Forwarded from Авиасалон МАКС
Дорогие друзья авиасалона МАКС из Телеграм-сообщества!
Нет сомнений в том, что стенд авиационного Телеграм-сообщества в павильоне D3 стал одним из наиболее фотографируемых. Теперь мы предлагаем воздвигнуть нерукотворный памятник авиационному Телеграм в письменной форме ;-)
Давайте поделимся своими впечатлениями от МАКС-2021 в формате коротких – до 1000 знаков – эссе. Публикуйте свои впечатления от мероприятия, его экспонатов и экспонентов, рассказывайте, что привлекло ваше внимание и что вы хотите увидеть в 2023 году. Не забывайте добавлять наши теги и ссылку на @aviasalonmaks, чтобы мы могли найти эти сообщения и поделиться самыми интересными отзывами.
💡Расскажите о своём #МАКС2021, публикуйте свои фотографии на выставке и внесите свой вклад в создание летописи #АвиасалонМАКС
Нет сомнений в том, что стенд авиационного Телеграм-сообщества в павильоне D3 стал одним из наиболее фотографируемых. Теперь мы предлагаем воздвигнуть нерукотворный памятник авиационному Телеграм в письменной форме ;-)
Давайте поделимся своими впечатлениями от МАКС-2021 в формате коротких – до 1000 знаков – эссе. Публикуйте свои впечатления от мероприятия, его экспонатов и экспонентов, рассказывайте, что привлекло ваше внимание и что вы хотите увидеть в 2023 году. Не забывайте добавлять наши теги и ссылку на @aviasalonmaks, чтобы мы могли найти эти сообщения и поделиться самыми интересными отзывами.
💡Расскажите о своём #МАКС2021, публикуйте свои фотографии на выставке и внесите свой вклад в создание летописи #АвиасалонМАКС
🛩🚁 Несмотря на проблемную эпидемиологическую обстановку в стране и мире, юбилейный «МАКС-2021» всё же состоялся, хотя это и внесло элемент неудобства при его посещении.
Вопреки ожиданиям пессимистов, что «всё будет как обычно», организаторам и экспонентам удалось удивить нас.
Главным сюрпризом оказалась премьера нового лёгкого истребителя пятого поколения «Checkmate», созданного ОКБ имени П. О. Сухого. Появилась новая фигура на мировой шахматной доске. Хочется пожелать удачи разработчикам и увидеть на следующем «МАКС-2023» его первый лётный прототип 😉.
Позитивные эмоции вызвали демонстрационные полёты гражданских самолётов МС-21-310 с двигателем ПД-14 отечественного производства и Ил-114-300. Надеемся, что их серийные поставки начнутся в соответствии с утверждёнными планами.
Огорчило отсутствие ранее заявленных пилотажных групп «РУСЬ» и «Baltic Bees». На прошлом «МАКС-2019» прибалтийские пчёлки отжигали по полной программе с шумом и дымом.
Благодаря взаимодействию с организаторами авиасалона, ряд авиационных телеграм-каналов впервые в истории авиасалона получил в своё распоряжение отдельный стенд. Это тоже был своего рода сюрприз и для администраторов и для читателей каналов.
🤞Давайте скрестим пальцы и загадаем, чтобы и на следующем авиасалоне «МАКС-2023» у нас опять появилась такая возможность.
#МАКС2021 #MAKS2021
Вопреки ожиданиям пессимистов, что «всё будет как обычно», организаторам и экспонентам удалось удивить нас.
Главным сюрпризом оказалась премьера нового лёгкого истребителя пятого поколения «Checkmate», созданного ОКБ имени П. О. Сухого. Появилась новая фигура на мировой шахматной доске. Хочется пожелать удачи разработчикам и увидеть на следующем «МАКС-2023» его первый лётный прототип 😉.
Позитивные эмоции вызвали демонстрационные полёты гражданских самолётов МС-21-310 с двигателем ПД-14 отечественного производства и Ил-114-300. Надеемся, что их серийные поставки начнутся в соответствии с утверждёнными планами.
