Отраслевые новости недели 📰


🔘 Михаил Мишустин посетил «Иннопром-2025» и выступил на стратегической сессии «Технологическое лидерство: индустриальный прорыв».

Главное:
🔘 Продолжается работа над самолетом «Байкал» для местных авиалиний

🔘 В авиастроении безусловным приоритетом для нас является достижение полного суверенитета

🔘 Нацпроект по беспилотным авиационным системам показывает свою высокую эффективность

🔘 Выпуск беспилотных авиационных систем в РФ уже в три раза превысил запланированные объемы

🔘Выкатка опытного образца самолета «Ладога» запланирована на конец 2025 года

🔘Антон Алиханов посетил производственные площадки УЗГА. Министру продемонстрировали цех по производству двигателей большой тяги и моторно-испытательную станцию, где проходили стендовые испытания новейшего российского турбовинтового двигателя ВК-800, а также новый многофункциональный производственный комплекс, созданный для проведения работ с ЛМС-901 «Байкал», ТВРС-44 «Ладога» и УТС-800

🔘Антон Алиханов: Россия заинтересована в рынке Саудовской Аравии в сфере авиации, имея в виду те самолеты, которые уже находятся на стадии сертификации России, в том числе, разрабатываемые УЗГА

🔘Девятиместный «Байкал» создается для региональных воздушных линий и призван заменить кукурузник Ан-2

🔘Правительство Свердловской области поддержит проект по наращиванию производственных мощностей УЗГА в регионе. Для расширения производства планируется выделить до 10 млрд руб.

🔘 Школы Екатеринбурга начнут готовить авиаработников для УЗГА

🔘 Денис Мантуров: РФ необходимо нарастить компетенции в гражданском авиастроении

🔘Антон Алиханов: объем рынка беспилотников РФ к 2030 году составит более 46 тыс. единиц

🔘 Минтранс: система идентификации беспилотников может заработать до весны 2026 года

🔘 ЦАРС представил на «Иннопроме-2025» грузовой беспилотник-амфибию для Арктики

🔘 В России представлен электромотор для БпЛА с взлетной массой до 30 кг

🔘 В России планируют создавать лайнеры из термопластичных композитов

🔴 @uwca_ru Присоединяйтесь! ☑️

С днем рождения, Бауманка 🎉

13 июля, ровно 195 лет назад, было основано одно из старейших высших технических учебных заведений России — Московский государственный технический университет имени Н.Э. Баумана.

Вуз готовит кадры для высокотехнологичных отраслей науки и промышленности — в области информационно-телекоммуникационных систем, нанотехнологий и наноматериалов, авиационно-космических и транспортных систем, военной техники и др.

Среди знаменитых выпускников вуза, в том числе конструкторы самолетов и ракет — Андрей Туполев, Сергей Королев, Павел Сухой, Семен Лавочкин и другие.

Уральский завод гражданской авиации сотрудничает с МГТУ им. Н.Э. Баумана в рамках студенческой практики с 2022 года. За это время сотни ребят пришли практику на предприятии. Сейчас в вузе по программе целевого обучения учатся 9 студентов. После окончания Бауманки они придут работать на УЗГА.

Уважаемые студенты, преподаватели и сотрудники МГТУ им. Н.Э. Баумана поздравляем с юбилеем! Желаем дальнейшего процветания университета, успешных совместных проектов и новых достижений в научной и образовательной деятельности!

🔴 @uwca_ru Присоединяйтесь! ☑️

⚡️ПЕРВЫЙ ПОЛЕТ ВК-800⚡️

Состоялся первый полет летающей лаборатории с двигателем ВК-800 разработки УЗГА

Летающая лаборатория на базе самолета Як-40 СибНИА им С.А.Чаплыгина совершила первый испытательный полет с двигателем ВК-800, разработанным АО «УЗГА».

Время полета составило 934 сек.

В ходе испытаний оценивались характеристики двигателя ВК-800 при различных режимах полета. Относительная высота полета до 700 м. Истинная скорость до 340 км/ч.

Двигатель на всех этапах руления, взлета, полета и посадки работал устойчиво.

