Путешествуем по Арктике на верхней полке

Арктический автопоезд «Урал» завершил обязательный комплекс испытаний.

На самом деле вездеход нужен для создания мобильных комплексов: медицинских, учебных или общепита — там, где слабо развита структура подобных заведений и куда не доехать на «Газели».

Автопоезд состоит из тягача (6 х 6) и полуприцепа с активным приводом колес. Привод полуприцепа мощностью 72 кВт подключается, когда нужно проехать по особо сложным буеракам. Он питается от дизель-генератора на 100 кВт, который может использоваться как мини-электростанция для питания внешнего оборудования.

Кроме того, автопоезд может покорять броды до 1,3 м и ездить без дозаправки на расстояние 500 км.

❤️ — не знаю зачем, но мне такой надо
🕊 — жду от «Урала» автосамолет

#транспорт

Первая промышленная солнечная электростанция на Камчатке — построена

Фотоэлектрическая система мощностью 107,2 кВт создана в дополнение к существующей дизельной электростанции в селе Долиновка.

Проект реализовала компания ЮЭСК — дочернее предприятие «Камчатскэнерго» (входит в группу «РусГидро»). Территория панельного поля занимает целый гектар. На нем разместилось 256 панелей. Пользователи гелиостанции планируют сократить расход дизельного топлива на 67 тонн в год.

За время опытной эксплуатации с ноября 2022 года станция уже сэкономила 749 тыс. руб., а это более 8,5 тонны соляры.

#энергетика

Семки — это наше все! Лузга уходит, а полезное остается. Так работает Бийский завод «Благо», на котором за год нарастили мощность с 300 до 600 тонн семечек за 12 месяцев.

Если считать в вагонах, то в день специалисты предприятия обрабатывают примерно 20 железнодорожных вагонов. Вот что значит разгружать вагоны по-настоящему!

#еда

Первый флагман грузовых локомотивов нового поколения передали РЖД

«Малахит» — грузовой магистральный электровоз с российским асинхронным тяговым приводом 3ЭС8.

Машину сделали на заводе «Уральские локомотивы» из отечественных деталей. Его грузоподъемность на 42% выше, чем у локомотивов предыдущего поколения. «Малахит» может спокойно тащить поезда массой свыше 7 тыс. тонн и длиной до 1 км в условиях горного рельефа и сложного климата.

Новый сверхмощный, надежный и экономичный электровоз будет эксплуатироваться на участке Санкт-Петербург — Бабаево — Усть-Луга Октябрьской железной дороги.

#жд #транспорт

Кто хорошо вел себя в этом году? К тому приходит Дед Мороз!

Волшебник посетил УАЗ и проверил… как украшен завод к Новому году. Также он пожелал заводчанам всего самого лучшего в 2024-м и раздал подарки.

Какой ответный презент приготовили Дедушке на предприятии — история умалчивает… Возможно, визит Мороза был очень неожиданным для сотрудников УАЗа 😱

#необычноеназаводе #авто

Сегодня последний рабочий день в году (у кого как, конечно…). Надо бы после него принять ванну 🛁

А вот медные концентраты уже купаются в ней! Автогенная технология плавки в жидкой ванне на Медном заводе в Норильске — сегодня в рубрике #технопорно.

Такую технологию в свое время запатентовал ученый-металлург Андрей Ванюков, в честь которого ее и назвали — технологией Ванюкова или печью Ванюкова.

#металлургия

Дамы и господа заводчане, разрешите повыпендриваться!

В 2023 году вы много читали, смотрели, пересылали, реагировали, комментировали и смеялись в нашем канале, и это не может не радовать)

Надеемся, что в 2024-м вы продолжите это делать с еще большим удовольствием. А мы, в свою очередь, клянемся подгонять вам еще более годный контент! С наступающим!

Если вы пойдете за мандаринами и заблудитесь в горах, за вами прилетит вертолет Ми-171А2

Потому что теперь эти машины официально умеют садиться и взлетать с площадок на высоте до 5000 метров над уровнем моря.

Росавиация разрешила такую эксплуатацию холдингу «Вертолеты России» (входит в Ростех) после сертификационных испытаний в горных районах Кабардино-Балкарии и предгорьях Эльбруса.

Ми-171А2 — современная модификация одного из самых массовых вертолетов в мире Ми-8. Машина может перевозить до 24 пассажиров или 4 тонны мандаринов на расстояние до 800 километров.

#авиация

Съемки первого советского хоррора «Корпоратив»

На снимке: новогодний карнавал во Дворце культуры 1-го Государственного автомобильного завода имени И. В. Сталина (сейчас Дворец культуры ЗИЛ). Москва, декабрь 1937 года.

#заводскиехроники

Маленькой елочке не холодно зимой, потому что ее взяли не из лесу домой, а на заводе в Московской области. Никакого Китая — это праздничный выпуск рубрики «Мы не шутим, это сделано в России» 🇷🇺

#инфографика

Производство елочного шара — процесс тонкий и горячий. Будущие шедевры крутятся в пламени газовой горелки, а затем проходят испытание высокими температурами в печи.
 
А так делают красоту на предприятии компании «Реалхимприбор» ⬆️
 
#технопорно

Пока в киноиндустрии умирает 3D, в России делают принтеры 5D

Этим занимается волгоградская компания «Стереотек». Сейчас расскажем, что это за ноу-хау.

Обычный 3D-принтер печатает в трех направлениях — Х, Y, Z. Технология 5D добавляет к ним еще две координаты — вращательные и поворотно-наклонные.

Пример: представьте букву «Г». 3D-принтер начнет печатать ее снизу вверх. В какой-то момент он дойдет до уровня, когда ему нужно будет перейти в горизонтальную плоскость. И если материал накладывать сверху, то он будет падать. Поэтому принтер должен напечатать поддерживающие элементы.

5D-принтер просто повернет верхнюю планку под нужными углами, и поддерживающие элементы будут не нужны. Тем самым экономится материал, а прочность детали увеличивается.

Безопасные огни родом из Индии стали настоящим символом Нового года. Сегодня они производятся не только в далекой стране, но и в России – в славном городе Сергиеве Посаде.
 
В НИИ прикладной химии Ростеха делают не только бенгальские свечи, но и множество салютов, конусных хлопушек. В общем, не завод, а праздник!

#гдеэтосделано