🇷🇺🏭 В рамках общероссийского проекта «Россия – страна достижений» Тихвинский вагоностроительный завод как ключевое предприятие железнодорожного машиностроения в России будет представлять Ленинградскую область на международной выставке-форуме «Россия», которая пройдет на ВДНХ с 4 ноября 2023 по 12 апреля 2024 гг.
Цель проекта – рассказать о том, чего достигла наша страна в XXI веке, дать возможность каждому ознакомиться с научным, технологическим и культурным потенциалом нашей Родины.
Приглашаем вас принять участие в голосовании за наше предприятие! Пусть о нас узнают все! Нам есть чем гордиться!
https://xn--d1acchc3adyj9k.xn--p1ai/achievements/region/763
Цель проекта – рассказать о том, чего достигла наша страна в XXI веке, дать возможность каждому ознакомиться с научным, технологическим и культурным потенциалом нашей Родины.
Приглашаем вас принять участие в голосовании за наше предприятие! Пусть о нас узнают все! Нам есть чем гордиться!
https://xn--d1acchc3adyj9k.xn--p1ai/achievements/region/763
🏭 В рамках ставшей уже традиционной Всероссийской акции «Неделя без турникетов» Тихвинский вагоностроительный завод с экскурсией посетили более 200 учащихся городских школ и студентов Тихвинского промышленно-технологического техникума им. Е.И. Лебедева.
🛠 Школьники и студенты познакомились с выпускаемой заводом продукцией, технологиями современного вагоностроения и пообщались с профильными специалистами, которые рассказали ребятам об условиях трудоустройства и преимуществах работы на предприятии. Для нашей компании эта акция давно стала одним из главных мероприятий для формирования ранней профессиональной ориентации молодежи, а также популяризации и повышения интереса к инженерно-техническим специальностям. А важнее всего – мнение самих молодых людей 👍
https://vk.com/@vktvsz-nedelya-bez-turniketov
#ОВК
🛠 Школьники и студенты познакомились с выпускаемой заводом продукцией, технологиями современного вагоностроения и пообщались с профильными специалистами, которые рассказали ребятам об условиях трудоустройства и преимуществах работы на предприятии. Для нашей компании эта акция давно стала одним из главных мероприятий для формирования ранней профессиональной ориентации молодежи, а также популяризации и повышения интереса к инженерно-техническим специальностям. А важнее всего – мнение самих молодых людей 👍
https://vk.com/@vktvsz-nedelya-bez-turniketov
#ОВК
Представляем рыночные тенденции 2023 года
❗️ Все грузы
Объем экспорта грузов в Восточном направлении за 9 месяцев составил 116,2 млн т (+4,2% к АППГ). В первую очередь, за счет роста экспорта угля в Китай и Индию (в 1,9 раза по сравнению с 2022 г., что составило более 59% от всего экспорта угля).
❗️ Зерно
Погрузка зерна и продуктов перемола за 9 месяцев выросла на 42,9% к АППГ в основном за счет роста экспортных отправок (+89,1% к АППГ). В порту Высоцк открыт первый российский глубоководный зерновой терминал на Балтике. Проектная мощность терминала рассчитана на 4 млн т зерновых в год. Месячная погрузка зерна через станции Северо-Запада в сентябре составила 559,2 тыс. т, что в 2,3 раза больше, чем в сентябре 2022 г.
❗️Минеральные удобрения
За счет введения скидок на тарификацию перевозок по восточной ветви МТК «Север-Юг», транзит удобрений из Беларуси за 9 месяцев к АППГ вырос в 3,6 раза – с 2 до 7,2 млн т.
❗️ Контейнерные перевозки
За 9 месяцев по сети РЖД во всех видах сообщений было перевезено 5 444,3 тыс. груженых и порожних контейнеров ДФЭ (TEU) (+13,1% к АППГ). Наибольший рост показали перевозки автомобилей (+188,9 тыс. ДФЭ или +123,5% к АППГ) и удобрений (+101,5 тыс. ДФЭ или +108,7% к АППГ). По мнению экспертов, дефицит ж/д инфраструктуры, дисбаланс экспорта и импорта контейнерных грузов и изменение курса рубля приведут в ближайшее время к снижению объемов контейнерных перевозок.
❗️ Грузовые вагоны
Реализация заводами РФ за 9 месяцев составила 45,4 тыс. вагонов (+28,1% к АППГ). Доля НПК ОВК составляет 27%. По прогнозу ОВК, по итогам 2023 г. производство грузовых вагонов в РФ будет на уровне 60-63 тыс. ед., из них вагоны с осевой нагрузкой 25 тс – 30%.
