#старости к этому часу!
Сегодня вы можете прочитать, о чем писала заводская газета в мае, но разные годы.
21 мая 1943 опубликовано фото стахановцев-сварщиков отдела тов. Сойбельмана за перевыполнение плана. Однако в соседнем номере есть заметка об этом же отделе, но причина уже другая – грязно. Много невывезенной стружки.
В конце мая 1943 года газета опубликовала короткие письма отца и сына. Отец – после двух ранений вернулся в часть и продолжает бить врага. Сын – помогает отцу из тыла, перевыполняя на заводе план.
А судимый уже дважды прогульщик Сурятин за систематические прогулы и вывод из строя оборудования осуждён на 8 лет – 16 мая 1943 года.
За то 15 мая 1956 заводская газета предлагает всё ещё актуальное решение на вопрос: где провести выходной день?
19 мая 1949 газета увековечила героический поступок Лагутина и Нисковских. Оба работали со времён строительства цеха колёс, передовики и золотой фонд нашей страны.
31 мая 1949 – передовик пятилетки от автоцеха шофёр Иван Масленников. Одним из первых потребовал закрепить за собой автомашину выполнил план на 160%, при этом сэкономив более 30% горючего.
#старостиУВЗ #увз85лет #газета #машиностроитель #этобыло #люди #вагонка
Сегодня вы можете прочитать, о чем писала заводская газета в мае, но разные годы.
21 мая 1943 опубликовано фото стахановцев-сварщиков отдела тов. Сойбельмана за перевыполнение плана. Однако в соседнем номере есть заметка об этом же отделе, но причина уже другая – грязно. Много невывезенной стружки.
В конце мая 1943 года газета опубликовала короткие письма отца и сына. Отец – после двух ранений вернулся в часть и продолжает бить врага. Сын – помогает отцу из тыла, перевыполняя на заводе план.
А судимый уже дважды прогульщик Сурятин за систематические прогулы и вывод из строя оборудования осуждён на 8 лет – 16 мая 1943 года.
За то 15 мая 1956 заводская газета предлагает всё ещё актуальное решение на вопрос: где провести выходной день?
19 мая 1949 газета увековечила героический поступок Лагутина и Нисковских. Оба работали со времён строительства цеха колёс, передовики и золотой фонд нашей страны.
31 мая 1949 – передовик пятилетки от автоцеха шофёр Иван Масленников. Одним из первых потребовал закрепить за собой автомашину выполнил план на 160%, при этом сэкономив более 30% горючего.
#старостиУВЗ #увз85лет #газета #машиностроитель #этобыло #люди #вагонка
Иван Васильевич прибыл на Уралвагонзавод по распределению в 1935 году. В военные годы был участником технологической подготовки производства новых боевых машин и возобновления в Нижнем Тагиле вагонного производства. В 1949 году Иван Васильевич стал директором.
Под его руководством Уралвагонзавод стал уникальным многоотраслевым машиностроительным предприятием.
Спроектированы, испытаны и поставлены на конвейер танки Т-54, Т-55, Т-62, полувагоны разной грузоподъемности, платформы, крытые вагоны. Создано производство криогенной техники, которая обеспечила запуски всех космических ракет.
В те годы было построено более 200 тысяч квадратных метров благоустроенного жилья, десятки детских садов и школ, загородные оздоровительные лагеря; проложены инженерные коммуникации, заасфальтированы дороги, проведены работы по озеленению территорий завода и района, возведен великолепный Дворец культуры, для отдыха трудящихся создан Исинский пруд.
Окунев возглавлял УВЗ до 1968 года! А 5 октября 1972 года Нижний Тагил отмечал 250-летний юбилей, было учреждено звание «Почетный гражданин города». Во Дворце культуры состоялось торжественное собрание, где было объявлено, что первое такое звание присвоено Ивану Васильевичу. В ответ Окунев произнес небольшую трогательную речь, сел на стул, поник головой и повалился на пол. Его перенесли за кулисы, а подоспевшие врачи констатировали остановку сердца.
«Директор жил только одним заводом, никаких других забот и увлечений он себе не позволял. Все он делал фундаментально», - вспоминают его современники. Имя Окунева присвоено Дворцу культуры и улице в Дзержинском районе Нижнего Тагила. А в 2011 году в Дворцовом парке установлен памятник Ивану Васильевичу.
#увз85лет
Под его руководством Уралвагонзавод стал уникальным многоотраслевым машиностроительным предприятием.
