Forwarded from Арктика Онлайн
Атомный контейнеровоз «Севморпуть» выполнит два круговых субсидируемых рейса по СМП
Атомный контейнеровоз «Севморпуть» (принадлежит предприятию Росатома ФГУП «Атомфлот») в летне-осеннюю навигацию выполнит два круговых каботажных рейса по маршруту Большого Северного морского пути. Об этом в пятницу сообщила пресс-служба «Атомфлота».
Как подчеркивается в сообщении, рейсы будут субсидированными. «Запланированы две субсидируемых каботажных перевозки грузов на атомном контейнеровозе «Севморпуть» по льготным тарифам в регионы Дальнего Востока и в обратном направлении в европейскую часть России. Это реальный шанс абсолютно для любого грузовладельца доставить свой товар по цене перевозки груза. Нет необходимости платить за фрахт атомного контейнеровоза», - приводятся слова и.о. генерального директора ФГУП «Атомфлот» Леонид Ирлицы.
Планируется, что 15 июня «Севморпуть» выйдет из порта Мурманск в направлении Санкт-Петербурга. Переход займет около 6-7 дней. После погрузки «Севморпуть» возьмет курс из Санкт-Петербурга на Петропавловск-Камчатский. Проведение второго рейса запланировано на сентябрь.
19 мая 2022 года ФГУП «Атомфлот» было определено победителем отбора на осуществление каботажных субсидируемых рейсов из европейской части Российской Федерации в регионы Дальнего Востока и в обратном направлении, проводимого Минвостокразвития России. В рамках этой задачи в 2022 году планируется выполнение двух круговых рейсов из портов, находящихся в европейской части РФ, в дальневосточные порты. В настоящее время «Атомфлот» ведет работы по открытию регулярной сезонной контейнерной линии в акватории СМП.
«Севморпуть» - единственное действующее ледокольно-транспортное судно с атомной силовой установкой типа КЛТ-40. Крупнейшее из четырех когда-либо построенных невоенных торговых судов с ядерной энергетической установкой. Крупнейший по водоизмещению из лихтеровозов. Способен самостоятельно следовать во льдах толщиной до 1 м. Всего "Севморпуть" способен перевозить 1328 контейнеров ISO 20 и 428 контейнеров ISO 40.
https://www.rosatom.ru/journalist/smi-about-industry/atomnyy-konteynerovoz-sevmorput-vypolnit-dva-krugovykh-subsidiruemykh-reysa-po-smp/
#Севморпуть
Атомный контейнеровоз «Севморпуть» (принадлежит предприятию Росатома ФГУП «Атомфлот») в летне-осеннюю навигацию выполнит два круговых каботажных рейса по маршруту Большого Северного морского пути. Об этом в пятницу сообщила пресс-служба «Атомфлота».
Как подчеркивается в сообщении, рейсы будут субсидированными. «Запланированы две субсидируемых каботажных перевозки грузов на атомном контейнеровозе «Севморпуть» по льготным тарифам в регионы Дальнего Востока и в обратном направлении в европейскую часть России. Это реальный шанс абсолютно для любого грузовладельца доставить свой товар по цене перевозки груза. Нет необходимости платить за фрахт атомного контейнеровоза», - приводятся слова и.о. генерального директора ФГУП «Атомфлот» Леонид Ирлицы.
Планируется, что 15 июня «Севморпуть» выйдет из порта Мурманск в направлении Санкт-Петербурга. Переход займет около 6-7 дней. После погрузки «Севморпуть» возьмет курс из Санкт-Петербурга на Петропавловск-Камчатский. Проведение второго рейса запланировано на сентябрь.
19 мая 2022 года ФГУП «Атомфлот» было определено победителем отбора на осуществление каботажных субсидируемых рейсов из европейской части Российской Федерации в регионы Дальнего Востока и в обратном направлении, проводимого Минвостокразвития России. В рамках этой задачи в 2022 году планируется выполнение двух круговых рейсов из портов, находящихся в европейской части РФ, в дальневосточные порты. В настоящее время «Атомфлот» ведет работы по открытию регулярной сезонной контейнерной линии в акватории СМП.
