​​В Красноярске с регулярностью возникает вопрос о проектировании и строительстве метро. Учитывая последние возмущения в силе этот вопрос кажется уже решенным на федеральном уровне, поэтому возникает дискуссия о том, каким же именно должно быть метро. Условно, участников этой дискуссии можно разделить на тех, кто выступает за классическое подземное метро типа как в Москве и тех, кто говорит, что вообще-то лучше сделать систему, интегрирующую трамвай, городскую электричку, которая, возможно, в некоторой своей части окажется под землей, но это не принципиально.

Разумеется, я сторонник второй точки зрения.

Есть классические урбанистические аргументы против строительства почти с нуля подземного метро. Во-первых, это безумно дорого строить, во-вторых, это безумно дорого содержать, в-третьих это будет хоть как-то отбиваться только в случае большой разветвленной сети. Для города, который считает деньги, выгоднее развивать наземный общественный транспорт - городские электрички, скоростные трамваи, троллейбусы и т.д.

Я хотел бы привести еще ряд аргументов, которые, как мне кажется, играют существенную роль в дискуссии. Во-первых, практически во всех капиталистических странах, метро является пространством дезорганизации. Местом, где ослаблен социальный контроль, местом где затруднены действия городских служб от полиции до спасателей и врачей, местом где обостряется социальное напряжение, а средств его преодоления или разрешения заметно меньше. Не даром одно из ключевых событий кинофильма "Джокер"разворачивается в подземке.

Во-вторых, за счет метро разрушается связанность городской среды на когнитивном уровне. Человек на регулярной основе пользующийся подземкой очень плохо представляет как устроен город, в котором он живет. Город фактически разваливается на островки вокруг станций и чем дальше от станции - тем сложнее горожанину ориентироваться.

В-третьих, подземка это регулярный опыт пребывания в не-пространстве, не-месте (некоторые исследователи называют это "четвертое место"). Дезориентирующий, нарушающий привычный пространственный опыт человека. Это серезный фактор городского стресса.

В-четвертых, метро это самый уязвимый вид городского транспорта по причине своей изолированности. Авария на перегоне фактически парализует движение направления, а люди, застрявшие в вагонах, скорее всего не смогут быстро выбрать альтернативные сценарии мобильности.

В-пятых, подземка создает больше вибрационного загрязнения, нежели другие виды транспорта. На личном опыте могу сказать, что с тех пор как я перестал ежедневно ездить на метро и жить рядом со станцией метро по причине переезда в Красноярск, я стал чувствовать себя гораздо лучше. Вибрация - штука опасная, т.к. ассоциирована с головными болями, бессоницей, гипертонической болезнью, неврозами.

В общем, я надеюсь, мультмодальная концепция красноярского метро победит.

#красноярскоеметро #красноярскглавный #всякаяурбанистика #городскаяэкология #социологиягорода #енисейскаясибирь

​​Характерным российским примером неоднозначного финансирования городов для "решения проблем" стоит считать юбилеи. Какая-нибудь круглая дата, чем круглее, тем лучше - идеальный способ выбить федеральное финансирование поверх регулярных программ и субсидий. Иногда юбилеи выдумываются из ничего - не успел город Кемерово отметить 75-летний юбилей, как чиновники придумали дату круглее - Кузбассу 300 лет!

Юбилейное финансирование - частный случай мегапроекта. Вокруг отдельно взятой административной единицы сгущаются денежные средства, которые необходимо потратить. Как и другие мегапроекты юбилеи администрируются на региональном уровне при особом контроле федерального уровня. И, как и другие мегапроекты, юбилеи практически полностью не чувствительны к муниципальному и территориальному уровням.

Вот, например, город Енисейск в Красноярском крае. Год назад город отметил свой 400-летний юбилей. Один из важнейших городов Енисейской Сибири, одно время даже более важный нежели Красноярск. Кандидат во всемирное наследие ЮНЕСКО. Что с ним случилось под юбилей?