#ОВК
❗️ Все грузы
Объем экспорта грузов в Восточном направлении за 9 месяцев составил 116,2 млн т (+4,2% к АППГ). В первую очередь, за счет роста экспорта угля в Китай и Индию (в 1,9 раза по сравнению с 2022 г., что составило более 59% от всего экспорта угля).
❗️ Зерно
Погрузка зерна и продуктов перемола за 9 месяцев выросла на 42,9% к АППГ в основном за счет роста экспортных отправок (+89,1% к АППГ). В порту Высоцк открыт первый российский глубоководный зерновой терминал на Балтике. Проектная мощность терминала рассчитана на 4 млн т зерновых в год. Месячная погрузка зерна через станции Северо-Запада в сентябре составила 559,2 тыс. т, что в 2,3 раза больше, чем в сентябре 2022 г.
❗️Минеральные удобрения
За счет введения скидок на тарификацию перевозок по восточной ветви МТК «Север-Юг», транзит удобрений из Беларуси за 9 месяцев к АППГ вырос в 3,6 раза – с 2 до 7,2 млн т.
❗️ Контейнерные перевозки
За 9 месяцев по сети РЖД во всех видах сообщений было перевезено 5 444,3 тыс. груженых и порожних контейнеров ДФЭ (TEU) (+13,1% к АППГ). Наибольший рост показали перевозки автомобилей (+188,9 тыс. ДФЭ или +123,5% к АППГ) и удобрений (+101,5 тыс. ДФЭ или +108,7% к АППГ). По мнению экспертов, дефицит ж/д инфраструктуры, дисбаланс экспорта и импорта контейнерных грузов и изменение курса рубля приведут в ближайшее время к снижению объемов контейнерных перевозок.
❗️ Грузовые вагоны
Реализация заводами РФ за 9 месяцев составила 45,4 тыс. вагонов (+28,1% к АППГ). Доля НПК ОВК составляет 27%. По прогнозу ОВК, по итогам 2023 г. производство грузовых вагонов в РФ будет на уровне 60-63 тыс. ед., из них вагоны с осевой нагрузкой 25 тс – 30%.
#ОВК
🏭 В рамках обмена производственным опытом Тихвинский вагоностроительный завод посетили сотрудники Брянского машиностроительного завода. В ходе визита мы познакомили коллег по цеху с работой нашего производства и совместно обсудили рабочие вопросы за круглым столом.
- Впечатления от визита исключительно положительные. Мне особенно понравилась автоматизированная линия по изготовлению колесных пар. Она позволяет исключать ошибки, связанные с человеческим фактором. Мы выделили для себя моменты, которые стоит перенять и внедрить у себя на производстве, – рассказал Алексей Дыбленко, начальник ОТК БМЗ.
- Считаю обмен опытом очень полезной практикой. Мы обсудили многие волнующие вопросы. Теперь ждем тихвинских коллег со встречным визитом, – отметила Лилия Мачулина, ведущий экономист по труду управления компенсаций, льгот и организационного развития БМЗ.
#ОВК
- Впечатления от визита исключительно положительные. Мне особенно понравилась автоматизированная линия по изготовлению колесных пар. Она позволяет исключать ошибки, связанные с человеческим фактором. Мы выделили для себя моменты, которые стоит перенять и внедрить у себя на производстве, – рассказал Алексей Дыбленко, начальник ОТК БМЗ.
- Считаю обмен опытом очень полезной практикой. Мы обсудили многие волнующие вопросы. Теперь ждем тихвинских коллег со встречным визитом, – отметила Лилия Мачулина, ведущий экономист по труду управления компенсаций, льгот и организационного развития БМЗ.
#ОВК
🇷🇺 Поздравляем с Днем народного единства!
Сегодня этот праздник призывает нас не только вспомнить важнейшие исторические события, но и напомнить гражданам многонациональной страны важность сплочения. Ведь только вместе, двигаясь в одном направлении, можно справиться с трудностями и добиться успеха!
Процветания нашему общему дому, сплоченности и крепости духа!
#ОВК
Сегодня этот праздник призывает нас не только вспомнить важнейшие исторические события, но и напомнить гражданам многонациональной страны важность сплочения. Ведь только вместе, двигаясь в одном направлении, можно справиться с трудностями и добиться успеха!
Процветания нашему общему дому, сплоченности и крепости духа!
