Мы продолжаем переворачивать страницы летописи тихвинского машиностроения.
В сегодняшнем выпуске рассказываем о новаторах, которые искренне любили свою профессию, а к выполнению любого производственного задания подходили творчески, а также об одной из трудовых династий, фамилия которой на слуху и поныне.
https://vk.com/@vktvsz-s-uvazheniem-k-trudu
#ОВК
В сегодняшнем выпуске рассказываем о новаторах, которые искренне любили свою профессию, а к выполнению любого производственного задания подходили творчески, а также об одной из трудовых династий, фамилия которой на слуху и поныне.
https://vk.com/@vktvsz-s-uvazheniem-k-trudu
#ОВК
21-24 августа в Санкт-Петербурге на базе Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I пройдет ХVII международная научно-техническая конференция «Подвижной состав XXI века: идеи, требования, проекты»
❗️Цель конференции – обсуждение новых перспективных идей и технических решений в области создания и эксплуатации подвижного состава.
✅️ Традиционно в конференции принимают участие представители органов регулирования и власти, ведущие отраслевые ВУЗы, а также зарубежной железнодорожной индустрии.
✅️ Объединенная Вагонная Компания представит участникам серию докладов и научных исследований по актуальным вопросам проектирования, эксплуатации и технического обслуживания грузовых вагонов нового поколения.
Подробности на сайте https://nvc-vagon.ru/konferensia2023
❗️Цель конференции – обсуждение новых перспективных идей и технических решений в области создания и эксплуатации подвижного состава.
✅️ Традиционно в конференции принимают участие представители органов регулирования и власти, ведущие отраслевые ВУЗы, а также зарубежной железнодорожной индустрии.
✅️ Объединенная Вагонная Компания представит участникам серию докладов и научных исследований по актуальным вопросам проектирования, эксплуатации и технического обслуживания грузовых вагонов нового поколения.
Подробности на сайте https://nvc-vagon.ru/konferensia2023
Forwarded from Техника железных дорог
С 2018 по 2022 год российскими производителями было выпущено 319 тыс. грузовых вагонов, в том числе 149,8 тыс. полувагонов, 79,2 тыс. платформ, 47 тыс. хопперов, 24,1 тыс. цистерн, 15,5 тыс. крытых вагонов и 3,4 тыс. прочих вагонов.
В том числе за указанный период произведено 114,4 тыс. инновационных вагонов или 35,9% от общего объема выпуска.
Лидерами производства вагонов за 2018-2022 годы являются Объединенная вагонная компания (включая площадки Тихвинского вагоностроительного завода, «Тихвинхиммаша» и «Тихвинспецмаша») – 81 тыс. ед., «Уралвагонзавод» (включая площадку «Уралкриомаш») – 68 тыс. ед., «Алтайвагон» (включая «Кемеровохиммаш») – 46,8 тыс. ед.
Тенденции и прогнозы производства грузовых вагонов будут обсуждаться в рамках деловой программы «PRO//Движение.Экспо» 24 августа в панельной дискуссии «Вагоны технологического суверенитета. Концепт будущего».
Ознакомиться с содержанием деловой программы салона и зарегистрироваться можно по ссылке.
Реклама. Erid: Kra245AyC
@tzdjournal
В том числе за указанный период произведено 114,4 тыс. инновационных вагонов или 35,9% от общего объема выпуска.
Лидерами производства вагонов за 2018-2022 годы являются Объединенная вагонная компания (включая площадки Тихвинского вагоностроительного завода, «Тихвинхиммаша» и «Тихвинспецмаша») – 81 тыс. ед., «Уралвагонзавод» (включая площадку «Уралкриомаш») – 68 тыс. ед., «Алтайвагон» (включая «Кемеровохиммаш») – 46,8 тыс. ед.
Тенденции и прогнозы производства грузовых вагонов будут обсуждаться в рамках деловой программы «PRO//Движение.Экспо» 24 августа в панельной дискуссии «Вагоны технологического суверенитета. Концепт будущего».
