📋Очередь судов, ожидающих разгрузки товаров в порту Лос-Анджелеса, самом загруженном контейнерном порту Северной Америки, с начала года сократилась на 80%
Количество судов, ожидающих разгрузки сократилось с рекордных 109 до 20.
В июне порт разгрузил 876 611 двадцатифутовых контейнеров, что является лучшим показателем за более чем 100 лет .
Несмотря на улучшение, условия в логистике в США не вернулись к уровню, существовавшему до пандемии, и необходимы дополнительные улучшения в цепочках поставок, в частности, в доставке товаров внутри страны.
Увеличение количества контейнеров приносит долгожданное облегчение тем, кто платит за фрахт, хотя сбои в цепочке поставок сохраняются.
#цепочки поставок #фрахт #логистика
Количество судов, ожидающих разгрузки сократилось с рекордных 109 до 20.
В июне порт разгрузил 876 611 двадцатифутовых контейнеров, что является лучшим показателем за более чем 100 лет .
Несмотря на улучшение, условия в логистике в США не вернулись к уровню, существовавшему до пандемии, и необходимы дополнительные улучшения в цепочках поставок, в частности, в доставке товаров внутри страны.
Увеличение количества контейнеров приносит долгожданное облегчение тем, кто платит за фрахт, хотя сбои в цепочке поставок сохраняются.
#цепочки поставок #фрахт #логистика
📋Согласно отчету Cass Freight за июль, фрахтовые ставки в США выросли на 28% в годовом исчислении, но снизились почти на 2% по сравнению с предыдущим месяцем
Даже несмотря на стабилизацию, спрос остается повышенным по сравнению с допандемическим уровнем, и логистические компании США, особенно автотранспортные компании, должны по-прежнему вести сильную ценовую политику.
В течение следующего десятилетия потребуется 1 000 000 новых дальнобойщиков для поддержания нынешнего уровня.
По данным ACT Research, цена продажи подержанного грузовика Class 8 (тягач с прицепом) удвоилась с 2019 года.
Это было фактором, удерживающим новые компании и водителей от участия в грузоперевозках, и будет продолжать влиять на баланс предложения и спроса на грузоперевозки.
#макростатистика #фрахт #pcar #cnhi #osk
Даже несмотря на стабилизацию, спрос остается повышенным по сравнению с допандемическим уровнем, и логистические компании США, особенно автотранспортные компании, должны по-прежнему вести сильную ценовую политику.
В течение следующего десятилетия потребуется 1 000 000 новых дальнобойщиков для поддержания нынешнего уровня.
По данным ACT Research, цена продажи подержанного грузовика Class 8 (тягач с прицепом) удвоилась с 2019 года.
Это было фактором, удерживающим новые компании и водителей от участия в грузоперевозках, и будет продолжать влиять на баланс предложения и спроса на грузоперевозки.
#макростатистика #фрахт #pcar #cnhi #osk
💰Maersk - крупнейшая в мире компания по контейнерным перевозкам сообщила о рекордной прибыли за третий квартал благодаря высоким фрахтовым ставкам, но отметила замедление спроса
Датский гигант, широко известный как барометр мировой торговли, сообщил EBITDA $10,9 млрд, консенсус $9,8 млрд, рост на 60%.
Компания подтвердила годовой прогноз EBITDA $37 миллиардов и свободного денежного потока $24 миллиардов.
Генеральный директор Сорен Скоу сказал, что «исключительные результаты» в этом году были обусловлены продолжающимся ростом ставок на морские перевозки, но сказал, что было ясно, что они достигли своего пика и начнут нормализоваться в четвертом квартале на фоне падения спроса и ослабления перегруженности цепочки поставок.
Скоу отметил, что прибыль от морских операций Maersk снизится в ближайшие месяцы.
#кризис #0o77 #рецессия #фрахт #логистика
Датский гигант, широко известный как барометр мировой торговли, сообщил EBITDA $10,9 млрд, консенсус $9,8 млрд, рост на 60%.
Компания подтвердила годовой прогноз EBITDA $37 миллиардов и свободного денежного потока $24 миллиардов.
Генеральный директор Сорен Скоу сказал, что «исключительные результаты» в этом году были обусловлены продолжающимся ростом ставок на морские перевозки, но сказал, что было ясно, что они достигли своего пика и начнут нормализоваться в четвертом квартале на фоне падения спроса и ослабления перегруженности цепочки поставок.
Скоу отметил, что прибыль от морских операций Maersk снизится в ближайшие месяцы.
