выходов из системы, ведущий через подвалы дома Паскуалати, где Бетховен жил несколько лет, написал свои «К Элизе», Пятую и Шестую симфонии, и где с довоенных времён находится музей композитора. А, вдобавок, сам дом Паскуалати построен на одном из венских бастионов, и в его подвалах частично сохранились его внутренние помещения.
#Австрия #Вена #защитное #фортификация #ЗСГО #ВМВ #документы
И, тем не менее, общее есть.
На фрагменте чертежа Luftschutz-Raumnetz Innere Stadt (система бомбоубежищ центра Вены) — один из выходов из системы, ведущий через подвалы дома Паскуалати, где Бетховен жил несколько лет, написал свои «К Элизе», Пятую и Шестую симфонии, и где с довоенных времён находится музей композитора. А, вдобавок, сам дом Паскуалати построен на одном из венских бастионов, и в его подвалах частично сохранились его внутренние помещения.
#Австрия #Вена #защитное #фортификация #ЗСГО #ВМВ #документы
Буквально несколько лет тому назад подземная противовоздушная защита была едва ли не самой малоизученной темой в обширной истории Великой Отечественной войны.
Сейчас дело понемногу продвигается (хотя бы по некоторым регионам). Но широкая общественность до сих пор крайне смутно представляет себе все эти убежища и "секретные бункеры" 1940-х годов.
К Дню Победы мы выложили большую подробную статью по подземным защитным сооружениям Москвы в годы войны.
Ознакомиться можно по ссылке.
С праздником!
#Москва #ЗСГО #СФС #бункеры #убежища #документы #чертежи #праздники
Сейчас дело понемногу продвигается (хотя бы по некоторым регионам). Но широкая общественность до сих пор крайне смутно представляет себе все эти убежища и "секретные бункеры" 1940-х годов.
К Дню Победы мы выложили большую подробную статью по подземным защитным сооружениям Москвы в годы войны.
Ознакомиться можно по ссылке.
С праздником!
#Москва #ЗСГО #СФС #бункеры #убежища #документы #чертежи #праздники
Вашему вниманию представляется ещё пара документов, посвящённых строительству в интересах МПВО в Мурманске. Первый датируется осенью 1939 года (ещё не началась Зимняя война), второй - началом Великой Отечественной.
Для тех, кто всерьёз интересуется этой темой, вряд ли найдётся что-то новое. Классический, общий для всей страны (и, в скобках, не только для нашей) набор – недоосвоенные средства, слабый контроль, низкие темпы работ (закончилась война с Финляндией, и сделано было не так уж много).
Но мы бы предложили отметить один интересный пункт. «Обратить внимание... на создание убежищ за счет инициативы населения».
А ведь это правда не очень типично для нашей страны... Правила и нормы МПВО — ГО в части укрывания населения есть, они достаточно жёсткие, и, соответственно, если где-то положено иметь защитное сооружение, то его наличие будет именно требованием со стороны властей, а не призывом к гражданской сознательности. Нет, разумеется, никто не запрещает иметь и внелимитные ЗС ГО... Но это настолько недёшево и непросто, что потенциальные укрываемые в мирное время гораздо чаще старались избежать обязанности по строительству и эксплуатации убежищ, чем проявляли в этом вопросе инициативу.
И, тем не менее, примеры «инициативных» ЗС вполне известны. Большинство их, конечно, представлено «частными бомбоубежищами» разного качества, входящими в моду и у нас. Но, возможно, вы поделитесь знаниями и о чём-то более серьёзном, хотя и не входящем в официальные перечни.
#мурманская #защитное #ЗСГО #история #документы #ВОВ
Для тех, кто всерьёз интересуется этой темой, вряд ли найдётся что-то новое. Классический, общий для всей страны (и, в скобках, не только для нашей) набор – недоосвоенные средства, слабый контроль, низкие темпы работ (закончилась война с Финляндией, и сделано было не так уж много).
Но мы бы предложили отметить один интересный пункт. «Обратить внимание... на создание убежищ за счет инициативы населения».
А ведь это правда не очень типично для нашей страны... Правила и нормы МПВО — ГО в части укрывания населения есть, они достаточно жёсткие, и, соответственно, если где-то положено иметь защитное сооружение, то его наличие будет именно требованием со стороны властей, а не призывом к гражданской сознательности. Нет, разумеется, никто не запрещает иметь и внелимитные ЗС ГО... Но это настолько недёшево и непросто, что потенциальные укрываемые в мирное время гораздо чаще старались избежать обязанности по строительству и эксплуатации убежищ, чем проявляли в этом вопросе инициативу.
