📋GM продала около 21 000 электромобилей в США в июле и августе, что почти соответствует ее продажам электромобилей во втором квартале
Продажи электромобилей GM по август выросли примерно на 70% по сравнению с прошлым годом.
Эти два подряд рекордных месяца для электромобилей GM позволяют ему приблизиться к Ford.
Традиционные автопроизводители по-прежнему борются за второе место после Tesla, которая, по оценкам Motor Intelligence, реализовала более 164 000 электромобилей во втором квартале — это примерно вдвое больше, чем продажи GM, Hyundai/Kia и Ford вместе взятых за тот же период.
В настоящее время GM предлагает потребителям восемь электромобилей на базе «Ultium».
Продажи большего количества электромобилей по-прежнему кажутся парадоксальными для GM: они по-прежнему гораздо менее прибыльны, чем другие модели, работающие на бензине, но автопроизводитель ожидает, что электромобили станут прибыльными, как только объем производства достигнет 200 000 единиц.
Cox Automotive ожидает, что к концу года электромобили составят около 10% от общего объема продаж транспортных средств в США по сравнению с 7,3% в первом квартале.
#gm #f #tsla
Продажи электромобилей GM по август выросли примерно на 70% по сравнению с прошлым годом.
Эти два подряд рекордных месяца для электромобилей GM позволяют ему приблизиться к Ford.
Традиционные автопроизводители по-прежнему борются за второе место после Tesla, которая, по оценкам Motor Intelligence, реализовала более 164 000 электромобилей во втором квартале — это примерно вдвое больше, чем продажи GM, Hyundai/Kia и Ford вместе взятых за тот же период.
В настоящее время GM предлагает потребителям восемь электромобилей на базе «Ultium».
Продажи большего количества электромобилей по-прежнему кажутся парадоксальными для GM: они по-прежнему гораздо менее прибыльны, чем другие модели, работающие на бензине, но автопроизводитель ожидает, что электромобили станут прибыльными, как только объем производства достигнет 200 000 единиц.
Cox Automotive ожидает, что к концу года электромобили составят около 10% от общего объема продаж транспортных средств в США по сравнению с 7,3% в первом квартале.
#gm #f #tsla
🔥Понижение рейтингов от аналитиков
$EC: JPMorgan Downgrades to Underweight from Neutral - PT $8.50 (from $12)
$EXPE: TD Cowen Downgrades to Hold from Buy - PT $150
$F: Morgan Stanley Downgrades to Equalweight from Overweight - PT $12 (from $16)
$FOXA: CFRA Downgrades to Sell from Hold - PT $38
$FTRE: Jefferies Downgrades to Hold from Buy - PT $21 (from $25)
$GM: Morgan Stanley Downgrades to Underweight from Equalweight - PT $42 (from $47)
$GPN: BTIG Downgrades to Neutral from Buy
$GPN: Seaport Global Securities Downgrades to Neutral from Buy
$HBT: DA Davidson Downgrades to Neutral from Buy - PT $24 (from $26)
$MEDP: Jefferies Downgrades to Hold from Buy - PT $345 (from $415)
$MGA: Morgan Stanley Downgrades to Equalweight from Overweight
$MNSO: DBS Group Downgrades to Hold from Buy - PT $13.30
$MNSO: JPMorgan Downgrades to Neutral from Overweight - PT $15 (from $27)
$NOV: Wells Fargo Downgrades to Underweight from Equal Weight - PT $16 (from $20)
$OSBC: DA Davidson Downgrades to Neutral from Buy - PT $17 (from $19)
$PHIN: Morgan Stanley Downgrades to Equalweight from Overweight
$RIVN: Morgan Stanley Downgrades to Equalweight from Overweight - PT $13 (from $16)
$SMAR: BMO Capital Downgrades to Market Perform from Outperform - PT $56.50 (from $59)
$SMAR: Canaccord Genuity Downgrades to Hold from Buy - PT $56.50 (from $60)
$SMAR: Canaccord Genuity Downgrades to Hold from Buy - PT $56.50 (from $60)
$SMAR: DA Davidson Downgrades to Neutral from Buy - PT $56.50 (from $55)
$SMAR: William Blair Downgrades to Market Perform from Outperform