Спроектированы, испытаны и поставлены на конвейер танки Т-54, Т-55, Т-62, полувагоны разной грузоподъемности, платформы, крытые вагоны. Создано производство криогенной техники, которая обеспечила запуски всех космических ракет.
В те годы было построено более 200 тысяч квадратных метров благоустроенного жилья, десятки детских садов и школ, загородные оздоровительные лагеря; проложены инженерные коммуникации, заасфальтированы дороги, проведены работы по озеленению территорий завода и района, возведен великолепный Дворец культуры, для отдыха трудящихся создан Исинский пруд.
Окунев возглавлял УВЗ до 1968 года! А 5 октября 1972 года Нижний Тагил отмечал 250-летний юбилей, было учреждено звание «Почетный гражданин города». Во Дворце культуры состоялось торжественное собрание, где было объявлено, что первое такое звание присвоено Ивану Васильевичу. В ответ Окунев произнес небольшую трогательную речь, сел на стул, поник головой и повалился на пол. Его перенесли за кулисы, а подоспевшие врачи констатировали остановку сердца.
«Директор жил только одним заводом, никаких других забот и увлечений он себе не позволял. Все он делал фундаментально», - вспоминают его современники. Имя Окунева присвоено Дворцу культуры и улице в Дзержинском районе Нижнего Тагила. А в 2011 году в Дворцовом парке установлен памятник Ивану Васильевичу.
#увз85лет
Как мы уже рассказывали, директор завода Иван Васильевич Окунев большое внимание уделял благоустройству территории предприятия. И возникла у него идея не просто озеленить Уралвагонзавод, а превратить его в сад. 17 апреля 1948 года Окунев подписал приказ о благоустройстве заводской территории. К заданию подошли серьезно: специалистами управления капитального строительства и отдела главного архитектора были выполнены проект и планировка. Вдоль зданий цехов и отделов были посажены привычные для уральцев пихты, березы, осины и рябины. А также настоящая по тем временам экзотика — голубые ели, вязы, барбарис, терновник, туя и плакучие ивы.
Стараниями садовника за Центральной проходной Уралвагонзавода появился фруктовый сад. На Свердловской селекционной станции были закуплены саженцы лучших районированных сортов груш и яблок. Когда деревья подросли и начали плодоносить, урожай передавали в заводской детский дом на Пихтовых горах. Здесь воспитывались сироты войны, дети из многодетных семей и матерей-одиночек, работающих на предприятии.
Однажды на центральной проходной задержали двух молодых работниц с яблоками. В тот же день Окунев издал приказ об увольнении обеих с работы. Повсюду развесили сотни копий этого приказа. В то время среди вагоностроителей трудно было найти человека, который бы не участвовал в субботниках, не сажал деревья. Поэтому на Вагонке директора завода поддержали все, кроме районного прокурора. Он, как и следовало ожидать, счел такое увольнение незаконным. Но Окунев и не хотел их прогонять! Он знал, что уволенных восстановят. Тут важен был воспитательный момент, и директор достиг цели. С тех пор на заводе яблони берегли особенно.
#увз85лет
Стараниями садовника за Центральной проходной Уралвагонзавода появился фруктовый сад. На Свердловской селекционной станции были закуплены саженцы лучших районированных сортов груш и яблок. Когда деревья подросли и начали плодоносить, урожай передавали в заводской детский дом на Пихтовых горах. Здесь воспитывались сироты войны, дети из многодетных семей и матерей-одиночек, работающих на предприятии.
Однажды на центральной проходной задержали двух молодых работниц с яблоками. В тот же день Окунев издал приказ об увольнении обеих с работы. Повсюду развесили сотни копий этого приказа. В то время среди вагоностроителей трудно было найти человека, который бы не участвовал в субботниках, не сажал деревья. Поэтому на Вагонке директора завода поддержали все, кроме районного прокурора. Он, как и следовало ожидать, счел такое увольнение незаконным. Но Окунев и не хотел их прогонять! Он знал, что уволенных восстановят. Тут важен был воспитательный момент, и директор достиг цели. С тех пор на заводе яблони берегли особенно.
#увз85лет
7 июня 1961 года опубликована фотография из Краснодарского края. На ней крылатые помощники. Так называют хлеборобы Кубани лётчиков сельскохозяйственной авиации – неутомимых тружеников. Они с самолётов и вертолётов ведут подкормку посевов пшеницы, кукурузы, сахарной свёклы минеральными удобрениями. А сады с виноградниками опрыскивают ядохимикатами от вредителей.