И, тем не менее, примеры «инициативных» ЗС вполне известны. Большинство их, конечно, представлено «частными бомбоубежищами» разного качества, входящими в моду и у нас. Но, возможно, вы поделитесь знаниями и о чём-то более серьёзном, хотя и не входящем в официальные перечни.
#мурманская #защитное #ЗСГО #история #документы #ВОВ
«Сколько стоит Александр Сергеевич Пушкин»?
Правильный ответ — 50 тысяч рублей.
Именно на такую сумму в 1955 году был заключён договор со скульптором Михаилом Аникушиным о создании для Ленинградского метрополитена статуи поэта.
Для понимания, до реформы 1961 года автомобиль ГАЗ М-20 «Победа» стоил 16 тысяч рублей, а средняя зарплата по СССР составляла несколько выше 9 тысяч рублей в год. Так что много это или мало, судить вам.
Ну а статуя работы Аникушина продолжает украшать собой центральный зал станции «Пушкинская».
#петербург #метро #документы #история
Правильный ответ — 50 тысяч рублей.
Именно на такую сумму в 1955 году был заключён договор со скульптором Михаилом Аникушиным о создании для Ленинградского метрополитена статуи поэта.
Для понимания, до реформы 1961 года автомобиль ГАЗ М-20 «Победа» стоил 16 тысяч рублей, а средняя зарплата по СССР составляла несколько выше 9 тысяч рублей в год. Так что много это или мало, судить вам.
Ну а статуя работы Аникушина продолжает украшать собой центральный зал станции «Пушкинская».
#петербург #метро #документы #история
Один из ранних (нереализованных) проектов ДВ — "Дальних воздухозаборов" столичного метрополитена из экспозиции музея "Подземная Москва".
Вопрос создания в метро нормальной атмосферы в условиях химического или ядерного нападения оказался крайне сложным. Первые проектные работы в этом направлении стартовали еще в 1930-х годах. На протяжении нескольких десятилетий проекты менялись. А то, что успевали построить по предыдущим проектам, нередко оставалось в качестве загадочных подземных атавизмов или перестраивалось под новые задачи.
ДВ на окраинах городов со сложной системой дополнительных тоннелей-воздуховодов — это один из самых масштабных и таинственных проектов массового "метро-убежища" (но далеко не последний). Помимо Москвы, похожие варианты предлагались для Ленинграда, Киева, Тбилиси. Однако ни в одном из городов первоначальные проекты не были реализованы в полном объеме. Менялись локации. Менялись принципы. Централизованных защищенных воздухозаборов строилось меньше запланированного. Да и не всегда они были "дальними".
P.S. для забывчивых:
Обсуждать актуальное состояние аналогичных объектов запрещено правилами чата. Можно только давнюю советскую историю, которая официально рассекречена.
#Москва #метро #ЗСГО #архивы #документы
Вопрос создания в метро нормальной атмосферы в условиях химического или ядерного нападения оказался крайне сложным. Первые проектные работы в этом направлении стартовали еще в 1930-х годах. На протяжении нескольких десятилетий проекты менялись. А то, что успевали построить по предыдущим проектам, нередко оставалось в качестве загадочных подземных атавизмов или перестраивалось под новые задачи.
ДВ на окраинах городов со сложной системой дополнительных тоннелей-воздуховодов — это один из самых масштабных и таинственных проектов массового "метро-убежища" (но далеко не последний). Помимо Москвы, похожие варианты предлагались для Ленинграда, Киева, Тбилиси. Однако ни в одном из городов первоначальные проекты не были реализованы в полном объеме. Менялись локации. Менялись принципы. Централизованных защищенных воздухозаборов строилось меньше запланированного. Да и не всегда они были "дальними".
P.S. для забывчивых:
Обсуждать актуальное состояние аналогичных объектов запрещено правилами чата. Можно только давнюю советскую историю, которая официально рассекречена.
#Москва #метро #ЗСГО #архивы #документы
Во-первых, у нас не так часто мелькают чертежи XIX века, и это надо исправить.
Во-вторых, это просто красиво...
Чертёж канализационного дюкера из нереализованного проекта петербургской канализации авторства известного инженера Вильяма Линдлея-старшего. 1882 год.
#петербург #канализация #документы #история
Во-вторых, это просто красиво...
Чертёж канализационного дюкера из нереализованного проекта петербургской канализации авторства известного инженера Вильяма Линдлея-старшего. 1882 год.
#петербург #канализация #документы #история