Велосипед в моей жизни присутствует уже лет десять. Поначалу это были велопрогулки в районе Сокола и Аэропорта в Москве, потом попытки транспортного использования в районе Тропарево. Тогда я уже проявлял склонность к урбанистике и городской велосипед начинал занимать меня не только как досуг, но и как феномен городской повседневной жизни. Еще я, разумеется, отмечал День Велосипеда и даже играл в широко известном в узких кругах панк-серф проекте "Загадочный Велосипед Доктора Хоффмана". Как социолог города я много думал и говорил про велосипеды. В телепередачах, в публицистических статьях, на специализированных конгрессах. Раза три участвовал в проектировании велоинфраструктуры в разных городах. Вместе с Сергеем Царевым сформулировал тезис о том, что велосипедисты это новые геи - там где комфортно проедут они, комфортно проедут и пройдут носители всех других форм мобильности. Но вот ни разу за эту декаду соприкосновения с велосипедом я не участвовал в велопараде.

И очень был счастлив это досадное недоразумение исправить сегодня на Четвертом Красноярском Велопараде. Колонна "Альянса за развитие города" замыкала велодвижение сотен красноярских велосипедистов. Проспект Мира без машин со стоящими на тротуарах музыкантами, от рокеров до симфонического оркестра, горожане всех полов, возрастов и прикидов во главе с мэром и детской велоколонной, едущие на велосипедах! Это было отличное торжественное, транспортно и физически приятное переживание!

#устойчиваямобильность #красноярскийвелопарад #велокрасноярск #альянсзаразвитиегорода #городдолженгородеть

Визит в Улан-Удэ подкинул несколько интересных мыслей и одна из них касается рек. С высокой долей вероятности следующий массовый урбанистический тренд российских городов будет посвящён возвращению рек городу. Почему?

Во-первых, все уже наелись предыдущего тренда — благоустройств общественных пространств. Чиновники научились о них говорить, правда, ещё не очень научились делать, но благоустройством парков и скверов сейчас занимаются везде. Улицы пока особо не трогают — это дорого, сложно и непонятно, а вот зеленые зоны повсеместно. Хочется куда-то двигаться дальше.

Причём здесь реки? Большие и маленькие, но они есть во всех городах. И, по стечению обстоятельств, они забыты именно как природный капитал города. Речки-вонючки, куда сливают стоки и выбрасывают мусор, большие реки, берега которых в предприятиях, каких-то складах или частных постройках — ну в любом городе найдётся, а вот набережная — не в любом. В Улан-Удэ ее нет, в Тулуне нет, хотя природа для этого есть.

В Красноярске этот вопрос тоже встаёт на повестку. И дело даже не в благоустройстве уже благоустроенного, а поиске новых мест, которые можно было бы открыть для горожан, — нефтебазу, например. Смыслы для этого тоже нужны, и их поиску было посвящено исследование Лаборатории «Красноярск и Енисей» (можно изучить в наших группах).

Самое заметное движение за возвращение реки сейчас происходит в Ижевске вокруг реки Подборенки. Там объединись самые разные люди: начиная от экологов и заканчивая девелопером. Прошло большое исследование, были приглашены специалисты из многих городов России, чтобы вместе с горожанами разработать мастер-план территории. Движение так и называется #вернемрекигороду, — итоги этой работы, по ощущениям, станут примером для всех.

А ещё тут на днях видела публикацию Челябинского урбаниста о реке Миасс. Тоже красивая, но недооценённая территория — Лев Владов предлагает сделать там временное тактическое благоустройство и проложить деревянный настил.

И есть много других примеров городов, где реки и их использование городом становятся темой общественной дискуссии. Тема реки мощно объединяет людей и касается многих — очень хороший объект для проектирования, где можно создать благо сразу для значительного числа горожан. Плюс, во многом природа уже сама все благоустроила, нужно только это грамотно оформить. Вот такой любопытный намечающийся тред.

А в Красноярске, представляете, можно возвращать городу не только Енисей, но и Качу, Базаиху и Бугач. Какие мы богатые на ценные водные территории.

#уланудэ #ЛабГИ #гражданскаяинженерия #включисвойгород #енисей #селенга #городдолженгородеть #профессиональныегорожане

Вчера произошло важное событие. У нашего медиа "Мост" ( https://gorodprima.ru/projects/most/ ) заработала редколлегия. Сейчас расскажу как это устроено и почему это важно и интересно.

Два месяца назад мы с коллегами и партнерами начали делать наш журнал о городских историях, проектах и тех, кто их делает. В этот период мы настраивали наш внутренний редакционный процесс - как создавать технические задания на тексты, как работать с подачей материалов, как делать так, чтобы каждый наш материал был небольшой инструкцией, руководством к действию для профессионального горожанина.

Редакционный модуль более-менее заработал, поэтому мы запустили эксперимент под названием "Редакционная коллегия". Суть его в том, что мы собираем вокруг стратегического управления нашем "Мостом" самых разных людей - архитекторов, НКОшников, музейных кураторов, социокультурных проектировщиков, чиновников, девелоперов, исследователей - в общем, всех тех, кто делает город. Мы собираемся раз в месяц, обсуждаем актуальную повестку развития города, размышляем какие темы важны для города и горожан сейчас, какие будут важны в будущем (и поэтому о них нужно начинать говорить уже сейчас) и потом расходимся с заданием создать технические задания на необходимые нам в городской инфосфере тексты.

Я считаю, что это интересный эксперимент по созданию городского сообщества медиапросьюмеров - одновременно потребителей и производителей городского медиа. В конце концов, это не проблема журналистов, что они не всё знают про BIM-проектирование в строительстве, или метод интервенций в социологии города, или стратегию пространственного развития. Это проблема структуры социального капитала города, что все специалисты (включая журналистов) ютятся по своим профессиональным шахтам и чураются друг друга.

И вот наша Редакционная коллегия "Моста" - это способ построения мостов между горожанами и преодоления шахтного эффекта. Уверен, что у нас есть неплохие шансы его преодолеть.

#мосткрасноярска #гражданскаяинженерия #альянсзаразвитиегорода #красноярскглавный #профессиональныегорожане #городдолженгородеть