Огорчило отсутствие ранее заявленных пилотажных групп «РУСЬ» и «Baltic Bees». На прошлом «МАКС-2019» прибалтийские пчёлки отжигали по полной программе с шумом и дымом.
Благодаря взаимодействию с организаторами авиасалона, ряд авиационных телеграм-каналов впервые в истории авиасалона получил в своё распоряжение отдельный стенд. Это тоже был своего рода сюрприз и для администраторов и для читателей каналов.
🤞Давайте скрестим пальцы и загадаем, чтобы и на следующем авиасалоне «МАКС-2023» у нас опять появилась такая возможность.
#МАКС2021 #MAKS2021
🚁 21 июля 2021 г. экспозицию холдинга "Вертолёты России", представленную на авиасалоне "МАКС-2021", посетил Индустриальный директор авиационного комплекса Госкорпорации "Ростех" Анатолий Сердюков.
Повышенный интерес с его стороны был проявлен к новому вертолёту Ми-38, построенному для ФГБУ «СЛО «Россия».
Не остался без внимания и новый БЛА вертолётного типа VRT 300, соглашение об опытной эксплуатации которого было подписано на "МАКС-2021" между холдингом "Вертолеты России" и Почтой России.
Представляем читателям канала небольшой эксклюзивный фотоотчёт.
#МАКС2021 #MAKS2021 #helicopter
Повышенный интерес с его стороны был проявлен к новому вертолёту Ми-38, построенному для ФГБУ «СЛО «Россия».
Не остался без внимания и новый БЛА вертолётного типа VRT 300, соглашение об опытной эксплуатации которого было подписано на "МАКС-2021" между холдингом "Вертолеты России" и Почтой России.
Представляем читателям канала небольшой эксклюзивный фотоотчёт.
#МАКС2021 #MAKS2021 #helicopter
Forwarded from Авиасалон МАКС
Благодарим за посещение МАКС-2021 и до встречи на МАКС-2023!
#МАКС2021 завершил свою работу. Мероприятие прошло на высочайшем уровне и, несмотря на сохраняющуюся в мире сложную эпидемиологическую обстановку, подтвердило высокий международный статус выставки.
Организаторы и устроитель салонов МАКС рады поделиться прекрасной новостью. Распоряжением Правительства Российской Федерации № 1846-р от 07 июля 2021 года МАКС-2023 включён в перечень международных выставок продукции военного назначения, проводимых на территории Российской Федерации в 2023 году. Международный авиационно-космической салон в шестнадцатый раз состоится в июле-августа 2023 года в г. Жуковский Московской области. Подготовка к проведению МАКС-2023 уже стартовала. Кроме того, "Авиасалон" продолжит взаимодействие со своими друзьями в формате онлайн, используя все возможности официального сайта, Телеграм-канала "Авиасалон МАКС" и аккаунтов мероприятия в социальных сетях.
Оставайтесь с нами на канале @aviasalonmaks и до встречи на #МАКС2023!
#МАКС2021 завершил свою работу. Мероприятие прошло на высочайшем уровне и, несмотря на сохраняющуюся в мире сложную эпидемиологическую обстановку, подтвердило высокий международный статус выставки.
Организаторы и устроитель салонов МАКС рады поделиться прекрасной новостью. Распоряжением Правительства Российской Федерации № 1846-р от 07 июля 2021 года МАКС-2023 включён в перечень международных выставок продукции военного назначения, проводимых на территории Российской Федерации в 2023 году. Международный авиационно-космической салон в шестнадцатый раз состоится в июле-августа 2023 года в г. Жуковский Московской области. Подготовка к проведению МАКС-2023 уже стартовала. Кроме того, "Авиасалон" продолжит взаимодействие со своими друзьями в формате онлайн, используя все возможности официального сайта, Телеграм-канала "Авиасалон МАКС" и аккаунтов мероприятия в социальных сетях.