«По итогам первого испытательного полета двигатель ВК-800 продемонстрировал устойчивую работу, все системы работали штатно. По результатам работы будет подготовлено заключение о проведении дальнейших испытаний», — прокомментировали инженеры-испытатели.

Смотрим видео подготовки летающей лаборатории Як-40, ее полета с двигателем ВК-800 с комментарием заслуженного летчика-испытателя России Владимира Барсука.

Российский турбовинтовой двигатель ВК-800 имеет стандартную схему: центробежный компрессор, противоточная камера сгорания, одноступенчатая турбина компрессора и двухступенчатая свободная турбина.

АО «Уральский завод гражданской авиации» разрабатывает ВК-800 по контракту с Министерством промышленности и торговли России для таких проектов АО «УЗГА», как легкий многоцелевой самолет ЛМС-901 «Байкал», учебно-тренировочный самолет УТС-800, российско-белорусский региональный самолета ЛМС-192 «Освей» и ремоторизации локализованных самолетов L-410.

Следите за новостями #УЗГА


🔴 @uwca_ru Присоединяйтесь! ☑️

Конструкторы и лидеры УЗГА 🛫

Продолжаем рассказывать о людях, которые внесли большой вклад в развитие и становление Уральского завода гражданской авиации.

Сегодня расскажем о супругах Татьяне и Николае Пеннер, в общей сложности вместе проработавших на предприятии более 75 лет.

Татьяна Пеннер — ветеран труда Уральского завода гражданской авиации.

Татьяна Пеннер пришла на завод в 1974 году. Ее назначили на должность инженера-технолога в отдел главного технолога. Затем работала ведущим инженером-технологом по исследованию двигателей в техбюро цеха №3, занималась освоением ремонта двигателей ТВ2-117А (АГ) и ТВ3-117. На пенсию вышла в должности начальника бюро ремонта двигателей. Татьяна Пеннер поработала на заводе 32 года. Имеет ведомственные награды и благодарности за внедрение рационализаторских предложений. За многолетнюю и плодотворную работу в гражданской авиации, большой личный вклад в развитие и совершенствование производственной деятельности награждена нагрудным знаком «Отличник воздушного транспорта».

Николай Пеннер — ветеран труда Уральского завода гражданской авиации.

Николай Пеннер распределился на завод после окончания Куйбышевского института в 1973 году. Был принят в отдел главного технолога на должность инженера-технолога в группу ремонта двигателя ТВ2-117А. Затем перешел в цех №3 на должность мастера участка дефектации и комплектации, где дослужился до начальника цеха. Впоследствии работал начальником отдела надежности. Свою карьеру Николай Пеннер завершил ведущим инженером по надежности авиационной техники. Николай Пеннер проработал на заводе 47 лет. Имеет ведомственные награды и благодарности за внедрение рационализаторских предложений по совершенствованию технологических процессов ремонта двигателей. За многолетнюю плодотворную работу в гражданской авиации, большой вклад в развитие и совершенствование производственной деятельности награжден нагрудным знаком «Отличник воздушного транспорта».

Сейчас на Уральском заводе гражданской авиации работает дочь Татьяны и Николая Пеннер.

🔴 @uwca_ru Присоединяйтесь! ☑️

Председатель Правительства России
Михаил Мишустин провел стратегическую сессию о развитии авиационной промышленности

Главное:

✈️ «Байкал» должен быть готов к запуску в серию в конце следующего года

✈️ Впервые поднялась в воздух лаборатория на базе Як-40 с двигателем ВК-800, который будет устанавливаться на самолеты «Байкал» и совместный с белорусами самолет «Освей»

📁Для обеспечения независимости российской гражданской авиации сформирован федпроект «Производство самолетов и вертолетов», вошедший в состав нацпроекта «Промышленное обеспечение транспортной мобильности»

💰На реализацию проекта «Производство самолетов и вертолетов» в течение шести лет планируется выделить 765 млрд рублей

🔄С учетом новых вызовов Комплексная программа развития авиационной отрасли до 2030 года нуждается в пересмотре

🔴 @uwca_ru Присоединяйтесь! ☑️

Третий летный экземпляр ЛМС-901 «Байкал» собирают на нижегородской площадке АО «УЗГА» 🛫

В июне провели стыковку фюзеляжа нового борта.

