Forwarded from Aэрофлот Техникс
#atechnics_maintenance
В стойке шасси есть газовая и гидравлическая полости. В газовую полость заправляют азот, а в гидравлическую - гидрожидкость. На фото заправка азотом передней стойки шасси на самолёте Boeing 777. Данная процедура осуществляется с помощью специальной машины.
#НадежностьВысокогоПолета
В стойке шасси есть газовая и гидравлическая полости. В газовую полость заправляют азот, а в гидравлическую - гидрожидкость. На фото заправка азотом передней стойки шасси на самолёте Boeing 777. Данная процедура осуществляется с помощью специальной машины.
#НадежностьВысокогоПолета
Forwarded from Aэрофлот Техникс
#atechnics_maintenance
C-check на Суперджете идёт полным ходом. На второй фотографии вы можете увидеть как выглядит салон самолёта после его глубокой разборки. Снимаются кресла, багажные полки, панели пола, стен и потолка. После этого проводится детальная инспекция состояния конструкции самолёта под этими панелями.
#НадежностьВысокогоПолета
C-check на Суперджете идёт полным ходом. На второй фотографии вы можете увидеть как выглядит салон самолёта после его глубокой разборки. Снимаются кресла, багажные полки, панели пола, стен и потолка. После этого проводится детальная инспекция состояния конструкции самолёта под этими панелями.
#НадежностьВысокогоПолета
Forwarded from Aэрофлот Техникс
#atechnics_maintenance
Плановая бороскопическая инспекция маслосборника двигателя SаM146 на самолете Superjet 100. В рамках данной процедуры с помощью видеоэндоскопа осуществляется осмотр состояния корпуса маслосборника. Периодичность выполнения такого осмотра устанавливается производителем и выполняется каждые 220 летных циклов.
Также на двигателе SаM146 выполняются плановые бороскопические осмотры компрессоров и турбин высокого и низкого давления, а также камеры сгорания.
#НадежностьВысокогоПолета
Плановая бороскопическая инспекция маслосборника двигателя SаM146 на самолете Superjet 100. В рамках данной процедуры с помощью видеоэндоскопа осуществляется осмотр состояния корпуса маслосборника. Периодичность выполнения такого осмотра устанавливается производителем и выполняется каждые 220 летных циклов.
Также на двигателе SаM146 выполняются плановые бороскопические осмотры компрессоров и турбин высокого и низкого давления, а также камеры сгорания.
#НадежностьВысокогоПолета
Forwarded from Aэрофлот Техникс
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#ATechnics_maintenance
🛞✈️
«Гонка» шасси на Boeing 737-800. Обратите внимание, что в убранном положении колёса шасси не скрываются полностью створками. Это одна из характерных особенностей самолётов Boeing 737, которая имеет две основные причины: упрощение конструкции и снижение веса.
#НадежностьВысокогоПолета
🛞✈️
«Гонка» шасси на Boeing 737-800. Обратите внимание, что в убранном положении колёса шасси не скрываются полностью створками. Это одна из характерных особенностей самолётов Boeing 737, которая имеет две основные причины: упрощение конструкции и снижение веса.
#НадежностьВысокогоПолета