Forwarded from Авиасалон МАКС
10 лет с начала эксплуатации SSJ 100
21 апреля 2011 года совершил свой первый коммерческий рейс ближнемагистральный самолёт Sukhoi Superjet 100. Лайнер авиакомпании "Армавиа" выполнил полёт по маршруту Ереван – Москва, положив начало эксплуатации самолётов этого типа в авиакомпаниях в трёх частях света. Ключевые вехи создания SSJ 100 отражались в истории МАКС, начиная с презентации проекта в 2001 году и премьерного показа в 2009 году, когда посетители салона увидели сразу два лайнера – на статической стоянке и в лётной программе. Читайте рассказ о SSJ 100 на сайте #АвиасалонМАКС.
В настоящее время SSJ 100 готовится перейти на отечественные комплектующие, включая двигатели. Импортозамещённая версия SSJ 100 будет называться SuperJet New, и ряд отечественных поставщиков новой версии самолёта представит свои разработки уже на МАКС-2021.
💡Ждём встречи с очередными версиями самолёта SSJ 100 на статической стоянке и в лётной программе МАКС-2021!
21 апреля 2011 года совершил свой первый коммерческий рейс ближнемагистральный самолёт Sukhoi Superjet 100. Лайнер авиакомпании "Армавиа" выполнил полёт по маршруту Ереван – Москва, положив начало эксплуатации самолётов этого типа в авиакомпаниях в трёх частях света. Ключевые вехи создания SSJ 100 отражались в истории МАКС, начиная с презентации проекта в 2001 году и премьерного показа в 2009 году, когда посетители салона увидели сразу два лайнера – на статической стоянке и в лётной программе. Читайте рассказ о SSJ 100 на сайте #АвиасалонМАКС.
В настоящее время SSJ 100 готовится перейти на отечественные комплектующие, включая двигатели. Импортозамещённая версия SSJ 100 будет называться SuperJet New, и ряд отечественных поставщиков новой версии самолёта представит свои разработки уже на МАКС-2021.
💡Ждём встречи с очередными версиями самолёта SSJ 100 на статической стоянке и в лётной программе МАКС-2021!
Forwarded from Авиасалон МАКС
"Воздушные спасатели" на МАКС-2021
28 апреля отмечается День работников скорой помощи, а 30 апреля – День работников пожарной охраны. Сегодня оказание экстренной медицинской помощи, спасение людей в условиях техногенных и природных катастроф, тушение лесных пожаров трудно представить без использования специально оснащённых самолётов и вертолётов. МАКС традиционно уделяет повышенное внимание этому разделу авиационной техники, которая стала важной составляющей национальной системы общественной безопасности. Читайте статью о воздушных спасателях на сайте #АвиасалонМАКС.
МАКС в этом году приготовил посетителям салона сразу несколько новинок: лёгкий многоцелевой самолёт ЛМС-901, который заменит легендарный Ан-2, модернизированные вертолёты Ка-32А11М и "Ансат-М". Также гости выставки познакомятся с авиатехникой, оснащённой новейшими медицинскими модулями.
💡Познакомьтесь подробнее с авиационной спасательной техникой на #МАКС2021
28 апреля отмечается День работников скорой помощи, а 30 апреля – День работников пожарной охраны. Сегодня оказание экстренной медицинской помощи, спасение людей в условиях техногенных и природных катастроф, тушение лесных пожаров трудно представить без использования специально оснащённых самолётов и вертолётов. МАКС традиционно уделяет повышенное внимание этому разделу авиационной техники, которая стала важной составляющей национальной системы общественной безопасности. Читайте статью о воздушных спасателях на сайте #АвиасалонМАКС.
МАКС в этом году приготовил посетителям салона сразу несколько новинок: лёгкий многоцелевой самолёт ЛМС-901, который заменит легендарный Ан-2, модернизированные вертолёты Ка-32А11М и "Ансат-М". Также гости выставки познакомятся с авиатехникой, оснащённой новейшими медицинскими модулями.