Ознакомиться с содержанием деловой программы салона и зарегистрироваться можно по ссылке.
Реклама. Erid: Kra245AyC
@tzdjournal
Forwarded from Поликарпов RSA
Карта железнодорожного машиностроения России к салону «PRO//Движение.Экспо»
ROLLINGSTOCK Agency подготовило к предстоящему главному событию отрасли уникальный информационно-графический продукт о текущем состоянии производства подвижного состава в России.
В его основе – карта, на которой отмечены 41 предприятие отрасли с их специализацией. Вошли площадки «Трансмашхолдинга», «Синара – Транспортные Машины», «Объединенной вагонной компании», «РМ Рейл», «Уралвагонзавода», Группы ПТК и др. российских игроков.
Дополнительно представлена различная наглядная инфографика о динамике производства подвижного состава в России за 5 лет.
Печатная версия карты будет включена в альманах «Тренды рынка подвижного состава», который редакция ROLLINGSTOCK выпускает также к салону. Сейчас же инфографику «Железнодорожное машиностроение России» можно скачать в PDF у нас на сайте по ссылке: https://rollingstockworld.ru/proizvodstvo/zdmash-infographics/
@polikarpov_rollingstock
ROLLINGSTOCK Agency подготовило к предстоящему главному событию отрасли уникальный информационно-графический продукт о текущем состоянии производства подвижного состава в России.
В его основе – карта, на которой отмечены 41 предприятие отрасли с их специализацией. Вошли площадки «Трансмашхолдинга», «Синара – Транспортные Машины», «Объединенной вагонной компании», «РМ Рейл», «Уралвагонзавода», Группы ПТК и др. российских игроков.
Дополнительно представлена различная наглядная инфографика о динамике производства подвижного состава в России за 5 лет.
Печатная версия карты будет включена в альманах «Тренды рынка подвижного состава», который редакция ROLLINGSTOCK выпускает также к салону. Сейчас же инфографику «Железнодорожное машиностроение России» можно скачать в PDF у нас на сайте по ссылке: https://rollingstockworld.ru/proizvodstvo/zdmash-infographics/
@polikarpov_rollingstock
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🏭 На ТСЗ «Титран-Экспресс» открыт новый участок по ремонту кассетного подшипника. Процесс состоит из нескольких этапов - разборка на специальном оборудовании, мойка и сушка, неразрушающий контроль и геометрические измерения. Далее в подшипник закладывается смазка и запрессовываются уплотнения. Сегодня ТСЗ «Титран-Экспресс» как головной сервисный центр ОВК обладает возможностью ремонтировать подшипники как «ЕПК-Бренко», так и «ТЕК-КОМ Производство».
🛠 Также на предприятии введено в эксплуатацию новое оборудование – колесорасточный станок. Если раньше для определенной операции с различными типами колес приходилось выполнять переналадку, то теперь их обработка происходит одновременно.
#ОВК
🛠 Также на предприятии введено в эксплуатацию новое оборудование – колесорасточный станок. Если раньше для определенной операции с различными типами колес приходилось выполнять переналадку, то теперь их обработка происходит одновременно.
#ОВК
С 24-27 августа в Санкт-Петербурге пройдет главное событие транспортной отрасли пространства 1520 - Международный железнодорожный салон «PRO//Движение.Экспо».
❗️Объединенная Вагонная Компания приглашает участников и гостей салона познакомиться с новинками инновационного грузового вагоностроения.
❗️Экспозиция НПК ОВК будет представлена полувагоном с разгрузочными люками, шестиосным вагоном-платформой сочлененного типа для контейнеров, вагоном-хоппером для минеральных удобрений и вагоном-платформой для длинномерного проката. Подвижной состав оборудован тележкой 18-9855, которая более чем 10-летней эксплуатацией подтвердила высокую надежность и увеличенный межремонтный пробег.
