#АВыЗналиЧто

Запускаем рубрику интересных фактов о вагонах ОВК. В первом выпуске наша цистерна для перевозки метанола.

🔼 А вы знали, что по статистике перевозок, модель 15-6880 является вагоном-лидером по погрузке метанола на сети РЖД в 2022 году? В цистернах ОВК было перевезено >1 млн тонн метанола, что больше, чем у ближайшего аналога на 150 тыс. тонн! А всего в наших цистернах в прошлом году было перевезено >28% от общей погрузки этого химического вещества.

🔼 А вы знали, что у нашей цистерны 15-6880 есть еще и «большой брат»? Нет, не тот, кто постоянно за ней следит (хотя датчик отслеживания тоже можно установить), а цистерна в габарите Тпр модели 15-6880-01! За счет увеличенного на 6 кубометров котла более, чем на 4 тонны, растет погрузка, при этом цистерна остается совместима с разгрузочной инфраструктурой на сети.

🔼 А если вы хотите посмотреть наши цистерны в действии, то с наибольшей вероятностью вы их увидите на Московской железной дороге.

#ОВК

Электрогазосварщик – одна из самых массовых профессий на нашем производстве. С учетом специфики работы к средствам индивидуальной защиты (СИЗ) предъявляются высокие требования. Для максимальной безопасности и комфорта в современных СИЗах сварщика применяются технологии и материалы, которые делают экипировку надежной и безопасной. Подробности на схеме и ниже ⬇️

👨🏼‍🏭 Костюм сварщика изготавливается из специальной ткани с огнезащитной обработкой, способной предотвратить возгорание при попадании искр или брызг расплавленного металла.

🧑‍🏭 Щиток или привычная всем маска-«хамелеон» защищает глаза от ультрафиолетового и инфракрасного излучений, а лицо и голову – от искр и брызг металла. Щиток оснащен светофильтром большой обзорности, световыми датчиками-индикаторами, регулировкой затемнения и времени срабатывания светофильтра.

🥾Ботинки из натуральной кожи с композитным или металлическим подноском обладают влагоотталкивающими и термостойкими свойствами. Двухслойная подошва способна выдержать температуру до +300°С. Глухой клапан защищает ногу от окалины, искр, а также влаги и пыли.

❗️Помимо этого, в комплексную экипировку нашего сварщика в зависимости от особенностей работ входят защитная каска с подшлемником, сварочные краги, нарукавники, фартук, респиратор, беруши, сменные светофильтры к маске и наколенники.

С начала года предприятие закупило средства индивидуальной защиты для работников на сумму >97 млн рублей.

#ОВК

🏭 Цех обеспечения производства (ЦОП) – огромный склад, размером с два футбольных поля. Он обеспечивает необходимыми материалами литейное производство Тихвинского вагоностроительного завода.

🗄 В специализированных зонах хранения ЦОП размещается почти полтысячи наименований различных видов комплектующих и ТМЦ – формовочные материалы и смеси, ферросплавы, огнеупоры, вагонное литье и пр. В работе цеха задействовано более 80 погрузчиков, прицепов и другой спецтехники.

⚙️ Благодаря эффективной системе учета, контроля и управления запасами предприятия обеспечение производства по каждой номенклатуре происходит оперативно.

#ОВК

#инновагоны

Премьер-министр Михаил Мишустин распорядился полностью заместить парк полувагонов, используемых на Восточном полигоне на инновационные с повышенной грузоподъемностью. Сделать это надо до 2030 года.

«Будем развивать рынок ключевых высокотехнологичных комплектующих. Уже к концу десятилетия надо обеспечить полное замещение парка полувагонов Восточного полигона - на инновационные повышенной грузоподъемности», - сказал глава кабмина.

Кроме того, нужно наладить серийный выпуск отечественного дизельного двигателя, чем уже занимаются российские компании.

Говоря о достижениях железнодорожного машиностроения, Мишустин рассказал, что за последнее время замещены критичные иностранные комплектующие подвижного состава, налажено производство тепловоза с российским дизельным двигателем для вождения тяжелых поездов на Восточном полигоне.

Таким образом премьер дал сигнал:

1. вагоностроителям — в ближайшее время спрос на инновационку будет расти.

2. операторам — готовьте деньги на обновление парков.

3. угольщикам — ваш груз впихнём на ВП если не лоббизмом, то вагонами-тяжеловесами.

