Одна из причин роста #ОАК и #Иркут 👉 https://www.interfax.ru/russia/918130.
Мега грандиозные планы по самолётостроению в России.
Такой вот тренд. Россия хочет выйти по производству гражданских самолетов на уровень СССР.
Мне лет уже много и я помню, что в СССР самолетов летало очень много и рейсы лежали не через Москву. И цены на билеты были большими, но реально доступными. CCCР по факту был первой страной которая применила широкофюзеляжный самолет Ан-10. Правда он оказался неудачным по итогу и был снят с эксплуатации. Но его появление это реальное превращение авиации из роскоши в доступность.
Если интересно, есть еще вот такой материал на эту тему 👇
В ближайшие годы авиазаводам РФ предстоит в 46 раз увеличить выпуск гражданских самолетов и вернуться к показателям, каких не было даже в позднем СССР. С 5 самолетов в этом году производство должно вырасти до 40 машин в 2024-м и 80 — в 2025-м, рекордного количества в современной истории России, следует из программы развития авиаотрасли, пишет «Интерфакс». Несмотря на санкции и отсутствие доступа к западным технологиям, к 2026 году, по задумке чиновников правительства, в России должно выпускаться уже 120 гражданских самолетов, в 2028-м — 200, а в 2030-м — более 230. Для сравнения: в XXI веке Россия ни разу не выпускала больше 40–50 гражданских самолетов в год. И даже в позднем СССР конца 1980-х заводы производили ежегодно не более 60–70 машин. На уровнях выше 200 самолетов в год советский авиапром держался на пике своего могущества в середине 1970-х. Рекорд — 374 машины в год — был установлен в 1974 году, после чего производство неуклонно снижалось. Всего в 2023–2030 гг., согласно стратегии, в РФ должно быть выпущено более тысячи новых гражданских лайнеров — больше, чем за предыдущие 40 лет вместе взятые. Самым массовым, по задумке чиновников, должен стать среднемагистральный лайнер МС-21. Его выпуск планируется довести до 72 машин в год, а всего сдать заказчикам — 270 самолетов.
Текст взят отсюда.
#IRKT #UNAC
Это все прекрасно, но есть одно большое НО 😳.
Что касается именно эмитентов и рынка - про это уже будет другой пост.
Мега грандиозные планы по самолётостроению в России.
Такой вот тренд. Россия хочет выйти по производству гражданских самолетов на уровень СССР.
Мне лет уже много и я помню, что в СССР самолетов летало очень много и рейсы лежали не через Москву. И цены на билеты были большими, но реально доступными. CCCР по факту был первой страной которая применила широкофюзеляжный самолет Ан-10. Правда он оказался неудачным по итогу и был снят с эксплуатации. Но его появление это реальное превращение авиации из роскоши в доступность.
Если интересно, есть еще вот такой материал на эту тему 👇
В ближайшие годы авиазаводам РФ предстоит в 46 раз увеличить выпуск гражданских самолетов и вернуться к показателям, каких не было даже в позднем СССР. С 5 самолетов в этом году производство должно вырасти до 40 машин в 2024-м и 80 — в 2025-м, рекордного количества в современной истории России, следует из программы развития авиаотрасли, пишет «Интерфакс». Несмотря на санкции и отсутствие доступа к западным технологиям, к 2026 году, по задумке чиновников правительства, в России должно выпускаться уже 120 гражданских самолетов, в 2028-м — 200, а в 2030-м — более 230. Для сравнения: в XXI веке Россия ни разу не выпускала больше 40–50 гражданских самолетов в год. И даже в позднем СССР конца 1980-х заводы производили ежегодно не более 60–70 машин. На уровнях выше 200 самолетов в год советский авиапром держался на пике своего могущества в середине 1970-х. Рекорд — 374 машины в год — был установлен в 1974 году, после чего производство неуклонно снижалось. Всего в 2023–2030 гг., согласно стратегии, в РФ должно быть выпущено более тысячи новых гражданских лайнеров — больше, чем за предыдущие 40 лет вместе взятые. Самым массовым, по задумке чиновников, должен стать среднемагистральный лайнер МС-21. Его выпуск планируется довести до 72 машин в год, а всего сдать заказчикам — 270 самолетов.
Текст взят отсюда.
#IRKT #UNAC
Это все прекрасно, но есть одно большое НО 😳.
Что касается именно эмитентов и рынка - про это уже будет другой пост.
Интерфакс
Источник сообщил о планах выделить из ФНБ 650 млрд рублей на поддержку авиапрома
Российские власти обсуждают возможность выделить из Фонда национального благосостояния (ФНБ) более 650 млрд рублей на проекты в области авиапрома, сообщил "Интерфаксу" источник, знакомый с ходом обсуждения.
#Иркут.
Вот такой взгляд - цель минимум 93 рубля.
Видимо некое последствие ракетных ударов и понимания развития самолетостроения в России. Про самолеты у меня в этом году уже было.
Растет еще и головная компания ОАК.
Правда не очень понятен их финансовый результат 😁.
У Иркута еще была допэмиссия. Если честно я даже и не понял, что с ней.
Думаю что ничего хорошего для акционерной стоимости.
Если кто и что думает по этому поводу - пишите в личку.
#IRKT и #UNAC.
Вот такой взгляд - цель минимум 93 рубля.
Видимо некое последствие ракетных ударов и понимания развития самолетостроения в России. Про самолеты у меня в этом году уже было.
Растет еще и головная компания ОАК.
Правда не очень понятен их финансовый результат 😁.
У Иркута еще была допэмиссия. Если честно я даже и не понял, что с ней.
Думаю что ничего хорошего для акционерной стоимости.
Если кто и что думает по этому поводу - пишите в личку.
#IRKT и #UNAC.
usertrader
#Иркут. Вот такой взгляд - цель минимум 93 рубля. Видимо некое последствие ракетных ударов и понимания развития самолетостроения в России. Про самолеты у меня в этом году уже было. Растет еще и головная компания ОАК. Правда не очень понятен их финансовый…
Вот такой вопрос.
Там идет консолидация и большие тени вниз, в этой консолидации, свидетельствуют о выкупе проливов.
Так что у кого есть эти бумаги - ждите выноса и пробоя как у #БСПБ.
У #Иркут сопротивление 93. Про это сопротивление было в октябре - тогда это была поддержка цены, которое цена акции тогда пробила и пошла ниже.
#IRKT #UNAC.
Там идет консолидация и большие тени вниз, в этой консолидации, свидетельствуют о выкупе проливов.
Так что у кого есть эти бумаги - ждите выноса и пробоя как у #БСПБ.
У #Иркут сопротивление 93. Про это сопротивление было в октябре - тогда это была поддержка цены, которое цена акции тогда пробила и пошла ниже.
#IRKT #UNAC.