❗️Расскажем про каждый экспонат в нашем телеграм-канале скоро! Не пропустите!
До встречи на «PRO//Движение.Экспо»!
#ОВК
❗️Объединенная Вагонная Компания приглашает участников и гостей салона познакомиться с новинками инновационного грузового вагоностроения.
❗️Экспозиция НПК ОВК будет представлена полувагоном с разгрузочными люками, шестиосным вагоном-платформой сочлененного типа для контейнеров, вагоном-хоппером для минеральных удобрений и вагоном-платформой для длинномерного проката. Подвижной состав оборудован тележкой 18-9855, которая более чем 10-летней эксплуатацией подтвердила высокую надежность и увеличенный межремонтный пробег.
❗️Расскажем про каждый экспонат в нашем телеграм-канале скоро! Не пропустите!
До встречи на «PRO//Движение.Экспо»!
#ОВК
👉ОВК на «PRO//Движение.Экспо»
№1 в нашем хит-параде – полувагон с разгрузочными люками модели 12-6744 – эволюционная модель грузового вагона для угольных, металлургических, строительных и горнодобывающих предприятий!
🔺️Полувагон сочетает лучшие на рынке технико-экономические характеристики:
✅️ грузоподъемность 77 тонн (+2 тонны к серийной модели ОВК)
✅️ объем кузова 94 м³ (+2 кубометра к серийной модели ОВК) при сохранении стандартного габарита!
❗️Это обеспечивает перевозку дополнительных 550 тонн груза в одном составе по сравнению с типовыми полувагонами!
Массовая эксплуатация таких вагонов позволит сократить потребный парк на 10%.
➡️Знакомьтесь⬅️
#ОВК
№1 в нашем хит-параде – полувагон с разгрузочными люками модели 12-6744 – эволюционная модель грузового вагона для угольных, металлургических, строительных и горнодобывающих предприятий!
🔺️Полувагон сочетает лучшие на рынке технико-экономические характеристики:
✅️ грузоподъемность 77 тонн (+2 тонны к серийной модели ОВК)
✅️ объем кузова 94 м³ (+2 кубометра к серийной модели ОВК) при сохранении стандартного габарита!
❗️Это обеспечивает перевозку дополнительных 550 тонн груза в одном составе по сравнению с типовыми полувагонами!
Массовая эксплуатация таких вагонов позволит сократить потребный парк на 10%.
➡️Знакомьтесь⬅️
#ОВК
YouTube
Презентация нового полувагона с разгрузочными люками модели 12-6744
Эволюционная модель грузового вагона для угольных, металлургических, строительных и горнодобывающих предприятий. Полувагон сочетает лучшие на рынке технико-экономические характеристики: грузоподъемность 77 т и объем кузова 94 м³. Применение в конструкции…
👉ОВК на «PRO//Движение.Экспо»
№2 в нашем хит-параде – вагон-платформа сочлененного типа для контейнеров модели 13-6741 – уникальная модель в продуктовой линейке ОВК.
🔺️Шестиосный вагон разработан по заказу Группы TEXOL и не имеет аналогов на пространстве 1520:
✅️ грузоподъемность 122 т
✅️ возможные комбинации перевозки контейнеров:
- 4 контейнера 20 фт массой брутто 30,48 т
- 2 контейнера 40 фт массой брутто 36 т каждый
- комбинация из 2-х контейнеров 20 фт и одного 40 фт
❗️Оптимизированная длина платформы позволяет перевозить в поезде на 16 TEU больше по сравнению с 40-футовыми платформами.
Особая фишка вагона - фитинговые упоры с защитой от опрокидывания.
➡️Знакомьтесь⬅️
#ОВК
№2 в нашем хит-параде – вагон-платформа сочлененного типа для контейнеров модели 13-6741 – уникальная модель в продуктовой линейке ОВК.