#инновагоны

А вот как прокомментировал слова премьера о полном переходе на инновагоны на Восточном полигоне
директор по логистике АО «СУЭК» Денис Рахимжанов:

«Из семи существующих моделей такого подвижного состава на сети РЖД шесть – выполнены по техническим требованиям нашей компании. Сегодня мы видим, что наша стратегия оказалась правильной.
Развитие тяжеловесного движения на Восточном полигоне с использованием инновационных полувагонов с повышенной грузоподъемностью позволяет максимально эффективно использовать действующую железнодорожную инфраструктуру, что очень важно в условиях дефицита пропускных способностей.

По нашим оценкам, использование на Восточном полигоне 100% инновационного парка без дополнительного развития инфраструктуры позволит перевозить на 10-15 млн т в год больше грузов. Но такое увеличение объемов перевозок возможно только при взаимодействии всех участников перевозочного процесса – Российских железных дорог, грузоотправителей, операторов подвижного состава, морских терминалов, а также отечественных машиностроителей и вагоностроителей.
Мы совместно с РЖД в постоянном режиме отрабатываем технологии пропуска тяжеловесных поездов с применением инновационных полувагонов на восточном направлении, и они доказали свою состоятельность. Сегодня одна из наших основных задач — масштабирование этого опыта».

🏭 На вагоносборочном производстве Тихвинского вагоностроительного завода боковая и торцевая стены вагона свариваются на роботизированных комплексах. Финальная сварка кузова производится на горизонтальных электромеханических кантователях с подъемными центрами. Этот механизм предназначен для позиционирования стен и кузова вагона при выполнении сварочных и технологических работ в двух направлениях – высота и угол наклона. Это обеспечивает электрогазосварщикам удобство в работе, особенно при сварке угловых соединений.

⚙️ В целях безопасности и минимизации внештатных ситуаций кантователь снабжен системами аварийного оповещения и отключения, самоконтроля исполнительных механизмов и дублирующими датчиками.

#ОВК

Сегодняшний герой рубрики #АВыЗналиЧто крытый вагон ОВК.

🔼 А вы знали, что более трети всей картонно-бумажной продукции в России, транспортируемой по железной дороге, перевозится в крытых вагонах? Именно поэтому ОВК предлагает специальную комплектацию для перевозки такого груза! Ее основные «фишки» - сплошной настил пола, отсутствие загрузочных люков на крыше и в боковых стенах, для крепления дополнительной защиты (пленки, листов фанеры и т.п.) внутри кузова установлен дверной брус, а на боковых и торцевых стенах − доски.

🔼 А вы знали, что перед отправкой заказчику крытый вагон «принимает душ»? Для проверки на герметичность с помощью специальной установки, имитирующей атмосферные осадки, проводится процедура «дождевания» вагона. Кроме того, от попадания осадков защищают специальные уплотнения на люках и козырек над дверным проемом. 

Читайте далее ⬇️

🔼 А вы знали, что погрузка гречневой крупы в крытый вагон ОВК в среднем составляет 71,3 т? Этого количества гречки достаточно, чтобы одномоментно приготовить кашу почти для 900 тыс. человек, а это население целой Смоленской области! Гречневая крупа - один из грузов, который максимально эффективно использует полную грузоподъемность крытого вагона ОВК.

🔼 А если хотите увидеть крытый вагон модели 11-6874 своими глазами, то с наибольшей вероятностью вы можете это сделать на Северной железной дороге в Архангельской области - абсолютном рекордсмене по погрузке в крытые вагоны ОВК.

#ОВК

🏭 Система менеджмента бизнеса вагоностроительных предприятий ОВК успешно прошла ежегодный аудит на соответствие требованиям международного стандарта ISO/TS 22163:2017 в системе добровольной сертификации «Объединение производителей железнодорожной техники». По результатам проверки действие сертификата продлено на 2024 г.

🔩 В ходе аудита особое внимание было уделено специальным процессам - выплавка стали, термическая обработка отливок, сварка, окраска, динамометрическая затяжка и др.

Валентин Нечипорюк, аудитор органа по сертификации «ИРИ КОНС»: «Хотелось бы отметить высокую автоматизацию процессов, современное оборудование и обеспечение производства. Особенно впечатлила система работы одного из складов, где адресное хранение оптимизировано на высшем уровне. По итогам аудита мы сделали вывод, что предприятия провели необходимую работу, которая и дала такой результат. Мы повысили дифференцированную оценку системы менеджмента предприятий – в среднем она выросла на 1,5% по сравнению с 2022 годом.