1 июня 1996 года на первой полосе заметка о юбилее ценного специалиста 34 отдела Людмилы Коротченковой – она слесарь КИП и автоматики, бабушка 3 внуков. Несмотря на возраст, она востребована на работе. Её попросили продолжить работать в отделе как ценного квалифицированного сотрудника. Сюда доставляются контрольно-измерительные приборы со всего завода и её большой опыт и знания нужны, чтобы отремонтировать их.
#старостиУВЗ #газетамашиностроитель #заводскаягазета #увз85лет
1 июня 1996 года на первой полосе заметка о юбилее ценного специалиста 34 отдела Людмилы Коротченковой – она слесарь КИП и автоматики, бабушка 3 внуков. Несмотря на возраст, она востребована на работе. Её попросили продолжить работать в отделе как ценного квалифицированного сотрудника. Сюда доставляются контрольно-измерительные приборы со всего завода и её большой опыт и знания нужны, чтобы отремонтировать их.
#старостиУВЗ #газетамашиностроитель #заводскаягазета #увз85лет
Ровесники завода!
Сегодня в рубрике «Ровесники завода» Маргарита Анатольевна Ильина.
Общий стаж работы ее семьи 186 лет. Здесь работал её брат, отец, она сама, муж, теперь сын Андрей работает инженером механосборочного цеха крупных узлов.
Об интересном жизненном пути героини смотрите в нашем сюжете
#увз85лет #ровесникизавода
Сегодня в рубрике «Ровесники завода» Маргарита Анатольевна Ильина.
Общий стаж работы ее семьи 186 лет. Здесь работал её брат, отец, она сама, муж, теперь сын Андрей работает инженером механосборочного цеха крупных узлов.
Об интересном жизненном пути героини смотрите в нашем сюжете
#увз85лет #ровесникизавода
Эта же газета открывается всегда актуальным четверостишием Маяковского:
Мы прославили художников
и артистов…
А к технике внимание
видать ли?
На первое такое же место
выставь
Рабочих, техников и
изобретателей
И обещанием рационализаторов Уралвагонзавода подать до конца 1949 года не менее 15 предложений, которые бы позволили сэкономить на 200 тыс. в год металла, электроэнергии, и трудочасов.
28 июня 1949 – заметка о прекрасной поездке в лес напомнит о простых радостях лета, а кому-то и подаст идеи.
#старости #увз85лет
Мы прославили художников
и артистов…
А к технике внимание
видать ли?
На первое такое же место
выставь
Рабочих, техников и
изобретателей
И обещанием рационализаторов Уралвагонзавода подать до конца 1949 года не менее 15 предложений, которые бы позволили сэкономить на 200 тыс. в год металла, электроэнергии, и трудочасов.
28 июня 1949 – заметка о прекрасной поездке в лес напомнит о простых радостях лета, а кому-то и подаст идеи.
#старости #увз85лет
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Гордимся заводом! Гордимся страной!
В октябре 2021 года Уралвагонзаводу исполнится 85 лет. Чем же знаменито наше предприятие? Ответ ищите в ролике.
Интересные и эксклюзивные факты из истории завода ищите по хэштегу #увз85лет
В октябре 2021 года Уралвагонзаводу исполнится 85 лет. Чем же знаменито наше предприятие? Ответ ищите в ролике.
Интересные и эксклюзивные факты из истории завода ищите по хэштегу #увз85лет
С днём семьи, любви и верности!
Стабильность предприятия - в его сплоченном и профессиональном коллективе. А если работающие здесь люди связаны между собой ещё и родственными узами, за его успешность можно не беспокоиться: заводчане не подведут. На Уралвагонзаводе сегодня более 30 династий, и это только те, кто поделился историей своей семьи.
Знакомьтесь: семья Буш. Их общий трудовой стаж на Уралвагонзаводе составляет 373 года. Вот уже 4 поколения трудятся на предприятии. Подробнее о них смотрите в сюжете
#увз85лет
Стабильность предприятия - в его сплоченном и профессиональном коллективе. А если работающие здесь люди связаны между собой ещё и родственными узами, за его успешность можно не беспокоиться: заводчане не подведут. На Уралвагонзаводе сегодня более 30 династий, и это только те, кто поделился историей своей семьи.
