Первый советский робот-предсказатель.
На снимке: экспозиция Государственного подшипникового завода (ГПЗ-1) на ВДНХ. 1980 год.
#заводскиехроники
На снимке: экспозиция Государственного подшипникового завода (ГПЗ-1) на ВДНХ. 1980 год.
#заводскиехроники
15 научных лабораторий, вертолетная площадка, запасы провизии на один год и яйцевидная форма корпуса — чтобы лед не раздавил.
В нашей постоянной рубрике «Мы не шутим, это сделано в России 🇷🇺» — судно специального назначения с функционалом научно-исследовательского центра «Северный полюс».
#инфографика #судостроение
В нашей постоянной рубрике «Мы не шутим, это сделано в России 🇷🇺» — судно специального назначения с функционалом научно-исследовательского центра «Северный полюс».
#инфографика #судостроение
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В России выпустили камеру для работы в условиях плохой видимости
Она способна «видеть» при любой погоде и в любое время суток на десятки километров.
Устройство, разработанное ЦНИИ «Электрон» (входит в «Росэлектронику» Ростеха), можно применять в беспилотниках, системах наблюдения, в составе обзорно-следящих систем летательных аппаратов, например, при спасательных операциях.
Камера работает в ближнем инфракрасном диапазоне 0,95-1,65 мкм и может синхронизироваться с лазерной подсветкой. При применении подсветки оборудование обнаруживает объекты на расстоянии до 20 км и формирует изображение с высоким разрешением даже в полной темноте, в условиях тумана, дождя, пылевых бурь и т.д.
Она способна «видеть» при любой погоде и в любое время суток на десятки километров.
Устройство, разработанное ЦНИИ «Электрон» (входит в «Росэлектронику» Ростеха), можно применять в беспилотниках, системах наблюдения, в составе обзорно-следящих систем летательных аппаратов, например, при спасательных операциях.
Камера работает в ближнем инфракрасном диапазоне 0,95-1,65 мкм и может синхронизироваться с лазерной подсветкой. При применении подсветки оборудование обнаруживает объекты на расстоянии до 20 км и формирует изображение с высоким разрешением даже в полной темноте, в условиях тумана, дождя, пылевых бурь и т.д.
Роскосмос представил первую цифровую карту России на основе космомониторинга
Проект «Цифровая Земля» — это геоинформационная система данных о хозяйственной деятельности и состоянии природных ресурсов.
На сервисе можно потыкать и посмотреть информацию о лесах, пожарах, вырубке, карьерах, строительстве и воде.
Жаль только, нет вкладки с заводами.
#космос
Проект «Цифровая Земля» — это геоинформационная система данных о хозяйственной деятельности и состоянии природных ресурсов.
На сервисе можно потыкать и посмотреть информацию о лесах, пожарах, вырубке, карьерах, строительстве и воде.
Жаль только, нет вкладки с заводами.
#космос
Айтишники больше не нужны
В III квартале самыми востребованными среди работодателей оказались рабочие специальности — сварщики, токари, электрики и другие.
На втором месте — курьеры, продавцы, официанты и кассиры. На третьем — менеджеры по продажам. И только на четвертом — IT-специалисты.
По прогнозам, в IV квартале ничего особо не изменится.
Ну че, заводчане, пора просить повышение з/п с аргументами.
В III квартале самыми востребованными среди работодателей оказались рабочие специальности — сварщики, токари, электрики и другие.
На втором месте — курьеры, продавцы, официанты и кассиры. На третьем — менеджеры по продажам. И только на четвертом — IT-специалисты.
По прогнозам, в IV квартале ничего особо не изменится.
Ну че, заводчане, пора просить повышение з/п с аргументами.
Поздравляем заводчан с круглой датой! Предприятие, которое работает в городе Шлиссельбурге с 1913 года, занималось огромным списком дел. Например, в самом начале деятельности здесь ремонтировали казенные пароходы и землечерпательные суда.
В 1952 году отсюда начинали свой путь теплоходы «Ленинградец». Сегодня предприятие строит танкеры, сухогрузы, буксиры, служебные и разъездные теплоходы, суда технического флота и многое другое.
#цифрадня
В 1952 году отсюда начинали свой путь теплоходы «Ленинградец». Сегодня предприятие строит танкеры, сухогрузы, буксиры, служебные и разъездные теплоходы, суда технического флота и многое другое.
#цифрадня
Компания UMG представила один из самых компактных колесных экскаваторов в своем классе
E200W необходим для рытья в городской среде в условиях ограниченного пространства (колесные экскаваторы используют, в основном, ЖКХ).
UMG E200W — полностью российская машина с панорамной кабиной нового поколения собственной разработки. Чтобы экскаваторщик не сливал соляру, производитель может установить на него систему телемониторинга. Она позволяет удаленно наблюдать за работой, отслеживать расход топлива онлайн и пр.
Двигатель у техники наш — ЯМЗ 53429.
Максимальная глубина копания — 6440 мм.
Объем ковша в базовой комплектации — 1 м³.
E200W необходим для рытья в городской среде в условиях ограниченного пространства (колесные экскаваторы используют, в основном, ЖКХ).
UMG E200W — полностью российская машина с панорамной кабиной нового поколения собственной разработки. Чтобы экскаваторщик не сливал соляру, производитель может установить на него систему телемониторинга. Она позволяет удаленно наблюдать за работой, отслеживать расход топлива онлайн и пр.