💡Познакомьтесь подробнее с авиационной спасательной техникой на #МАКС2021
Forwarded from Авиасалон МАКС
30 лет высокого полёта "Стрижей"
6 мая исполняется 30 лет авиационной группе высшего пилотажа "Стрижи". Сегодня весь мир знает эту уникальную авиагруппу, выступающую на многоцелевых высокоманёвренных истребителях МиГ-29. Начиная с 1993 года лётную программу авиасалона МАКС уже невозможно себе представить без выступлений "Стрижей", мастерство которых поражает не только любителей авиации, но и профессиональных пилотов. Читайте статью о пилотажной группе "Стрижи" на сайте #АвиасалонМАКС.
Практически к каждому своему выступлению на МАКС "Стрижи" готовят новую программу. Ждём выступления прославленной авиагруппы на МАКС-2021 и надеемся снова увидеть блистающий идеальными гранями знаменитый "Кубинский бриллиант" в исполнении "Стрижей" и "Русских Витязей" – лучших в мире асов высшего пилотажа.
💡Следите за выступлениями "Стрижей" в лётной программой авиасалона #МАКС2021
6 мая исполняется 30 лет авиационной группе высшего пилотажа "Стрижи". Сегодня весь мир знает эту уникальную авиагруппу, выступающую на многоцелевых высокоманёвренных истребителях МиГ-29. Начиная с 1993 года лётную программу авиасалона МАКС уже невозможно себе представить без выступлений "Стрижей", мастерство которых поражает не только любителей авиации, но и профессиональных пилотов. Читайте статью о пилотажной группе "Стрижи" на сайте #АвиасалонМАКС.
Практически к каждому своему выступлению на МАКС "Стрижи" готовят новую программу. Ждём выступления прославленной авиагруппы на МАКС-2021 и надеемся снова увидеть блистающий идеальными гранями знаменитый "Кубинский бриллиант" в исполнении "Стрижей" и "Русских Витязей" – лучших в мире асов высшего пилотажа.
💡Следите за выступлениями "Стрижей" в лётной программой авиасалона #МАКС2021
Forwarded from Авиасалон МАКС
Ми-28НМ примет участие в лётной программе МАКС-2021
Модернизированный ударный вертолёт Ми-28НМ, созданный холдингом "Вертолеты России" (входит в Госкорпорацию #Ростех), будет представлен в лётной программе МАКС-2021. Он примет участие в групповом пролёте, а также продемонстрирует элементы сложного пилотажа в рамках одиночного выступления. Демонстрация Ми-28НМ на #АвиасалонМАКС – важный шаг в продвижении вертолёта на внешние рынки. Глава #Минпромторг России Денис Мантуров подчеркнул, что "наработки по Ми-28НМ в будущем будут внедряться и в его экспортную версию, к которой проявляют высокий интерес как наши традиционные заказчики, такие как страны Ближнего Востока, Африки и Азии, так и новые потенциальные партнёры".
Ми-28НМ оснащается модернизированными двигателями, новой вспомогательной силовой установкой, имеет новый комплекс бортового радиоэлектронного оборудования, несёт перспективные виды вооружения.
💡Познакомьтесь с новейшими вертолётами производства #ВертолетыРоссии на #МАКС2021
Модернизированный ударный вертолёт Ми-28НМ, созданный холдингом "Вертолеты России" (входит в Госкорпорацию #Ростех), будет представлен в лётной программе МАКС-2021. Он примет участие в групповом пролёте, а также продемонстрирует элементы сложного пилотажа в рамках одиночного выступления. Демонстрация Ми-28НМ на #АвиасалонМАКС – важный шаг в продвижении вертолёта на внешние рынки. Глава #Минпромторг России Денис Мантуров подчеркнул, что "наработки по Ми-28НМ в будущем будут внедряться и в его экспортную версию, к которой проявляют высокий интерес как наши традиционные заказчики, такие как страны Ближнего Востока, Африки и Азии, так и новые потенциальные партнёры".
Ми-28НМ оснащается модернизированными двигателями, новой вспомогательной силовой установкой, имеет новый комплекс бортового радиоэлектронного оборудования, несёт перспективные виды вооружения.
