Из истории создания метрополитена в Киеве.
Несекретный документ из бывшей секретной папки.
РГАЭ, 1959 год. Публикуется впервые.
P.S.
Кстати, про некоторые из "секретных бункеров", тесно связанных с киевским метро, на канале тоже был пост.
#Киев #метро #метрострой #архивы #документы #рассекречено
Несекретный документ из бывшей секретной папки.
РГАЭ, 1959 год. Публикуется впервые.
P.S.
Кстати, про некоторые из "секретных бункеров", тесно связанных с киевским метро, на канале тоже был пост.
#Киев #метро #метрострой #архивы #документы #рассекречено
Справка о состоянии подземных защитных сооружений Москвы за 52 дня до начала Великой Отечественной войны.
Документ рассекречен еще в девяностых, но обнаружен исследователями только в 2022 году.
Каждый раз, когда мы первыми добираемся до очередной интересной рассекретки, сразу вспоминаются люди, любящие фантазировать и ныть, будто "архивы для простых смертных недоступны".
Этот документ лежал ДВАДЦАТЬ ЧЕТЫРЕ ГОДА (а с ним в одной папке еще десятки интересных рассекреток). И взять его мог ЛЮБОЙ гражданин РФ, нужно было просто прийти в архив с паспортом, записаться и посидеть несколько часов, внимательно изучая скучные описи.
Проблема обычно не в архивах, а в банальной лени или недостатке любознательности.
P.S.
Кстати, "КП первой категории" тут — это Объект №84. Тот самый городской КП, вокруг которого впоследствии родился миф про "станцию Советская". Мы про него уже писали в нынешнем году.
#Москва #архивы #документы #публикуетсявпервые #убежища #бункеры #ЗСГО
Документ рассекречен еще в девяностых, но обнаружен исследователями только в 2022 году.
Каждый раз, когда мы первыми добираемся до очередной интересной рассекретки, сразу вспоминаются люди, любящие фантазировать и ныть, будто "архивы для простых смертных недоступны".
Этот документ лежал ДВАДЦАТЬ ЧЕТЫРЕ ГОДА (а с ним в одной папке еще десятки интересных рассекреток). И взять его мог ЛЮБОЙ гражданин РФ, нужно было просто прийти в архив с паспортом, записаться и посидеть несколько часов, внимательно изучая скучные описи.
Проблема обычно не в архивах, а в банальной лени или недостатке любознательности.
P.S.
Кстати, "КП первой категории" тут — это Объект №84. Тот самый городской КП, вокруг которого впоследствии родился миф про "станцию Советская". Мы про него уже писали в нынешнем году.
#Москва #архивы #документы #публикуетсявпервые #убежища #бункеры #ЗСГО
А историко-архивный новый год мы начнем с симпатичного чертежа, который наглядно демонстрирует сложность процесса сооружения крупных и глубоких объектов в столичных недрах.
Увы, этот крупный и глубокий объект так и не достроили. Судя по всему, помешал развал Советского Союза.
Но если бы построили, то московский метрополитен стал бы еще более подготовлен к функционированию в качестве гражданского убежища. Задачей этого объекта (как и ряда других) должно было стать воздухоснабжение некоторых участков метро в военное время.
#Москва #метро #СФС #бункер #чертежи #архивы #публикуетсявпервые
Увы, этот крупный и глубокий объект так и не достроили. Судя по всему, помешал развал Советского Союза.
Но если бы построили, то московский метрополитен стал бы еще более подготовлен к функционированию в качестве гражданского убежища. Задачей этого объекта (как и ряда других) должно было стать воздухоснабжение некоторых участков метро в военное время.
#Москва #метро #СФС #бункер #чертежи #архивы #публикуетсявпервые
Объект №84 (командный пункт МПВО города Москвы) — одно из самых неуловимых СФС для исследователей.
Казалось бы, наиболее гражданский и наиболее рассекреченный из глубоких "бункеров". Мало того, что по нему найдено множество документов в архивах, так в девяностые годы туда еще и журналистов свободно водили, и даже открывали сбойку с метро, чтобы сфотографировать, как рядом проходят поезда между "Театральной" и "Тверской". Да и во время Великой Отечественной войны важные городские начальники в объекте успели пофоткаться.
