Наши крылья 🇷🇺
На предприятии «Аэрокомпозит», что в Ульяновской области, производят «черные» крылья для самолетов МС-21 из полностью отечественных материалов. Они названы так из-за цвета углепластика.
Сегодня завод объявил о том, что крылья из российских композитов теперь будут производиться серийно!
В этом году предприятие планирует производство четырех самолетокомплектов для МС-21, в следующем — шести, а дальше — больше. Ну, вы поняли. Все, что не по графику — нафиг, нафиг.
#авиация
На предприятии «Аэрокомпозит», что в Ульяновской области, производят «черные» крылья для самолетов МС-21 из полностью отечественных материалов. Они названы так из-за цвета углепластика.
Сегодня завод объявил о том, что крылья из российских композитов теперь будут производиться серийно!
В этом году предприятие планирует производство четырех самолетокомплектов для МС-21, в следующем — шести, а дальше — больше. Ну, вы поняли. Все, что не по графику — нафиг, нафиг.
#авиация
Укладчица Ленинградского пицце-бургерного комбината добавляет в пиццу колбаски пепперони.
На фото: Ленинградская кондитерская фабрика, 1967 год.
#заводскиехроники
На фото: Ленинградская кондитерская фабрика, 1967 год.
#заводскиехроники
«Отвечай-ка за обечайки!» — так космическая отрасль обращается к ОНПП «Технология», которое производит композитные агрегаты для нужд ракет «Ангара».
Сейчас предприятие Ростеха разрабатывает новые технологии, они должны улучшить характеристики материалов для наших перспективных космолетов. Обечайки из композитов «Технология» создает вообще с 1990-х годов. При этом каждый год материалы становятся «более лучше», благодаря чему масса головного обтекателя теряет в весе 👍🏻
#космос
Сейчас предприятие Ростеха разрабатывает новые технологии, они должны улучшить характеристики материалов для наших перспективных космолетов. Обечайки из композитов «Технология» создает вообще с 1990-х годов. При этом каждый год материалы становятся «более лучше», благодаря чему масса головного обтекателя теряет в весе 👍🏻
#космос
ГАЗ «Соболь NN» теперь грузовой и уже в продаже
Новый бортовой «Соболь» имеет одинарную кабину (двух- или трехместную на выбор) и кузов со стальными штампованными бортами. Раньше «Соболи» были только фургонами.
В базовой комплектации уже установлены полностью светодиодные фары, кнопочное зажигание, бесключевой доступ в салон, круиз-контроль, датчики света и дождя, «мультируль», медиакомплекс с навигатором, предпусковой подогреватель, электропривод и подогрев боковых зеркал, кондиционер, подогрев лобового стекла и сидений, электромеханический стояночный тормоз и многое другое.
Длина «Соболя NN» — 5110 мм, колесная база — 3005 мм, грузоподъемность — до 1200 кг. Цены начинаются от 2 780 000 рублей.
Кажется, с такой комплектацией это будущие такси бизнес-класса.
#авто
Новый бортовой «Соболь» имеет одинарную кабину (двух- или трехместную на выбор) и кузов со стальными штампованными бортами. Раньше «Соболи» были только фургонами.
В базовой комплектации уже установлены полностью светодиодные фары, кнопочное зажигание, бесключевой доступ в салон, круиз-контроль, датчики света и дождя, «мультируль», медиакомплекс с навигатором, предпусковой подогреватель, электропривод и подогрев боковых зеркал, кондиционер, подогрев лобового стекла и сидений, электромеханический стояночный тормоз и многое другое.
Длина «Соболя NN» — 5110 мм, колесная база — 3005 мм, грузоподъемность — до 1200 кг. Цены начинаются от 2 780 000 рублей.
Кажется, с такой комплектацией это будущие такси бизнес-класса.
#авто
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Можно бесконечно смотреть на то, как горит огонь, как течет вода и как работают другие…
Предприятие SRK Group в деталях показывает, как собирают уникальное российское оборудование — дальнобойные ламинарные сопла для зоны открытой окраски. Дальше такая махина обычно используется на покрасочных производствах.
#технопорно
Предприятие SRK Group в деталях показывает, как собирают уникальное российское оборудование — дальнобойные ламинарные сопла для зоны открытой окраски. Дальше такая махина обычно используется на покрасочных производствах.
#технопорно
20 новых производств открылось в марте этого года
Больше всего новых заводов запустили индустрии машиностроения и фармацевтики — по 5 штук каждая. Общий объем инвестиций во все предприятия составил более 30 млрд рублей.
Вот некоторые из них:
⁃ крупнейшее производство трубчатых радиаторов — в Оренбургской области,
⁃ производство полиэтиленовых цельнотянутых гнутых отводов — в Московской области,
⁃ завод по производству троллейбусов и электробусов — в Челябинске,
⁃ завод нефтегазового оборудования — в Петербурге,
⁃ единственное в России производство труб ПВХ-О — в Тульской области,
⁃ завод по переработке крупногабаритных шин — в Кузбассе,
⁃ завод по производству активных фармацевтических субстанций — в Мордовии,
⁃ производство беспилотных авиационных систем — в Москве.
Уже можно открывать завод по производству производств.
Больше всего новых заводов запустили индустрии машиностроения и фармацевтики — по 5 штук каждая. Общий объем инвестиций во все предприятия составил более 30 млрд рублей.