$TSN: Piper Sandler Downgrades to Underweight from Neutral - PT $50 (from $57)
$TXT: TD Cowen Downgrades to Hold from Buy - PT $95 (from $103)
$UNP: Evercore ISI Downgrades to In Line from Outperform - PT $247 (from $254)
#ec #expe #f #foxa #ftre #gm #gpn #hbt #medp #mga #mnso #nvo #osbc #phin #rivn #smar #tsn #txt #upn
$EC: JPMorgan Downgrades to Underweight from Neutral - PT $8.50 (from $12)
$EXPE: TD Cowen Downgrades to Hold from Buy - PT $150
$F: Morgan Stanley Downgrades to Equalweight from Overweight - PT $12 (from $16)
$FOXA: CFRA Downgrades to Sell from Hold - PT $38
$FTRE: Jefferies Downgrades to Hold from Buy - PT $21 (from $25)
$GM: Morgan Stanley Downgrades to Underweight from Equalweight - PT $42 (from $47)
$GPN: BTIG Downgrades to Neutral from Buy
$GPN: Seaport Global Securities Downgrades to Neutral from Buy
$HBT: DA Davidson Downgrades to Neutral from Buy - PT $24 (from $26)
$MEDP: Jefferies Downgrades to Hold from Buy - PT $345 (from $415)
$MGA: Morgan Stanley Downgrades to Equalweight from Overweight
$MNSO: DBS Group Downgrades to Hold from Buy - PT $13.30
$MNSO: JPMorgan Downgrades to Neutral from Overweight - PT $15 (from $27)
$NOV: Wells Fargo Downgrades to Underweight from Equal Weight - PT $16 (from $20)
$OSBC: DA Davidson Downgrades to Neutral from Buy - PT $17 (from $19)
$PHIN: Morgan Stanley Downgrades to Equalweight from Overweight
$RIVN: Morgan Stanley Downgrades to Equalweight from Overweight - PT $13 (from $16)
$SMAR: BMO Capital Downgrades to Market Perform from Outperform - PT $56.50 (from $59)
$SMAR: Canaccord Genuity Downgrades to Hold from Buy - PT $56.50 (from $60)
$SMAR: Canaccord Genuity Downgrades to Hold from Buy - PT $56.50 (from $60)
$SMAR: DA Davidson Downgrades to Neutral from Buy - PT $56.50 (from $55)
$SMAR: William Blair Downgrades to Market Perform from Outperform
$TSN: Piper Sandler Downgrades to Underweight from Neutral - PT $50 (from $57)
$TXT: TD Cowen Downgrades to Hold from Buy - PT $95 (from $103)
$UNP: Evercore ISI Downgrades to In Line from Outperform - PT $247 (from $254)
#ec #expe #f #foxa #ftre #gm #gpn #hbt #medp #mga #mnso #nvo #osbc #phin #rivn #smar #tsn #txt #upn
🔻General Motors: Morgan Stanley понизил рейтинг до "Хуже рынка" с "Наравне с рынком" с целевой ценой $42
Аналитик также понизил свой взгляд на автомобильную промышленность США до In-Line с Attractive.
Понижение рейтинга обусловлено сочетанием международных, внутренних и стратегических факторов, которые могут быть не полностью оценены инвесторами.
Складские запасы автомобилей в США растут, а доступность автомобилей по-прежнему снижается для многих домохозяйств.
Убытки по кредитам и просрочки продолжают расти для потребителей, не относящихся к категории Prime.
Кроме того, двадцатилетний двигатель роста Китая развернулся с точки зрения того, что прибыль Китая превратилась в убытки.
Китай производит почти на 9 млн единиц больше, чем продает на местном рынке.
Аналитик ссылается на ожидания большого снижения акций к концу десятилетия, встречные ветры цен и риск Китая для понижения рейтингов как Ford, так и GM.
#gm #f
Аналитик также понизил свой взгляд на автомобильную промышленность США до In-Line с Attractive.
Понижение рейтинга обусловлено сочетанием международных, внутренних и стратегических факторов, которые могут быть не полностью оценены инвесторами.
Складские запасы автомобилей в США растут, а доступность автомобилей по-прежнему снижается для многих домохозяйств.
Убытки по кредитам и просрочки продолжают расти для потребителей, не относящихся к категории Prime.
Кроме того, двадцатилетний двигатель роста Китая развернулся с точки зрения того, что прибыль Китая превратилась в убытки.
Китай производит почти на 9 млн единиц больше, чем продает на местном рынке.