Довольно много исторических домов и построек было отреставрировано. Хотя некоторые в спешке и сейчас их приходится ремонтировать. Благоустроены несколько скверов и минипарков, центральные улицы. Улица Ленина занижена практически на метр - настолько она наросла за долгие годы! Разработан симпатичный брендбук и сувенирка, дизайн-код, система городской навигации. Озвучено стратегическое видение Енисейска как туристического центра. Ну, вообще, для юбилея уже неплохо.

Однако, несмотря на симпатичный визуал, 400-летие скорее поставило перед городом новые проблемы. Проблему содержание отреставрированных памятников культурного наследия, проблему поддержания чистоты на благоустроенных скверах и улицах, проблему развития инфраструктуры гостеприимства. Если вы приедете в Енисейск в 10 утра, то единственный кофе на который вы можете рассчитывать - 3в1 в столовой "Волна". Гостиниц и арендных квартир очень мало. Кафе и ресторанов практически нет.

Пожалуй главная проблема, озвучиваемая енисейцами помимо дефицита средств на поддержание архитектуры и благоустройства - дефицит компетенций в городе. Да, есть дизайн-код, да есть навигация, да есть бренд-бук, но для того, чтобы эти документы работали, нужны мобилизующие их специалисты. Чтобы работать с объектами культурного наследия нужны специалисты. Чтобы создавать туристическую инфраструктуру нужны специалисты. Или, хотя бы, новые компетенции имеющихся специалистов. Многие из которых и так перегружены поддержанием в городе чистоты, т.к. в городе нет специальной жилищно-коммунальной службы, которая бы отвечала за то, что на набережной, куда изредка причаливают круизные теплоходы не было мусора.

Конечно неплохо, что под юбилей с городом поработали крутые архитекторы, дизайнеры, ивентщики. Но после юбилея городу нужно как-то жить со всем этим. И, как мне кажется, гораздо логичнее и осмысленнее было бы инвестировать часть юбилейных средств в образовательные программы для местного бизнеса, НКО, ТОСов и чиновников. В программы привлечения специалистов по внедрению и сопровождению стратегических и концептуальных документов. В программы по обучению работе, как строительной, так и правовой с объектами культурного наследия. В серьёзную научно-техническую проработку инвестиционных программ в городе.

Возможно, в коротком горизонте это не так эффектно, зато эффективно в долгосрочной перспективе. И это касается не только малых городов, вроде Енисейска. Точно так же это работает и в Красноярске, которому скоро тоже 400 лет, и в Иркутске, и где угодно. Кроме, пожалуй, Москвы и Питера, которые пылесосят компетенции и специалистов со всей страны. Этим двум городам научиться бы мало-мальски эффективно использовать свой человеческий капитал (но это уже другая история).

Енисейску же хочется пожелать удачи в его непростом пост-юбилейном пути.

#енисейскаясибирь #свадьбыпоминкиюбилеи #мегапроекты #городскиережимы #социологиявласти

​​Недавно вышло исследование "Чем живут креативные предприниматели? Ценности креативного сообщества сибирских городов". Исследование построено на глубинных интервью с креативными предпринимателями, кабинетном анализе шести сибирских городов и экспертных интервью. Исследование довольно интересное - оно действительно показывает институциональные различия Омска, Красноярска, Тюмени, Ханты-Мансийска, Томска и Кемерово с точки зрения развития креативных индустрий. В каждом из этих городов мы можем наблюдать свою констелляцию факторов, воздействующих на креативные индустрии и свою культуру креативного предпринимательства.

Лучше всего я знаком, разумеется, с творческой средой Красноярска и могу сказать, что авторы исследования довольно точно описали ключевые особенности нашего города. Действительно, красноярские креативные индустрии хорошо и равномерно развиваются, в особенности в сравнении с многими другими российскими городами. На городском и краевом уровне действуют неплохие программы поддержки творческих инициатив, креативные предприниматели формируют сообщества и коалиции по развитию кластеров креативных индустрий, сектор HoReCa хоть и просел из-за пандемии, но не отчаивается и по прежнему может считаться одним из самых успешных в России, хорошо развит событийный сектор. В городе есть множество креативных сообществ, участвующих в том числе в формировании городской инфраструктуры, есть примеры качественных образовательных программ в сфере креативных индустрий.

