​​1 июня - день ВТА !
С праздником всех причастных от официантки в лётной столовой военно-транспортного полка и до механика левой стойки правой пятой тележки ! Ну и конечно-же пилотов, штурманов, бортинженеров, радистов и техников !
В ВТА, как нигде в Авиации самые многочисленные экипажи из-за специфики самолетов и видов выполняемых работ и задач.
Самые огромные лётные столовые и самые многочисленные построения личного состава на плацу, в связи с огромным количеством людей в полку. Но слаженности это не убавляло.
В ВТА всегда были самые интересные и разнообразные командировки и виды выполняемых задач по всему земному шару. Уж где-где, но именно в ВТА творчества всегда хватало. Все это накладывало особенный отпечаток в службе в ВТА, где армейской дурости наверное было всегда меньше всего!
Очень горд, что и мне посчастливилось в свои времена полетать и послужить в ВТА, пусть даже не в самые лучшие для ВТА 90-е и 00-е годы, но воспоминания остались самые тёплые!
#провта

В свете этого красивого фото вспомнилась мойка самолетов в армии. В частности в ВТА.
Во-первых в армии у каждого самолёта свой экипаж и поэтому его и мыть ему.
Экипаж того же Руслана многочисленный и включает в себя не только лётный, но и наземный. Число это значительно переваливает за цифру 10. Но почему-то в день мойки это число сокращалось значительно в меньшую сторону 10.
Может мне так не везло, но больше 4-6 человек мне не встречалось на этом радостном мероприятии.
Мыли как правило ранней весной после зимы.
В 90-е годы кухонная химия только приходила в страну и цены на неё были высокие (для нас то уж точно), поэтому применялся в помощь в лучшем случае самый дешёвый стиральный порошок и хозяйственное мыло.
Дальше все просто. Ведро с холодной водой (горячей на стоянке попросту нет), в нем намешивали мыло да порошок, щетка на длинной палке, стремянка и пошёл себе елозить.
Самое сложное место, это задняя часть пилона двигателя, тк там самая гарь от выходящих газов собирается и коксуется.
Как правило все это сопровождалось холодным и пронизывающим сквозняком и ветром ранней весны и холодные руки от холодной воды.
В помощь выделялась поливальная машина, с помощью которой можно было со шланга пополивать на самолёт и смыть нанесённую щеткой жидкость.
Эффект был невеликий, но самолёт становился все-равно чище и боевая задача считалась выполненной.
Бывало и попадались и счастливчики, чей самолёт прилетел накануне к примеру из Африки, из какой-нибудь Луанды, в которой смышлёный бортинженер за ~50$ организовывал мойку силами пары-тройки попуасов и соответсвенно штатный экипаж автоматически освобождался от мойки и взирая из тёплой будки техников, играя в нарды на стоянке на бедолаг на соседней стоянке с щетками в руках, по армейски грубо подшучивали.
Поэтому посмотрев на это фото, да и вообще часто наблюдая подобные картины на современных аэродромах, с грустью вспоминаешь те кошмарные времена.

… как сейчас происходит это мероприятие в ВТА, я не знаю. Но уверен, что в менее извращенном виде.

#промойкусамолетов
#провта
#проруслан