Стыковка производится с высокой точностью благодаря сборочной оснастке — она обеспечивает правильную установку и взаимозаменяемость агрегатов планера. Оснастка выставляется по современным технологиям с применением лазерного трекера.

Успешной стыковке предшествовала основательная многоэтапная подготовка. Сотрудники предприятия изготовили и состыковали панели, образовав три отсека, после установки которых в стапеле общей сборки начался процесс стыковки, занявший несколько часов.

На площадке есть все необходимое — обтяжной станок, и пресс на 500 тонн и другое оборудование.

Нижегородская площадка АО «УЗГА» также занимается производством других деталей планера «Байкала» — консолей крыла, хвостового оперения, а также элеронов, закрылок с дефлектором и еще некоторых деталей. 80% деталей планера делают на нижегородской площадке АО «УЗГА». В планах — расширение номенклатуры изготовления.

Следите за новостями #УЗГА

🔴 @uwca_ru Присоединяйтесь! ☑️

Отраслевые новости недели 📰

☑️Премьер-министр России Михаил Мишустин провел стратегическую сессию о развитии авиационной промышленности

Главное:
🔘«Байкал» должен быть готов к запуску в серию в конце 2026 года

🔘Впервые поднялась в воздух лаборатория на базе Як-40 с двигателем ВК-800, который будет устанавливаться на самолеты «Байкал» и «Освей»

🔘На реализацию проекта «Производство самолетов и вертолетов» в течение шести лет планируется выделить 765 млрд рублей

🔘С учетом новых вызовов Комплексная программа развития авиационной отрасли до 2030 года нуждается в пересмотре


🔘В Новосибирске первый испытательный полет совершил Як-40 с новым двигателем для самолета «Байкал»

🔘Ведется сборка третьего летного экземпляра самолета ЛМС-901 «Байкал»

☑️Вице-премьер России Виталий Савельев провел расширенное совещание по развитию отрасли беспилотных авиационных систем

Главное:
🔘В России завершается введение нового класса воздушного пространства для дронов

🔘За 2024 год объем производства гражданских беспилотных авиационных систем вырос более чем в 2,5 раза по сравнению с 2023 годом

🔴 @uwca_ru Присоединяйтесь! ☑️

И снова о продукции УЗГА ➡️

Газотурбинный турбовальный двигатель ГТД-350 создавался в ОКБ-117 (ныне ОДК-Климов) под руководством Сергея Изотова для вертолета Ми-2.

На базе ГТД-350 был разработан целый ряд опытных двигателей морского и транспортного назначения: для катера на подводных крыльях, железнодорожного ведущего вагона, вездеходов на воздушной подушке, и даже спортивного гоночного автомобиля.

В 1990-е годы Уральский завод гражданской авиации первым в России овладел технологией ремонта двигателя ГТД-350. Предприятие до сих пор осуществляет ремонт ГТД-350. Всего заводчане отремонтировали более 1,4 тыс. двигателей.

🔴 @uwca_ru Присоединяйтесь! ☑️

Отраслевые новости недели 📰

🔘Самолет ЛМС-901 «Байкал» новый легкий транспортный самолет России

🔘ТВРС-44 «Ладога» будет оборудован матами теплозвукоизоляции, предназначенными для уменьшения теплопотерь через обшивку фюзеляжа самолета и снижения уровня шума в кабине экипажа и пассажирском салоне

🔘Президент Беларуси Александр Лукашенко заверил, что белорусская сторона выполнит все обязательства по проекту самолета «Освей»

🔘Авиационный насос для российских самолетов стал на 17% легче

🔘В России начали производить импортозамещающие аккумуляторы для беспилотников

🔘В РФ создают дрон для проверки и прослушивания опасных объектов

🔘К 2030 году России потребуется 35 тыс. специалистов по управлению беспилотниками

🔴 @uwca_ru Присоединяйтесь! ☑️

Знаете ли вы, что

На Уральском заводе гражданской авиации ремонтируется более 3200 компонентов для авиадвигателей (вентилятор, компрессор, вал ротора, турбина высокого давления, камера сгорания)

🔴 @uwca_ru Присоединяйтесь! ☑️