В-общем, всё довольно-таки неплохо. Пожалуй, проседаем мы по двум позициям.

Во-первых, несмотря на удачные примеры образовательных программ, красноярские университеты слабо связаны с актуальной городской повесткой. В сферах архитектуры, R&D, UX-исследований, дизайна и других креативных специальностей связи могло бы быть и больше.

Во-вторых, слабо развита интеграция различных секторов креативных индустрий. На данный момент она осуществляется в основном через отдельных персон-коммуникаторов (как ни странно, я в их числе), а каких-то интегративных проектов и программ в городе пока нет. В связи с чем индустрии развиваются неравномерно и если, скажем, барная культура Красноярска впереди планеты всей, то архитектура и дизайн менее передовы и менее заметны на федеральном уровне.

В-третьих, город действительно испытывает серьезные миграционные издержки - для многих предпринимателей креативные проекты в Красноярске являются своего рода песочницей, где можно потренироваться, чтобы потом отправиться в Москву, Питер или вообще за границу. Впрочем, судя по исследованию, это общесибирская проблема.

Подробно ознакомиться с исследованием можно по ссылке: https://creativeresearch.ru/

#креативныеиндустрии #урбанизмнапочитать #forscience #красноярскглавный #енисейскаясибирь

​​В Красноярске произошло знаменательное урбанистическое событие - паводок на Енисее.

Вода поднялась ровно настолько, чтобы затопить нижнюю часть набережной Енисея у Вантового моста. И тут то и стало понятно, насколько красноярцам не хватает общения с водой в городе.

На фотографии перед вами середина рабочего дня. Красноярцы несмотря на это массово выходят на набережную и осваивают новые способы взаимодействия с ней.

Во-первых, склоны между нижним и верхним ярусом набережной превратились в берег реки, на котором можно сидеть и смотреть на воду.

Во-вторых, сидеть на лавочках, стульях и лежаках гораздо веселее, если можно болтать ногами в воде.

В-третьих, качели над водой это просто космос.

В-четвертых, можно кататься на велосипеде слегка погруженном в воду.

В-пятых, общение с водой само по себе круто - можно мочить руки и ноги, кормить уток и голубей, купать собак. Обычно Енисей сильно дальше от горожан и большая часть этих практик не особо доступна. А тут - в полный рост.

Очевидно, что это хоть и весёлая, но немного рискованная история, в том числе для объектов благоустройства набережной. Однако эта история даёт подсказку проектировщикам и муниципалам - в Красноярске необходимо организовывать городские водоёмы, места активного взаимодействия с водой. Это могут быть как искусственные водоёмы, так и участки естественных водоёмов.

Чем бы это ни было - там просто обязаны быть качели над водой.

#урбанизмкаксмыслжизни #природныефакты #енисейскаясибирь #красноярскглавный #природныефакты

​​В Красноярске демонтировали надпись на одном из домов в центре "Слава городу на Енисее!". Ситуация осложнилась еще тем, что эту саму надпись создавал комбинат рекламы под руководством дедушки Аркадия Гершмана. В общем, зря это они.

А почему, собственно, зря? Старая советская надпись, в не самом лучшем состоянии, кому она вообще может понадобиться?

И здесь нам нужно вспомнить немецкую теорию собственной логики городов. Так вышло, что главной структурой Красноярска является Енисей. Енисеем называют галереи, водку, наркологические центры, хлеб. Амбицией Красноярского края является создание макрорегиона под названием Енисейская Сибирь. Весь Красноярск находится в отношении к Енисею. Лучший вид на город открывается с Енисея.

Когда-то давно, в советские времена отношения Красноярска и Енисея были довольно просты и понятны. Гидроэлектростанции на Енисее символизировали победу советского народа над дикой природой. Енисей был своего рода укрощенным и киборгизированным зверем, питавшим энергией промышленность. Сейчас же Красноярск сложно назвать промышленным городом, проект СССР развалился и отношения города и реки усложнились.