Знакомьтесь: семья Буш. Их общий трудовой стаж на Уралвагонзаводе составляет 373 года. Вот уже 4 поколения трудятся на предприятии. Подробнее о них смотрите в сюжете
#увз85лет
YouTube
С днём любви, семьи и верности!
#увзвлицах
Максим Комлик пришел на Уралвагонзавод в 2010 году. Быстро освоил сборку и сварку боковых рам и стен полувагонов различных моделей. Через год его назначили сменным мастером. Кроме своих трудовых обязанностей Максим успевает участвовать в спортивных, творческих и интеллектуальных мероприятиях. В 2015 году он был избран лидером молодежной организации.
Способность Максима сплотить вокруг себя людей, смотивировать их на спортивные достижения нередко приводит цех рам и ферм к призовым местам спартакиады. Он прекрасно совмещает производственную и общественную работы. Неоднократно первичная молодежная организация цеха рам и ферм завоевывала звания «Лучшей» и «Золотой».
- Работая на Уралвагонзаводе, я уверен в завтрашнем дне, чувствую стабильность. Для меня, как молодого отца, это очень важно, - говорит Максим Комлик. - А Молодежная организация предоставляет возможность проявить себя в разных сферах от интеллектуальных до спортивных. Именно поэтому я выбираю Уралвагонзавод!
#увз85лет
Максим Комлик пришел на Уралвагонзавод в 2010 году. Быстро освоил сборку и сварку боковых рам и стен полувагонов различных моделей. Через год его назначили сменным мастером. Кроме своих трудовых обязанностей Максим успевает участвовать в спортивных, творческих и интеллектуальных мероприятиях. В 2015 году он был избран лидером молодежной организации.
Способность Максима сплотить вокруг себя людей, смотивировать их на спортивные достижения нередко приводит цех рам и ферм к призовым местам спартакиады. Он прекрасно совмещает производственную и общественную работы. Неоднократно первичная молодежная организация цеха рам и ферм завоевывала звания «Лучшей» и «Золотой».
- Работая на Уралвагонзаводе, я уверен в завтрашнем дне, чувствую стабильность. Для меня, как молодого отца, это очень важно, - говорит Максим Комлик. - А Молодежная организация предоставляет возможность проявить себя в разных сферах от интеллектуальных до спортивных. Именно поэтому я выбираю Уралвагонзавод!
#увз85лет
Ровесники завода!
Сегодня в рубрике «Ровесники завода» Александр Петрович Сивец. После армии он устроился на завод слесарем и проработал более 30 лет. Его жена – Нина Нефёдовна – тоже трудилась на нашем предприятии. Вместе они внесли большой вклад в развитие Уралвагонзавода.
Воспоминания Александра Петровича в нашем сюжете.
#увз85лет #ровесникизавода
Сегодня в рубрике «Ровесники завода» Александр Петрович Сивец. После армии он устроился на завод слесарем и проработал более 30 лет. Его жена – Нина Нефёдовна – тоже трудилась на нашем предприятии. Вместе они внесли большой вклад в развитие Уралвагонзавода.
Воспоминания Александра Петровича в нашем сюжете.
#увз85лет #ровесникизавода
В 1981 году Владимир Васильевич переведен на Челябинский тракторный завод, работал и на других предприятиях в Челябинске. В 2000 году награжден медалью ордена «За заслуги перед Отечеством» II степени.
#увз85лет
#увз85лет
Ровесники завода!
В рубрике «Ровесники завода» Николай Григорьевич Панфилов. Он проработал на Уралвагонзаводе почти полвека.
Отец в 1941 году попал на Уралвагонзавод, а после войны перевез всю семью из Елабуги в Нижний Тагил. Старшие братья и сам Николай Григорьевич продолжили заводскую династию. Наш герой участвовал в значимых проектах не только для Уралвагонзавода, но и для всей страны: налаживание серийного производства цистерн для космической отрасли и разработка танка Т-72. Подробности в нашем сюжете.
#увз85лет #ровесникизавода
В рубрике «Ровесники завода» Николай Григорьевич Панфилов. Он проработал на Уралвагонзаводе почти полвека.
Отец в 1941 году попал на Уралвагонзавод, а после войны перевез всю семью из Елабуги в Нижний Тагил. Старшие братья и сам Николай Григорьевич продолжили заводскую династию. Наш герой участвовал в значимых проектах не только для Уралвагонзавода, но и для всей страны: налаживание серийного производства цистерн для космической отрасли и разработка танка Т-72. Подробности в нашем сюжете.
#увз85лет #ровесникизавода