#кризис #0o77 #рецессия #фрахт #логистика
📋Мировая судоходная отрасль столкнулась с новой проблемой — слишком много контейнеров
Если в разгар пандемии контейнеров не хватало, то сейчас мировая экономика столкнулась с противоположной проблемой: слишком много контейнеров.
Помимо снижения фрахтовых ставок, данные показывают, что контейнерные склады, которые использовались для размещения контейнеров после их разгрузки, в настоящее время заполняются или переполняются.
TEU - эквивалент двадцатифутового контейнера
#кризис #логистика #цепочки поставок #фрахт
Если в разгар пандемии контейнеров не хватало, то сейчас мировая экономика столкнулась с противоположной проблемой: слишком много контейнеров.
Помимо снижения фрахтовых ставок, данные показывают, что контейнерные склады, которые использовались для размещения контейнеров после их разгрузки, в настоящее время заполняются или переполняются.
TEU - эквивалент двадцатифутового контейнера
#кризис #логистика #цепочки поставок #фрахт
📋Более половины менеджеров по логистике в крупных компаниях и торговых группах говорят, что не ожидают, что цепочка поставок вернется к нормальной жизни до конца 2024 года
Среди самых больших проблем, отмеченных в опросе менеджерами по логистике, были нехватка сырья, перегруженность портов, нехватка квалифицированных рабочих и сокращение складских площадей из-за резкого увеличения запасов.
Из-за раздутых складских запасов, склады были заполнены, и респонденты заявили, что наблюдали рост складских цен на 400% по мере сокращения площадей.
Это выгодно потребителям, которые приобретают товары со значительной скидкой, поскольку розничные продавцы пытаются вывести товар со складов.
Цены на энергоносители и рабочую силу являются двумя факторами инфляционного давления, которые, по словам респондентов, по-прежнему увеличивают затраты на логистику.
#кризис #логистика #цепочки поставок #фрахт
Среди самых больших проблем, отмеченных в опросе менеджерами по логистике, были нехватка сырья, перегруженность портов, нехватка квалифицированных рабочих и сокращение складских площадей из-за резкого увеличения запасов.
Из-за раздутых складских запасов, склады были заполнены, и респонденты заявили, что наблюдали рост складских цен на 400% по мере сокращения площадей.
Это выгодно потребителям, которые приобретают товары со значительной скидкой, поскольку розничные продавцы пытаются вывести товар со складов.
Цены на энергоносители и рабочую силу являются двумя факторами инфляционного давления, которые, по словам респондентов, по-прежнему увеличивают затраты на логистику.
#кризис #логистика #цепочки поставок #фрахт
📋Maersk, одна из крупнейших в мире компаний по контейнерным перевозкам, сообщила о падении прибыли в четвертом квартале, но показала лучший результат за весь год в своей истории
EBITDA достигла $6,5 млрд в четвертом квартале, что ниже консенсус-прогноза $6,77 млрд.
Объемы перевозок в четвертом квартале упали на 14% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, в результате чего выручка за квартал снизилась до $17,8 млрд.
Годовая EBITDA достигла $36,84 млрд, что немного ниже прогноза компании в $37 млрд.
В 2023 году Maersk ожидает, что EBITDA упадет до $8-11 миллиардов.
Прогноз был основан на «ожидании того, что коррекция складских запасов будет завершена к концу первого полугодия, что приведет к более сбалансированной среде спроса.
Рост мирового ВВП в 2023 году останется сдержанным, а мировой рынок морских контейнеров будет расти в диапазоне от -2,5% до +0,5%».
#0o77 #рецессия #фрахт #логистика #maersk
EBITDA достигла $6,5 млрд в четвертом квартале, что ниже консенсус-прогноза $6,77 млрд.
Объемы перевозок в четвертом квартале упали на 14% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, в результате чего выручка за квартал снизилась до $17,8 млрд.
Годовая EBITDA достигла $36,84 млрд, что немного ниже прогноза компании в $37 млрд.
В 2023 году Maersk ожидает, что EBITDA упадет до $8-11 миллиардов.
Прогноз был основан на «ожидании того, что коррекция складских запасов будет завершена к концу первого полугодия, что приведет к более сбалансированной среде спроса.
Рост мирового ВВП в 2023 году останется сдержанным, а мировой рынок морских контейнеров будет расти в диапазоне от -2,5% до +0,5%».