Сейчас не совсем понятно что такое Енисей для Красноярска. Пожалуй, с этим просто только у моржей и рыбозаводчиков. Для одних это прекрасное место для круглогодичного холодового плавания, для вторых это основа экономики. Одновременно с этим появляются тревожные коннотации угрозы - затопление, заметная роль в создании Черного Неба. Тем не менее, Енисей остаётся несущей структурой собственной логики Красноярска. Всё связанное с ним оказывается в центре внимания и общественного обсуждения.

Поэтому надпись "Слава городу на Енисее!" это не просто какая-то советская надпись, это надпись счастливо пережившая СССР. Однако неоднозначность отношения к Енисею сейчас, отсутствие внятного современного осмысления этого отношения ведёт к тому, что такую надпись могут демонтировать без особого зазрения совести. Собственная логика Красноярска спотыкается о квадратно-гнездовую хозяйственную логику.

Разумеется, в прекрасном Красноярске будущего, который обзаведётся хорошим комплексом стратегических документов, такое безобразие будет невозможно. И даже не в силу каких-то запретов или охранных статусов, но в силу сообщенной всем жителям города собственной логики Красноярска.

#собственнаялогикагородов #енисейскаясибирь #социологиягорода #всякаяурбанистика

​​Сегодня на конференции в Перми буду рассказывать о социокультурных исследованиях рек. Поэтому предлагаю почитать моё исследование взаимодействия Красноярска и Енисея, которое я выполнил по заказу проектного бюро А2.

"Енисей это связь или граница? Линия напряжения строится вокруг той роли, которую играет Енисей как объект физического и/или образного пространства. Является ли он своего рода стеной между двумя берегами, осуществляя не только физического, но и смысловое разделение на слишком разные Левый и Правый берег, Восточную и Западную Сибирь, либо же он наоборот объединяет не только их, но также и другие территории - Норильск, Дивногорск, Сосновоборск. Рассуждение о том, что Енисей является связью строится на аргументации из истории появления Красноярска, покорения Севера, строительства Норильска. Т.е. вокруг сюжетов транспортного использования Енисея для решения больших исторических задач. Казачьи лодки, гидропланы, корабли, везущие грузы на стройку Норильска - ключевые пользователи Енисея как транспортной связи. К повседневности же нас
отсылает в большей степени представление о Енисее как о границе. Информанты говорят о том, что похожие по длине и длительности маршруты приобретают психологически разные свойства если один маршрут пересекает Енисей, а другой нет. Перемещение по мосту через Енисей ощущается как смена пространства, переход через границу. На уровне объединения идей Енисея как связи и Енисея как границы возникают идеи поперечного речного транспорта, размышления о том, что возможно раньше Енисей замерзал и можно было пересекать его не только через мосты. В этих же разговорах возникает ностальгия и мечты о более интенсивном и разнообразном судоходстве, идея нехватки повседневного транспортного использования Енисея."

#енисейскаясибирь #социологиягорода #исследование #forscience #урбанизмнапочитать

​​Парадоксально, но факт - в Красноярске нет ни одного креативного кластера. Во всех российских городах появляются пространства, типа Арт-Квадрата в Уфе, Flacon в Москве и его франшизы в других городах, Октавы в Туле, что уж говорить про Санкт-Петербург! В общем где чего только в стране ни найти! А в Красноярске - нет, не найти.

Одно время было пространство "Каменка", известное далеко за пределами Красноярска. Это был по сути дела инкубатор креативных индустрий и городских фестивалей. Однако после ремонта это пространство сильно потеряло в привлекательности и сейчас переориентируется на различные формы исполнительских индустрий - танец, театр, кино. В общем в место, куда можно приходить преимущественно на мероприятия.