Оставайтесь с нами на канале @aviasalonmaks и до встречи на #МАКС2023!
Forwarded from Авиасалон МАКС
МАКС-2021 подводит итоги
XV Международный авиационно-космический салон #МАКС2021 превысил показатели 2019 года по объёму подписанных соглашений и масштабу деловой программы. Из-за сложной эпидемиологической обстановки возрос интерес к онлайн-коммуникациям: профессионалы и любители авиации просматривали трансляции деловой программы, следили за новостями на сайте и в социальных сетях МАКС, в публикациях СМИ.
Достижения МАКС-2021:
🏭 количество компаний-участников: 831 из 56 стран, включая заочной участие
🏛 площадь экспозиции: 105 тыс. кв. м. в павильонах, на открытых площадях и статике
💰сумма подписанных соглашений: 265 млрд рублей
👩🏫 деловая программа: свыше 100 мероприятий, более 350 докладов, 5000 слушателей
✈️ демонстрационная программа: 202 воздушных судна в полёте и на статической стоянке
👨👩👧👦 количество посетителей: 135 тыс. 020 человек
📡 освещение в СМИ: более 2600 журналистов из 485 российских и 94 зарубежных СМИ
💻 МАКС онлайн: 328 тыс. читателей на сайте МАКС, охват соцсетей 2,1 млн пользователей
💡До встречи на #МАКС2023 и в канале @aviasalonmaks
XV Международный авиационно-космический салон #МАКС2021 превысил показатели 2019 года по объёму подписанных соглашений и масштабу деловой программы. Из-за сложной эпидемиологической обстановки возрос интерес к онлайн-коммуникациям: профессионалы и любители авиации просматривали трансляции деловой программы, следили за новостями на сайте и в социальных сетях МАКС, в публикациях СМИ.
Достижения МАКС-2021:
🏭 количество компаний-участников: 831 из 56 стран, включая заочной участие
🏛 площадь экспозиции: 105 тыс. кв. м. в павильонах, на открытых площадях и статике
💰сумма подписанных соглашений: 265 млрд рублей
👩🏫 деловая программа: свыше 100 мероприятий, более 350 докладов, 5000 слушателей
✈️ демонстрационная программа: 202 воздушных судна в полёте и на статической стоянке
👨👩👧👦 количество посетителей: 135 тыс. 020 человек
📡 освещение в СМИ: более 2600 журналистов из 485 российских и 94 зарубежных СМИ
💻 МАКС онлайн: 328 тыс. читателей на сайте МАКС, охват соцсетей 2,1 млн пользователей
💡До встречи на #МАКС2023 и в канале @aviasalonmaks
ШМАТОВ НИКОЛАЙ НИКОЛАЕВИЧ
16.05.1950 – 01.11.2020
🕯Этот юбилейный "МАКС-2021" первый раз прошёл без его бессменного руководителя полётов - Николая Николаевича Шматова.
Легендарный позывной в эфире "сотый" был знаком многим участникам авиасалона.
Николай Николаевич внёс огромный вклад в безопасное проведение лётной программы авиасалонов. Начиная с первой выставки "Мосаэрошоу-92" и до "МАКС-2019" он участвовал в планировании полётов, внимательно контролировал каждый вылет. Его требования беспрекословно исполнялись всеми пилотами, в том числе именитыми асами и иностранными гостями.
Как сказал один из участников - "суровая доброта".
То обстоятельство, что за многие годы проведения авиашоу на аэродроме "Раменское" не произошло ни одного случая, когда гостям и зрителям угрожала опасность – безусловная заслуга Николая Шматова.
Мы будем помнить о Вас!
#МАКС2021 #MAKS2021
16.05.1950 – 01.11.2020
🕯Этот юбилейный "МАКС-2021" первый раз прошёл без его бессменного руководителя полётов - Николая Николаевича Шматова.
Легендарный позывной в эфире "сотый" был знаком многим участникам авиасалона.
