Forwarded from The Pitot Tube
#авиациявлицах
#авивтворчество
#МАКС2021
#плоскаяземля
К презентации на Авиасалоне МАКС 2021 готовится книга Артура Саркисяна «Глубокое погружение в небо», основанная на тридцатилетнем опыте автора в области воздушной съемки и создании специальных систем для съемок в самых экстремальных условиях полета.
Книга состоит из трех глав:
1. В альбомной части книги «Крылья в фокусе» представлены фотографии, вошедшие в экспозицию персональной выставки в Берлине в 2018 году.
2. В главе «Мастерская» подробно описаны способы и приемы съемки в полете, также подробно раскрыты наиболее интересные конструкторские решения по установке наружных камер на самолетах, в том числе на сверхзвуковых.
3. В главе «Предельная точность» краткий и иллюстрированный обзор о хобби, об авторских фильмах, о лучших в мире летающих моделях и об их создателях.
Книга интерактивная, внутри есть QR-коды с ссылками на работы автора и подарочная флешка с медиаматериалами!
Интервью с Артуром Саркисяном у @fighter_bomber.
Via artursarkisyan__
#авивтворчество
#МАКС2021
#плоскаяземля
К презентации на Авиасалоне МАКС 2021 готовится книга Артура Саркисяна «Глубокое погружение в небо», основанная на тридцатилетнем опыте автора в области воздушной съемки и создании специальных систем для съемок в самых экстремальных условиях полета.
Книга состоит из трех глав:
1. В альбомной части книги «Крылья в фокусе» представлены фотографии, вошедшие в экспозицию персональной выставки в Берлине в 2018 году.
2. В главе «Мастерская» подробно описаны способы и приемы съемки в полете, также подробно раскрыты наиболее интересные конструкторские решения по установке наружных камер на самолетах, в том числе на сверхзвуковых.
3. В главе «Предельная точность» краткий и иллюстрированный обзор о хобби, об авторских фильмах, о лучших в мире летающих моделях и об их создателях.
Книга интерактивная, внутри есть QR-коды с ссылками на работы автора и подарочная флешка с медиаматериалами!
Интервью с Артуром Саркисяном у @fighter_bomber.
Via artursarkisyan__
Forwarded from The Pitot Tube
Международный День Гражданской Авиации
Все знают, что Чикагская Конвенция подписана 7 декабря 1944.
Не все помнят, что без СССР и Германии, которым было СЛЕГКА не до этого (пустые места).
Небо расписали без нас: ICAO, штаб в Канаде, футы и прочее…
СССР вступил в ICAO только в 1970, а русский текст оформили аж в 1977.
Мало кто знает, что после развала СССР - в ICAO потребовали страны СНГ заново вступать и, соответственно, пересчитать и платить членские взносы.
В последние годы существования СССР и в первые годы РФ в ICAO представлял человек и пароход Иван Федотович Васин, чьё имя не так давно присвоили ККЛУ ГА. Почитайте хотя бы его биографию! Глыба!
Его авторитет в ICAO был на космическом уровне. На эту инициативу Иван Федотович ответил недвусмысленным отказом, заявив (за точность не ручаемся, со слов знавших его коллег):
«РФ является правопреемником СССР, пусть остальные заново вступают!».
Так РФ, образованная в 1991, имеет статус члена ICAO с 1970 😅.
С «праздником».
#авиашиза
#авиациявлицах
Все знают, что Чикагская Конвенция подписана 7 декабря 1944.
Не все помнят, что без СССР и Германии, которым было СЛЕГКА не до этого (пустые места).
Небо расписали без нас: ICAO, штаб в Канаде, футы и прочее…
СССР вступил в ICAO только в 1970, а русский текст оформили аж в 1977.
Мало кто знает, что после развала СССР - в ICAO потребовали страны СНГ заново вступать и, соответственно, пересчитать и платить членские взносы.
В последние годы существования СССР и в первые годы РФ в ICAO представлял человек и пароход Иван Федотович Васин, чьё имя не так давно присвоили ККЛУ ГА. Почитайте хотя бы его биографию! Глыба!
Его авторитет в ICAO был на космическом уровне. На эту инициативу Иван Федотович ответил недвусмысленным отказом, заявив (за точность не ручаемся, со слов знавших его коллег):
«РФ является правопреемником СССР, пусть остальные заново вступают!».
Так РФ, образованная в 1991, имеет статус члена ICAO с 1970 😅.
С «праздником».