Но, вот ведь печаль, по Объекту №84 в архивах совершенно не встречается чертежей. То есть, буквально, по одному из самых старых и исторически значимых московских бункеров мы не знаем самого банального — как там вообще всё устроено. Только самое минимальное: основной бетонный блок неизвестных размеров, одна шахта на поверхность, сбойки с метротоннелем... Но ни одной достоверной и полной схемы, до сих пор.
И только в прошедшем году впервые удалось обнаружить в архивах вот этот разрез основного блока, отрисованный во время одной из реконструкций. Хоть что-то!
#Москва #МПВО #бункеры #СФС #чертежи #архивы
Казалось бы, наиболее гражданский и наиболее рассекреченный из глубоких "бункеров". Мало того, что по нему найдено множество документов в архивах, так в девяностые годы туда еще и журналистов свободно водили, и даже открывали сбойку с метро, чтобы сфотографировать, как рядом проходят поезда между "Театральной" и "Тверской". Да и во время Великой Отечественной войны важные городские начальники в объекте успели пофоткаться.
Но, вот ведь печаль, по Объекту №84 в архивах совершенно не встречается чертежей. То есть, буквально, по одному из самых старых и исторически значимых московских бункеров мы не знаем самого банального — как там вообще всё устроено. Только самое минимальное: основной бетонный блок неизвестных размеров, одна шахта на поверхность, сбойки с метротоннелем... Но ни одной достоверной и полной схемы, до сих пор.
И только в прошедшем году впервые удалось обнаружить в архивах вот этот разрез основного блока, отрисованный во время одной из реконструкций. Хоть что-то!
#Москва #МПВО #бункеры #СФС #чертежи #архивы
На старых чертежах подземных проектов всегда радует прорисовка строительной техники.
Автомашина должна непременно выглядеть натуралистично, а не просто условным прямоугольником. Тракторный кран должен быть наглядно изображен на своем месте, а экскаватор "Комсомолец" — на своём.
Ну красота же!
А строят они, кстати, новую вентшахту метрополитена на Охотном ряду. На дворе 1938 год.
#Москва #метро #Метрострой #ЧЗ #чертежи #архивы
Автомашина должна непременно выглядеть натуралистично, а не просто условным прямоугольником. Тракторный кран должен быть наглядно изображен на своем месте, а экскаватор "Комсомолец" — на своём.
Ну красота же!
А строят они, кстати, новую вентшахту метрополитена на Охотном ряду. На дворе 1938 год.
#Москва #метро #Метрострой #ЧЗ #чертежи #архивы
Ленинградский объект №04 — защищенный узел Министерства связи СССР.
Это была сквозная ведомственная нумерация глубоких "секретных бункеров" Минсвязи: в Москве — №01, №02, №03, в Ленинграде №04, в Киеве — №05... а дальше уже всё сложно и запутано.
Ранние чертежи и документы по строительству этого СФС рассекречены давно, но обсуждение актуального состояния объекта до сих пор не вписывается в правила этого канала. Так что, пока ограничимся историческими картинками.
#Петербург #Ленинградская #СФС #бункеры #связь #рассекречено #архивы #чертежи #публикуетсявпервые
Это была сквозная ведомственная нумерация глубоких "секретных бункеров" Минсвязи: в Москве — №01, №02, №03, в Ленинграде №04, в Киеве — №05... а дальше уже всё сложно и запутано.
Ранние чертежи и документы по строительству этого СФС рассекречены давно, но обсуждение актуального состояния объекта до сих пор не вписывается в правила этого канала. Так что, пока ограничимся историческими картинками.
#Петербург #Ленинградская #СФС #бункеры #связь #рассекречено #архивы #чертежи #публикуетсявпервые
Образцово-показательный разрез неизвестного московского бункера.
Практически инструкция на тему "как разместить рабочие помещения спецобъекта в габаритах стандартного метротоннеля 5,6 м".
Зонт, дренаж, вентиляционные короба, боковые и нижние кабельные коллекторы, коридор, кабинеты - всё как надо.
#Москва #чертежи #архивы #СФС #бункеры
Практически инструкция на тему "как разместить рабочие помещения спецобъекта в габаритах стандартного метротоннеля 5,6 м".
Зонт, дренаж, вентиляционные короба, боковые и нижние кабельные коллекторы, коридор, кабинеты - всё как надо.
