Так как сегодняшняя новость про затвор на станции «Арбатская» лидирует в обсуждении, то покажем закрытые затворы на станции метро «Красные ворота» и закрытый затвор в перегонном тоннеле.

#москва #метро #фото

Один из ранних (нереализованных) проектов ДВ — "Дальних воздухозаборов" столичного метрополитена из экспозиции музея "Подземная Москва".

Вопрос создания в метро нормальной атмосферы в условиях химического или ядерного нападения оказался крайне сложным. Первые проектные работы в этом направлении стартовали еще в 1930-х годах. На протяжении нескольких десятилетий проекты менялись. А то, что успевали построить по предыдущим проектам, нередко оставалось в качестве загадочных подземных атавизмов или перестраивалось под новые задачи.

ДВ на окраинах городов со сложной системой дополнительных тоннелей-воздуховодов — это один из самых масштабных и таинственных проектов массового "метро-убежища" (но далеко не последний). Помимо Москвы, похожие варианты предлагались для Ленинграда, Киева, Тбилиси. Однако ни в одном из городов первоначальные проекты не были реализованы в полном объеме. Менялись локации. Менялись принципы. Централизованных защищенных воздухозаборов строилось меньше запланированного. Да и не всегда они были "дальними".

P.S. для забывчивых:
Обсуждать актуальное состояние аналогичных объектов запрещено правилами чата. Можно только давнюю советскую историю, которая официально рассекречена.

#Москва #метро #ЗСГО #архивы #документы

А вот еще один нереализованный вариант военного воздухоснабжения метрополитена. Тоже относящийся к атомной эпохе. Но более ранний, чем эпические "ДВ" из прошлого поста. Хотя, масштабы тоже внушают.

В данном случае, всё наоборот. Вместо централизованных воздухозаборов, максимально удаленных от центра города, метро разделяется на множество фрагментов с независимыми системами фильтрации и регенерации воздуха.

Для реализации этого проекта при тоннелях метро пришлось бы построить десятки фильтровентиляционных камер — достаточно крупных спецсооружений с армией обслуживающего персонала и со сложной инженерной начинкой, обеспечивающей создание в тоннелях и на станциях пригодной атмосферы даже в режиме полной изоляции.

На практике построить успели лишь небольшую часть запланированного. После чего от проекта отказались и сделали ставку на ДВ. А некоторые недостроенные ФВК были переданы сторонним организациям и переделаны под другие нужды — например, именно так появился всем известный "Бункер-703" на Павелецкой.

Звучит неожиданно, но история вентиляции гражданских защитных сооружений — это едва ли не самое интересное и масштабное в нашей "бункерной" теме.

#Москва #метро #вентиляция #ЗСГО

Как бы банально это ни звучало, но одним из ключей для правильных действий в условиях чрезвычайной ситуации является заблаговременная подготовка к этим самым ЧС. Или, проще говоря, регулярные тренировки и учения.

30 августа в школах по всей России прошли тренировки, посвящённые комплексной отработке действий в условиях ЧС. Легенда включала в себя две, к сожалению, вероятных в наше время ситуации — угроза вооружённого нападения на школу и угроза воздушного нападения (без применения ОМП).

В представленном ролике вы можете увидеть кадры учений в одной из московских школ. С точки зрения тематики канала, интерес может представлять второй сценарий, связанный с занятием защитного сооружения ГО.

По сигналу «Внимание, воздушное нападение» работники и дети спускаются в штатное школьное ПРУ (кстати, его комендант – один из авторов нашего канала). Несмотря на то, что укрытие имеет несколько выходов, в случае атаки БПЛА для заполнения не используются те из них, которые находятся на улице (во избежание поражения). Обратим внимание, что школьное ЗС комплектно - в нем имеются и ФВУ в рабочем состоянии, и исправные гермодвери, и положенные запасы воды (баки с ней заполнены), и СИЗ, и санитарный пост, и личный состав звена по эксплуатации. На заполнение ПРУ требуется несколько минут, после чего оно закрывается.

Не будем говорить, что разовые учения полностью решают вопрос готовности. Для того, чтобы учителя и дети знали, куда бежать в случае тревоги, с ними необходимо было провести несколько таких тренировок; фактически для потенциальных укрываемых проводятся экскурсии по ЗС. Конечно, пребывание в заполненном ПРУ — в любом случае, стресс (например, даже если укрываемых в отсеке всего несколько десятков, физически чувствуется, как повышается температура и влажность воздуха даже при работе вентиляции). Мы надеемся, что на практике использовать ЗС в школах не понадобится. Но всё равно уверены: регулярные тренировки по ГО могут спасти чьё-то здоровье или даже жизнь.

https://youtu.be/kWk5moJ7jcg?si=aKswlfa-FyCzXU8O

#москва #защитное #ЗСГО #новость #техникабезопасности

Друзья, напоминаем, что завтра в нашем подземном лектории музея «Подземная Москва» состоится лекция «Первая очередь метро — победа советского народа». Её прочитают специалисты по истории Московского метро и метростроя Анастасия Шаронова и Александр Попов.

Ровно 90 лет назад, 15 октября 1934 года, в Московском метро прошёл первый пробный поезд от станции метро «Комсомольская» до станции «Сокольники». До пуска оставалось несколько месяцев, а сделать ещё надо было много.

Начало в 19:00. Записаться на лекцию!

Мы приготовили подарок! Будет разыгран фотоальбом Александра Попова «Свет и Тень» с уникальными фотографиями Московского метро. И три коллекционные тройки.

#москва #метро #метрострой #новость