#0o77 #рецессия #фрахт #логистика #maersk
💰Вторая по величине судоходная компания в мире - Maersk, сообщила EBITDA в размере $2,91 млрд, что значительно ниже рекордных $10,3 млрд за тот же квартал 2022 года, консенсус $2,41 млрд
Выручка упала на 40% по сравнению с прошлым годом, с $21,65 млрд во втором квартале прошлого года до $12,99 млрд, поскольку контейнерные ставки продолжали падать, а объемы оставались низкими из-за «продолжающегося сокращения запасов, особенно в Северной Америке и Европе».
Maersk предупредила о более глубоком спаде мирового спроса на морские контейнеры и теперь ожидает, что объемы упадут на 4% по сравнению с предыдущим наихудшим сценарием в 2,5%.
#0o77 #рецессия #фрахт #логистика #maersk
Выручка упала на 40% по сравнению с прошлым годом, с $21,65 млрд во втором квартале прошлого года до $12,99 млрд, поскольку контейнерные ставки продолжали падать, а объемы оставались низкими из-за «продолжающегося сокращения запасов, особенно в Северной Америке и Европе».
Maersk предупредила о более глубоком спаде мирового спроса на морские контейнеры и теперь ожидает, что объемы упадут на 4% по сравнению с предыдущим наихудшим сценарием в 2,5%.
#0o77 #рецессия #фрахт #логистика #maersk
🔻ZIM Integrated: Аналитик Barclays Алексия Догани понизила целевую цену до $10 и сохранила рейтинг «Хуже рынка»
Аналитик сохраняет осторожный взгляд после публикации «слабого» отчета за второй квартал.
Аналитик предвидит трудные кварталы для компании, отмеченные избыточным предложением и слабым спросом.
============
💰В среду компания сообщила EPS за второй квартал ($1,79), консенсус (88с), выручка $1,3 млрд, консенсус $1,35 млрд.
Эли Гликман, президент и главный исполнительный директор, заявил: «Основываясь на мягком пиковом сезоне и спросе, который, как ожидается, останется низким до конца года, ZIM прогнозирует EBITDA за весь год $1,2–1,6 млрд и убыток EBIT в размере $100-500 млн в 2023 году.
Этот прогноз отражает продолжающееся снижение фрахтовых ставок по всем направлениям, особенно в Транстихоокеанском регионе, которое, как ожидается, сохранится во второй половине 2023 года.
Рост объемов будет ниже, чем первоначально прогнозировалось, поскольку спрос продолжает оставаться низким».
#zim #фрахт #рецессия #логистика
Аналитик сохраняет осторожный взгляд после публикации «слабого» отчета за второй квартал.
Аналитик предвидит трудные кварталы для компании, отмеченные избыточным предложением и слабым спросом.
============
💰В среду компания сообщила EPS за второй квартал ($1,79), консенсус (88с), выручка $1,3 млрд, консенсус $1,35 млрд.
Эли Гликман, президент и главный исполнительный директор, заявил: «Основываясь на мягком пиковом сезоне и спросе, который, как ожидается, останется низким до конца года, ZIM прогнозирует EBITDA за весь год $1,2–1,6 млрд и убыток EBIT в размере $100-500 млн в 2023 году.
Этот прогноз отражает продолжающееся снижение фрахтовых ставок по всем направлениям, особенно в Транстихоокеанском регионе, которое, как ожидается, сохранится во второй половине 2023 года.
Рост объемов будет ниже, чем первоначально прогнозировалось, поскольку спрос продолжает оставаться низким».
#zim #фрахт #рецессия #логистика
📋Maersk видит предварительные признаки восстановления мировой торговли
Потребители в США и Европе стали ключевыми драйверами роста спроса, сказал гендиректор Maersk, и эти рынки продолжают «удивлять своим ростом».
Развивающиеся рынки демонстрируют устойчивость, несмотря на сложный экономический климат, особенно в случае Индии, Латинской Америки и Африки.
#0o77 #рецессия #фрахт #логистика #maersk #matx
Потребители в США и Европе стали ключевыми драйверами роста спроса, сказал гендиректор Maersk, и эти рынки продолжают «удивлять своим ростом».
Развивающиеся рынки демонстрируют устойчивость, несмотря на сложный экономический климат, особенно в случае Индии, Латинской Америки и Африки.
#0o77 #рецессия #фрахт #логистика #maersk #matx
📋Maersk, одна из компания, приостановивших плавание по Красному морю, подтвердила, что суда будут перенаправлены на маршрут через мыс Доброй Надежды вокруг Африки
По состоянию на понедельник Maersk сообщила, что в пути было остановлено около 20 судов.
