UUEE approach
1.36K subscribers
2.24K photos
221 videos
22 files
478 links
Аэропорт Шереметьево, его окрестности и кое-что ещё...

(в основном используются авторские фото и видео)
Download Telegram
Forwarded from Шереметьево
SVOaero. The Mighty 76.

Вылет из Шереметьево грузового лайнера Ильюшин Ил-76ТД-90ВД авиакомпании «Волга-Днепр» погожим днём 12 января.

Прекрасное зрелище! А как быстро он оторвался от полосы, буквально с её трети, если не с четверти: видимо, далее по маршруту этот тяговооруженный борт следовал налегке.

Всем хорошего дня!

Фото: пресс-служба АО «МАШ»

#SVOaero #SVO #Sheremetyevo #Шереметьево #ВолгаДнепр #Ильюшин #VolgaDnepr
Forwarded from Inside Avia
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
⚡️«We’re gonna be in the Hudson» © Chesley Sullenberger 👨🏼‍✈️

Ровно 13 лет назад, 15 января 2009 года Airbus A320 US Airways приводнился на Гудзон после остановки обоих двигателей из-за столкновения со стаей канадских гусей. Все 155 человек на борту остались живы.

Сегодня суббота… Удачный день для просмотра картины «Чудо на Гудзоне», подробнее о ней и инциденте в целом читайте тут.

Радиообмен и расшифровку с CVR (cockpit voice recorder) можно найти по этой ссылке.

#inside_crashes_and_incidents
Forwarded from The Pitot Tube
Реакция салона на команды бортпроводников

"При возникновении нештатной ситуации на борту ВС:

• Спокойны, рассудительны, собраны – 10-15%;
• Неуправляемы и нерациональны - 10-15%;
• Потрясены, ошеломлены - 75%.
"

Если по-простому, то все брифинги по БАСО/АСП для пассажиров предназначены именно для того, чтобы купировать негативные факторы при развитии нештатной ситуации. Дать людям возможность спастись самим и спасти других людей. Для того чтобы они не впадали в панику «OMG, куда бежать, что надевать, божечкиящасумру!».

Хорошим примером является посадка на Гудзон US Airways Flight 1549 на А320 cо 150 пассажирами на борту.

Интересные тезисы из отчета:

Самолет был оборудован для полетов над водной поверхностью (Extented Over-Water operations), хотя полет из NY в Северную Каролину не является EOW. На удачу пассажиров на борту были не только вспомогательные плавсредства в виде подушек пассажирских сидений (да-да, в теории они держатся на воде) но и жилеты, и надувные трапы-плоты (то есть на них можно было находиться, а не держаться за них в воде).

Брифинг был проведен только про использование подушек пассажирский сидений, так как, согласно законодательству, полет проходил над сушей и демонстрации жилетов не требовалось, даже не смотря на их наличие.

Из опрошенных 70% НЕ СМОТРЕЛИ брифинг, 90% НЕ БРАЛИ в руки бумажную инструкцию по безопасности до/в течении полета. Основная причина: «мы часто летающие пассажиры и знакомы со всем этим», - что делает их самодовольными (в отчете прямо сказано «complacent»).

Что по итогу?

После приводнения только 77 (из 150) пассажиров оторвали подушки сидений. Всего 19 пассажиров попытались достать жилет из-под сидений и из них 10 пассажиров испытали затруднения. Из этих 10 всего 3 были достаточно настырны, и все же смогли их достать. Оставшиеся семеро забили на попытки и воспользовались подушкой кресла.

2 пассажира надули жилеты внутри самолета, 3й попробовал и не смог.

Общее число пассажиров с жилетами – 33 человека, часть из них, уже будучи снаружи, осознали что у них ничего нет для спасания на воде и просила передать им жилеты тех, кто был в внутри. Из 33 пассажиров с жилетами всего 4 человека смогли застегнуть лямки и надуть жилет верно. Остальные, по разным причинам, не смогли застегнуть жилеты правильно.

Если бы самолет не был оборудован трапами-плотами, людям из передней части ВС пришлось бы прыгать в воду, а у 47% из них не было даже подушки сидения в обнимку. Даже если бы и были – большинство поимели бы огромные проблемы с выживанием в холодном Гудзоне зимой в течении буквально минут.

К чему это все? Не всем везет по жизни, как пассажирам на Гудзоне.

Слушайте брифинг, читайте инструкции, в точности выполняйте команды бортпроводников.

Это может быть границей между жизнью и смертью.

#авиаразбор
#авиааналитика
#будниэкипажа
#безопасностьполётов
#CRM #A320 #AVE
⭐️ 16 января 2022 года – 310 лет со дня создания Военно-космической академии имени Александра Федоровича Можайского.