Аналитик ссылается на ожидания большого снижения акций к концу десятилетия, встречные ветры цен и риск Китая для понижения рейтингов как Ford, так и GM.
#gm #f
📋Автомобильные заводы по всей территории Соединенных Штатов не производят столько автомобилей, сколько им нужно, чтобы быть прибыльными
Снижение производительности обусловлено сочетанием факторов, но два из них выделяются.
Во-первых, спрос на новые автомобили просто не вернулся к допандемийному уровню.
В 2016 году в США было продано рекордно 17,5 миллионов новых автомобилей.
К 2019 году эта цифра снизилась до 17 миллионов.
Во время пандемии эта цифра резко упала до минимума 2022 года в 13,8 миллиона.
Эти продажи восстановились лишь частично — и, как ожидается, в 2024 году составят чуть меньше 16 миллионов единиц.
По словам Джеффа Шустера, вице-президента GlobalData по исследованиям в области автомобилестроения, высокие цены отпугивают покупателей или направляют их на рынки подержанных автомобилей.
«Это ценовое давление не обязательно исчезнет полностью, поэтому мы не верим, что спрос вернется к прежнему уровню», — сказал он.
Второй фактор — переход на электромобили.
«Рынок электромобилей должен был расцвести в 2020-х годах, но пока он просто не достиг такого уровня», — сказал Сэм Фиорани, вице-президент по глобальному прогнозированию транспортных средств в AutoForecast Solutions.
«У нас есть все эти заводы, которые готовы производить 200 000 или 300 000 электромобилей, и никто не хочет их покупать.
Поэтому мы ждем, когда рынок появится».
Автопроизводители столкнулись с проблемой, с которой они никогда раньше не сталкивались: необходимо проектировать транспортные средства, цепочки поставок и заводы для установки нескольких силовых агрегатов.
Более века почти все автомобили работали на бензине.
Автопроизводители надеялись на быстрый прыжок в мир, где все автомобили работали бы на аккумуляторах.
Но переход к электрификации оказался гораздо более грязным, чем ожидалось.
«Я занимаюсь этим уже более 35 лет», — сказал Майкл Робине, исполнительный директор по автомобильному консалтингу в S&P Global Mobility.
«Я не могу вспомнить период, подобный этому, когда в воздухе витало столько возможностей, которые могли бы действительно изменить траекторию отрасли».
#f #gm #tsla
Снижение производительности обусловлено сочетанием факторов, но два из них выделяются.
Во-первых, спрос на новые автомобили просто не вернулся к допандемийному уровню.
В 2016 году в США было продано рекордно 17,5 миллионов новых автомобилей.
К 2019 году эта цифра снизилась до 17 миллионов.
Во время пандемии эта цифра резко упала до минимума 2022 года в 13,8 миллиона.
Эти продажи восстановились лишь частично — и, как ожидается, в 2024 году составят чуть меньше 16 миллионов единиц.
По словам Джеффа Шустера, вице-президента GlobalData по исследованиям в области автомобилестроения, высокие цены отпугивают покупателей или направляют их на рынки подержанных автомобилей.
«Это ценовое давление не обязательно исчезнет полностью, поэтому мы не верим, что спрос вернется к прежнему уровню», — сказал он.
Второй фактор — переход на электромобили.
«Рынок электромобилей должен был расцвести в 2020-х годах, но пока он просто не достиг такого уровня», — сказал Сэм Фиорани, вице-президент по глобальному прогнозированию транспортных средств в AutoForecast Solutions.
«У нас есть все эти заводы, которые готовы производить 200 000 или 300 000 электромобилей, и никто не хочет их покупать.
Поэтому мы ждем, когда рынок появится».
Автопроизводители столкнулись с проблемой, с которой они никогда раньше не сталкивались: необходимо проектировать транспортные средства, цепочки поставок и заводы для установки нескольких силовых агрегатов.
Более века почти все автомобили работали на бензине.
Автопроизводители надеялись на быстрый прыжок в мир, где все автомобили работали бы на аккумуляторах.
Но переход к электрификации оказался гораздо более грязным, чем ожидалось.
«Я занимаюсь этим уже более 35 лет», — сказал Майкл Робине, исполнительный директор по автомобильному консалтингу в S&P Global Mobility.
«Я не могу вспомнить период, подобный этому, когда в воздухе витало столько возможностей, которые могли бы действительно изменить траекторию отрасли».