🔺️Шестиосный вагон разработан по заказу Группы TEXOL и не имеет аналогов на пространстве 1520:
✅️ грузоподъемность 122 т
✅️ возможные комбинации перевозки контейнеров:
- 4 контейнера 20 фт массой брутто 30,48 т
- 2 контейнера 40 фт массой брутто 36 т каждый
- комбинация из 2-х контейнеров 20 фт и одного 40 фт
❗️Оптимизированная длина платформы позволяет перевозить в поезде на 16 TEU больше по сравнению с 40-футовыми платформами.
Особая фишка вагона - фитинговые упоры с защитой от опрокидывания.
➡️Знакомьтесь⬅️
#ОВК
YouTube
Презентация уникального вагона-платформы сочлененного типа для перевозки контейнеров модели 13-6741
Шестиосный вагон разработан по заказу Группы TEXOL и не имеет аналогов на пространстве 1520. Грузоподъемность вагона – 122 т, что позволяет одновременно перевозить 4 контейнера 20 фт массой брутто 30,48 т, а также 2 контейнера 40 фт массой брутто 36 т каждый…
👉ОВК на «PRO//Движение.Экспо»
Продолжаем хит-парад вагонов ОВК на отраслевой биеннале в Санкт-Петербурге.
🔺️«Прокачали» хоппер-минераловоз. При сохранении стандартного габарита вагона 1-Т новая модель 19-9591 получила:
✅️ увеличенный объем кузова 107 м³ (+6 кубометров к нашей серийной модели 19-9835-01)
✅️ повышенную грузоподъемность 77,3 т
❗️Это обеспечивает перевозку дополнительных >400 тонн груза в одном составе по сравнению с типовыми аналогами!
Вагон сделан в лучших традициях ОВК: качественный, надежный, безопасный и с увеличенными межремонтными интервалами.
Массовая эксплуатация таких вагонов позволит сократить потребный парк до 10%.
➡️Знакомьтесь⬅️
#ОВК
Продолжаем хит-парад вагонов ОВК на отраслевой биеннале в Санкт-Петербурге.
🔺️«Прокачали» хоппер-минераловоз. При сохранении стандартного габарита вагона 1-Т новая модель 19-9591 получила:
✅️ увеличенный объем кузова 107 м³ (+6 кубометров к нашей серийной модели 19-9835-01)
✅️ повышенную грузоподъемность 77,3 т
❗️Это обеспечивает перевозку дополнительных >400 тонн груза в одном составе по сравнению с типовыми аналогами!
Вагон сделан в лучших традициях ОВК: качественный, надежный, безопасный и с увеличенными межремонтными интервалами.
Массовая эксплуатация таких вагонов позволит сократить потребный парк до 10%.
➡️Знакомьтесь⬅️
#ОВК
YouTube
Презентация нового вагона-хоппера для перевозки минеральных удобрений модели 19-9591
Увеличенный до 107 м³ объем кузова и повышенная грузоподъемность 77,3 т обеспечивают перевозку в составе, сформированном из таких вагонов, дополнительно свыше 400 тонн груза по сравнению с составом из типовых аналогов с осевой нагрузкой 23,5 тс.
👉ОВК на «PRO//Движение.Экспо»
И четвертый экспонат в хит-параде вагонов ОВК на PRO//Движение.Экспо» – вагон-платформа модели 13-6747: универсальная альтернатива технологии использования съемного оборудования.
🔺️Специализированный вагон разработан по заказу Группы ЕВРАЗ и предназначен для перевозки стального проката от 8 до 25 м, рельсов, а также контейнеров 20 и 40 фт массой брутто до 30,48 т каждый. Характеристики:
✅️ грузоподъемность 63 т
✅️ погрузочная длина 80 фт
✅️ усиленная конструкция рамы, механизмы фиксации груза с многоступенчатой защитой, передвижные торцевые стены и промежуточные стойки для ограничения перемещения груза
➡️Знакомьтесь⬅️
#ОВК
И четвертый экспонат в хит-параде вагонов ОВК на PRO//Движение.Экспо» – вагон-платформа модели 13-6747: универсальная альтернатива технологии использования съемного оборудования.