👨🏼‍🚀 Академия со времени своего основания находилась в г. Санкт-Петербурге, и только однажды во время Великой Отечественной войны была вынуждена эвакуироваться в г. Йошкар-Ола.
Поздравляем "Можайку" c этой знаменательной датой. А также желаем здоровья и успехов всем курсантам, офицерам, служащим академии, а также всем её выпускникам.

На фото - вид на академию сверху со стороны Ждановской набережной.

#military #МО_РФ #ВКА
🛫 Сегодня во второй половине дня сквозь пелену облаков стало проглядывать Солнце, что сразу подняло настроение. Пользуясь моментом сделал несколько кадров взлетающих бортов.

Вот этот Boeing 777-300(ER) VQ-BFO на закате пошёл на самый край земли - во Владивосток.

#UUEE #AFL
Moskau-Chimki 083.jpg
1.9 MB
📸 Взгляд на Москву сверху 80 лет назад. Дешифрированный аэрофотоснимок немецкой воздушной разведки 1942 г., Тушино.

На снимке отмечены:
B - аэр.Тушино;
С - аэр.Захарково;
D - Химкинское вдхр.;
E - завод №81 Наркомавиапрома;
F - авиамоторный завод № 82.

Хорошо заметны шлюзы №7 и №8 Канала имени Москвы, а также здание Северного речного вокзала и прилегающий парк.
В левом верхнем углу контрастно выделяется Сходненский ковш.

#history #WW2 #UUUS
1942-09-29 Moskau-Chimki flgpl.jpg
1.3 MB
📸 Очередной привет из прошлого. Аэрофотоснимок немецкой разведки, отснятый с высоты 8000 м., г.Химки, 29 сентября 1942 г.

На снимке отмечены:
SU 7466 - завод №84 Наркомавиапрома (сейчас здесь находится АО "НПО Энергомаш");
SU 10 3039 - аэр.Химки при авиазаводе №84;
SU 7457 - завод №301 Наркомавиапрома (НПО им. С.А. Лавочкина).

В районе деревни Вашутино толстой линией отмечен противотанковый ров. Аналогичный ров отмечен на Ленинградском шоссе. В этом месте сейчас находятся автотехцентры Subaru, Infiniti и др.

И у самого левого края снимка в нижней части можно рассмотреть поля на месте ТРЦ "МЕГА Химки"
.

#history #WW2
📸 Воскресное фото на закате.

Взлёт Boeing 747-8HV(F) VQ-BLR авиакомпании "AirBrigeCargo"

#UUEE #ABW #cargoplane
Борис Лавренев. Парусный летчик.
Вячеслав Невинный
📻 Борис Лавренев - Парусный лётчик. Читает Вячеслав Невинный, запись 1976 г.

Рассказ от лица командира звена истребительного полка ВВС КБФ о своём ведомом, которого в декабре 1941 г. сбили над финской территорией. Но благодаря смекалке и везению, он смог благополучно добраться до своей эскадрильи.

#audio #history
Россия, занесённая аномальным снегом!
На карте - фактическая высота снежного покрова в см.
В Москве сугробы в 1.5 выше нормы, до конца месяца вырастут до полуметра. Рекорд по сугробам на юге России: в Краснодаре впервые за всю метеоисторию 41 см (прежний рекорд 40 см).
📸 Заправщик 3МС-II №7300805, бортовой "14".
Музей ДА, аэродром Энгельс

#ВВС_СССР #history
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🎞 Ретро-новости. Новинки гражданской авиации СССР (1971).
Эфир 24 января 1971 г. аэр. Шереметьево (ГосНИИ ГА).

В репортаже представлены:
🛩 Ил-62М, Ту-154, Ту-134А, Як-40, Ан-24ФК (Ан-30), Бе-30.
🚁 Ми-10К, Ка-26.
Источник видео

Ту-154 СССР-85005 в 1976 г. был установлен на ВДНХ и находился там практически 31 год, пока в 2008 его варварски не уничтожили.

#UUEE #history #video
Гость в Шереметьево в ливрее FIFA.
🇷🇺🇺🇸 В начале 90-х г.г. прошлого века, когда восхищение западным образом жизни в нашем обществе достигло апогея, начались и взаимные визиты военных делегаций.

6 мая 1995 г. аэр.Дягилево, Рязань.
В ходе мероприятий по празднованию 50-летия Победы в Великой Отечественной войне, в Дягилево прибыли представители Боевого авиационного командования ВВС США с АвБ Барксдэйл.
Состав делегации насчитывал около 50 человек, которые прибыли на бомбардировщике B-52H 60-0001 "Memphis Belle IV", и заправщике KC-10A Extender.

Кадры из видео Сергея Мухина и сюжета ГТРК "ОКА" (Рязань).

#UUBD #USAF #military