Решение принято из соображений безопасности на фоне волны атак дронов со стороны боевиков-хуситов.
Ситуация может привести к нарушению глобальных цепочек поставок и повышению ставок фрахта.
Около 30% мировой контейнерной торговли проходит через Суэцкий канал.
Судоходная отрасль в настоящее время находится в состоянии избыточного предложения, что потенциально может облегчить общий сбой в цепочке поставок.
#рецессия #инфляция #фрахт
По состоянию на понедельник Maersk сообщила, что в пути было остановлено около 20 судов.
Решение принято из соображений безопасности на фоне волны атак дронов со стороны боевиков-хуситов.
Ситуация может привести к нарушению глобальных цепочек поставок и повышению ставок фрахта.
Около 30% мировой контейнерной торговли проходит через Суэцкий канал.
Судоходная отрасль в настоящее время находится в состоянии избыточного предложения, что потенциально может облегчить общий сбой в цепочке поставок.
#рецессия #инфляция #фрахт
📋Maersk готовится возобновить судоходные операции в Красном море и Аденском заливе
Ранее компания приостановил отправку судов через Баб-эль-Мандебский пролив в начале декабря из-за нападений на суда.
Это сделало Суэцкий канал, который является ключом к мировой торговле, непригодным для большинства маршрутов.
На прошлой неделе США заявили, что начинают операцию по защите торговли в Красном море от поддерживаемых Ираном йеменских боевиков, которые с прошлого месяца обстреливают беспилотники и ракеты по международным судам, что, по их словам, является ответом на войну Израиля в Газе.
«По состоянию на воскресенье, 24 декабря 2023 года, мы получили подтверждение того, что ранее объявленная инициатива по обеспечению безопасности Operation Prosperity Guardian (OPG) теперь создана и развернута, чтобы позволить морской торговле проходить через Красное море / Аденский залив и снова вернуться к использованию Суэцкого канала в качестве ворот между Азией и Европой», — говорится в заявлении Maersk.
#0o77 #рецессия #фрахт #логистика #maersk #инфляция
Ранее компания приостановил отправку судов через Баб-эль-Мандебский пролив в начале декабря из-за нападений на суда.
Это сделало Суэцкий канал, который является ключом к мировой торговле, непригодным для большинства маршрутов.
На прошлой неделе США заявили, что начинают операцию по защите торговли в Красном море от поддерживаемых Ираном йеменских боевиков, которые с прошлого месяца обстреливают беспилотники и ракеты по международным судам, что, по их словам, является ответом на войну Израиля в Газе.
«По состоянию на воскресенье, 24 декабря 2023 года, мы получили подтверждение того, что ранее объявленная инициатива по обеспечению безопасности Operation Prosperity Guardian (OPG) теперь создана и развернута, чтобы позволить морской торговле проходить через Красное море / Аденский залив и снова вернуться к использованию Суэцкого канала в качестве ворот между Азией и Европой», — говорится в заявлении Maersk.
#0o77 #рецессия #фрахт #логистика #maersk #инфляция
🔥Maersk заявил, что продлит отвод судов из Красного моря на «обозримое будущее» из соображений безопасности на фоне волны нападений со стороны боевиков-хуситов
Компания будет по-прежнему избегать Суэцкого канала на маршрутах Европа-Азия и выбирать более длинный маршрут к мысу Доброй Надежды вокруг Африки.
Шведская Ikea, британский ритейлер Next и компания по производству бытовой техники Electrolux, предупредили о задержках поставок некоторых товаров из-за сбоев в цепочке поставок.
#0o77 #рецессия #фрахт #логистика #maersk #инфляция
Компания будет по-прежнему избегать Суэцкого канала на маршрутах Европа-Азия и выбирать более длинный маршрут к мысу Доброй Надежды вокруг Африки.
Шведская Ikea, британский ритейлер Next и компания по производству бытовой техники Electrolux, предупредили о задержках поставок некоторых товаров из-за сбоев в цепочке поставок.
#0o77 #рецессия #фрахт #логистика #maersk #инфляция
💰Maersk приостановит обратный выкуп акций
Базовая EBITDA (или прибыль до вычета процентов, налогов, износа и амортизации) составит $1-6 млрд в этом году по сравнению с $9,6 млрд в 2023 году.
Глобальные цепочки поставок столкнулись с серьезными сбоями с конца 2023 года после того, как крупные судоходные компании начали перенаправлять рейсы от Красного моря после серии нападений йеменских повстанцев-хуситов.