«Севморпуть» - единственное действующее ледокольно-транспортное судно с атомной силовой установкой типа КЛТ-40. Крупнейшее из четырех когда-либо построенных невоенных торговых судов с ядерной энергетической установкой. Крупнейший по водоизмещению из лихтеровозов. Способен самостоятельно следовать во льдах толщиной до 1 м. Всего "Севморпуть" способен перевозить 1328 контейнеров ISO 20 и 428 контейнеров ISO 40.
https://www.rosatom.ru/journalist/smi-about-industry/atomnyy-konteynerovoz-sevmorput-vypolnit-dva-krugovykh-subsidiruemykh-reysa-po-smp/
#Севморпуть
www.rosatom.ru
Росатом Госкорпорация «Росатом» ядерные технологии атомная энергетика АЭС ядерная медицина
Росатом Госкорпорация «Росатом» ядерные технологии атомная энергетика АЭС ядерная медицина ядерное машиностроение ядерное топливо атомный ледокол добыча урана ветроэнергетика цифровизация
👍1👏1
Forwarded from Полпред ДФО
🦀Свежемороженый краб впервые отправлен на Дальний Восток по Севморпути
⛴Около 670 тонн свежемороженого краба направлены из Мурманска на Дальний Восток по Северному морскому пути
🌊Группа компаний «Антей» отправила уникальный груз на атомном лихтеровозе «Севморпуть» при поддержке компаний «Атомфлот» и «Дальрефтранс»
📍Такой маршрут доставки краба с Севера на Дальний Восток используется впервые
🔹Сейчас выгоднее доставлять груз в страны Азии арктическими трассами, чем Южным путем. Северный морской путь сокращает время доставки в два раза
🔹Вторую партию продукции отправить по Севморпути планируется через несколько месяцев. Группа компаний «Антей» намерена перевезти из Мурманска на Дальний Восток уже живого краба
#Севморпуть #краб #перевозки #СМП
⛴Около 670 тонн свежемороженого краба направлены из Мурманска на Дальний Восток по Северному морскому пути
🌊Группа компаний «Антей» отправила уникальный груз на атомном лихтеровозе «Севморпуть» при поддержке компаний «Атомфлот» и «Дальрефтранс»
📍Такой маршрут доставки краба с Севера на Дальний Восток используется впервые
🔹Сейчас выгоднее доставлять груз в страны Азии арктическими трассами, чем Южным путем. Северный морской путь сокращает время доставки в два раза
🔹Вторую партию продукции отправить по Севморпути планируется через несколько месяцев. Группа компаний «Антей» намерена перевезти из Мурманска на Дальний Восток уже живого краба
#Севморпуть #краб #перевозки #СМП
👍12
Forwarded from Полпред ДФО
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
📍Атомный лихтеровоз доставил на Камчатку по Севморпути почти 150 контейнеров и металлоконструкций
🔹Каботажный рейс по льготным тарифам реализован в рамках федерального проекта «Развитие Северного морского пути»
🔹Мероприятия проекта входят в комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры
🔹Переход лихтеровоза «Севпорпуть» из Санкт-Петербурга до Петропавловска-Камчатского занял 20 суток
🔹В Мурманске было загружено 670 т свежемороженого краба. Это экспериментальный проект группы компаний “Антей” при поддержке “Атомфлота” и “Дальрефтранса”
🔹При транспортировке свежемороженого краба в контейнерах поддерживается температурный режим - 25 градусов. Вся партия доставлена успешно
🔹Обратно судно загрузят местные рыбопромышленники, которые отправят на нем свежемороженую рыбу
🔹Рейсы лихтеровоза планируют сделать регулярными и тем самым обеспечить постоянный грузообмен между регионами
#краб #Севморпуть #контейнерныеПеревозки
🔹Каботажный рейс по льготным тарифам реализован в рамках федерального проекта «Развитие Северного морского пути»
🔹Мероприятия проекта входят в комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры
🔹Переход лихтеровоза «Севпорпуть» из Санкт-Петербурга до Петропавловска-Камчатского занял 20 суток
🔹В Мурманске было загружено 670 т свежемороженого краба. Это экспериментальный проект группы компаний “Антей” при поддержке “Атомфлота” и “Дальрефтранса”
🔹При транспортировке свежемороженого краба в контейнерах поддерживается температурный режим - 25 градусов. Вся партия доставлена успешно