💡Познакомьтесь с новейшими вертолётами производства #ВертолетыРоссии на #МАКС2021
Forwarded from Авиасалон МАКС
МС-21-300: рождение звезды
Первый полёт МС-21-300, выполненный 28 мая 2017 года с экспериментального аэродрома Иркутского авиационного завода, продлился 30 минут и прошёл в штатном режиме, системы самолёта работали без сбоев. Испытания показали верность принятых конструкторами решений. А дальше программа создания МС-21 столкнулась с непредвиденными трудностями, которые в итоге стали мощным стимулом к развитию собственных компетенций по созданию отечественных композитов.
Первый публичный демонстрационный полёт МС-21-300 на МАКС-2019 зрители встретили овациями. На МАКС-2021 состоится очередная мировая премьера – впервые демонстрационные полёты выполнит самолёт МС-21-310 с двигателем ПД-14 отечественного производства.
💡Читайте о первом среднемагистральном пассажирском лайнере, разработанном с нуля в современной России, на сайте #АвиасалонМАКС
Первый полёт МС-21-300, выполненный 28 мая 2017 года с экспериментального аэродрома Иркутского авиационного завода, продлился 30 минут и прошёл в штатном режиме, системы самолёта работали без сбоев. Испытания показали верность принятых конструкторами решений. А дальше программа создания МС-21 столкнулась с непредвиденными трудностями, которые в итоге стали мощным стимулом к развитию собственных компетенций по созданию отечественных композитов.
Первый публичный демонстрационный полёт МС-21-300 на МАКС-2019 зрители встретили овациями. На МАКС-2021 состоится очередная мировая премьера – впервые демонстрационные полёты выполнит самолёт МС-21-310 с двигателем ПД-14 отечественного производства.
💡Читайте о первом среднемагистральном пассажирском лайнере, разработанном с нуля в современной России, на сайте #АвиасалонМАКС
Forwarded from Авиасалон МАКС
Началась регистрация на "День студента" на МАКС-2021
Стартовала регистрация для бесплатного посещения МАКС-2021 учащимися очных отделений высших и средних специальных учебных заведений. "День студента" пройдёт в пятницу, 23 июля. Для участия необходимо зарегистрироваться на официальном сайте Авиасалона и получить именной электронный билет.
Студенты и учащиеся смогут познакомиться с работой предприятий аэрокосмической отрасли, новинками индустрии, кадровыми программами ведущих компаний, принять участие в ярмарках вакансий, посетить лекции и мастер-классы. Специально в "День студента" флагманские предприятия проводят профориентационные мероприятия, включая лекции ведущих конструкторов, конференции молодых специалистов и другие события.
💡Читайте статью "День студента" на МАКС-2021: навстречу будущему" на сайте #АвиасалонМАКС
Стартовала регистрация для бесплатного посещения МАКС-2021 учащимися очных отделений высших и средних специальных учебных заведений. "День студента" пройдёт в пятницу, 23 июля. Для участия необходимо зарегистрироваться на официальном сайте Авиасалона и получить именной электронный билет.
Студенты и учащиеся смогут познакомиться с работой предприятий аэрокосмической отрасли, новинками индустрии, кадровыми программами ведущих компаний, принять участие в ярмарках вакансий, посетить лекции и мастер-классы. Специально в "День студента" флагманские предприятия проводят профориентационные мероприятия, включая лекции ведущих конструкторов, конференции молодых специалистов и другие события.
💡Читайте статью "День студента" на МАКС-2021: навстречу будущему" на сайте #АвиасалонМАКС
Forwarded from Авиасалон МАКС
Русские узоры пилотажной группы "Русь"
3 июня 1987 года – день рождения старейшей отечественной пилотажной группы "Русь". Именно в этот день лучшие лётчики Вяземского Учебного Авиационного Центра после месяцев упорных тренировок впервые построили в воздухе формацию из девяти самолётов L-39 Albatros. Сегодня чёрно-золотая раскраска самолётов группы подчёркивает в небе безупречную геометрию построений и напоминает роскошные узоры русских художественных промыслов.
"Русь" – признанная команда мастеров синхронного пилотажа мирового класса, в арсенале которой сложнейшие элементы высшего пилотажа. Без блестящих выступлений этой авиагруппы, представляющей лучшие традиции отечественной школы пилотирования, невозможно представить себе лётную программу авиасалона МАКС. Вот и в этот раз мы будем с нетерпением ждать выступлений знаменитых асов группового и одиночного пилотажа на #МАКС2021.
