This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🎞 Август 1985 г. Ещё один архивный репортаж с Тушинского аэродрома.
Герой сюжета - спортивно-пилотажный самолёт Су-26. Представлен один из первых экземпляров самолёта ещё с двухлопастным винтом.
Пилотирует Су-26 лётчик-испытатель ОКБ Сухого, мастер спорта международного класса Фролов Евгений Иванович.
#UUUS #history
Герой сюжета - спортивно-пилотажный самолёт Су-26. Представлен один из первых экземпляров самолёта ещё с двухлопастным винтом.
Пилотирует Су-26 лётчик-испытатель ОКБ Сухого, мастер спорта международного класса Фролов Евгений Иванович.
#UUUS #history
🌐 В журнале "Юный техник" за октябрь 1989 г. наткнулся на статью об американском подростке, совершающем кругосветный перелёт.
-Товарищи! Товарищи!.. - Распорядитель в лётной форме пытался обратить на себя внимание людей с кинокамерами, снующих по взлётно-посадочной полосе аэродрома Шереметьево. - Пожалуйста, отойдите от лётчика. Видите, идёт гроза. Резкий порыв ветра, и самолёт перевернётся. О каком рекорде тогда может идти речь!..
11-летний Тони Алиенджена решил стать самым юным пилотом, облетевшим вокруг света. 5 июня 1989 г. пилотируемая им Cessna-210 вылетела из Калифорнии и направилась на восток. Ей нужно было пересечь территории США, Канады, Исландии, Шотландии, Швеции, Финляндии и СССР. Кроме рекорда проводилась и международная акция «Полёт Дружбы».
23 июня Cessna-210 приземлилась в Ленинграде. Далее были Москва, Куйбышев, Тюмень, Омск, Кемерово, Братск, Мирный, Якутск, Охотск, Магадан, Анадырь.
22 июля 1989 г. юный пилот вернулся в Калифорнию, завершив своё долгое странствие.
#UUEE #history
-Товарищи! Товарищи!.. - Распорядитель в лётной форме пытался обратить на себя внимание людей с кинокамерами, снующих по взлётно-посадочной полосе аэродрома Шереметьево. - Пожалуйста, отойдите от лётчика. Видите, идёт гроза. Резкий порыв ветра, и самолёт перевернётся. О каком рекорде тогда может идти речь!..
11-летний Тони Алиенджена решил стать самым юным пилотом, облетевшим вокруг света. 5 июня 1989 г. пилотируемая им Cessna-210 вылетела из Калифорнии и направилась на восток. Ей нужно было пересечь территории США, Канады, Исландии, Шотландии, Швеции, Финляндии и СССР. Кроме рекорда проводилась и международная акция «Полёт Дружбы».
23 июня Cessna-210 приземлилась в Ленинграде. Далее были Москва, Куйбышев, Тюмень, Омск, Кемерово, Братск, Мирный, Якутск, Охотск, Магадан, Анадырь.
22 июля 1989 г. юный пилот вернулся в Калифорнию, завершив своё долгое странствие.
#UUEE #history
08.08.08
Ил-76 ВВС РФ
📆 Уже 14 лет прошло с начала событий 08.08.08.
На 13-14 августа 2008 г. у десантников из 98 гв. дивизии было запланировано десантирование на площадку Будихино под Костромой. Но события в Южной Осетии перечеркнули все планы. И уже в ночь с 8 на 9 августа первые подразделения дивизии ВДВ пошли с Иваново в южном направлении.
📻 На этой записи с эфира, сделанной утром 9 августа 2008 года, сохранён небольшой фрагмент той работы, которую осуществляла ВТА по переброске личного состава и техники.
Из докладов слышно, что диспетчер внетрассового сектора разрешает экипажам после взлёта с аэродрома "Иваново-Северный" сразу следовать по кратчайшему маршруту на точку LANIT (49.82972 / 41.08333), которая находилась на границе Московской и Ростовской зон ЕС ОрВД.
Теперь всё это уже история.
#XUDI #IL76 #history
На 13-14 августа 2008 г. у десантников из 98 гв. дивизии было запланировано десантирование на площадку Будихино под Костромой. Но события в Южной Осетии перечеркнули все планы. И уже в ночь с 8 на 9 августа первые подразделения дивизии ВДВ пошли с Иваново в южном направлении.
📻 На этой записи с эфира, сделанной утром 9 августа 2008 года, сохранён небольшой фрагмент той работы, которую осуществляла ВТА по переброске личного состава и техники.
Из докладов слышно, что диспетчер внетрассового сектора разрешает экипажам после взлёта с аэродрома "Иваново-Северный" сразу следовать по кратчайшему маршруту на точку LANIT (49.82972 / 41.08333), которая находилась на границе Московской и Ростовской зон ЕС ОрВД.