#ОВК
2023 год удачно складывается для вагоностроения России
По данным Поликарпов RSA, за 9 месяцев вагоностроители уже выпустили 45 тыс. вагонов, а по итогам года произведут более 60 тыс. ед. Предприятия наращивают выпуск и идут на собственные рекордные показатели:
📶 ОВК уже превысила годовой выпуск прошлого года и за 9 месяцев произвела 11,9 тыс. вагонов
📶 «РМ Рейл» планирует выпустить более 11 тыс. вагонов, то есть ожидается рекорд для завода
📶 «Алтайвагон» за 9 месяцев выпустил 7,5 тыс. ед., по итогам года может сделать более 10 тыс. вагонов
📶 БВРЗ за 9 месяцев 2023 года выпустил более 2,3 тыс. и скорее всего побьет рекорд 2019 года
📶 РВРЗ уже выпустил 3,1 тыс. ед., идет на максимальные объемы выпуска
P.S. В целом за 9 месяцев объем выпуска на 26,3% выше уровня 2022 года. А американские вагоностроители выпустили 33,8 тыс. ед. (+18,5%).
По данным Поликарпов RSA, за 9 месяцев вагоностроители уже выпустили 45 тыс. вагонов, а по итогам года произведут более 60 тыс. ед. Предприятия наращивают выпуск и идут на собственные рекордные показатели:
📶 ОВК уже превысила годовой выпуск прошлого года и за 9 месяцев произвела 11,9 тыс. вагонов
📶 «РМ Рейл» планирует выпустить более 11 тыс. вагонов, то есть ожидается рекорд для завода
📶 «Алтайвагон» за 9 месяцев выпустил 7,5 тыс. ед., по итогам года может сделать более 10 тыс. вагонов
📶 БВРЗ за 9 месяцев 2023 года выпустил более 2,3 тыс. и скорее всего побьет рекорд 2019 года
📶 РВРЗ уже выпустил 3,1 тыс. ед., идет на максимальные объемы выпуска
P.S. В целом за 9 месяцев объем выпуска на 26,3% выше уровня 2022 года. А американские вагоностроители выпустили 33,8 тыс. ед. (+18,5%).
Интервью генерального директора ВНИЦТТ, директора научно-технического развития НПК ОВК Анны Орловой на TransRussia Connect.
Основные тезисы:
📍Продуктовая линейка ОВК насчитывает более 70 моделей и модификаций вагонов. У нас есть множество вариантов исполнения любого вагона под запрос каждого отдельного собственника с учетом особенностей инфраструктуры погрузки/выгрузки.
📍Благодаря произошедшей в рекордно короткие сроки смене производственных технологий и цепочек поставок комплектующих для подшипников с сохранением их высокой надежности и качества, сегодня мы наращиваем объемы производства вагонов.
📍С учетом масштабов железнодорожной сети и темпов ее модернизации переход на массовый выпуск 25-тонных вагонов повышенной грузоподъемности занял более 10 лет. Сегодня их доля превышает 15%, но рынок требует заместить старый парк здесь и сейчас.
📍В ближайшие 10 лет мы видим перспективы роста вагоностроения, связанные с увеличением грузоподъемности 4-осных вагонов. Наша перспективная задача – разработка грузовых вагонов для поездов весом до 9 000 тонн. Это огромная работа, которая потребует времени и усилий.
https://youtu.be/WZ4UcAevNXk
Основные тезисы:
📍Продуктовая линейка ОВК насчитывает более 70 моделей и модификаций вагонов. У нас есть множество вариантов исполнения любого вагона под запрос каждого отдельного собственника с учетом особенностей инфраструктуры погрузки/выгрузки.
📍Благодаря произошедшей в рекордно короткие сроки смене производственных технологий и цепочек поставок комплектующих для подшипников с сохранением их высокой надежности и качества, сегодня мы наращиваем объемы производства вагонов.
📍С учетом масштабов железнодорожной сети и темпов ее модернизации переход на массовый выпуск 25-тонных вагонов повышенной грузоподъемности занял более 10 лет. Сегодня их доля превышает 15%, но рынок требует заместить старый парк здесь и сейчас.
📍В ближайшие 10 лет мы видим перспективы роста вагоностроения, связанные с увеличением грузоподъемности 4-осных вагонов. Наша перспективная задача – разработка грузовых вагонов для поездов весом до 9 000 тонн. Это огромная работа, которая потребует времени и усилий.
https://youtu.be/WZ4UcAevNXk
YouTube
Интервью директора научно-технического развития НПК ОВК Анны Орловой на TransRussia Connect
О разнообразии модельного ряда, степени локализации производства и перспективах вагоностроения.
🇷🇺 Сегодня отмечается Всемирный день качества!
🏭 В дирекции по качеству Тихвинского вагоностроительного завода трудятся более 400 работников. Самые массовые представители профессий в этом подразделении те, кто ежедневно осуществляет контроль за выпуском вагонов и деталей – дефектоскописты, контролеры и специалисты ОТК.
⚙️ На нашем производстве используются различные методы контроля: магнитопорошковый, капиллярный, ультразвуковой, визуально-измерительный и ультразвуковая толщинометрия литых деталей. Дефектоскопист занимается выявлением внутренних и поверхностных дефектов готовых изделий. Контролер и специалист ОТК участвуют в приемо-сдаточных испытаниях вагонов.