Потихоньку развивается Лофт-проект "Квадрат", но и он пока далёк от пространство, куда можно приходить посмотреть на продукцию креативных производств, провести время в кафе или баре, да и вообще провести время, если конечно речь не идёт о театральных или танцевальных мероприятиях. Внутри него есть арт-пространство ЯДРО, но это скорее производственный коворкинг и опять же ивент-площадка для молодых художников и исполнителей. Т.е. опять же, событийная история.

Ближе всего к креативному кластеру подобралось пространство, сформировавшееся вокруг барбершопа с баром Yushin Bothers - это и площадка для поэтических и музыкальных мероприятий, и место концентрации разноформатных кафе и баров, и локация для креативных предпринимателей. Но, во-первых, это достаточно скромное по размеру пространство, а во-вторых это скорее стихийный кластер, он не управляется как единый объект.

При этом, потенциал у города огромный - есть множество бывших индустриальных территорий, в которых могли бы разместиться как сервисные, так и производственные площадки креативных индустрий. Попросту бери и используй. Но нет, что-то мешает и Красноярск так и живёт без полноформатных креативных кластеров.

Вот и сейчас, на Российской креативной неделе много говорилось о развитии креативной экономики в стране и конкретно в Красноярске, но есть ощущение, что эти разговоры еще бесконечно далеки от создания внятной стратегии развития креативных индустрий. Скорее это опять чествование успехов, зачастую былых, нежели видение новых горизонтов. Красноярску бы очень сильно помог хотя бы один реальный кейс на территории города, демонстрирующий успешное сотрудничество города, инвесторов и творческих предпринимателей.

#креативныеиндустрии #енисейскаясибирь #всякаяурбанистика #городскиестратегии

Вышел документальный фильм из серии "Россия//Река" про Енисей. Рыбаки, МЧСовцы, авиаторы, моржи, биологи и даже социологи города в моём лице рассказывают про главную реку в своей жизни под потрясающий видеоряд. Отличный подарок на новогодние праздники и спасибо коллегам за их работу - наши реки пока недооценённый ресурс нашей жизни и развития наших территорий и такие фильмы помогают этому ресурсу раскрыться

#урбанизмнапосмотреть #енисейскаясибирь #вернёмрекигороду #яживунабольшойводе

https://www.youtube.com/watch?v=RuKj1dZplCc&ab_channel=%D0%92%D0%9C%D0%95%D0%A1%D0%A2%D0%95-%D0%A0%D0%A4

​​Мне в целом нравится как развивается Красноярск. Поэтому я тут и живу. Но это вовсе не означает, что Красноярск совсем уж не допускает глупостей. Еще как допускает, вот пожалуйста - подземный пешеходный переход на улице Дубровинского от Театральной площади до набережной.

Стоит эта глупость как 10 новых трамваев. И не несёт вообще никакой пользы. Во-первых, Дубровинского - довольно узкая улица, переход по зебре через неё быстрый и комфортный. Во-вторых, светофор, на котором останавливаются автомобили всё равно никуда не денется, т.е. даже гипотетическое увеличение пропускной способности не произойдет. В-третьих - как мы знаем подземные переходы стимулируют людей перебегать улицу, в особенности при учёте первого пункта.

Что в итоге - предлагается за полмиллиарда рублей создать ситуацию, в которой возрастает риск ДТП с участием пешеходов. От души, так сказать. Очень надеюсь, что администрация города одумается и не будет делать эту глупость. Благо есть еще время отменить торги.

#всякаяурбанистика #енисейскаясибирь #красноярскглавный

Дорогие друзья, я знаю, что среди читающих мой канал есть эксперты по транспорту. Очень нужна ваша поддержка для кампании против подземного перехода на Дубровинского. Я конечно урбанист, но транспорт не мой профиль. По следам наших публикаций и обращений коллег мэрия реагирует, но пока в духе того, что "подземные переходы увеличивают безопасность, это аксиома". Нужны еще экспертные комментарии, с тем чтобы отменить проект.

Если вы эксперт по транспорту и хотите помочь комментарием - напишите пожалуйста мне в личку.