Двигатель у техники наш — ЯМЗ 53429.
Максимальная глубина копания — 6440 мм.
Объем ковша в базовой комплектации — 1 м³.
На заводе «Пластмасс» Ростеха теперь выпускают наноалмазы! Они нужны для «адресной доставки» лекарств в организме.
Производить такую продукцию научились практически из воздуха. Наноалмазы синтезируются детонационно. Их выделяют из влажной массы, которая называется шихта — она образуется после взрыва старых боеприпасов.
Крошечные алмазы применяются не только в медицине, но также в квантовой электронике и оптике. Мал, да удал!
Производить такую продукцию научились практически из воздуха. Наноалмазы синтезируются детонационно. Их выделяют из влажной массы, которая называется шихта — она образуется после взрыва старых боеприпасов.
Крошечные алмазы применяются не только в медицине, но также в квантовой электронике и оптике. Мал, да удал!
В Петербурге начали делать винты для «Метеоров»
Отливки гребных винтов диаметром 700 мм изготавливают из нержавеющей стали марки 08Х14НДЛ на Обуховском заводе, входящем в «Алмаз-Антей».
Создание цельнолитых пятилопастных винтов с завалом лопаток относительно ступицы на более чем 70 градусов — сложная с инженерной и технологической точек зрения задача, но предприятие справилось с ней на отлично.
Формообразование для производства заготовок производилось с использованием комбинированных технологий: 3D-печати стержней на песчаном 3D-принтере и традиционной опочной формовки в литейном цехе предприятия.
#судостроение
Отливки гребных винтов диаметром 700 мм изготавливают из нержавеющей стали марки 08Х14НДЛ на Обуховском заводе, входящем в «Алмаз-Антей».
Создание цельнолитых пятилопастных винтов с завалом лопаток относительно ступицы на более чем 70 градусов — сложная с инженерной и технологической точек зрения задача, но предприятие справилось с ней на отлично.
Формообразование для производства заготовок производилось с использованием комбинированных технологий: 3D-печати стержней на песчаном 3D-принтере и традиционной опочной формовки в литейном цехе предприятия.
#судостроение
Сплетение рук, сплетение ног... Судьбы сплетение.
Перефразируем классика: сплетение труб в нашей рубрике #технопорно.
Позировали модели из котельного отделения Конаковской ГРЭС, седьмой по мощности тепловой электростанции страны.
Перефразируем классика: сплетение труб в нашей рубрике #технопорно.
Позировали модели из котельного отделения Конаковской ГРЭС, седьмой по мощности тепловой электростанции страны.
Началась электробусификация Перми
Три из шестнадцати запланированных электробусов КАМАЗ-6282 уже прибыли в город.
КАМАЗ-6282 — одна из высокотехнологичных моделей в линейке пассажирской автотехники КАМАЗа. Он вмещает 85 пассажиров (в том числе 35 сидя), имеет запас хода до 100 км и заряжается всего за 10-20 мин.
Хочешь такой в свой город — пни мэра!
#авто #транспорт
Три из шестнадцати запланированных электробусов КАМАЗ-6282 уже прибыли в город.
КАМАЗ-6282 — одна из высокотехнологичных моделей в линейке пассажирской автотехники КАМАЗа. Он вмещает 85 пассажиров (в том числе 35 сидя), имеет запас хода до 100 км и заряжается всего за 10-20 мин.
Хочешь такой в свой город — пни мэра!
#авто #транспорт
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Когда толщина льда на якутских реках достигает 20-25 сантиметров, начинается активная фаза его заготовки. Для чего это нужно? Лед здесь используют как воду. И делают это вот так, при морозе 35 градусов.
Лед выпиливается и хранится в кубах под навесами — так на всю зиму жители северных населенных пунктов обеспечены питьевой водой. Для формирования кубов нужны бензопила, лом с деревянным черенком, топор и специальные санки. Ну и конечно, автомобиль — чтобы всю эту живительную красоту развезти по поселкам и улусам.
Лед выпиливается и хранится в кубах под навесами — так на всю зиму жители северных населенных пунктов обеспечены питьевой водой. Для формирования кубов нужны бензопила, лом с деревянным черенком, топор и специальные санки. Ну и конечно, автомобиль — чтобы всю эту живительную красоту развезти по поселкам и улусам.
Одна из главных достопримечательностей Самары выглядит вот так. Это построенное в 1932 году здание в виде «Серпа и молота» для рабочих оборонного завода им. Масленникова.
Концептуальное здание по задумке делилось на две части — производственную и «зону досуга». В молоте располагались рабочие территории, котельная и прачечная. А серп был отдан под гардероб, обеденные залы, парикмахерскую, почту. Все сделано для того, чтобы рабочий не покидал территорию завода.
Сейчас памятник конструктивизма обретает вторую жизнь, его реконструировали, а помещения отдали филиалу Третьяковской галереи.
Концептуальное здание по задумке делилось на две части — производственную и «зону досуга». В молоте располагались рабочие территории, котельная и прачечная. А серп был отдан под гардероб, обеденные залы, парикмахерскую, почту. Все сделано для того, чтобы рабочий не покидал территорию завода.
Сейчас памятник конструктивизма обретает вторую жизнь, его реконструировали, а помещения отдали филиалу Третьяковской галереи.