Вот некоторые из них:
⁃ крупнейшее производство трубчатых радиаторов — в Оренбургской области,
⁃ производство полиэтиленовых цельнотянутых гнутых отводов — в Московской области,
⁃ завод по производству троллейбусов и электробусов — в Челябинске,
⁃ завод нефтегазового оборудования — в Петербурге,
⁃ единственное в России производство труб ПВХ-О — в Тульской области,
⁃ завод по переработке крупногабаритных шин — в Кузбассе,
⁃ завод по производству активных фармацевтических субстанций — в Мордовии,
⁃ производство беспилотных авиационных систем — в Москве.
Уже можно открывать завод по производству производств.
Сегодня в горячо любимую рубрику «Мы не шутим, это сделано в России» 🇷🇺 залетела «Синичка». Так называется первый электрический речной трамвай, который пустят по Москве-реке.
Названия другим трамвайчикам будут давать по малым речкам города. Так, например, мэр Москвы в прошлом году уже протестировал «Фильку» 👀
#инфографика
Названия другим трамвайчикам будут давать по малым речкам города. Так, например, мэр Москвы в прошлом году уже протестировал «Фильку» 👀
#инфографика
Утро начинается с чаепития.
На снимке: Ульяновский автомобильный завод имени В.И. Ленина. Чаепитие участников коммунистического субботника. 1 мая 1970 года.
#заводскиехроники
На снимке: Ульяновский автомобильный завод имени В.И. Ленина. Чаепитие участников коммунистического субботника. 1 мая 1970 года.
#заводскиехроники
В Новосибирске открыли первое в РФ производство сверхлегких стеклянных бутылок
Новая тара завода «Сибстекло» на 30 граммов легче своих «обычных» собратьев.
За счет уменьшения веса бутылки предприятие увеличило количество выпускаемой продукции. Раньше из одной тонны стекломассы изготавливали 3700 бутылок, а теперь — 4300. Объем самой тары остался прежним.
«Сибстекло» использует в производстве 35-40% отходов вторичного стекла, для обработки которого построили специальный комплекс. Старые бутылки очищают от металлов и этикеток, а затем переплавляют в печи. Одна тонна отходов замещает более тонны натурального сырья.
Новая тара завода «Сибстекло» на 30 граммов легче своих «обычных» собратьев.
За счет уменьшения веса бутылки предприятие увеличило количество выпускаемой продукции. Раньше из одной тонны стекломассы изготавливали 3700 бутылок, а теперь — 4300. Объем самой тары остался прежним.
«Сибстекло» использует в производстве 35-40% отходов вторичного стекла, для обработки которого построили специальный комплекс. Старые бутылки очищают от металлов и этикеток, а затем переплавляют в печи. Одна тонна отходов замещает более тонны натурального сырья.
Новое утро — новый завод ☀️
Сегодня посмотрим, как делают «резину» на одном из крупнейших в Европе предприятий по выпуску пневматических шин для автомобилей и другой колесной техники — «Нижнекамскшина».
Предприятие выпускает грузовые и легковые шины под брендами КАМА, КАМА EURO, Viatti в городе Нижнекамске Республики Татарстан.
На долю «Нижнекамскшина» приходится свыше 30% всех изготавливаемых шин в России. Основная часть продукции поставляется на заводы АвтоВАЗ, КАМАЗ и ИжМаш.
Год основания — 1973.
Площадь — около 200 га.
Штат предприятия — 2500 человек.
Сегодня посмотрим, как делают «резину» на одном из крупнейших в Европе предприятий по выпуску пневматических шин для автомобилей и другой колесной техники — «Нижнекамскшина».
Предприятие выпускает грузовые и легковые шины под брендами КАМА, КАМА EURO, Viatti в городе Нижнекамске Республики Татарстан.
На долю «Нижнекамскшина» приходится свыше 30% всех изготавливаемых шин в России. Основная часть продукции поставляется на заводы АвтоВАЗ, КАМАЗ и ИжМаш.
Год основания — 1973.
Площадь — около 200 га.
Штат предприятия — 2500 человек.
Что-то на физическом: сотрудники питерского вуза разработали интегрально-оптический модулятор. С его помощью можно строить оптические и информационно-телекоммуникационные системы.
Сейчас такие системы основываются на классической электронике и фотонике, и предел этой технологии уже отчетливо виден. В тренде сегодня — кванты, поэтому ученые из ФТИ имени Иоффе пошли дальше и разработали устройства на альтернативных физических принципах.
Говоря просто, формировать и управлять оптическими сигналами (в том числе квантовыми) с помощью новинки будет легче. А еще один приятный бонус — в том, что не нужно никакое иностранное оборудование: российская разработка соответствует уровню подобных зарубежных устройств 👍🏻
#ученыепридумали
Сейчас такие системы основываются на классической электронике и фотонике, и предел этой технологии уже отчетливо виден. В тренде сегодня — кванты, поэтому ученые из ФТИ имени Иоффе пошли дальше и разработали устройства на альтернативных физических принципах.
Говоря просто, формировать и управлять оптическими сигналами (в том числе квантовыми) с помощью новинки будет легче. А еще один приятный бонус — в том, что не нужно никакое иностранное оборудование: российская разработка соответствует уровню подобных зарубежных устройств 👍🏻
#ученыепридумали
Закатаем в асфальт все наши проблемы! Благодаря темпам, которые взял Новосибирский асфальтобетонный завод, хорошие дороги будут уже скоро. Про дураков ничего не обещают.
Здесь все делают по уму: есть даже специальный аппарат, который проверяет, будет ли колея на уложенном асфальте. Покрытие проходит те же испытания, что и при использовании.
#цифрадня
Здесь все делают по уму: есть даже специальный аппарат, который проверяет, будет ли колея на уложенном асфальте. Покрытие проходит те же испытания, что и при использовании.
#цифрадня