🔺️Специализированный вагон разработан по заказу Группы ЕВРАЗ и предназначен для перевозки стального проката от 8 до 25 м, рельсов, а также контейнеров 20 и 40 фт массой брутто до 30,48 т каждый. Характеристики:
✅️ грузоподъемность 63 т
✅️ погрузочная длина 80 фт
✅️ усиленная конструкция рамы, механизмы фиксации груза с многоступенчатой защитой, передвижные торцевые стены и промежуточные стойки для ограничения перемещения груза
➡️Знакомьтесь⬅️
#ОВК
YouTube
Презентация специализированного вагона-платформы для длинномерного проката модели 13-6747
Новая платформа - универсальная альтернатива технологии использования съемного оборудования. Вагон предназначен для перевозки стального проката длиной от 8 до 25 м, рельсов, а также 20- и 40-футовых контейнеров массой брутто до 30,48 т каждый. Грузоподъемность…
Приглашаем посетить наши презентации и познакомиться с новинками вагонов ОВК на «PRO//Движение.Экспо»
📍 24 августа
- 10:45
6-осная платформа сочлененного типа для перевозки контейнеров и специализированная платформа для перевозки длинномерного проката, рельсов и контейнеров
- 15:30
эволюционная модель полувагона с повышенной грузоподъемностью и хоппер-минераловоз с увеличенным объемом кузова
📍25 августа
- 13:30
6-осная платформа сочлененного типа для перевозки контейнеров и специализированная платформа для перевозки длинномерного проката, рельсов и контейнеров
- 16:00
эволюционная модель полувагона с повышенной грузоподъемностью и хоппер-минераловоз с увеличенным объемом кузова
Ждем вас на рельсовом полотне рядом со стендом ОВК! 👋🙂
#ОВК
📍 24 августа
- 10:45
6-осная платформа сочлененного типа для перевозки контейнеров и специализированная платформа для перевозки длинномерного проката, рельсов и контейнеров
- 15:30
эволюционная модель полувагона с повышенной грузоподъемностью и хоппер-минераловоз с увеличенным объемом кузова
📍25 августа
- 13:30
6-осная платформа сочлененного типа для перевозки контейнеров и специализированная платформа для перевозки длинномерного проката, рельсов и контейнеров
- 16:00
эволюционная модель полувагона с повышенной грузоподъемностью и хоппер-минераловоз с увеличенным объемом кузова
Ждем вас на рельсовом полотне рядом со стендом ОВК! 👋🙂
#ОВК
Друзья, рады представить новый номер журнала «Время ОВК»!
Главные темы выпуска:
🔺️Интервью коммерческого директора НПК ОВК Евгения Онацкого о новой коммерческой политике, продуктовой стратегии холдинга и приоритетах в работе с заказчиками.
🔺️Современное оборудование для испытаний: какой путь приемочных и сертификационных испытаний должна пройти любая техника, прежде чем выйти на сеть железных дорог. А для наглядности подготовили дорожную карту обязательных испытаний на примере полувагона.
🔺️От лица нашего клиента – оператора «Локотранс» – делимся опытом работы крытых вагонов тихвинского производства.
🔺️Вместе с заводчанами разбираемся с процессом сборки вагона-цистерны для перевозки расплавленной серы. И в заключение продолжение экскурса в историю становления машиностроения в г. Тихвине.
#ОВК
Главные темы выпуска:
🔺️Интервью коммерческого директора НПК ОВК Евгения Онацкого о новой коммерческой политике, продуктовой стратегии холдинга и приоритетах в работе с заказчиками.
🔺️Современное оборудование для испытаний: какой путь приемочных и сертификационных испытаний должна пройти любая техника, прежде чем выйти на сеть железных дорог. А для наглядности подготовили дорожную карту обязательных испытаний на примере полувагона.