Подробнее

"Траст" продал свою долю в ОВК - ПРАЙМ, 13.12.2023
https://1prime.ru/banks/20231213/842547055.html

🏭 В литейном цехе Тихвинского вагоностроительного завода подведены итоги проекта повышения производительности труда. Ожидаемый суммарный экономический эффект в этом году составит более 6 млн руб., а в следующем, по прогнозам, превысит 25 млн руб.

⚙️ Работа над проектом велась в течение полугода. Рабочая группа прошла обучение по картированию потоков создания ценности продукции, 5С, производственному анализу, методике стандартизированной работы и основам бережливого производства.

🎯 В ходе проекта удалось выявить «узкие места» и определить направления улучшений. Так, в процессе изготовления автосцепки была оптимизирована операция доработки отливки ее корпуса до проведения термообработки. В результате на 10% снизилась трудоемкость при одновременном росте скорости выполнения операции. За счет оптимизации процесса окраски автосцепки сократились нормы расхода ЛКМ. А оптимизация графика ремонтов футеровок плавильных печей позволила повысить выпуск дополнительного объема литья в месяц на 2,5%.

Подробнее

#ОВК

🏆Завершились Всероссийские соревнования по фоновой ходьбе «Человек идущий-2023». Более 77 тысяч человек, участвующих в проекте, суммарно сделали почти 13 млрд шагов или >9,5 млн км!

🏃‍♂️ Команда Тихвинского вагоностроительного завода приняла участие в двух этапах соревнований – предварительный и зачетный. Заводчане состязались с корпоративными командами из 87 регионов России, среди которых РЖД, Газпром, МТС, Центробанк и др. 

🥇Тихвинские вагоностроители заняли 53 место из 2 815 команд, улучшив результат прошлого года. Наша команда находила 336 млн шагов, т.е. из Тихвина до Владивостока и обратно 19 раз!💪

#ОВК

🏭 На территории тихвинской Промплощадки расположены 15 складов, где хранятся все необходимые для производства комплектующие.

🔩 Один из таких находится в заготовительном цехе. Номенклатура склада насчитывает порядка 300 наименований. На складе хранится готовая продукция, а также листовой, рулонный, сортовой и фасонный металлопрокат. В смену коллектив склада из 25 человек отрабатывает более 250 маршрутных карт и осуществляет приемку деталей, поступающих с других переделов.

⚙️ В работе склада задействованы электрические штабелеры, мостовые краны и вилочные погрузчики.

#ОВК

#СловарьВагоностроителя

⚙️ Одним из элементов вагонной тележки является боковой скользун. Он предназначен для равномерного распределения нагрузки от кузова на тележку и способствует улучшению динамических качеств вагона.

⚙️ Скользун состоит из корпуса, внутрь которого вставлены пружины, и колпака, который устанавливается сверху. Так как эти детали подвержены высокому трению и износу во время эксплуатации вагона, на нашем производстве они проходят изотермическую термообработку и изготавливаются из высокопрочного чугуна марки ВЧ120. Для этого сначала они подвергаются нагреву в печи при температуре 900 C˚, а затем – закалке в соляной ванне.

⚙️ Пружины повышенной прочности для скользуна изготавливаются на нашем ижевском предприятии – НПЦ «Пружина».

Читайте далее ⬇️

⚙️ С момента выпуска первых тихвинских вагонов конструкция скользуна совершенствовалась. Сначала он был прямоугольным с комплектом двухрядных пружин. Затем были внедрены скользуны цилиндрической формы пониженной массы, которые сейчас и используются. Они предохраняют от самопроизвольного выхода колпака из корпуса при резкой обезгрузке скользуна, например, при ударе по кузову вагона грейфером.

⚙️ Кстати, в отличие от обычного 4-осного вагона, где на каждой тележке используется по 2 скользуна, у вагона сочлененного типа для опирания двух секций кузова на средней тележке установлены 4 скользуна.

#ОВК

🇷🇺 Сегодня свой профессиональный праздник отмечают работники энергетической отрасли! Специалисты, которые ежедневно обеспечивают нас светом, водой и теплом!

От компетентности и слаженных действий энергетиков зависит бесперебойная работа и нашего предприятия.

🎈 Заводские коллективы от души поздравляют своих коллег и всех причастных с праздником и желают безаварийной работы и неиссякаемой энергии!

#ОВК