Николай Николаевич внёс огромный вклад в безопасное проведение лётной программы авиасалонов. Начиная с первой выставки "Мосаэрошоу-92" и до "МАКС-2019" он участвовал в планировании полётов, внимательно контролировал каждый вылет. Его требования беспрекословно исполнялись всеми пилотами, в том числе именитыми асами и иностранными гостями.
Как сказал один из участников - "суровая доброта".
То обстоятельство, что за многие годы проведения авиашоу на аэродроме "Раменское" не произошло ни одного случая, когда гостям и зрителям угрожала опасность – безусловная заслуга Николая Шматова.
Мы будем помнить о Вас!
#МАКС2021 #MAKS2021
🚁 Одной из новинок, представленных на "МАКС-2021" был опытный образец новейшей модификации вертолёта Ка-226Т в исполнении 226.54, "Альпинист". Данная модификация создавалась с учётом требований потенциальных индийских заказчиков под работу в высокогорных условиях.
Вертолет Ка-226Т имеет новую конструкцию планера с существенно улучшенной аэродинамикой. Фюзеляж изготовлен с применением современных облегченных материалов, модернизирована система управления и электрическая система вертолета, установлена ударопрочная авариестойкая топливная система. При этом увеличен объем топливных баков с обеспечением централизованной заправкой топливом. Также вертолет оснащен новым комплексом пилотажно-навигационного и радиосвязного оборудования.
С основными ТТХ вертолёта можно ознакомиться здесь.
Для сравнения приводим фото Ка-226Т RF-17633 из состава авиации Федеральной службы Войск Национальной гвардии РФ, также демонстрировавшегося на "МАКС-2021".
#МАКС2021 #MAKS2021 #helicopter
Вертолет Ка-226Т имеет новую конструкцию планера с существенно улучшенной аэродинамикой. Фюзеляж изготовлен с применением современных облегченных материалов, модернизирована система управления и электрическая система вертолета, установлена ударопрочная авариестойкая топливная система. При этом увеличен объем топливных баков с обеспечением централизованной заправкой топливом. Также вертолет оснащен новым комплексом пилотажно-навигационного и радиосвязного оборудования.
С основными ТТХ вертолёта можно ознакомиться здесь.
Для сравнения приводим фото Ка-226Т RF-17633 из состава авиации Федеральной службы Войск Национальной гвардии РФ, также демонстрировавшегося на "МАКС-2021".
#МАКС2021 #MAKS2021 #helicopter
🚁 Продолжаем вертолётную тему на "МАКС-2021". И на этот раз у нас в центре внимания морская модификация Ка-52К "Катран".
Данный вертолёт в 2016 году совершил Средиземноморский вояж к берегам Сирии на борту ТАКР "Адмирал флота Советского Союза Кузнецов", о чём свидетельствует соответствующий знак на левом борту машины.
Фирменной "фишкой" представленной флотской модификации является возможность складывания лопастей несущего винта для размещения вертолёта в корабельных ангарах. В рамках идущей модернизации машины, обеспечена возможность применения модификаций новейших высокоточных ракет типа Х-38.
Во время проведения выставки Ка-52М не оставался без внимания посетителей и официальных представителей иностранных делегаций.
#МАКС2021 #MAKS2021 #helicopter
Данный вертолёт в 2016 году совершил Средиземноморский вояж к берегам Сирии на борту ТАКР "Адмирал флота Советского Союза Кузнецов", о чём свидетельствует соответствующий знак на левом борту машины.
Фирменной "фишкой" представленной флотской модификации является возможность складывания лопастей несущего винта для размещения вертолёта в корабельных ангарах. В рамках идущей модернизации машины, обеспечена возможность применения модификаций новейших высокоточных ракет типа Х-38.
Во время проведения выставки Ка-52М не оставался без внимания посетителей и официальных представителей иностранных делегаций.
#МАКС2021 #MAKS2021 #helicopter
🌐 На "МАКС-2021" не смог пройти мимо стенда ПАО «Компания «Сухой» с демонстратором технологии дополненной реальности при сборке самолётов.