🛠 Внимательность и ответственность – два главных столпа, на которых держится работа специалистов по качеству. Поздравляем коллег и всех причастных с профессиональным праздником! Пусть ничто вас не останавливает на пути к идеалу!
#ОВК
🏭 В дирекции по качеству Тихвинского вагоностроительного завода трудятся более 400 работников. Самые массовые представители профессий в этом подразделении те, кто ежедневно осуществляет контроль за выпуском вагонов и деталей – дефектоскописты, контролеры и специалисты ОТК.
⚙️ На нашем производстве используются различные методы контроля: магнитопорошковый, капиллярный, ультразвуковой, визуально-измерительный и ультразвуковая толщинометрия литых деталей. Дефектоскопист занимается выявлением внутренних и поверхностных дефектов готовых изделий. Контролер и специалист ОТК участвуют в приемо-сдаточных испытаниях вагонов.
🛠 Внимательность и ответственность – два главных столпа, на которых держится работа специалистов по качеству. Поздравляем коллег и всех причастных с профессиональным праздником! Пусть ничто вас не останавливает на пути к идеалу!
#ОВК
🏋♂️ На соревнованиях по пауэрлифтингу в дисциплине «русский жим», которые прошли в рамках 16-й городской спартакиады в Тихвине, наши заводчане заняли первое общекомандное место и показали высокие результаты в личном зачете.
- Все выкладывались до последнего, удалось по-настоящему ощутить соревновательный дух! Хочу добавить, что в наш спортивный клуб «PROкачка 1520» ходит тренироваться большое количество заводчан, я призываю всех коллег к активности – присоединяйтесь к нашей команде! Тогда победы заводчан на соревнованиях обязательно приумножатся, - отметил Максим Карпов, менеджер дирекции информационных технологий НПК ОВК.
- Я до сих пор под впечатлением борьбы. Это по-настоящему захватывающе. Я довольна своим результатом. Пока у меня нет высоких достижений, но очень хочется когда-нибудь достичь уровня «мастер спорта». Обязательно буду к этому стремиться! - поделилась Юлия Пономарева, специалист центральной бухгалтерии НПК ОВК.
#ОВК
- Все выкладывались до последнего, удалось по-настоящему ощутить соревновательный дух! Хочу добавить, что в наш спортивный клуб «PROкачка 1520» ходит тренироваться большое количество заводчан, я призываю всех коллег к активности – присоединяйтесь к нашей команде! Тогда победы заводчан на соревнованиях обязательно приумножатся, - отметил Максим Карпов, менеджер дирекции информационных технологий НПК ОВК.
- Я до сих пор под впечатлением борьбы. Это по-настоящему захватывающе. Я довольна своим результатом. Пока у меня нет высоких достижений, но очень хочется когда-нибудь достичь уровня «мастер спорта». Обязательно буду к этому стремиться! - поделилась Юлия Пономарева, специалист центральной бухгалтерии НПК ОВК.
#ОВК
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🏭 На нашем производстве идет выпуск вагона-цистерны для СУГ. Рассказываем о нескольких важных для этого типа вагона технологических этапах.
📍Вальцовка (из плоского листа металла формируется цилиндрическая обечайка) выполняется путем деформации без применения предварительного нагрева.
📍Автоматическую сварку наружных и внутренних кольцевых швов выполняют квалифицированные сварщики, аттестованные по требованиям системы сертификации международного уровня.
📍Качество сварных швов цистерны проверяется дефектоскопистами методом ультразвукового контроля.
📍Цистерна проходит гидравлические и пневматические испытания: котел заполняется водой и под избыточным давлением испытывается на прочность, а крышка котла и арматура проходят испытания на герметичность воздухом.
📍Подготовка поверхности котла к покраске происходит в автоматической камере дробеочистки. Кстати, для шестиосной цистерны сочлененного типа эта процедура занимает ровно 200 минут.
#ОВК
📍Вальцовка (из плоского листа металла формируется цилиндрическая обечайка) выполняется путем деформации без применения предварительного нагрева.
📍Автоматическую сварку наружных и внутренних кольцевых швов выполняют квалифицированные сварщики, аттестованные по требованиям системы сертификации международного уровня.
📍Качество сварных швов цистерны проверяется дефектоскопистами методом ультразвукового контроля.
📍Цистерна проходит гидравлические и пневматические испытания: котел заполняется водой и под избыточным давлением испытывается на прочность, а крышка котла и арматура проходят испытания на герметичность воздухом.
📍Подготовка поверхности котла к покраске происходит в автоматической камере дробеочистки. Кстати, для шестиосной цистерны сочлененного типа эта процедура занимает ровно 200 минут.
#ОВК