💡Читайте статью "Русские узоры пилотажной группы "Русь" на сайте #АвиасалонМАКС
3 июня 1987 года – день рождения старейшей отечественной пилотажной группы "Русь". Именно в этот день лучшие лётчики Вяземского Учебного Авиационного Центра после месяцев упорных тренировок впервые построили в воздухе формацию из девяти самолётов L-39 Albatros. Сегодня чёрно-золотая раскраска самолётов группы подчёркивает в небе безупречную геометрию построений и напоминает роскошные узоры русских художественных промыслов.
"Русь" – признанная команда мастеров синхронного пилотажа мирового класса, в арсенале которой сложнейшие элементы высшего пилотажа. Без блестящих выступлений этой авиагруппы, представляющей лучшие традиции отечественной школы пилотирования, невозможно представить себе лётную программу авиасалона МАКС. Вот и в этот раз мы будем с нетерпением ждать выступлений знаменитых асов группового и одиночного пилотажа на #МАКС2021.
💡Читайте статью "Русские узоры пилотажной группы "Русь" на сайте #АвиасалонМАКС
Forwarded from Авиасалон МАКС
Рождённый ездить стремится в полёт
Проект адаптации двигателя автомобиля "Аурус" для использования в авиации вышел на финишную прямую: созданный на его базе авиационный поршневой двигатель АПД-500 вскоре приступит к лётным испытаниям. Впервые летающая лаборатория – самолёт Як-18Т с установленным на нём двигателем АПД-500 – будет представлена специалистам на авиасалоне МАКС-2021.
Одним из инициаторов возрождения поршневого авиадвигателестроения в России стал ЦИАМ, заказчиком НИР "Адаптация" выступил Минпромторг РФ. Появление линейки поршневых двигателей в классе мощности 50, 120 и 300 л.с. ожидаемо даст толчок развитию малой и беспилотной авиации в России. Подробная информация о ходе выполнения программы создания отечественного авиационного поршневого двигателя АПД-500 будет представлена на МАКС-2021.
💡Читайте статью "Рождённый ездить стремится в полёт" на сайте #АвиасалонМАКС
Проект адаптации двигателя автомобиля "Аурус" для использования в авиации вышел на финишную прямую: созданный на его базе авиационный поршневой двигатель АПД-500 вскоре приступит к лётным испытаниям. Впервые летающая лаборатория – самолёт Як-18Т с установленным на нём двигателем АПД-500 – будет представлена специалистам на авиасалоне МАКС-2021.
Одним из инициаторов возрождения поршневого авиадвигателестроения в России стал ЦИАМ, заказчиком НИР "Адаптация" выступил Минпромторг РФ. Появление линейки поршневых двигателей в классе мощности 50, 120 и 300 л.с. ожидаемо даст толчок развитию малой и беспилотной авиации в России. Подробная информация о ходе выполнения программы создания отечественного авиационного поршневого двигателя АПД-500 будет представлена на МАКС-2021.
💡Читайте статью "Рождённый ездить стремится в полёт" на сайте #АвиасалонМАКС
Forwarded from Авиасалон МАКС
Плановая таблица полётов на 21 июля
Публикуем плановую таблицу полётов на среду, 21 июля. Напомним, что со среды по воскресенье планируется проведение унифицированной программы полётов. Выбирайте для визита на #АвиасалонМАКС любой удобный день!
💡Наслаждайтесь великолепным зрелищем полётов на #МАКС2021
Публикуем плановую таблицу полётов на среду, 21 июля. Напомним, что со среды по воскресенье планируется проведение унифицированной программы полётов. Выбирайте для визита на #АвиасалонМАКС любой удобный день!
💡Наслаждайтесь великолепным зрелищем полётов на #МАКС2021
Forwarded from Авиасалон МАКС
Плановая таблица полётов на 22 июля
Публикуем плановую таблицу полётов на четверг, 22 июля. Напомним, что со среды по воскресенье демонстрационные полёты осуществляются по унифицированной программе. Выбирайте для визита на #АвиасалонМАКС любой удобный день!