#0o77 #рецессия #фрахт #логистика #maersk #инфляция
Базовая EBITDA (или прибыль до вычета процентов, налогов, износа и амортизации) составит $1-6 млрд в этом году по сравнению с $9,6 млрд в 2023 году.
Глобальные цепочки поставок столкнулись с серьезными сбоями с конца 2023 года после того, как крупные судоходные компании начали перенаправлять рейсы от Красного моря после серии нападений йеменских повстанцев-хуситов.
#0o77 #рецессия #фрахт #логистика #maersk #инфляция
📋Maersk не ожидает возобновления транзита судов по Красному морю «в ближайшее время»
Компания увеличила вместимость судов, чтобы компенсировать задержки из-за более длительного транзита вокруг мыса Доброй Надежды, и советует клиентам готовиться к большей неопределенности на мировых торговых маршрутах.
Чтобы поддерживать движение торгового потока, Maersk добавила в свой график 6% дополнительных мощностей судов, что увеличило эксплуатационные расходы.
#0o77 #рецессия #фрахт #логистика #maersk #инфляция
Компания увеличила вместимость судов, чтобы компенсировать задержки из-за более длительного транзита вокруг мыса Доброй Надежды, и советует клиентам готовиться к большей неопределенности на мировых торговых маршрутах.
Чтобы поддерживать движение торгового потока, Maersk добавила в свой график 6% дополнительных мощностей судов, что увеличило эксплуатационные расходы.
#0o77 #рецессия #фрахт #логистика #maersk #инфляция
📋Ставки фрахта растут, поскольку компании готовятся к дорогостоящей забастовке в портах США
Международная ассоциация грузчиков, представляющая 25 000 докеров в портах между Мэном и Техасом, заявила, что планирует прекратить работу во вторник утром, если портовые операторы не согласятся существенно повысить заработную плату и ограничить автоматизацию.
Аналитики JPMorgan подсчитали, что забастовка приведет к закрытию портов на восточном побережье и побережье Мексиканского залива, через которые проходит примерно половина товаров, импортируемых в контейнерах, включая продукты питания, фармацевтические препараты, бытовую электронику и одежду, что обходится экономике США в $5 млрд в день.
Поскольку малые предприятия спешат импортировать товары перед забастовкой, средняя стоимость доставки 40-футового контейнера по краткосрочным контрактам из Северной Европы на восточное побережье США выросла на 29% до $2376 с конца августа.
Аналитик JPMorgan Брайан Оссенбек сказал, что он «будет удивлен, если забастовка продлится дольше недели».
Но если она продлится намного дольше, экономисты предупреждают, что потребители столкнутся с пустыми полками и ростом цен.
Байден в воскресенье повторил, что не будет применять закон Тафта-Хартли, чтобы заставить грузчиков вернуться к работе.
Датская группа Møller-Maersk планирует взимать дополнительные $1500 за 20-футовый контейнер, отправляющийся и заходящий в затронутые порты с 21 октября, чтобы покрыть более высокие эксплуатационные расходы в случае любых сбоев.
#забастовки #фрахт
Международная ассоциация грузчиков, представляющая 25 000 докеров в портах между Мэном и Техасом, заявила, что планирует прекратить работу во вторник утром, если портовые операторы не согласятся существенно повысить заработную плату и ограничить автоматизацию.
Аналитики JPMorgan подсчитали, что забастовка приведет к закрытию портов на восточном побережье и побережье Мексиканского залива, через которые проходит примерно половина товаров, импортируемых в контейнерах, включая продукты питания, фармацевтические препараты, бытовую электронику и одежду, что обходится экономике США в $5 млрд в день.
Поскольку малые предприятия спешат импортировать товары перед забастовкой, средняя стоимость доставки 40-футового контейнера по краткосрочным контрактам из Северной Европы на восточное побережье США выросла на 29% до $2376 с конца августа.
Аналитик JPMorgan Брайан Оссенбек сказал, что он «будет удивлен, если забастовка продлится дольше недели».
Но если она продлится намного дольше, экономисты предупреждают, что потребители столкнутся с пустыми полками и ростом цен.
Байден в воскресенье повторил, что не будет применять закон Тафта-Хартли, чтобы заставить грузчиков вернуться к работе.
Датская группа Møller-Maersk планирует взимать дополнительные $1500 за 20-футовый контейнер, отправляющийся и заходящий в затронутые порты с 21 октября, чтобы покрыть более высокие эксплуатационные расходы в случае любых сбоев.
#забастовки #фрахт