🔹Обратно судно загрузят местные рыбопромышленники, которые отправят на нем свежемороженую рыбу
🔹Рейсы лихтеровоза планируют сделать регулярными и тем самым обеспечить постоянный грузообмен между регионами
#краб #Севморпуть #контейнерныеПеревозки
👍5🔥1
Forwarded from Полпред ДФО
📍Юрий Трутнев: Севморпуть – самый экономически эффективный инвестиционный мегапроект в РФ
⛴«В горизонте до 2035 года план развития Северного морского пути при затратах федерального бюджета в 600 млрд рублей принесёт налоговые поступления в бюджеты всех уровней в 21 трлн рублей. Можно смело сказать, что это самый экономически эффективный инвестиционный мегапроект в Российской Федерации», – отметил полпред ДФО
📊Одним из основных преимуществ СМП является более быстрый провоз грузов. При расчёте от Мурманска до Шанхая он почти в два раза короче пути через Суэцкий канал, а проход по нему занимает на треть меньше времени. Вместе с тем есть и недостатки. Прежде всего, это необходимость ледокольного сопровождения в большую часть времени года и увеличение стоимости транзита из-за ледокольного ледокольного обеспечения. «Однако в сегодняшней ситуации Северный морской путь безальтернативен для реализации крупнейших российских арктических проектов», – подчеркнул Юрий Трутнев
✍План развития СМП до 2035 года, утверждённый Правительством РФ в соответствии с поручением главы государства, включает в себя 152 мероприятия. «Выполнение плана носит стратегический характер, создавая новый глобальный транспортный коридор, полностью находящийся в юрисдикции Российской Федерации. Сегодня в условиях перегруженности Восточного полигона железных дорог, санкций, которые проводят недружественные страны, значение Северного морского пути становится еще выше», – заметил полпред
📈Общий объём финансирования мероприятий плана составит 1,8 трлн рублей. Из них инвестиции федерального бюджета – 0,6 трлн рублей. «План реализуется. В качестве конкретных результатов по итогам 2022 года отмечу ввод в эксплуатацию ледокола «Урал», а также объектов федеральной собственности терминала «Утренний» в порту Сабетта», – сказал Юрий Трутнев
#Севморпуть #СМП #транспорт #логистика #грузоперевозки
⛴«В горизонте до 2035 года план развития Северного морского пути при затратах федерального бюджета в 600 млрд рублей принесёт налоговые поступления в бюджеты всех уровней в 21 трлн рублей. Можно смело сказать, что это самый экономически эффективный инвестиционный мегапроект в Российской Федерации», – отметил полпред ДФО
📊Одним из основных преимуществ СМП является более быстрый провоз грузов. При расчёте от Мурманска до Шанхая он почти в два раза короче пути через Суэцкий канал, а проход по нему занимает на треть меньше времени. Вместе с тем есть и недостатки. Прежде всего, это необходимость ледокольного сопровождения в большую часть времени года и увеличение стоимости транзита из-за ледокольного ледокольного обеспечения. «Однако в сегодняшней ситуации Северный морской путь безальтернативен для реализации крупнейших российских арктических проектов», – подчеркнул Юрий Трутнев
✍План развития СМП до 2035 года, утверждённый Правительством РФ в соответствии с поручением главы государства, включает в себя 152 мероприятия. «Выполнение плана носит стратегический характер, создавая новый глобальный транспортный коридор, полностью находящийся в юрисдикции Российской Федерации. Сегодня в условиях перегруженности Восточного полигона железных дорог, санкций, которые проводят недружественные страны, значение Северного морского пути становится еще выше», – заметил полпред
📈Общий объём финансирования мероприятий плана составит 1,8 трлн рублей. Из них инвестиции федерального бюджета – 0,6 трлн рублей. «План реализуется. В качестве конкретных результатов по итогам 2022 года отмечу ввод в эксплуатацию ледокола «Урал», а также объектов федеральной собственности терминала «Утренний» в порту Сабетта», – сказал Юрий Трутнев
#Севморпуть #СМП #транспорт #логистика #грузоперевозки
👍3