💡Наслаждайтесь великолепным зрелищем полётов на #МАКС2021
Публикуем плановую таблицу полётов на четверг, 22 июля. Напомним, что со среды по воскресенье демонстрационные полёты осуществляются по унифицированной программе. Выбирайте для визита на #АвиасалонМАКС любой удобный день!
💡Наслаждайтесь великолепным зрелищем полётов на #МАКС2021
Forwarded from Авиасалон МАКС
Дорогие друзья авиасалона МАКС из Телеграм-сообщества!
Нет сомнений в том, что стенд авиационного Телеграм-сообщества в павильоне D3 стал одним из наиболее фотографируемых. Теперь мы предлагаем воздвигнуть нерукотворный памятник авиационному Телеграм в письменной форме ;-)
Давайте поделимся своими впечатлениями от МАКС-2021 в формате коротких – до 1000 знаков – эссе. Публикуйте свои впечатления от мероприятия, его экспонатов и экспонентов, рассказывайте, что привлекло ваше внимание и что вы хотите увидеть в 2023 году. Не забывайте добавлять наши теги и ссылку на @aviasalonmaks, чтобы мы могли найти эти сообщения и поделиться самыми интересными отзывами.
💡Расскажите о своём #МАКС2021, публикуйте свои фотографии на выставке и внесите свой вклад в создание летописи #АвиасалонМАКС
Нет сомнений в том, что стенд авиационного Телеграм-сообщества в павильоне D3 стал одним из наиболее фотографируемых. Теперь мы предлагаем воздвигнуть нерукотворный памятник авиационному Телеграм в письменной форме ;-)
Давайте поделимся своими впечатлениями от МАКС-2021 в формате коротких – до 1000 знаков – эссе. Публикуйте свои впечатления от мероприятия, его экспонатов и экспонентов, рассказывайте, что привлекло ваше внимание и что вы хотите увидеть в 2023 году. Не забывайте добавлять наши теги и ссылку на @aviasalonmaks, чтобы мы могли найти эти сообщения и поделиться самыми интересными отзывами.
💡Расскажите о своём #МАКС2021, публикуйте свои фотографии на выставке и внесите свой вклад в создание летописи #АвиасалонМАКС
Forwarded from Авиасалон МАКС
Фотофакт: Самолёт ДИТ доставлен на аэродром "Орешково"
Лётный образец самолёта – реплики ДИТ (Двухместный истребитель тренировочный) доставлен на аэродром "Орешково" для постоянного базирования. Машина, принадлежащая Музею техники Вадима Задорожного и Фонду "Крылатая память Победы", воссоздана компанией #Авиареставрация (г. Новосибирск) по оригинальным чертежам и документации, с применением технологий 1930-х годов. Самолёт неоднократно принимал участие в #АвиасалонМАКС, в том в #МАКС2021. Также машина была задействована в съёмках фильма "Небо в огне".
#ДИТ создавался как переходный самолёт для обучения пилотов истребителей И-15бис и И-153. Всего было построено три опытных экземпляра, два из которых использовались в качестве разведчиков и корректировщиков артиллерийского огня на Южном фронте в районе Новороссийска в 1942-1943 годах. Ещё одна машина применялась для служебных полётов в НИИ ВВС. Все три машины были утрачены.
📷Самолёт ДИТ в ангаре на аэродроме "Орешково" ожидает сборки и контрольного облёта
Лётный образец самолёта – реплики ДИТ (Двухместный истребитель тренировочный) доставлен на аэродром "Орешково" для постоянного базирования. Машина, принадлежащая Музею техники Вадима Задорожного и Фонду "Крылатая память Победы", воссоздана компанией #Авиареставрация (г. Новосибирск) по оригинальным чертежам и документации, с применением технологий 1930-х годов. Самолёт неоднократно принимал участие в #АвиасалонМАКС, в том в #МАКС2021. Также машина была задействована в съёмках фильма "Небо в огне".
#ДИТ создавался как переходный самолёт для обучения пилотов истребителей И-15бис и И-153. Всего было построено три опытных экземпляра, два из которых использовались в качестве разведчиков и корректировщиков артиллерийского огня на Южном фронте в районе Новороссийска в 1942-1943 годах. Ещё одна машина применялась для служебных полётов в НИИ ВВС. Все три машины были утрачены.