🔺️От лица нашего клиента – оператора «Локотранс» – делимся опытом работы крытых вагонов тихвинского производства.
🔺️Вместе с заводчанами разбираемся с процессом сборки вагона-цистерны для перевозки расплавленной серы. И в заключение продолжение экскурса в историю становления машиностроения в г. Тихвине.
#ОВК
👉 ОВК на «PRO//Движение.Экспо»
📍С докладом на тему «Концепт будущего грузовых вагонов ОВК» выступила Анна Орлова, генеральный директор ВНЦИТТ, директор дирекции научно-технического развития НПК ОВК.
📍Топ-менеджер отметила ряд «узких мест» инфраструктуры, расшивка которых позволит получить значительный эффект в перевозке массовых грузов. Так, габарит Тпр уже нашел свое применение в цистернах, что позволило увеличить объем котлов для вагонов с осевой нагрузкой 25 тс. Однако для полувагонов есть ограничения в его применении. Поэтому необходимо рассматривать возможности использования габарита Тпр не только на путях общего пользования, но и необщего, а также на инфраструктуре погрузки и выгрузки.
📍Для расшивки «узких мест» ОВК видит перспективы в снижении массы тары 4-осного и развитии многоосного подвижного состава, в частности сочлененного типа. В своих разработках ОВК ориентируется на вес поезда 9 000 т, что гармонизируется с новыми моделями локомотивов.
Подробнее
#ОВК
📍С докладом на тему «Концепт будущего грузовых вагонов ОВК» выступила Анна Орлова, генеральный директор ВНЦИТТ, директор дирекции научно-технического развития НПК ОВК.
📍Топ-менеджер отметила ряд «узких мест» инфраструктуры, расшивка которых позволит получить значительный эффект в перевозке массовых грузов. Так, габарит Тпр уже нашел свое применение в цистернах, что позволило увеличить объем котлов для вагонов с осевой нагрузкой 25 тс. Однако для полувагонов есть ограничения в его применении. Поэтому необходимо рассматривать возможности использования габарита Тпр не только на путях общего пользования, но и необщего, а также на инфраструктуре погрузки и выгрузки.
📍Для расшивки «узких мест» ОВК видит перспективы в снижении массы тары 4-осного и развитии многоосного подвижного состава, в частности сочлененного типа. В своих разработках ОВК ориентируется на вес поезда 9 000 т, что гармонизируется с новыми моделями локомотивов.
Подробнее
#ОВК
Forwarded from Vgudok
#PRO_движение
НПК ОВК с музыкой представила вагон-хоппер для перевозки минеральных удобрений, полувагон с разгрузочными люками и вагон-платформу сочленённого типа для перевозки контейнеров.
НПК ОВК с музыкой представила вагон-хоппер для перевозки минеральных удобрений, полувагон с разгрузочными люками и вагон-платформу сочленённого типа для перевозки контейнеров.
Продолжаем работу на «PRO//Движение.Экспо». Приглашаем посетить наши презентации и познакомиться с новинками вагонов ОВК.
📍25 августа
- 13:30
6-осная платформа сочлененного типа для перевозки контейнеров и специализированная платформа для перевозки длинномерного проката рельсов и контейнеров
- 16:00
эволюционная модель полувагона с повышенной грузоподъемностью и хоппер-минераловоз с увеличенным объемом кузова
Ждем вас на рельсовом полотне рядом со стендом ОВК!
#ОВК
📍25 августа
- 13:30
6-осная платформа сочлененного типа для перевозки контейнеров и специализированная платформа для перевозки длинномерного проката рельсов и контейнеров
- 16:00
эволюционная модель полувагона с повышенной грузоподъемностью и хоппер-минераловоз с увеличенным объемом кузова
Ждем вас на рельсовом полотне рядом со стендом ОВК!
#ОВК