#f #gm #tsla
📋Stellantis пересмотрела финансовые прогнозы на 2024 год и ускорила запланированную нормализацию уровня запасов в США, поставив цель не более 330 000 единиц дилерского запаса к концу 2024 года
Действия включают снижение поставок в Северную Америку более чем на 200 000 автомобилей во второй половине 2024 года (по сравнению с предыдущим прогнозом снижения на 100 000).
Ухудшение ситуации в мировой промышленности отражает более низкий прогноз рынка на 2024 год по сравнению с началом периода, в то время как конкурентная динамика усилилась из-за роста предложения в отрасли, а также усиления конкуренции со стороны Китая.
Операционная прибыль теперь составит 5,5-7,0% за период 2024 финансового года, что ниже предыдущего «двузначного показателя».
Примерно две трети снижения рентабельности обусловлены операциями в Северной Америке.
Другие факторы включают более низкие, чем ожидалось, показатели продаж во второй половине года в большинстве регионов.
Свободный денежный поток от -5 млрд евро до -10 млрд евро, по сравнению с предыдущим «позитивным» прогнозом.
#stla 🔻#gm -4%🔻#f -3%
Действия включают снижение поставок в Северную Америку более чем на 200 000 автомобилей во второй половине 2024 года (по сравнению с предыдущим прогнозом снижения на 100 000).
Ухудшение ситуации в мировой промышленности отражает более низкий прогноз рынка на 2024 год по сравнению с началом периода, в то время как конкурентная динамика усилилась из-за роста предложения в отрасли, а также усиления конкуренции со стороны Китая.
Операционная прибыль теперь составит 5,5-7,0% за период 2024 финансового года, что ниже предыдущего «двузначного показателя».
Примерно две трети снижения рентабельности обусловлены операциями в Северной Америке.
Другие факторы включают более низкие, чем ожидалось, показатели продаж во второй половине года в большинстве регионов.
Свободный денежный поток от -5 млрд евро до -10 млрд евро, по сравнению с предыдущим «позитивным» прогнозом.
#stla 🔻#gm -4%🔻#f -3%
Аналитик Goldman Sachs Марк Делани повысил Ford до Buy с Neutral с целевой ценой $13, по сравнению с $12 ранее.
Существуют возможности, обусловленные более прибыльным коммерческим бизнесом компании - Ford Pro, с маржой EBIT до 15% - 17% и растущим сочетанием предложения программного обеспечения и услуг.
Акции снизились на 13% с начала года из-за циклических проблем и более высоких, чем ожидалось, гарантийных расходов в первой половине года, и в настоящее время они торгуются всего в 5 раз выше ожидаемой прибыли на акцию на следующие 12 месяцев, которая находится внизу исторического диапазона от 5x до 10x, добавил Goldman Sachs.
#f
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Продажи EV растут в США и приближаются к знаковому историческому уровню
Несмотря на постоянные негативные новости связанные с электромобилями, некоторые могут быть удивлены, услышав, что продажи электромобилей в США на самом деле растут и приближаются к важной вехе.
По данным Kelly Blue Book (KBB) от Cox Automotive, продажи электромобилей выросли на 11% в годовом исчислении и составили чуть более 346 000 новых проданных электромобилей. KBB также заявила, что продажи электромобилей выросли на 5% по сравнению со 2-м кварталом.
Что еще более важно, доля рынка электромобилей в США выросла до 8,9% по сравнению с 7,8% в прошлом году. Хотя темпы роста доли рынка электромобилей несколько замедлились, они приближаются к порогу в 10%, который многие видят в качестве важной вехи для внедрения электромобилей в США.
#tsla #gm #f
Несмотря на постоянные негативные новости связанные с электромобилями, некоторые могут быть удивлены, услышав, что продажи электромобилей в США на самом деле растут и приближаются к важной вехе.
По данным Kelly Blue Book (KBB) от Cox Automotive, продажи электромобилей выросли на 11% в годовом исчислении и составили чуть более 346 000 новых проданных электромобилей. KBB также заявила, что продажи электромобилей выросли на 5% по сравнению со 2-м кварталом.
Что еще более важно, доля рынка электромобилей в США выросла до 8,9% по сравнению с 7,8% в прошлом году. Хотя темпы роста доли рынка электромобилей несколько замедлились, они приближаются к порогу в 10%, который многие видят в качестве важной вехи для внедрения электромобилей в США.