Теперь всё это уже история.
#XUDI #IL76 #history
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🎞 16 августа 1987 года. Репортаж программы "Время" о проведении авиационно-спортивного праздника в Тушино на аэродроме Центрального аэроклуба СССР имени Чкалова.
Впервые были публично продемонстрированы групповой пилотаж лётчиков Вяземского аэроклуба на L-39 (сейчас пилотажная группа «Русь») и пилотаж четвёрки Су-26. Также был показан встречный пилотаж на вертолётах Ми-2, произведены полёты дельтапланов и мотодельтапланов.
Источник: Youtube-канал "Советское телевидение".
#history #UUUS
Впервые были публично продемонстрированы групповой пилотаж лётчиков Вяземского аэроклуба на L-39 (сейчас пилотажная группа «Русь») и пилотаж четвёрки Су-26. Также был показан встречный пилотаж на вертолётах Ми-2, произведены полёты дельтапланов и мотодельтапланов.
Источник: Youtube-канал "Советское телевидение".
#history #UUUS
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🎞 Нашёл ещё одно видео с авиационно-спортивного праздника в Тушино 16 августа 1987 года.
#history #UUUS
#history #UUUS
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🎞 Репортаж программы "Время" от 2 августа 1989 года об успешном завершении антарктической экспедиции на самолёте Ил-76МД СССР-76822.
Интервью дают руководитель экспедиции - А.Н.Чилингаров и командир корабля, старший летчик-испытатель КБ им.Ильюшина - С.Г. Близнюк.
🌐 Перелёт осуществлялся "западным" маршрутом: Москва–Гандер–Монреаль–Миннеаполис–Майами-Гавана–Лима–Буэнос-Айрес–Пунта-Аренас–авиабаза ВВС Чили «Родольфо Марч Мартин» на о. Кинг-Джордж вблизи советской станции «Беллинсгаузен».
Обратный маршрут: Пунта-Аренас - Буэнос-Айрес - Салвадор - остров Сал - Париж - Прага - Москва.
Для сокращения пробега по галечной ВПП чилийской авиабазы длиной 1265 м., экипаж включил реверс двух внутренних двигателей в момент касания полосы. Также была использована вся механизация крыла, открыты боковые двери (в качестве тормозных щитков), понижено давление всех колёс шасси.
✅ Кто заинтересуется, может также посмотреть репортаж о первом полёте Ил-76 в Антарктиду в 1986 г.
#history #USSR #IL76
Интервью дают руководитель экспедиции - А.Н.Чилингаров и командир корабля, старший летчик-испытатель КБ им.Ильюшина - С.Г. Близнюк.
🌐 Перелёт осуществлялся "западным" маршрутом: Москва–Гандер–Монреаль–Миннеаполис–Майами-Гавана–Лима–Буэнос-Айрес–Пунта-Аренас–авиабаза ВВС Чили «Родольфо Марч Мартин» на о. Кинг-Джордж вблизи советской станции «Беллинсгаузен».
Обратный маршрут: Пунта-Аренас - Буэнос-Айрес - Салвадор - остров Сал - Париж - Прага - Москва.
Для сокращения пробега по галечной ВПП чилийской авиабазы длиной 1265 м., экипаж включил реверс двух внутренних двигателей в момент касания полосы. Также была использована вся механизация крыла, открыты боковые двери (в качестве тормозных щитков), понижено давление всех колёс шасси.
✅ Кто заинтересуется, может также посмотреть репортаж о первом полёте Ил-76 в Антарктиду в 1986 г.
#history #USSR #IL76
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🎞 28 декабря 1979 года. Репортаж программы "Время" из аэропорта Шереметьево о досрочном выполнении плана авиаперевозок за 1979 год.
В конце репортажа небольшое интервью с командиром экипажа Ил-62М, пилотом первого класса Георгием Павловичем Шереметьевым.
Источник: Youtube-канал "Советское телевидение".
#history #UUEE
В конце репортажа небольшое интервью с командиром экипажа Ил-62М, пилотом первого класса Георгием Павловичем Шереметьевым.
Источник: Youtube-канал "Советское телевидение".
#history #UUEE
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🎞 Московские новости. Эфир от 30 января 1987 г.
Информационный сюжет корреспондента Михаила Макаренкова из аэроклуба имени В.П.Чкалова на аэродроме Тушино.
Источник: Youtube-канал "Советское телевидение".
#history #UUUS
Информационный сюжет корреспондента Михаила Макаренкова из аэроклуба имени В.П.Чкалова на аэродроме Тушино.
Источник: Youtube-канал "Советское телевидение".
#history #UUUS