Это инициативная разработка молодых сотрудников КнААЗ им. Ю.А. Гагарина: ведущего программиста Валерия Тимохина, инженеров-программистов Романа Залаты и Валентины Никитиной.
В конце 2020 г. данный проект победил в молодёжном конкурсе «Будущее авиации», проведённом ПАО «ОАК».
Технология позволяет:
- проводить входной контроль монтажей с помощью визуализации CAD модели на изделии;
- осуществлять визуализацию контуров камуфляжной окраски;
- визуализировать с помощью нескольких проекторов схему монтажей на изделие.
В 2020 году на КнААЗ были проведены испытания решений дополненной реальности для визуализации контуров пиксельной окраски Су-57. Было отмечено значительное снижение трудоёмкости подготовительных работ перед покраской при нанесении разметки по 3D проекции.
В дальнейшем предполагается внедрить данную технологию в серийное производство.
#МАКС2021 #MAKS2021
Это инициативная разработка молодых сотрудников КнААЗ им. Ю.А. Гагарина: ведущего программиста Валерия Тимохина, инженеров-программистов Романа Залаты и Валентины Никитиной.
В конце 2020 г. данный проект победил в молодёжном конкурсе «Будущее авиации», проведённом ПАО «ОАК».
Технология позволяет:
- проводить входной контроль монтажей с помощью визуализации CAD модели на изделии;
- осуществлять визуализацию контуров камуфляжной окраски;
- визуализировать с помощью нескольких проекторов схему монтажей на изделие.
В 2020 году на КнААЗ были проведены испытания решений дополненной реальности для визуализации контуров пиксельной окраски Су-57. Было отмечено значительное снижение трудоёмкости подготовительных работ перед покраской при нанесении разметки по 3D проекции.
В дальнейшем предполагается внедрить данную технологию в серийное производство.
#МАКС2021 #MAKS2021
🚁 Завершает наш обзор представленного на "МАКС-2021" семейства вертолётов "Камов", нетрадиционная для данного конструкторского бюро модель Ка-62.
От своих собратьев он отличается тем, что построен не по соосной, а по классической одновинтовой схеме с многолопастным рулевым винтом типа "фенестрон" в кольцевом канале вертикального хвостового оперения.
Имеет пятилопастной несущий винт, второй контур гидросистемы, колесное шасси повышенной энергоемкости, усиленную конструкцию фюзеляжа и узлов крепления основных агрегатов и амортизационные кресла для экипажа и пассажиров.
Ка-62 оснащается двумя турбовальными двигателями Ardiden 3G мощностью 1 776 л.с. производства французской компании SAFRAN HE, но сейчас в ОДК идут работы по отечественной альтернативе двигателя для данного вертолёта ВК-1600В.
Вертолёт имеет возможность автономного базирования и безангарного хранения. Также возможна эксплуатация с базовых аэродромов, нефтяных платформ, грунтовых площадок.
#МАКС2021 #MAKS2021 #helicopter
От своих собратьев он отличается тем, что построен не по соосной, а по классической одновинтовой схеме с многолопастным рулевым винтом типа "фенестрон" в кольцевом канале вертикального хвостового оперения.
Имеет пятилопастной несущий винт, второй контур гидросистемы, колесное шасси повышенной энергоемкости, усиленную конструкцию фюзеляжа и узлов крепления основных агрегатов и амортизационные кресла для экипажа и пассажиров.
Ка-62 оснащается двумя турбовальными двигателями Ardiden 3G мощностью 1 776 л.с. производства французской компании SAFRAN HE, но сейчас в ОДК идут работы по отечественной альтернативе двигателя для данного вертолёта ВК-1600В.
Вертолёт имеет возможность автономного базирования и безангарного хранения. Также возможна эксплуатация с базовых аэродромов, нефтяных платформ, грунтовых площадок.
#МАКС2021 #MAKS2021 #helicopter