📷Самолёт ДИТ в ангаре на аэродроме "Орешково" ожидает сборки и контрольного облёта
Forwarded from Авиасалон МАКС
День в истории: Образование АГВП "Русские Витязи"
05 апреля 1991 года на базе 1-й авиационной эскадрильи Центр показа авиационной техники имени И.Н. Кожедуба была сформирована авиационная группа высшего пилотажа (#АГВП) #РусскиеВитязи в составе шести истребителей Су-27. Командиром группы стал Владимир Баженов. Название авиагруппы было выбрано по предложению лётчика Николая Гречанова. Первый дизайн ливреи истребителей был разработан специалистами ОКБ "Сухого" в 1991 году. С тех пор поменялись и ливрея, и собственно парк воздушных судов. Сегодня "Русские Витязи" летают на самых современных истребителях: одноместных Су-35С и двухместных Су-30СМ.
"Русские Витязи" – постоянные участники и любимцы гостей #АвиасалонМАКС. Программа их выступлений включает насыщенный групповой пилотаж, в том числе совместно с АГВП "Стрижи", а также сольные выступления ведущих пилотов группы.
05 апреля 1991 года на базе 1-й авиационной эскадрильи Центр показа авиационной техники имени И.Н. Кожедуба была сформирована авиационная группа высшего пилотажа (#АГВП) #РусскиеВитязи в составе шести истребителей Су-27. Командиром группы стал Владимир Баженов. Название авиагруппы было выбрано по предложению лётчика Николая Гречанова. Первый дизайн ливреи истребителей был разработан специалистами ОКБ "Сухого" в 1991 году. С тех пор поменялись и ливрея, и собственно парк воздушных судов. Сегодня "Русские Витязи" летают на самых современных истребителях: одноместных Су-35С и двухместных Су-30СМ.
"Русские Витязи" – постоянные участники и любимцы гостей #АвиасалонМАКС. Программа их выступлений включает насыщенный групповой пилотаж, в том числе совместно с АГВП "Стрижи", а также сольные выступления ведущих пилотов группы.
Forwarded from Авиасалон МАКС
День в истории: Отрылась первая в России аэрокосмическая выставка с международным участием "МосАэрошоу-92"
Предвестником Международных авиационно-космических салонов #АвиасалонМАКС стала авиационно-космическая выставка с международным участием #МосАэрошоу92. Проведённое 30 лет назад мероприятие, собравшее 203 компании из 11 стран мира, триумфально подвело итог работы советского авиастроения и открыло для предприятий аэрокосмической отрасли блестящие перспективы международного сотрудничества.
Первый Международный авиационно-космический салон МАКС состоялся в 1993 году. Он закрепил достигнутый ранее успех, развил идеи, предложенные устроителями "МосАэрошоу-92". Кроме того, именно по итогам МАКС-93 были приняты важные решения: отныне салон проводится один раз в два года по нечётным годам, место проведения – город Жуковский. И это – не единственные константы авиасалона. Парад новинок, насыщенная деловая программа, беспрецедентное авиашоу – вот рецепт, по которому готовился, готовится и будет готовиться МАКС.
Предвестником Международных авиационно-космических салонов #АвиасалонМАКС стала авиационно-космическая выставка с международным участием #МосАэрошоу92. Проведённое 30 лет назад мероприятие, собравшее 203 компании из 11 стран мира, триумфально подвело итог работы советского авиастроения и открыло для предприятий аэрокосмической отрасли блестящие перспективы международного сотрудничества.
Первый Международный авиационно-космический салон МАКС состоялся в 1993 году. Он закрепил достигнутый ранее успех, развил идеи, предложенные устроителями "МосАэрошоу-92". Кроме того, именно по итогам МАКС-93 были приняты важные решения: отныне салон проводится один раз в два года по нечётным годам, место проведения – город Жуковский. И это – не единственные константы авиасалона. Парад новинок, насыщенная деловая программа, беспрецедентное авиашоу – вот рецепт, по которому готовился, готовится и будет готовиться МАКС.