Мой читатель попросил сделать анализ акций Глобалтранс ( тикер на LSE #GLTR ).
Что хочется сказать ?
Компания представляет собой Кипрский офшор ( Globaltrans Investment PLC ), акции которого торгуются в Лондоне ( все как всегда 😁 ). В свою очередь сама компания владеет 100% акций акционерного общества «Новая перевозочная компания». Сфера деятельности - перевозки по железной дороге в России.
Страница для инвесторов в Интернете 👉 https://globaltrans.com/investors
Судя по графику акции самой #GLTR, цена сильно упала на ковиде и еще не так сильно восcтановились. Это странно, ибо это точно не гражданская авиация и грузы не требуют карантина 😂. Одна из причин - это обвал цен на аренду вагонов в России. Крызис 😁.
❗️Но сама компания в мае 2020 года объявила об обратном выкупе акций. Речь идет о выкупе до 5% акций ( каждая десятая в свободном обращении ), но на середину июля было выкуплено всего около 0,02% акций 😳. Не торопятся они это делать точно 😁. Ждут чего-то. Хотя момент удачный для этого - цены не такие высокие, да и восстановление перевозок идет не так бойко как хотелось бы. Всякие ограничения ОПЕК, знаете ли - нефтепродукты так же перевозят жд транспортом, но жд вещь дорогая - когда нет возможности воспользоваться трубой ☹️.
Заявленный выкуп акций, возможность для акций сильно не упасть 😉. Но вот потенциал роста есть - в случае восстановления той же добычи нефти в России, акции компании получат хороший стимул для роста. Плюс важный фактор восстановление экономики Китая - куда мы все возим 😉.
Как бонус это большой дивиденд 😉. По итогу 2019 года он составил около 93 рублей на акцию ( дивиденды начисляются в рублях - такой вот Кипр 😂 ). Компания стремится их выплачивать в большом объеме - в свободном обращении 56,9 % акций, акционеров надо стимулировать держать акции 😁.
По графику, сопротивление для акция зона 6,5 usd. Выход выше, возможность вернуться на уровень 7-8 usd за акцию ( нужно понимать, что цены аренды вагонов в рублях, курс которого явно хромает ). Поддержка зона 4,8 usd.
Идея инвестиций в данную акцию интересна, если вы верите в восстановление экономики России + Китая ( экспорт грузов в эту страну ) 😁,
01 сентября компания проводит конференц-звонок для акционеров по работе в 2020 году . Может чего хорошего расскажут.
Что хочется сказать ?
Компания представляет собой Кипрский офшор ( Globaltrans Investment PLC ), акции которого торгуются в Лондоне ( все как всегда 😁 ). В свою очередь сама компания владеет 100% акций акционерного общества «Новая перевозочная компания». Сфера деятельности - перевозки по железной дороге в России.
Страница для инвесторов в Интернете 👉 https://globaltrans.com/investors
Судя по графику акции самой #GLTR, цена сильно упала на ковиде и еще не так сильно восcтановились. Это странно, ибо это точно не гражданская авиация и грузы не требуют карантина 😂. Одна из причин - это обвал цен на аренду вагонов в России. Крызис 😁.
❗️Но сама компания в мае 2020 года объявила об обратном выкупе акций. Речь идет о выкупе до 5% акций ( каждая десятая в свободном обращении ), но на середину июля было выкуплено всего около 0,02% акций 😳. Не торопятся они это делать точно 😁. Ждут чего-то. Хотя момент удачный для этого - цены не такие высокие, да и восстановление перевозок идет не так бойко как хотелось бы. Всякие ограничения ОПЕК, знаете ли - нефтепродукты так же перевозят жд транспортом, но жд вещь дорогая - когда нет возможности воспользоваться трубой ☹️.
Заявленный выкуп акций, возможность для акций сильно не упасть 😉. Но вот потенциал роста есть - в случае восстановления той же добычи нефти в России, акции компании получат хороший стимул для роста. Плюс важный фактор восстановление экономики Китая - куда мы все возим 😉.
Как бонус это большой дивиденд 😉. По итогу 2019 года он составил около 93 рублей на акцию ( дивиденды начисляются в рублях - такой вот Кипр 😂 ). Компания стремится их выплачивать в большом объеме - в свободном обращении 56,9 % акций, акционеров надо стимулировать держать акции 😁.
По графику, сопротивление для акция зона 6,5 usd. Выход выше, возможность вернуться на уровень 7-8 usd за акцию ( нужно понимать, что цены аренды вагонов в рублях, курс которого явно хромает ). Поддержка зона 4,8 usd.
Идея инвестиций в данную акцию интересна, если вы верите в восстановление экономики России + Китая ( экспорт грузов в эту страну ) 😁,
01 сентября компания проводит конференц-звонок для акционеров по работе в 2020 году . Может чего хорошего расскажут.
Лично мне на рынке больше всего нравится транспорт - индекс #MOEXTN.
С начала года рост 90% 👍.
Хотя он и вырос до значений ноября 2021 года, потенциал роста еще есть и прежде всего за счет морской составляющей, хотя и убитый Аэрофлот может так же улететь вверх. Крылышки у него есть.
Состав индекса
#AFLT 27,76%
#FLOT 23,35%
#FESH 15,77%
#NMTP 16,4%
#GLTR 10,6%
#NKHP 6,2%
Для меня проблема - здесь маржинальный только #Аэрофлот 😳.
Подробно про этот индекс на сайте Мосбиржи.
С начала года рост 90% 👍.
Хотя он и вырос до значений ноября 2021 года, потенциал роста еще есть и прежде всего за счет морской составляющей, хотя и убитый Аэрофлот может так же улететь вверх. Крылышки у него есть.
Состав индекса
#AFLT 27,76%
#FLOT 23,35%
#FESH 15,77%
#NMTP 16,4%
#GLTR 10,6%
#NKHP 6,2%
Для меня проблема - здесь маржинальный только #Аэрофлот 😳.
Подробно про этот индекс на сайте Мосбиржи.
На рынке #Mосбиржа, что-то понятное это #Мечел 😁.
На все остальное можно особо не смотреть.
Из интересного
🔺Банк БСПБ #BSPB
🔺Глобалтранс #GLTR
Технически картинка там одинаковая, похожая на НЛМК - сползание и отскок сегодня.
Все стандартно.
Картинка - Мечел преф. ,день. Новый локальный максимум 2023 года 👍. Обычка должна подтянуться следом.
На все остальное можно особо не смотреть.
Из интересного
🔺Банк БСПБ #BSPB
🔺Глобалтранс #GLTR
Технически картинка там одинаковая, похожая на НЛМК - сползание и отскок сегодня.
Все стандартно.
Картинка - Мечел преф. ,день. Новый локальный максимум 2023 года 👍. Обычка должна подтянуться следом.