#tsla #gm #f
💰Финансовые отчеты 28.10-01.11 2024 года
#amzn #amd #sofi #msft #aapl #meta #googl #intc #pypl #lly #f #snap #cmg #coin #uber #bp #mcd #hood #pfe #v #nova #etsy #on #fubo #pton #tmdx #fslr #riot #roku #rcl #cvna #cvx #cat #hum #cdns #sbux #wm #nxt #thc #jblu #crox #xom #mrk #rddt #phg #vfc #rig #cop #epd #rmbs
#amzn #amd #sofi #msft #aapl #meta #googl #intc #pypl #lly #f #snap #cmg #coin #uber #bp #mcd #hood #pfe #v #nova #etsy #on #fubo #pton #tmdx #fslr #riot #roku #rcl #cvna #cvx #cat #hum #cdns #sbux #wm #nxt #thc #jblu #crox #xom #mrk #rddt #phg #vfc #rig #cop #epd #rmbs
💰Ford Q3 скорр EPS 49c, консенсус 47c
Q3 выручка $46.2B, консенсус $41.88B.
Ford сокращает прогноз по FY24 скорр EBIT до $10B с $10B-$12B
#f
Q3 выручка $46.2B, консенсус $41.88B.
Ford сокращает прогноз по FY24 скорр EBIT до $10B с $10B-$12B
#f
Иностранные акции
Трамп обещает ввести дополнительные 10% тарифы на Китай, 25% тарифы на Канаду и Мексику Избранный президент Дональд Трамп планирует повысить тарифы еще на 10% на все китайские товары, поступают в США, согласно сообщению в понедельник на его платформе в социальных…
Иностранные акции
Ford; GM: Котировки автопроизводителей падают после сообщения о намерениях Трампа поднять пошлины на товары из Канады, Мексики и Китая GM и F располагают несколькими заводами на территории Мексики. У Tesla нет производств на родине текилы и для партнеров…
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Китайский производитель электрокаров BYD опередил американский автогигант Ford по объему мировых продаж — Nikkei
«Обойдя Ford, который занял седьмое место по итогам квартала, BYD стала первым китайским автопроизводителем, который обогнал одну из компаний «большой тройки» США», отмечается в публикации.
BYD обогнал Ford по результатам июля — сентября 2024 года и вышел на шестое место в мире по объему продаж. Китайский автопроизводитель за этот период реализовал 1,13 млн машин.
#f #byddf
«Обойдя Ford, который занял седьмое место по итогам квартала, BYD стала первым китайским автопроизводителем, который обогнал одну из компаний «большой тройки» США», отмечается в публикации.
BYD обогнал Ford по результатам июля — сентября 2024 года и вышел на шестое место в мире по объему продаж. Китайский автопроизводитель за этот период реализовал 1,13 млн машин.
#f #byddf
📋В ноябре 2024 года число новых регистраций автомобилей в ЕС сократилось на 1,9%
@usstocksnews | YouTube | Чат
Лидировала Франция с падением на 12,7%, за ней следует Италия -10,8%, в то время как немецкий рынок немного стагнировал -0,5%.
Среди четырех наиболее значимых рынков ЕС только Испания зафиксировала положительный рост +6,4%.
Более широкий рынок электромобилей также снизился: в ноябре число регистраций сократилось на 9,5%, что было обусловлено резким спадом в Германии на 21,8% и Франции на 24,4%, в результате чего объем с начала года снизился на 5,4%, а доля рынка составила 13,4%.
#f #gm #hmc #ddaif #nsany #stla #tsla #tm #vow3 #race
Для обсуждения переходи в чат t.iss.one/USstocksnews_chat
@usstocksnews | YouTube | Чат
Лидировала Франция с падением на 12,7%, за ней следует Италия -10,8%, в то время как немецкий рынок немного стагнировал -0,5%.
Среди четырех наиболее значимых рынков ЕС только Испания зафиксировала положительный рост +6,4%.
Более широкий рынок электромобилей также снизился: в ноябре число регистраций сократилось на 9,5%, что было обусловлено резким спадом в Германии на 21,8% и Франции на 24,4%, в результате чего объем с начала года снизился на 5,4%, а доля рынка составила 13,4%.
#f #gm #hmc #ddaif #nsany #stla #tsla #tm #vow3 #race
Для обсуждения переходи в чат t.iss.one/USstocksnews_chat