#авиашиза
#авиациявлицах
Forwarded from The Pitot Tube
Про День Z. Zaмена коней на переправе.
Третьего дня, в момент эпохальных событий в ГА РФ, «по собственному» написал Генеральный директор а/к «Победа» Андрей Калмыков.
А сегодня - приснопамятный Лётный директор этой же а/к (гражданин UK) Константин Тарасов:
«…Мы с вами проснулись в новом мире, по правилам которого я не смогу работать так, как считаю правильным и нужным…»
Сильно. Интересно, а что это за «новый мир» и как автор считает «правильно и нужно» 🤔?
Остаётся процитировать Дениса Оканя:
«Пожелаем удачи во всех будущих проджектах!»
P.S. Кстати, а какова судьба Владимира Горбунова, который тоже ушёл по собственному из а/к Якутия, после заказных проверок?
Именно он поднимал лоукостеры «Авианову» «Добролёт», а Калмыков пришёл делать из уже готовой а/к - «Победу».
Вообще-то специалистов такого калибра - много не бывает ☝🏼!
Мюзикл «День Z и CapitaliZm» - авиадрама во многих актах: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16.
#авиакризис
#авиациявлицах
#PBD #VNV #SYL
Via Авиаторщина
Третьего дня, в момент эпохальных событий в ГА РФ, «по собственному» написал Генеральный директор а/к «Победа» Андрей Калмыков.
А сегодня - приснопамятный Лётный директор этой же а/к (гражданин UK) Константин Тарасов:
«…Мы с вами проснулись в новом мире, по правилам которого я не смогу работать так, как считаю правильным и нужным…»
Сильно. Интересно, а что это за «новый мир» и как автор считает «правильно и нужно» 🤔?
Остаётся процитировать Дениса Оканя:
«Пожелаем удачи во всех будущих проджектах!»
P.S. Кстати, а какова судьба Владимира Горбунова, который тоже ушёл по собственному из а/к Якутия, после заказных проверок?
Именно он поднимал лоукостеры «Авианову» «Добролёт», а Калмыков пришёл делать из уже готовой а/к - «Победу».
Вообще-то специалистов такого калибра - много не бывает ☝🏼!
Мюзикл «День Z и CapitaliZm» - авиадрама во многих актах: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16.
#авиакризис
#авиациявлицах
#PBD #VNV #SYL
Via Авиаторщина
Forwarded from The Pitot Tube
C-C-C-COMBO!!!
Сегодня, 09.03.22, аж два крупных авиационных канала перевалили за потрясающие рубежи количества подписчиков.
Первым стрельнул до 30.000+ канал «Авиадиспетчер» (всея Руси) aka @aviadispet4er.
А ведь 28 января у этого агрегатора было «всего-то» 24к подписчиков . Вот что животворящие спецоперация и бан Facebook делают!
Кстати, походу наше письмо Деду Морозу таки дошло 😅.
Вторым рубеж 7000+ подписчиков празднует Денис Сергеевич Окань aka @denis_okan, в представлениях не нуждающийся.
Дата регистрации им канала - 27.02.22. Учитесь, ребят, как надо заходить из других платформ в Telegram, буквально с ноги 😏.
P.S. Третьего дня канал «Авиация и Налоги» aka @avianalog - тоже взял свою маленькую высоту в 100 подписчиков. Канал специальный, но о-о-очень интересный порой. Читаем Вас по-прежнему 😉.
Конгратэ, коллеги 🍻 !
#авиабратство
#авиациявлицах
Сегодня, 09.03.22, аж два крупных авиационных канала перевалили за потрясающие рубежи количества подписчиков.
Первым стрельнул до 30.000+ канал «Авиадиспетчер» (всея Руси) aka @aviadispet4er.
А ведь 28 января у этого агрегатора было «всего-то» 24к подписчиков . Вот что животворящие спецоперация и бан Facebook делают!
Кстати, походу наше письмо Деду Морозу таки дошло 😅.
Вторым рубеж 7000+ подписчиков празднует Денис Сергеевич Окань aka @denis_okan, в представлениях не нуждающийся.
Дата регистрации им канала - 27.02.22. Учитесь, ребят, как надо заходить из других платформ в Telegram, буквально с ноги 😏.
P.S. Третьего дня канал «Авиация и Налоги» aka @avianalog - тоже взял свою маленькую высоту в 100 подписчиков. Канал специальный, но о-о-очень интересный порой. Читаем Вас по-прежнему 😉.
Конгратэ, коллеги 🍻 !
#авиабратство
#авиациявлицах