#всякаяурбанистика #енисейскаясибирь

​​Всякий раз, когда к нам в Красноярск приезжают гости - мы устраиваем им экскурсию по городу. Или, если у нас нет времени, то предлагаем маршрут по основным точкам города. И, надо сказать, что Красноярску в каком-то смысле не повезло. Не повезло в том плане, что все, например, знают про благоустроительные чудеса Казани. Наслышаны про благоустройство Нижнего Новгорода. Но никто как правило ничего не слышал про благоустройство Красноярска. Поэтому для гостей всегда оказывается сюрпризом, что в Красноярске есть огромное количество пространств высокого качества, хорошо соединённых между собой в единый пешеходный опыт. В особенности, конечно, в центральной части города, но уже и Правый берег подтягивается.

Как так вышло - ума не приложу. То ли к нам редко заезжают блогеры-урбанисты, то ли имеющиеся у нас блогеры-урбанисты мало про это пишут, то ли в администрации слабо поставлена работа по пиар-сопровождению красноярских проектов благоустройства. Но неизменно гости спрашивают, почему же мы скрываем свои чудеса благоустройства, почему о них не говорят по всей стране, почему архитекторы, урбанисты и чиновники со всей России не приезжают к нам перенимать опыт, почему о Красноярске так мало слышно на больших урбанистических форумах.

Я считаю, что это большая несправедливость. Красноярск действительно выделяется среди прочих городов высоким качеством благоустройства, нижняя планка благоустройства в Красноярске соответствует плюс-минус высокой федеральной, а ведь есть еще и знаковые проекты, вроде Юдинского сада или Правобережной набережной. Есть много хороших архитектурных бюро, которые умеют работать с пространством. Сейчас даже вовсю развивается соучаствующее проектирование. Есть местные производители МАФов и плитки. Строительные подрядчики даже умеют эту плитку класть так, что она лежит пять лет и еще столько же точно пролежит, если не больше. Это казалось бы простые составляющие, но в редком городе нашей страны эти составляющие соединяются воедино. Красноярск - тот самый редкий город, другого такого я не знаю.

Так что приезжайте к нам в Красноярск, мы вам всё покажем и расскажем.

#красноярскглавный #всякаяурбанистика #енисейскаясибирь #гражданскаяинженерия

Сегодня внезапно сложил полномочия мэр Красноярска Сергей Ерёмин. Вроде как пошёл на повышение и станет заместителем губернатора по развитию муниципалитетов. Но есть сомнения, что это прям повышение-повышение, всё-таки новая должность заметно менее публичная.

А именно с публичностью у мэра Ерёмина было всё очень хорошо. Было видно, что за его социальными сетями стоит живой человек, причём человек увлечённый своей работой. Не чуждый ни самоиронии, ни возвышенных стремлений.

Первый раз я увидел Красноярск незадолго до назначения Сергея Ерёмина и, собственно, наблюдал всю его деятельность на посту мэра в реальном времени. И это действительно впечатляющая деятельность - Красноярск обзавёлся ярким самостоятельным стилем благоустройства, знаковыми общественными пространствами. Было заметно, что всё что касается благоустройства - любимая стихия мэра Ерёмина. Еще, конечно, городские праздники, но с ними, за вычетом В Центре Мира задалось чуть меньше.

Очень жаль, что в мэрии пока не просматривается фигуры с той же харизмой и видением, что у Сергея Ерёмина. В этом, в сущности, и проблема системы назначения градоначальников. Во-первых, я уверен, что на выборах Сергей Еремин легко бы победил и пошёл на второй срок. Во-вторых, система выборов мэра могла бы породить новых конкурентных лидеров. Т.е. была бы заметно более устойчива. Сейчас же мы гадаем кого назначат и с высокой долей вероятности будем не очень довольны результатом, потому как новым лидерам неоткуда взяться. С мэром Ерёминым нам очень повезло, а следующее назначение вряд ли будет сопоставимо.

#енисейскаясибирь #всякаяурбанистика #городскиеполитики