Как я вчера писал - тревожиться по поводу маржин-колов не стоит. Просадки проще выкупать, чем необоснованный рост цен на акции.
Самое главное это биткойн, даже не трежерс.
В моменте мы продолжаем пилить боковик.
В тренде немцы - у них Фольксваген ( #VOW ) c ростом +7%.
#DAX 15000 пунктов 👍.
Когда очень давно, автомобили уже были электрическими изначально. Но делать их бензиновыми было проще - цивилизация была не везде. До 50-х годов были даже авто на дровах с газогенератором.
Немцы достаточно серьезные товарищи в проектировании и изготовлении авто. Можно сказать отцы основатели. Так что Тесле ( #TSLA ), скоро будет не так просто, завоевывать место под солнцем рынка электрокаров.
Самое главное это биткойн, даже не трежерс.
В моменте мы продолжаем пилить боковик.
В тренде немцы - у них Фольксваген ( #VOW ) c ростом +7%.
#DAX 15000 пунктов 👍.
Когда очень давно, автомобили уже были электрическими изначально. Но делать их бензиновыми было проще - цивилизация была не везде. До 50-х годов были даже авто на дровах с газогенератором.
Немцы достаточно серьезные товарищи в проектировании и изготовлении авто. Можно сказать отцы основатели. Так что Тесле ( #TSLA ), скоро будет не так просто, завоевывать место под солнцем рынка электрокаров.
В дополнении к предыдущему посту 👉 Фольксваген ( #VOW ) это лидер в создании авто с использованием алюминия.
Технологии, которыми мало кто располагает. В этом направлении он работает уже более 20 лет. Алюминий дает выигрыш в массе авто, прочности и утилизации. Кузов меньше подвержен коррозии, но при этом обладает меньшей ремонтопригодностью.
Переход с стали на алюминий и иные материалы типа титана это будущий тренд автомобилестроения. Уход от ДВС и переход к электродвигателям увеличивает возможности по компоновке авто, что делает переход на более долговечные материалы более оправданным.
Я уже писал на эту тему, когда был пост про Русал.
Тесла тут точно не технологический лидер.
Технологии, которыми мало кто располагает. В этом направлении он работает уже более 20 лет. Алюминий дает выигрыш в массе авто, прочности и утилизации. Кузов меньше подвержен коррозии, но при этом обладает меньшей ремонтопригодностью.
Переход с стали на алюминий и иные материалы типа титана это будущий тренд автомобилестроения. Уход от ДВС и переход к электродвигателям увеличивает возможности по компоновке авто, что делает переход на более долговечные материалы более оправданным.
Я уже писал на эту тему, когда был пост про Русал.
Тесла тут точно не технологический лидер.
Telegram
usertrader
Про #Русал и Дерипаску.
Опять отсыл к теме транзита власти в России.
Ему пророчат деятельность политика - то ли место в новой Госдуме или место губернатора в Красноярске.
В нынешней ситуации зеленой энергетики и роста Теслы, Русал выглядит весьма выигрышно…
Опять отсыл к теме транзита власти в России.
Ему пророчат деятельность политика - то ли место в новой Госдуме или место губернатора в Красноярске.
В нынешней ситуации зеленой энергетики и роста Теслы, Русал выглядит весьма выигрышно…
Падение 2015 года у Фольксвагена ( #VOW ) это скандал с выхлопами 👉 https://m.habr.com/ru/post/384585/
Я про это забыл 😳.
Спасибо читателям моего канала 👍.
Что-то я вас уже утомил этим #VOW. Обычно я делаю упор на то, что может стать новостью у всех, но потом. Так, что придется терпеть эту тему 😀.
Электромобили это действительно мега-мейнстрим ближайшего будущего. Такая цифровая повозка с новым айфоном внутри - работы хватит всем от ИТ до металлургов с энергетиками. То что вчера делала одна Тесла, будут делать другие.
Я про это забыл 😳.
Спасибо читателям моего канала 👍.
Что-то я вас уже утомил этим #VOW. Обычно я делаю упор на то, что может стать новостью у всех, но потом. Так, что придется терпеть эту тему 😀.
Электромобили это действительно мега-мейнстрим ближайшего будущего. Такая цифровая повозка с новым айфоном внутри - работы хватит всем от ИТ до металлургов с энергетиками. То что вчера делала одна Тесла, будут делать другие.
Хабр
Подробная история провала концерна Volkswagen с подлогом тестов на экологичность выхлопа
Что случилось Выхлоп автомобилей с двухлитровыми дизельными моторами компании Volkswagen оказался в десятки раз менее экологичным, чем было заявлено по результатам тестов. Компьютер автомобиля...