#Москва #чертежи #архивы #СФС #бункеры
29-е февраля бывает раз в четыре года, поэтому на него так и тянет устроить что-то редкое. Например, познакомить самых въедливых фанатов подземной тематики, так сказать, с передним краем исследовательской работы. Тем более, если вспомнить этимологию слова "високосный", то там вполне может померещиться созвучие с тематическими объектами (bis sextus — это же словно какой-нибудь шахтный ствол №6-bis).
В общем, если у вас в памяти уже прочно держатся хотя бы 4-5 номеров ЧЗ (и хочется еще), то ждем вас в последний день этой бесконечной зимы в убежище около Сити на лекции Дмитрия Юркова про подземные проекты сталинского периода. Смотрим чертежи и пытаемся разобраться в сложных и не до конца изученных хитросплетениях. Запись по ссылке. 16+
Ну а для нормальных людей уже открыта запись на воскресный вечер 10-го марта. Там Александр "Russos" Попов будет рассказывать про Первую очередь московского метро — детально и с интересными картинками, 12+. Про это ближе к делу еще напомним.
#Москва #лекции #музей #Сити #ЧЗ #чертежи #архивы
В общем, если у вас в памяти уже прочно держатся хотя бы 4-5 номеров ЧЗ (и хочется еще), то ждем вас в последний день этой бесконечной зимы в убежище около Сити на лекции Дмитрия Юркова про подземные проекты сталинского периода. Смотрим чертежи и пытаемся разобраться в сложных и не до конца изученных хитросплетениях. Запись по ссылке. 16+
Ну а для нормальных людей уже открыта запись на воскресный вечер 10-го марта. Там Александр "Russos" Попов будет рассказывать про Первую очередь московского метро — детально и с интересными картинками, 12+. Про это ближе к делу еще напомним.
#Москва #лекции #музей #Сити #ЧЗ #чертежи #архивы
Открыли на улице люк, а под ним дырка в секретный бункер! — это звучит словно бредовые фантазии известных авторов 1990-х годов.
Но на самом деле такое бывает сплошь и рядом. Просто есть нюанс: спуститься вниз через эту "дырку" не получится.
Подобным образом сооружаются артезианские скважины глубоких объектов. Капитальные работы на скважинах можно с удобством производить лишь с поверхности земли. Поэтому над ними чаще всего находится самый обыкновенный люк, а под люком крошечная комнатка с трубой, уходящей на большую глубину.
#Москва #бункеры #СФС #люки #чертежи #архивы
Но на самом деле такое бывает сплошь и рядом. Просто есть нюанс: спуститься вниз через эту "дырку" не получится.
Подобным образом сооружаются артезианские скважины глубоких объектов. Капитальные работы на скважинах можно с удобством производить лишь с поверхности земли. Поэтому над ними чаще всего находится самый обыкновенный люк, а под люком крошечная комнатка с трубой, уходящей на большую глубину.
#Москва #бункеры #СФС #люки #чертежи #архивы
Упоминания о том, что высшие лица страны реально посещали какие-либо подземные спецсооружения — это большая редкость (что не мешает современным фантазерам на каждом шагу придумывать бункеры Сталина и других исторических персонажей).
Но вот, например, по столичному Объекту №01 на "Белорусской" (подземная защищенная РТТС Наркомата Связи) известно, что строящееся сооружение в 1941 году посетил Л. П. Берия. По крайней мере, это было отражено в технической справке по объекту.
И в целом, этот документик по строительству нашего первого глубокого узла связи в суровые предвоенные и военные годы — один из самых интересных среди находок в Спецфонде Минсвязи. Такие подробности процесса до наших дней сохраняются нечасто.
#Москва #связь #бункер #СФС #метро #архивы #документы
Но вот, например, по столичному Объекту №01 на "Белорусской" (подземная защищенная РТТС Наркомата Связи) известно, что строящееся сооружение в 1941 году посетил Л. П. Берия. По крайней мере, это было отражено в технической справке по объекту.
И в целом, этот документик по строительству нашего первого глубокого узла связи в суровые предвоенные и военные годы — один из самых интересных среди находок в Спецфонде Минсвязи. Такие подробности процесса до наших дней сохраняются нечасто.
#Москва #связь #бункер #СФС #метро #архивы #документы