Смогут ли США построить линкор класса "Трамп" за 2,5 года?

🔹 Амбициозное заявление Дональда Трампа о строительстве нового линкора класса "Трамп" во Флориде поставило под вопрос возможности американского судостроения. Согласно проекту, корабль водоизмещением до 40 тыс. тонн, оснащённый крылатыми ракетами с ядерными боеголовками, призван стать символом возрождения военно-морского могущества США в рамках инициативы "Золотой флот".

🔹 Однако специалисты пишут, что в условиях современных реалий кораблестроения, заявленный срок в 30 месяцев является практически невыполнимым. Дело в том, что сегодня даже этап проектирования нового класса крупных боевых кораблей обычно занимает от 5 до 10 лет. Для сравнения, даже строительство фрегата типа Constellation, где была применена готовая итальянская конструкция для экономии времени, растянулось более чем на 3 года, а первый корабль ожидается лишь через 7 лет после заключения контракта.

🔹 Проект "Трамп" подразумевает интеграцию перспективных и непроверенных систем, таких как рельсотроны и мощные лазеры, что многократно увеличивает сложность и риск технологических сбоев. История с эсминцами типа Zumwalt водоизмещением 15 тыс тонн является наглядным примером: их строительство занимало 5–7 лет и сопровождалось огромным перерасходом средств и проблемами с интеграцией технологий.

🔹 Современные верфи США, такие как Bath Iron Works, оптимизированы под серийную постройку проверенных типов кораблей, например, эсминцев "Арли Бёрк", на что уходит от 4 до 6 лет. Для ускорения процесса до 30 месяцев потребовалась бы беспрецедентная мобилизация по образцу военного времени, а именно круглосуточная работа, неограниченное финансирование и преодоление хронических проблем с цепочками поставок и нехваткой квалифицированных рабочих.

🔹 Эксперты также указывают на ещё одну особенность современных кораблей — это сложнейшие программно-аппаратные комплексы, требующие тысяч часов на интеграцию датчиков, отладку ПО и обеспечение киберзащиты. Данные Управления правительственной отчетности (GAO) подтверждают тенденцию: с 2007 года срок от контракта до ввода в строй флагманских кораблей ВМС США составлял в среднем от 8 до 19 лет.

Хижина дяди Тома